P0571 क्रूझ कंट्रोल / ब्रेक स्विच सर्किट खराबी

DTC P0571 - OBD-II डेटा शीट

क्रूझ कंट्रोल / ब्रेक स्विच एक सर्किट खराबी

ट्रबल कोड P0571 चा अर्थ काय आहे?

हा एक सामान्य पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे आणि सामान्यतः OBD-II वाहनांवर लागू होतो. कार ब्रँडमध्ये शेवरलेट, जीएमसी, व्हीडब्ल्यू, ऑडी, डॉज, जीप, फोक्सवॅगन, व्होल्वो, प्यूजिओट, राम, क्रायस्लर, किया, माजदा, हार्ले, कॅडिलॅक इ.

ईसीएम (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल), इतर अनेक मॉड्यूल्समध्ये, इंजिनच्या योग्य ऑपरेशनमध्ये समाविष्ट असलेल्या विविध सेन्सर्स आणि स्विचचे केवळ निरीक्षण करत नाही, तर हे सुनिश्चित करते की आमचे प्राणी सामान्यपणे कार्यरत आहेत (क्रूझ कंट्रोलसारखे).

असे अनेक घटक आहेत जे रस्त्यावर वाहन चालवताना तुमच्या वाहनाचा वेग बदलू शकतात. काही नवीन अॅडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) सिस्टीम प्रत्यक्षात पर्यावरणाच्या आधारावर वाहनाचा वेग समायोजित करतात (उदाहरणार्थ, ओव्हरटेकिंग, स्लो डाउन, लेन डिपार्चर, इमर्जन्सी मॅन्युव्हर्स इ.).

हे बिंदूच्या बाजूला आहे, हा दोष क्रूझ कंट्रोल/ब्रेक स्विच "ए" सर्किटमधील दोषाशी संबंधित आहे. ब्रेक स्विचचे योग्य ऑपरेशन हा तुमच्या क्रूझ कंट्रोल सिस्टमच्या ऑपरेशनचा एक आवश्यक भाग आहे. क्रूझ नियंत्रण अक्षम किंवा अक्षम करण्याच्या अनेक मार्गांपैकी एक म्हणजे ब्रेक पेडल दाबणे ही वस्तुस्थिती लक्षात घेऊन, तुम्हाला याची काळजी घ्यावी लागेल. विशेषतः जर तुम्ही तुमच्या रोजच्या प्रवासात क्रूझ कंट्रोल वापरत असाल. या प्रकरणात अक्षर पदनाम - "ए" - विशिष्ट वायर, कनेक्टर, हार्नेस इत्यादींचा संदर्भ घेऊ शकतो. E. हा कोड कोणत्याचा आहे हे निर्धारित करण्यासाठी, तुम्हाला निर्मात्याकडून योग्य सेवा पुस्तिका तपासण्याची आवश्यकता असेल. तुम्हाला काय हवे आहे ते शोधण्यात तुम्हाला कठीण वेळ येत असल्यास, तुमच्या क्रूझ कंट्रोल सिस्टमसाठी वायरिंग डायग्राम पाहणे नेहमीच चांगली कल्पना असते. हे आकृत्या, बर्‍याच वेळा, तुम्हाला मौल्यवान माहिती प्रदान करू शकतात (कधीकधी स्थान, चष्मा, वायर रंग इ.)

P0571 क्रूझ / ब्रेक स्विच ए सर्किटमध्ये खराबी आणि संबंधित कोड (P0572 आणि P0573) सेट केले जातात जेव्हा ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) क्रूझ / ब्रेक स्विच "ए" सर्किटमध्ये खराबी शोधते.

ब्रेक स्विचचे उदाहरण आणि त्याचे स्थान:

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

सहसा, क्रूझ कंट्रोल सिस्टमसह, तीव्रता कमी वर सेट केली जाते. पण या प्रकरणात, मी मध्यम-हेवीसाठी जाईन. या बिघाडामुळे ब्रेक स्विच खराब होण्यास कारणीभूत ठरू शकते, किंवा उलट, ही खूप चिंताजनक आहे.

