P043F Evap लीक डिटेक्शन संदर्भ ओरिफिस हाय

सामग्री

P043F इव्हॅप लीक डिटेक्शन संदर्भ ऑरिफिस हाय
OBD-II DTC डेटाशीट
याचा अर्थ काय?
या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?
संहितेची काही लक्षणे कोणती?
कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?
P043F काही समस्यानिवारण पायऱ्या काय आहेत?
संबंधित डीटीसी चर्चा
आपल्या P043F कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

P043F इव्हॅप लीक डिटेक्शन संदर्भ ऑरिफिस हाय

OBD-II DTC डेटाशीट

बाष्पीभवन उत्सर्जन प्रणाली लीक डिटेक्शन संदर्भ ऑरिफिस हाय फ्लो

याचा अर्थ काय?

हा जेनेरिक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) आहे जो सामान्यतः ओबीडी -XNUMX वाहनांवर लागू होतो ज्यात ईव्हीएपी प्रणाली आहे जी लीक डिटेक्शन सिस्टम वापरते. यात टोयोटा, सायऑन, जीएम, शेवरलेट, ह्युंदाई, पोन्टियाक, व्होल्वो इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाही. काही अहवालांनुसार, हा कोड टोयोटा वाहनांवर अधिक सामान्य असल्याचे दिसते. सर्वसाधारण असले तरी, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्ती पायऱ्या बदलू शकतात.

PCM ला तुमच्या OBD-II वाहनात P043F कोड संचयित केल्यावर बाष्पीभवन उत्सर्जन प्रणाली (EVAP) लीक डिटेक्शन संदर्भ छिद्रात विसंगती आढळली आहे. या प्रकरणात, उच्च प्रवाह स्थिती दर्शविली गेली आहे.

ईव्हीएपी प्रणाली वातावरणात सोडण्यापूर्वी इंधन वाफ (इंधन टाकीमधून) अडकवण्यासाठी तयार केली गेली आहे. ईव्हीएपी प्रणाली जास्तीत जास्त वाफ साठवण्यासाठी वेंट केलेल्या जलाशयाचा वापर करते (सामान्यतः डबी म्हणून ओळखली जाते) जोपर्यंत इंजिन योग्य परिस्थितीत जाळण्यासाठी योग्य परिस्थितीत काम करत नाही.

दाब (इंधन साठवून निर्माण होणारे) प्रणोदकासारखे कार्य करते, वाफांना ट्यूबमधून आणि अखेरीस डब्यातून बाहेर पडण्यास भाग पाडते. डब्यात असलेला कार्बन घटक इंधन वाफ शोषून घेतो आणि योग्य वेळी सोडण्यासाठी त्यांना धरून ठेवतो.

विविध नमुने बंदरे, एक गळती शोध पंप, एक कोळशाचा डबा, एक EVAP प्रेशर गेज, एक शुद्ध वाल्व / सोलनॉइड, एक एक्झॉस्ट कंट्रोल वाल्व / सोलनॉइड, आणि मेटल पाईप्स आणि रबर होसेसची एक जटिल प्रणाली (इंधन टाकीपासून इंजिनपर्यंत विस्तारित) बे) ईव्हीएपी प्रणालीचे वैशिष्ट्यपूर्ण घटक आहेत.

इंजिन व्हॅक्यूमचा वापर ईव्हीएपी प्रणालीद्वारे इंधन वाफ (कोळशाच्या टाकीतून आणि ओळींद्वारे) इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये खेचण्यासाठी केला जातो, जेथे ते बाहेर जाण्याऐवजी जाळले जाऊ शकतात. पीसीएम इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने शुद्ध वाल्व / सोलेनॉइड नियंत्रित करते, जे ईव्हीएपी प्रणालीचे प्रवेशद्वार आहे. ईव्हीएपी डब्यात इनलेटमधील व्हॅक्यूमचे नियमन करण्यासाठी हे जबाबदार आहे जेणेकरून इंधन वाष्प केवळ इंजिनमध्ये ओढता येतील जेव्हा इंधन दाब वाफेच्या सर्वात कार्यक्षम दहनसाठी परिस्थिती आदर्श असेल.

