P0488 EGR थ्रॉटल पोझिशन कंट्रोल रेंज / परफॉर्मन्स
OBD2 एरर कोड

P0488 EGR थ्रॉटल पोझिशन कंट्रोल रेंज / परफॉर्मन्स

OBD-II ट्रबल कोड - P0488 - तांत्रिक वर्णन

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन थ्रॉटल स्थिती समायोजन श्रेणी / कामगिरी

ट्रबल कोड P0488 चा अर्थ काय आहे?

हे जेनेरिक ट्रान्समिशन / इंजिन डीटीसी सहसा 2004 नंतर बांधलेल्या डिझेल इंजिनवर लागू होते, ज्यात काही फोर्ड, डॉज, जीएम, मर्सिडीज, मित्सुबिशी, निसान, सुझुकी आणि व्हीडब्ल्यू वाहनांचा समावेश आहे परंतु ते मर्यादित नाहीत.

हा झडप इंटेक मॅनिफोल्ड आणि एअर फिल्टर दरम्यान स्थित आहे, जसे थ्रॉटल बॉडी. त्याचा वापर एक लहान व्हॅक्यूम तयार करण्यासाठी केला जातो जो एक्झॉस्ट गॅसेस इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये काढेल.

पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) थ्रॉटल वाल्व कुठे आहे ते सांगते. हा कोड ईजीआर थ्रॉटल कंट्रोल व्हॉल्व्ह मधून व्होल्टेज सिग्नल पाहतो ते पीसीएम मधील इनपुटच्या आधारावर योग्य आहेत की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी. हा कोड यांत्रिक किंवा विद्युत समस्यांमुळे सेट केला गेला असावा.

निर्माता, ईजीआर थ्रॉटल वाल्वचा प्रकार आणि वायर रंगांवर अवलंबून समस्यानिवारण चरण भिन्न असू शकतात.

लक्षणे

कोड सादर केल्यावर तुम्हाला कदाचित कोणतीही लक्षणे दिसणार नाहीत. कोड साठवला जातो आणि सर्व्हिस इंजिन लाइट येतो.

P0488 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

  • खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित
  • नेहमीच्या सक्रिय-उपचारानंतरच्या पुनर्निर्मिती वेळेपेक्षा जास्त (एक्झॉस्ट सिस्टमला गरम होण्यास आणि डीपीएफ / उत्प्रेरक कन्व्हर्टरमध्ये जमा झालेल्या काजळीला जाळण्यास जास्त वेळ लागतो)

P0488 कोडची कारणे

P0488 कोडची अनेक संभाव्य कारणे आहेत. सर्वात सामान्य कारण म्हणजे DPFE सेन्सर चॅनेल आणि EGR चॅनेल बंद होणे. तुम्हाला खराब एमएपी सेन्सर, ईजीआर सेन्सर, ईजीआर वाल्व्ह किंवा ईजीआर कंट्रोल सोलनॉइड देखील आढळू शकतो. तुम्हाला तुटलेली व्हॅक्यूम लाइन किंवा सदोष विद्युत तारा (किंवा कनेक्टर) देखील आढळू शकतात.

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

  • ईजीआर थ्रोटल वाल्व आणि पीसीएम दरम्यान सिग्नल सर्किटमध्ये उघडा
  • एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन थ्रॉटल सिग्नल सर्किटमध्ये शॉर्ट ते व्होल्टेज.
  • एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन थ्रॉटल सिग्नल सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड.
  • एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन थ्रॉटल वाल्व दोषपूर्ण - अंतर्गत शॉर्ट सर्किट
  • अयशस्वी पीसीएम - संभव नाही

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

मग तुमच्या विशिष्ट वाहनावर EGR थ्रॉटल कंट्रोल वाल्व शोधा. हा झडप इंटेक मॅनिफोल्ड आणि एअर फिल्टर दरम्यान स्थित आहे, अगदी थ्रॉटल बॉडीप्रमाणे. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसतात किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे डायलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

तुमच्याकडे स्कॅन टूल असल्यास, मेमरीमधून डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ करा आणि कोड परत येतो का ते पहा. जर असे नसेल, तर बहुधा कनेक्शन समस्या आहे.