तुमच्या ब्रेक स्विचच्या इतर फंक्शन्सपैकी एक म्हणजे तुमच्या डिलेरेशन/ब्रेकिंगची इतर ड्रायव्हर्सना माहिती देण्यासाठी मागील ब्रेक लाइटला सिग्नल करणे. तथापि, ड्रायव्हरच्या एकूण सुरक्षिततेचा विचार करताना हे ऑपरेशन खूप महत्वाचे आहे.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P0571 डायग्नोस्टिक कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• क्रूझ नियंत्रण पूर्णपणे कार्य करत नाही
• अस्थिर क्रूझ नियंत्रण
• काही वैशिष्ट्ये अपेक्षेप्रमाणे काम करत नाहीत (उदा. स्थापित करणे, पुन्हा सुरू करणे, वेग वाढवणे इ.)
• क्रूझ कंट्रोल चालू होते पण चालू होत नाही
• ब्रेक लाईट स्विच सदोष असल्यास ब्रेक लाइट नाही

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या P0571 क्रूझ कंट्रोल कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• सदोष क्रूझ नियंत्रण / ब्रेक स्विच
• वायरिंगची समस्या (उदा. पिंच केलेले ब्रेक पेडल, चाफिंग इ.)
• ईसीएम (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) समस्या (जसे की अंतर्गत शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट इ.)
• मोडतोड / घाण यांत्रिकरित्या ब्रेक स्विचच्या ऑपरेशनमध्ये हस्तक्षेप करते
• ब्रेक स्विच योग्यरित्या समायोजित नाही
• त्याच्या माउंटच्या बाहेर ब्रेक स्विच

कोड P0571 गंभीर आहे का?

माझ्या स्वतःवर नाही.

P0571 त्रुटी कोड फक्त किरकोळ समस्या दर्शवतो आणि क्वचितच ड्रायव्हॅबिलिटी समस्या निर्माण करतो. सर्वात वाईट परिस्थितीत, आपल्या कारचे क्रूझ नियंत्रण कार्य करणार नाही. 

परंतु कोड P0571 दिसू शकतो एकत्र इतर कोड जे अधिक सूचित करतात गंभीर ब्रेक पेडल, ब्रेक स्विच किंवा क्रूझ कंट्रोल सिस्टमसह समस्या. 

P0571 हे DTC P1630 सारख्या कोडसह देखील दिसू शकते जे स्किड कंट्रोल ECU किंवा DTC P0503 शी संबंधित आहे जे स्पीड सेन्सरशी संबंधित आहे गाडी. 

या युनिट्समधील समस्यांमुळे रस्ता सुरक्षा समस्या अधिक गंभीर होऊ शकतात.

P0571 चे निदान आणि समस्यानिवारण करण्यासाठी काही पायऱ्या काय आहेत?

कोणत्याही समस्येच्या समस्यानिवारण प्रक्रियेतील पहिली पायरी म्हणजे विशिष्ट वाहनातील ज्ञात समस्यांसाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (TSB) चे पुनरावलोकन करणे.

प्रगत डायग्नोस्टिक टप्पे अतिशय वाहन विशिष्ट बनतात आणि त्यांना योग्य प्रगत उपकरणे आणि ज्ञान अचूकपणे पार पाडण्याची आवश्यकता असू शकते. आम्ही खाली दिलेल्या मूलभूत पायऱ्यांची रूपरेषा देतो, परंतु तुमच्या वाहनासाठी विशिष्ट पावलांसाठी तुमचे वाहन / मेक / मॉडेल / ट्रान्समिशन रिपेअर मॅन्युअल पहा.

मूलभूत पायरी # 1

या प्रकरणात मी करणार असलेली पहिली गोष्ट कदाचित डॅशबोर्डच्या खाली दिसेल आणि त्वरित ब्रेक स्विचकडे लक्ष देईल. हे सहसा ब्रेक पेडल लीव्हरलाच जोडलेले असते. वेळोवेळी, मी ड्रायव्हरचा पाय त्याच्या माउंटवरून स्विच पूर्णपणे मोडताना पाहिला आहे, म्हणून माझा अर्थ आहे की जर तो योग्यरित्या स्थापित केलेला नसेल आणि / किंवा पूर्णपणे तुटलेला असेल तर तुम्ही लगेच सांगू शकता आणि वेळ वाचवू शकता आणि वेळ आणि कमिशन वाचवू शकता.

म्हणून, जर तसे असेल तर, मी क्रूझ / ब्रेक स्विच नवीनसह बदलण्याची शिफारस करतो. सेन्सरचे नुकसान होऊ नये किंवा अतिरिक्त समस्या उद्भवू नये म्हणून ब्रेक स्विच इन्स्टॉल आणि समायोजित करण्यासाठी निर्मात्याच्या सूचनांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा.

