फॉल्ट कोड P0117 चे वर्णन,
OBD2 एरर कोड

P0670 डीटीसी ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट खराबी

OBD-II ट्रबल कोड - P0670 - तांत्रिक वर्णन

P0670 - ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट खराबी

ट्रबल कोड P0670 चा अर्थ काय आहे?

OBD (ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक) कोड P0670 जेनेरिक आहे आणि फोर्ड, डॉज, शेवरलेट, जीएमसी आणि व्हीडब्ल्यू फोक्सवॅगन वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या नवीनतम डिझेल इंजिनच्या सर्व ब्रँडचा समावेश आहे. या संहितेचा अर्थ, त्याचे परिणाम आणि लक्षणे समजून घेण्यासाठी, कामावरील गतिशीलता समजून घेणे महत्वाचे आहे.

पारंपारिक गॅस इंजिनच्या विपरीत, डिझेल संकुचित इंधन मिश्रण आणि विद्युत प्रज्वलन स्त्रोतावर अवलंबून नाही. गॅसच्या तुलनेत डिझेलचे कॉम्प्रेशन रेशो जास्त असते.

या उच्च कॉम्प्रेशन रेशोमुळे सिलेंडरमधील हवा 600 अंशांपेक्षा जास्त तापते, जे डिझेल इंधन प्रज्वलित करण्यासाठी पुरेसे आहे. जेव्हा पिस्टन सिलेंडरच्या वरच्या मृत केंद्रावर पोहोचतो, तेव्हा उच्च दाबाचे इंधन सिलेंडरमध्ये फवारले जाते. जेव्हा ती अति तापलेली हवा येते आणि विस्तारित वायू पिस्टनला खाली ढकलतात तेव्हा ते लगेच प्रज्वलित होते.

ग्लो प्लग

डिझेल इंजिनला इंधन प्रज्वलित करण्यासाठी जास्त गरम हवेची आवश्यकता असल्याने, इंजिन थंड असताना समस्या उद्भवते. कोल्ड इंजिन सुरू करताना, जेव्हा त्याची उष्णता त्वरीत थंड सिलेंडरच्या डोक्यावर हस्तांतरित केली जाते तेव्हा हवेला जास्त गरम करणे कठीण असते.

ग्लो प्लग हा उपाय आहे. सिलेंडर हेडमध्ये स्थापित केलेली, पेन्सिल-आकाराची मेणबत्ती चमकत नाही तोपर्यंत ती XNUMX सेकंदांपर्यंत गरम होते. यामुळे आसपासच्या सिलेंडरच्या भिंतीचे तापमान वाढते, ज्यामुळे कॉम्प्रेशनची उष्णता प्रज्वलित होण्यासाठी पुरेशी वाढू शकते.

ठराविक डिझेल इंजिन ग्लो प्लग: P0670 डीटीसी ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट खराबी

ग्लो प्लग चेन

ग्लो प्लग रनटाइम मोजण्यासाठी वापरले जाणारे घटक वगळता सर्व डीझलमध्ये सर्किट सामान्य आहे. एकतर कारमध्ये ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल असेल किंवा पीसीएम ते करेल. सर्व्हिस मॅन्युअलऐवजी, फक्त आपल्या ऑटो पार्ट्स स्टोअरला कॉल करा आणि ते नियंत्रण मॉड्यूल विकतात का ते विचारा. नसल्यास, संगणक वेळ समायोजित करतो.

  • बॅटरी - पूर्ण चार्ज करण्यासाठी बॅटरी तपासा. सिलिंडरमधील संकुचित हवा फक्त सेकंदाच्या काही अंशासाठी उष्णता टिकवून ठेवते, त्यामुळे इंजिन लवकर फिरले पाहिजे.
  • ग्लो प्लग रिले - रिमोट स्टार्टर रिले प्रमाणेच आणि सामान्यतः स्टार्टर रिलेच्या शेजारी स्थित असतो. ते अदलाबदल करण्यायोग्य नसतात कारण ग्लो प्लग रिले खूप जास्त एम्पेरेज हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात.
  • ऑइल टेम्परेचर सेन्सर - ग्लो प्लग केव्हा आणि किती काळ चालू आहेत हे निर्धारित करण्यासाठी PCM द्वारे वापरले जाते.
  • ग्लो प्लग फ्यूज - इग्निशन स्विच ग्लो प्लग रिलेला उर्जा पुरवतो तर पीसीएम ते ऑपरेट करण्यासाठी ग्राउंड प्रदान करते किंवा मॉड्यूलच्या बाबतीत, ते ग्राउंड पुरवते
  • ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल किंवा पीसीएम

कार्यरत तत्त्वे

जेव्हा इग्निशन चालू असते, तेव्हा ते ग्लो प्लग रिलेला वीज पुरवते. संगणक किंवा नियंत्रण मॉड्यूल ट्रिगर करण्यासाठी रिले ग्राउंड करेल. निर्णायक घटक तेल तापमान सेन्सर आहे. जेव्हा संगणक थंड इंजिन शोधतो, तेव्हा तो ग्राउंड प्रदान करण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल किंवा रिले सक्रिय करतो.