काही ईव्हीएपी सिस्टीम सिस्टीमवर दबाव आणण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक लीक डिटेक्शन पंप वापरतात जेणेकरून सिस्टीम गळती / प्रवाहासाठी तपासली जाऊ शकते. ईव्हीएपी सिस्टीममध्ये लीक डिटेक्शन संदर्भ छिद्रे एका बिंदूवर किंवा एकाधिक बिंदूंवर ठेवता येतात. लीक डिटेक्शन रेफरन्स पोर्ट सामान्यतः रेषीय असतात जेणेकरून जेव्हा लीक डिटेक्शन पंप सक्रिय होतो तेव्हा प्रवाह अचूकपणे मोजता येतो. पीसीएम ईव्हीएपी प्रेशर आणि फ्लो सेन्सरमधील इनपुटचा वापर संदर्भ पोर्ट / बंदरांसह गळती शोधण्यासाठी करते जेणेकरून गळती शोधण्याची यंत्रणा योग्यरित्या कार्यरत आहे की नाही हे ठरते. ईव्हीएपी लीक डिटेक्शन रेफरन्स पोर्ट हे एक लहान फिल्टर टाईप डिव्हाइस असू शकते किंवा ईव्हीएपी लाईनचा एक भाग असू शकतो जो प्रवाह प्रतिबंधित करतो जेणेकरून ईव्हीएपी प्रेशर / फ्लो सेन्सर अचूक नमुना मिळवू शकेल.

जर PCM ने EVAP लीक डिटेक्शन रेफरन्स ऑरिफिसद्वारे उच्च प्रवाहाची स्थिती शोधली तर P043F कोड संचयित केला जाईल आणि एक खराबी सूचक दिवा (MIL) प्रकाशित केला जाऊ शकतो.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

P043F प्रमाणे EVAP लीक डिटेक्शन कोड, केवळ बाष्पीभवन उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीशी व्यवहार करतात आणि गंभीर म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ नयेत.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P043F DTC च्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

कोणतीही लक्षणे दिसण्याची शक्यता नाही
हिसिंग किंवा गुनगुना आवाज (इग्निशन स्विच ऑफ असतानाही)
इंधन कार्यक्षमता किंचित कमी केली
इतर EVAP लीक डिटेक्शन कोड साठवले जाऊ शकतात

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या P043F इंजिन कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

सदोष EVAP प्रेशर सेन्सर
सदोष वायुवीजन किंवा शुद्धीकरण नियंत्रण सोलेनॉइड
दोषपूर्ण गळती शोध पंप

P043F काही समस्यानिवारण पायऱ्या काय आहेत?

डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट/ओहमीटर (डीव्हीओएम), आणि विश्वसनीय वाहन माहिती स्रोत P043F कोडचे निदान करण्यासाठी आवश्यक सिद्ध होईल.

तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs) तपासण्यासाठी आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताचा वापर करा जे निदान केलेल्या वाहनामध्ये सादर केलेल्या लक्षणांशी आणि कोडशी जुळतात. जर तुम्हाला योग्य TSB सापडला, तर बहुधा तो तुम्हाला वेळ आणि मेहनत न घालवता समस्येच्या अचूक स्रोताकडे मार्गदर्शन करेल.

जर इतर EVAP सिस्टम कोड उपस्थित असतील, तर P043F चे निदान करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी निदान आणि दुरुस्ती करा. P043F इतर ईव्हीएपी कोडस कारणीभूत असलेल्या परिस्थितीच्या प्रतिक्रियेत असू शकते.

आपले हात घाणेरडे होण्यापूर्वी, स्कॅनरला वाहनाच्या डायग्नोस्टिक पोर्टशी जोडा आणि सर्व संग्रहित कोड पुनर्प्राप्त करा आणि फ्रेम डेटा गोठवा. मला ही माहिती लिहायला आवडते कारण माझ्या निदानात प्रगती होत असताना ती उपयुक्त ठरू शकते. एकदा आपण हे पूर्ण केल्यानंतर, कोड साफ करा याची खात्री करण्यासाठी कोड साफ करा आणि वाहन चालवा.