मूलभूत पायरी # 2

सहभागी सर्किट तपासा. क्रूझ कंट्रोल/ब्रेक स्विच A सर्किटचे कलर कोडिंग आणि पदनाम निश्चित करण्यासाठी तुमच्या सर्व्हिस मॅन्युअलमधील वायरिंग डायग्रामचा संदर्भ घ्या. बर्‍याचदा, हार्नेसमध्येच बिघाड होण्याची शक्यता नाकारण्यासाठी, तुम्ही ब्रेक स्विचमधून एक टोक आणि ECM वरून दुसरे टोक डिस्कनेक्ट करू शकता. मल्टीमीटर वापरुन, आपण अनेक चाचण्या करू शकता. एक सामान्य चाचणी म्हणजे अखंडता तपासणी. इच्छित मूल्यांशी वास्तविक मूल्यांची तुलना करण्यासाठी निर्मात्याने प्रदान केलेली वैशिष्ट्ये आवश्यक आहेत. सर्वसाधारणपणे बोलायचे झाल्यास, ओपन सर्किट्स, उच्च रेझिस्टन्स इ. आहेत की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी तुम्ही विशिष्ट सर्किटच्या रेझिस्टन्सची चाचणी घेत असाल. जर तुम्ही ही चाचणी करत असाल, तर कनेक्टर, स्विच, मधील पिन तपासणे चांगली कल्पना असेल. आणि ECM. कधीकधी ओलावा आत येऊ शकतो आणि मधूनमधून कनेक्शन होऊ शकतो. गंज असल्यास, पुन्हा कनेक्ट करण्यापूर्वी ते इलेक्ट्रिकल क्लिनरने काढून टाका.

मूलभूत पायरी # 3

आपल्या ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) वर एक नजर टाका. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की कधीकधी जेव्हा क्रूझ कंट्रोल वापरले जाते, तेव्हा ते बीसीएम (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल) आहे जे सिस्टमचे निरीक्षण आणि नियमन करते. तुमची प्रणाली कोणती वापरते ते ठरवा आणि पाण्याच्या आत प्रवेशासाठी त्याची तपासणी करा. काही फिश? आपल्या प्रतिष्ठित स्टोअर / डीलरकडे वाहन घेऊन जा.

P0571 इंजिन कोड काय आहे [त्वरित मार्गदर्शक]

5 डायग्नोस्टिक कोड्सबद्दल वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

तुमच्याकडे काही अतिरिक्त प्रश्नांची उत्तरे येथे आहेत:

1. फॉल्ट कोड म्हणजे काय?

डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) हा वाहनातील समस्यांचे निदान करण्यासाठी वाहनाच्या ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक (OBD) प्रणालीद्वारे व्युत्पन्न केलेला कोड आहे. 

2. ECM म्हणजे काय?

इंजिन कंट्रोल मॉड्युल (ECM), ज्याला पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल (PCM) असेही म्हणतात, तुमच्या वाहनाच्या इंजिनच्या ऑपरेशनशी संबंधित सर्व प्रकारचे सेन्सर आणि स्विचचे निरीक्षण आणि नियंत्रण करते. यामध्ये क्रूझ कंट्रोल फंक्शन समाविष्ट आहे, जे वाहनाचा वेग नियंत्रित करते, किंवा स्किड कंट्रोल ECU, जे कर्षण नियंत्रित करते.

3. जेनेरिक फॉल्ट कोड म्हणजे काय?

"जेनेरिक" म्हणजे DTC वेगवेगळ्या OBD-II वाहनांसाठी समान समस्या दर्शवेल पर्वा न करता ब्रँड पासून. 

4. ब्रेक स्विच म्हणजे काय?

ब्रेक स्विचला जोडलेले आहे ब्रेक पेडल आणि क्रूझ कंट्रोल सिस्टम निष्क्रिय करण्यासाठी तसेच ब्रेक लाईट नियंत्रित करण्यासाठी जबाबदार आहे. 

ब्रेक स्विच या नावाने देखील ओळखला जातो:

• ब्रेक लाइट स्विच
• ब्रेक लाइट स्विच
• ब्रेक लाइट स्विच
• ब्रेक स्विच

5. ब्रेक स्विच सर्किट कसे कार्य करते?

इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) ब्रेक स्विच सर्किट (स्टॉप लाईट सर्किट) वर व्होल्टेजचे निरीक्षण करते. 

जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता, तेव्हा ब्रेक लाईट स्विच असेंबलीद्वारे ECM सर्किटमधील "STP टर्मिनल" वर व्होल्टेज लागू केले जाते. "STP टर्मिनल" वरील हा व्होल्टेज ECM ला क्रूझ कंट्रोल अक्षम करण्यासाठी सिग्नल करतो. 

जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल सोडता, तेव्हा ब्रेक लाईट सर्किट ग्राउंड सर्किटशी पुन्हा कनेक्ट होते. ECM हे शून्य व्होल्टेज वाचते आणि ब्रेक पेडल विनामूल्य असल्याचे निर्धारित करते.

P0571 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0571 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.