सक्रिय झाल्यावर, रिले संगणक किंवा नियंत्रण मॉड्यूलद्वारे निर्धारित वेळेसाठी ग्लो प्लगला वीज पुरवते.

जर वाहनाचे नियंत्रण मॉड्यूल असेल तर ते फक्त रिले ग्राउंड करते. यात फ्यूज्ड वीज पुरवठा असेल आणि संगणक ते चालू करण्यासाठी ग्राउंड कनेक्शन प्रदान करतो.

लक्षणे

ग्लो प्लग चेतावणी प्रकाश प्रकाशित होईल आणि इंजिन उबदार हवामानात हळूहळू सुरू होईल किंवा थंड हवामानात सुरू होणार नाही.

जर इंजिन सुरू झाले, तर इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचेपर्यंत एक वेगळा ठोठावण्याचा आवाज येईल. टेलपाइपमधून पांढरा धूर दिसेल कारण हार्ड लॉन्चमधून जास्तीचे इंधन जळेल. संपूर्ण दहन राखण्यासाठी सिलेंडरच्या डोक्याचे तापमान पुरेसे वाढेपर्यंत इंजिनला एक लक्षणीय चुक असेल.

ग्लो प्लग इंडिकेटर दिवा चालू आहे: P0670 डीटीसी ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट खराबी

या कोडची सर्वात स्पष्ट समस्या म्हणजे तुमचे डिझेल इंजिन सुरू होणार नाही. कमीतकमी, पुनरुज्जीवन करण्यापूर्वी तो बहुधा संकोच करेल. सामान्यतः, हवामान उबदार असल्यास, P0670 कोड देखील तुमची कार सुरू होण्यापासून रोखू नये. तथापि, जर बाहेर थंडी असेल, तर कदाचित तुम्हाला सुरुवात करण्यात खूप त्रास होईल.

जरी इंजिन सुरू झाले तरी, तुम्हाला बहुधा त्यातून खूप मोठा आवाज ऐकू येईल. इंजिन गरम होईपर्यंत आणि स्वीकार्य ऑपरेटिंग तापमानात सामान्यपणे कार्य करण्यास सक्षम होईपर्यंत हे चालू राहील.

तुमच्या कारच्या एक्झॉस्ट पाईपमधूनही पांढरा धूर येऊ शकतो. याचे कारण असे की हार्ड स्टार्टमुळे जादा इंधन तयार होते जे जाळले जाणे आवश्यक आहे. सिलेंडरच्या डोक्याचे तापमान पूर्ण ज्वलनास समर्थन देण्यासाठी पुरेसे वाढण्यापूर्वी इंजिनमध्ये लक्षणीय ओव्हरशूट होईल.

संभाव्य कारणे

त्यांचे जीवन 30,000 मैलांचे अपेक्षित आहे आणि ते त्यांच्या उपयुक्त जीवनापर्यंत पोहोचले आहेत आणि त्यांना बदलण्याची आवश्यकता आहे. चुकीच्या इंजेक्शनच्या वेळेमुळे ग्लो प्लगला जास्त परिधान होईल. बदलत्या वेळेच्या पुढे, एक अडकलेला ग्लो प्लग रिले किंवा टाइमर मॉड्यूल त्यांना हळू चालवणाऱ्या कुत्र्यावर पिसूच्या उडी मारण्यापेक्षा अधिक वेगाने जाळून टाकेल.

एक समस्या फक्त GPCM असू शकते. अयशस्वी GPCM हा कोड स्वतःच व्युत्पन्न करेल. कोड P0670 कडे नेणाऱ्या इतर सामान्य समस्या:

  • GPCM हार्नेस लहान किंवा उघडा आहे
  • GPCM चेन ग्रस्त खराब विद्युत कनेक्शन
  • ECM योग्यरित्या कार्य करत नाही (हे फारच दुर्मिळ आहे)