P0488 कोड परत आल्यास, आम्हाला EGR थ्रॉटल वाल्व आणि संबंधित सर्किट तपासण्याची आवश्यकता असेल. सहसा, 3 किंवा 4 वायर ईजीआर थ्रॉटल वाल्वशी जोडलेले असतात. ईजीआर थ्रॉटल वाल्वमधून हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. EGR थ्रॉटल कंट्रोल वाल्व सिग्नल सर्किट (लाल वायर ते वाल्व सिग्नल सर्किट, ब्लॅक वायर टू गुड ग्राउंड) तपासण्यासाठी डिजिटल व्होल्ट ओहमीटर (DVOM) वापरा. जर व्हॉल्व्हवर 5 व्होल्ट नसेल, किंवा जर तुम्हाला व्हॉल्व्हवर 12 व्होल्ट दिसले तर पीसीएम पासून वाल्वमध्ये वायरिंग दुरुस्त करा, किंवा शक्यतो सदोष पीसीएम.

सामान्य असल्यास, आपल्याकडे ईजीआर थ्रॉटल वाल्वमध्ये चांगले मैदान असल्याची खात्री करा. 12V बॅटरी पॉझिटिव्ह (लाल टर्मिनल) ला चाचणी दिवा ला जोडा आणि चाचणी दिव्याच्या दुसऱ्या टोकाला ग्राउंड सर्किट ला स्पर्श करा जे EGR थ्रॉटल वाल्व सर्किट ग्राउंडकडे जाते. जर चाचणी दिवा पेटत नसेल, तर ते सदोष सर्किट दर्शवते. जर ते प्रकाशमान असेल तर, ईजीआर थ्रॉटल वाल्वकडे जाणारा वायरिंग हार्नेस हलवा, चाचणी दिवा लुकलुकतो का हे पाहण्यासाठी, जे मधूनमधून कनेक्शन दर्शवते.

जर आधीच्या सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि तुम्हाला P0488 मिळत राहिले, तर बहुधा ते अयशस्वी EGR थ्रॉटल कंट्रोल वाल्व दर्शवेल, जरी EGR थ्रॉटल कंट्रोल वाल्व बदलल्याशिवाय अयशस्वी PCM नाकारता येत नाही.

P0488 कोड किती गंभीर आहे?

कोड P0488 गंभीर आहे आणि जर तुम्ही फार अनुभवी नसाल आणि तुमच्याकडे योग्य साधने नसतील, तर ते एखाद्या व्यावसायिक तंत्रज्ञाकडून तपासावे.

कोड P0488 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

कालांतराने, इंजिनमध्ये कार्बन तयार होतो, ज्यामुळे अडथळे आणि अडथळे निर्माण होतात. EGR वाल्व्ह काढून टाकण्याचा प्रयत्न करा. जर ईजीआर प्रणाली केवळ व्हॅक्यूम प्रेशरवर कार्य करत नसेल तर, ईजीआर वाल्व बदलणे आवश्यक आहे. नेहमी आवश्यकतेनुसार उघडे किंवा लहान हार्नेस आणि कनेक्टर दुरुस्त करा आणि नंतर पुन्हा तपासा. इनलाइन ईजीआर वाल्व्ह वापरणाऱ्या ईजीआर प्रणालीचे तुम्ही निदान करत असल्यास, इंजिन निष्क्रिय असताना ईजीआर सक्रिय करण्यासाठी नेहमी स्कॅनर वापरा. जर इंजिन थांबत नसेल, तर इंजिनमधून EGR काढा, ते उलट करा आणि ऑपरेशन तपासा. जर ईजीआर वाल्व्ह सदोष असेल, तर तुम्हाला ते बदलणे, कोड रीसेट करणे आणि पुन्हा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. तथापि, ते कार्य करत असल्यास, इंजिनमधून ईजीआर वाल्व काढून टाका आणि इंजिन सुरू करा. जर इंजिन सामान्य गतीने चालत असेल, तर तुम्हाला माहित आहे की तुम्ही EGR पॅसेज अडकले आहेत.