तद्वतच, दोन गोष्टींपैकी एक होईपर्यंत तुम्ही वाहन चाचणी-ड्राइव्ह करू इच्छिता; पीसीएम तत्परता मोडमध्ये प्रवेश करतो किंवा कोड रीसेट केला जातो. जर PCM रेडीनेस मोडमध्ये प्रवेश करत असेल, तर तुम्हाला मधून मधून समस्या येते (किंवा तुम्ही ती अनवधानाने दुरुस्त केली आहे) आणि आता तुम्ही त्याबद्दल बरेच काही करू शकत नाही. जर ती नंतर परत आली, तर अपयशाची स्थिती आणखी बिघडली असेल आणि तुम्ही त्यावर आणखी एक धाव घेऊ शकता. जर P043F रीसेट केले असेल, तर तुम्हाला माहित आहे की तुमच्याकडे कठीण आणि वेगवान खराबी आहे आणि ती खोदण्याची आणि शोधण्याची वेळ आली आहे.

सर्व ईव्हीएपी सिस्टीम वायरिंग आणि कनेक्टरची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करून प्रारंभ करा ज्यात आपण वाजवी वेळेत प्रवेश करू शकता. स्पष्टपणे, आपण पाहण्यासाठी कोणतेही प्रमुख घटक काढून टाकणार नाही, परंतु त्याऐवजी आपले प्रयत्न उच्च तापमान क्षेत्रांवर आणि ज्या ठिकाणी वायरिंग, कनेक्टर, व्हॅक्यूम लाईन्स आणि स्टीम होसेस हलवणाऱ्या घटकांमध्ये व्यत्यय आणू शकतात त्यावर लक्ष केंद्रित करा. निदान प्रक्रियेच्या या टप्प्यात अनेक कार दुरुस्त होतात, म्हणून लक्ष केंद्रित करा आणि थोडे प्रयत्न करा.

स्कॅनरला वाहन निदान पोर्टशी कनेक्ट करा आणि डेटा प्रवाहाचे निरीक्षण करा. ईव्हीएपी प्रवाह आणि दाब डेटा सिस्टम सक्रिय असताना निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, स्कॅनर वापरून ईव्हीएपी प्रणाली (पुर्ज सोलेनॉइड वाल्व आणि / किंवा लीक डिटेक्शन पंप) चे सक्रियकरण केले जाऊ शकते. काही ईव्हीएपी सेन्सर चाचणी प्रणाली कार्यान्वित करून करावी लागेल.

EVAP सेन्सर्स आणि सोलेनोईड्सची चाचणी करण्यासाठी DVOM वापरा जेणेकरून त्यांची उत्पादकांच्या वैशिष्ट्यांशी तुलना करता येईल. कोणतेही संबंधित घटक जे वैशिष्ट्यांशी जुळत नाहीत त्यांना बदलण्याची आवश्यकता असेल. शक्य असल्यास, कोळशाच्या दूषिततेची तपासणी करण्यासाठी EVAP लीक डिटेक्शन संदर्भ छिद्रात प्रवेश मिळवा. कोळशाचे दूषण आढळल्यास, EVAP डब्यात तडजोड झाल्याचा संशय आहे.

DVOM सह सिस्टम सर्किट्सची चाचणी करण्यापूर्वी, नुकसान टाळण्यासाठी सर्व संबंधित नियंत्रक डिस्कनेक्ट करा. DVOM वापरून वैयक्तिक EVAP आणि PCM घटकांमधील योग्य प्रतिकार आणि सातत्य पातळी तपासा. ज्या साखळी तपशीलांची पूर्तता करत नाहीत त्यांना दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

सैल किंवा अयशस्वी इंधन कॅपमुळे P043F कोड संचयित होणार नाही
हा कोड केवळ ऑटोमोटिव्ह ईव्हीएपी सिस्टीमवर लागू होतो जे लीक डिटेक्शन सिस्टम वापरतात.

आपल्या P043F कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

आपल्याला अद्याप P043F त्रुटी कोडमध्ये मदतीची आवश्यकता असल्यास, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.