निदान चरण आणि संभाव्य उपाय

  • पूर्ण चार्ज झालेली बॅटरी तपासून प्रारंभ करा
  • दोषांसाठी वायरिंग तपासा
  • ग्लो प्लग रिलेच्या मुख्य पॉवर टर्मिनलवर बॅटरी व्होल्टेज तपासण्यासाठी व्होल्टमीटर वापरा. सहाय्यकाला की चालू करण्यास सांगा आणि व्होल्टेज ड्रॉपसाठी उलट टर्मिनल तपासा. जर व्होल्टेज ड्रॉप अर्ध्या व्होल्टपेक्षा जास्त असेल तर रिले पुनर्स्थित करा. या कोडच्या अपयशाचे मुख्य कारण रिले आहे.
  • इग्निशन स्विच पासून रिले पर्यंत वीज पुरवठा तपासा.
  • तेल तापमान सेन्सर डिस्कनेक्ट करून आणि की चालू करून रिले ऑपरेशन तपासा. सक्रिय झाल्यावर, ते क्लिक करेल. छोट्या रिले टर्मिनलमधून ग्राउंडिंग काढा आणि त्याला जमिनीशी जोडा. जर ते आता कार्य करत असेल तर मॉड्यूल किंवा पीसीएममध्ये समस्या आहे.
  • ओपन सर्किटसाठी ग्लो प्लग तपासा. ग्लो प्लगमधून कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. स्टोरेज बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला टेस्ट दिवा ला जोडा. ग्लो प्लगच्या प्रत्येक टर्मिनलला स्पर्श करा. प्रत्येकाने चांगली माती दाखवली पाहिजे. ते ओहमीटरने देखील तपासले जाऊ शकतात. प्रत्येकास 4 ओम पेक्षा कमी किंवा खूप कमी प्रतिकार असणे आवश्यक आहे.

इतर ग्लो प्लग डीटीसी: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

कोड P0670 चे निदान करताना सामान्य चुका

हा कोड असताना मेकॅनिक्सची सर्वात मोठी चूक म्हणजे ग्लो प्लग बदलणे. कारण हे समस्येचे सर्वात स्पष्ट वैशिष्ट्य आहे, बरेच लोक असे मानतात की ते कार्य करत नाही. नवीन ग्लो प्लग सुरुवातीला चांगले काम करू शकतो, जर तुम्ही मूळ समस्यांचे निराकरण केले नाही, तर तुम्ही मेकॅनिकला पुन्हा भेटण्यापूर्वी ही फक्त काही काळाची बाब आहे.

P0670 कोड किती गंभीर आहे?

कोड P0670 संग्रहित केल्यास तुमचे जीवन धोक्यात येणार नाही. तसेच, यामुळे तुमच्या वाहनाचे गंभीर नुकसान होणार नाही. तथापि, या समस्येचे निराकरण होईपर्यंत, तुमच्याकडे प्रज्वलन सह भयंकर काळ असेल. त्यामुळे या संदर्भात ही अत्यंत गंभीर बाब असून त्यावर तातडीने कार्यवाही करण्यात यावी.

कोड P0670 कोणती दुरुस्ती दुरुस्त करू शकते?

तुमचा मेकॅनिक खालीलपैकी काहीही करू शकतो:

  • बॅटरी बदला
  • खराब झालेले वायर किंवा कनेक्टर बदला
  • ग्लो प्लग रिले दुरुस्ती
  • GPCM बदला
  • पीसीएम बदला (हा सर्वात कमी संभाव्य उपाय आहे)

कोड P0670 बाबत विचार करण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

फक्त तुमच्या डिझेल इंजिनला थंड हवामानात सुरू होण्यासाठी काही अतिरिक्त सेकंद लागतात याचा अर्थ तुमच्या GPMC किंवा ग्लो प्लग बदलणे किंवा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे .

P0670 इंजिन कोड काय आहे [त्वरित मार्गदर्शक]

P0670 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0670 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.

2 टिप्पणी

  • रॉबर्टो

    हॅलो, माझ्याकडे ह्युंदाई व्हेराक्रूझ आहे आणि आम्ही 6 स्पार्क प्लग बदलले आणि नंतर जेव्हा मी इग्निशन चालू करतो, तेव्हा पार्किंग p दिसत नाही आणि डुक्कर शेपूट दिसत नाही, स्पार्क प्लग गरम होत असल्याचे दर्शविते, आणि जेव्हा ते काहीही करत नाही.
    आम्ही सुरुवातीच्या मोटरला एक भार आणि उत्कृष्ट भाग दिला, परंतु त्याचा टीसीएमशी संवाद नाही आणि बॉक्स कार्य करत नाही
    टीप: मी आधीच बॉक्स चेक केला आहे आणि तो कोणत्याही समस्यांशिवाय आहे,
    म्हणूनच मी विचारत आहे की ते रिले किंवा दशी संबंधित काहीतरी असू शकते का

एक टिप्पणी जोडा