कोड P0488 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

बर्‍याच लोकांना "ईजीआर वाल्व्ह" हा वाक्यांश दिसेल आणि, समस्या वाल्वमध्ये आहे असा विश्वास ठेवून, ईजीआर वाल्व्हची जागा घेतील. ही एक महाग बदली आहे आणि बहुधा समस्येचे निराकरण करणार नाही. EGR झडप क्वचितच एक समस्या आहे.

कोड P0488 बद्दल जागरूक राहण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

प्रक्षेपणावर दीर्घकाळ ताण पडल्यामुळे अनेक जुन्या वाहनांना तात्पुरत्या समस्या येतात. हे खरे आहे की P0488 कोडचे निदान करणे आणि त्याचे निराकरण करणे कठीण आहे, परंतु काही इतर कोडप्रमाणे त्याचे निराकरण करणे तितके कठीण नाही. तुम्ही ते स्वतः करायचे ठरवले तर, या समस्येचे निराकरण कसे करायचे याचे संशोधन करा आणि सुरुवात करण्यापूर्वी योग्य निदान उपकरणे मिळवा. व्यावसायिक तंत्रज्ञांचा फायदा असा आहे की त्याच्याकडे तुमच्या समस्येची चाचणी आणि पडताळणी करण्यासाठी उपकरणे असतील. तुम्ही स्वतः समस्येचे निराकरण कसे करू शकता हे शोधण्यासाठी असले तरीही, व्यावसायिक तंत्रज्ञांशी संपर्क साधा.

P0488 EGR वाल्व पोझिशन कंट्रोल निसान प्राइमास्टार लाइव्ह डेटा फिटिंगपूर्वी आणि नंतर

P0488 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0488 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.

4 टिप्पणी

  • egr valve nissan qasqai j10 2.0dci मध्ये समस्या

    माझ्याकडे po488 त्रुटी आहे. मी कारण कुठे शोधू शकतो. क्यूबमध्ये व्होल्टेज आहे, एजीआर व्हॉल्व्ह आणि थ्रॉटल साफ केल्यानंतर जुळवून घेण्याच्या प्रयत्नानंतर त्रुटी आली

  • ज्युसेप्पे

    शुभ संध्याकाळ किंवा एरर p0488 ची समस्या मी 5 टीप वर येताच मी स्कूट करेन ब्रॉल इंजिन फेल्युअर चालू होईल आणि कार प्रोटेक्शन मोडमध्ये जाईल माझ्याकडे एजीआर व्हॉल्व्ह वेगळा आहे पण समस्या नेहमीच कायम राहते तुम्ही मला मदत करू शकता ते काय धन्यवाद असू शकते

  • dyam

    हॅलो, मला P0488 या फॉल्ट कोडचा सामना करावा लागला आहे, मी EGR व्हॉल्व्ह नवीन ने बदलला आहे, इंजिन ऑइल बदलले आहे तसेच डिझेल फिल्टरसह सर्व फिल्टर्स, DPF आणि त्याचा सेन्सर देखील बदलला आहे. 2 पासून jaguar x type 2l2009 TDCI संबंधी वाहन या फॉल्ट कोडमुळे मी हरवले आहे. या ब्रेकडाउनबद्दल मला योग्य मार्गदर्शन करणार्‍यांचे आभार.

  • चुल ली

    हिलक्स डिझेल, p0488 वर समान केस इग्निशन की बंद असली तरीही थ्रॉटल केबलमध्ये एक स्टन केबल आहे
    मार्ग शोधल्यानंतर आणि एकत्रीकरण रिले काम करत नसल्याचे आढळले, परंतु समाकलन रिले बदलले तरीही समस्या सोडविली गेली नाही

    कृपया अतिरिक्त मार्गदर्शन द्या... मी आणखी काय करावे?

    ECU, EGR आणि थ्रॉटल सामान्य सारख्या कारने बदलले गेले आहेत, परंतु समस्येचे निराकरण झाले नाही.

एक टिप्पणी जोडा