P0683 पीसीएम ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल कम्युनिकेशन सर्किट कोड

OBD-II ट्रबल कोड - P0683 - तांत्रिक वर्णन

पीसीएम कम्युनिकेशन सर्किटमध्ये ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल.

कोड P0683 सूचित करतो की डिझेल इंजिनमध्ये ग्लो प्लग मॉड्यूल कम्युनिकेशन मॉड्यूलमध्ये समस्या आहे, जी ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा पीसीएमशी संबंधित अन्य नियंत्रण मॉड्यूलद्वारे आढळली आहे.

ट्रबल कोड P0683 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे. हे सार्वत्रिक मानले जाते कारण ते वाहनांच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सवर (१ 1996 and आणि नवीन) लागू होते, जरी मॉडेलच्या आधारावर विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या थोड्या वेगळ्या असू शकतात.

P0683 कोड सूचित करतो की ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल आणि पीसीएम कम्युनिकेशन सर्किट दरम्यान संवाद हरवला गेला आहे. एक त्रुटी आली जी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ला ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये कमांड पाठवण्यापासून प्रतिबंधित करते. आदेश अनिवार्यपणे चालू आणि बंद सिग्नल आहे.

कोड सिस्टमचा विशिष्ट भाग दर्शवत नाही, परंतु केवळ अपयशाचे क्षेत्र आहे. ग्लो प्लग सर्किटरी तुलनेने सरळ आहे आणि व्होल्ट / ओहमीटर वापरण्याच्या मूलभूत ज्ञानाव्यतिरिक्त थोड्या ऑटोमोटिव्ह ज्ञानासह निदान आणि दुरुस्ती केली जाऊ शकते.

ग्लो प्लग कशासाठी आहेत?

त्यांचे कार्य समजून घेण्यासाठी डिझेल इंजिन कसे कार्य करते याची मूलभूत समज आवश्यक आहे.

गॅसोलीन इंजिनच्या विपरीत, ज्यात इंधन प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्कची आवश्यकता असते, डिझेल इंजिन अत्यंत उच्च कॉम्प्रेशन रेशो वापरते. उच्च संकुचित हवा खूप गरम होते. डिझेल त्याच्या सिलिंडरमध्ये हवा इतक्या प्रमाणात संकुचित करते की हवा इंधनासाठी स्वयंपूर्ण होण्यासाठी पुरेसे तापमान गाठते.

जेव्हा डिझेल इंजिन ब्लॉक थंड असते, तेव्हा इंधन प्रज्वलित करण्यासाठी पुरेसे कॉम्प्रेशन उष्णता निर्माण करणे कठीण असते. याचे कारण असे की कोल्ड इंजिन ब्लॉक हवा थंड करते, ज्यामुळे तापमान हळूहळू वाढण्यास सुरवात होते.

जेव्हा वाहनाचे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ट्रांसमिशन ऑइल आणि ट्रांसमिशन तापमान सेन्सरमधून थंड इंजिन शोधते, तेव्हा ते ग्लो प्लग चालू करते. ग्लो लाल गरम गरम करते आणि दहन कक्षात उष्णता हस्तांतरित करते, इंजिन सुरू करण्यास मदत करते. ते टाइमरवर चालतात आणि फक्त काही सेकंदांसाठी चालतात. थोडे अधिक, आणि ते त्वरीत बर्न होतील.

ते कसे कार्य करतात?

जेव्हा पीसीएमने शोधले की इंजिन थंड आहे, ते ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल (GPCM) ला आधार देते. एकदा ग्राउंड झाल्यावर, GPCM वाल्व कव्हरवर ग्लो प्लग सोलेनॉइड (स्टार्टर सोलनॉइड सारखे) ठेवते.

सोलेनॉइड, यामधून, ग्लो प्लग बसमध्ये शक्ती हस्तांतरित करते. बसमध्ये प्रत्येक ग्लो प्लगसाठी वेगळी वायर असते. ग्लो प्लगला वीज पाठवली जाते, जिथे ते सिलेंडर गरम करण्यास सुरवात करतात.

GPCM हा एक टायमर आहे जो फक्त काही सेकंदांसाठी सक्रिय होतो. इंजिन सुरू करण्यासाठी हे पुरेसे आहे, परंतु त्याच वेळी ते दीर्घकाळापर्यंत वापरादरम्यान ग्लो प्लगचे जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करते.

लक्षणे

P0683 कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• चेक इंजिन लाइट प्रकाशित होईल आणि वरील कोड सेट केले जातील.
• जर एक किंवा दोन ग्लो प्लग ऑर्डरच्या बाहेर असतील तर संकेत नगण्य असेल. जर इंजिन खूप थंड असेल तर प्रारंभ करणे थोडे अधिक कठीण असू शकते.
• इंजिन पुरेसे गरम होईपर्यंत अपयशी होऊ शकते.
• जर दोनपेक्षा जास्त ग्लो प्लग दोषपूर्ण असतील तर इंजिन सुरू करणे खूप कठीण होईल.

कोड P0683 ची संभाव्य कारणे

या डीटीसीच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• पीसीएम ते जीपीसीएम, बस किंवा ग्लो प्लग पर्यंत वायरिंगमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट.
• दोषपूर्ण चमक प्लग
• सैल किंवा खराब झालेले सांधे
• अयशस्वी GPCM
• ग्लो प्लग सोलेनॉइडवरील सैल किंवा खराब झालेले कनेक्शन.
• ग्लो प्लग सोलेनॉइड खराबी
• सोलेनॉइडवर अपुरा बॅटरी चार्ज
• P0670 कोड या कोडसह असू शकतो. हा कोड GPCM पासून solenoid पर्यंत हार्नेससह समस्या दर्शवितो.

निदान आणि दुरुस्तीचे टप्पे

कित्येक वर्षांपासून, निर्मात्याची पर्वा न करता मला डिझेलची ही एक सामान्य समस्या असल्याचे आढळले आहे. ग्लो प्लग ऑपरेट करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या उच्च एम्परेज आणि जळण्याची त्यांची प्रवृत्ती यामुळे, मी सर्वात सामान्य समस्यांपासून प्रारंभ करण्याचे सुचवितो.

GPCM कमी amperage वापरते आणि, जरी शक्य असले तरी, अयशस्वी होण्याची शक्यता कमी आहे. सोलेनॉइड देखील क्वचितच बदलला जातो. जेव्हा आपण उच्च अँपेरेजशी व्यवहार करत असाल, अगदी थोडेसे कनेक्शन सैल झाल्यामुळे एक चाप तयार होईल आणि कनेक्टर बर्न होईल.

• पीसीएम ते जीपीसीएम पर्यंत वायरिंगची तपासणी करा. वाल्व कव्हरवरील सोलेनॉइडवर खाली जा, सोलेनॉइड ते बस आणि खाली ग्लो प्लग पर्यंत. सैल किंवा खराब झालेले कनेक्टर शोधा.
• GPCM मधून काळे आणि हिरवे विद्युत कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. एक्सट्रूडेड पिन आणि गंज साठी कनेक्टरची तपासणी करा.
• प्रत्येक टर्मिनलची शॉर्ट टू ग्राउंड चाचणी करण्यासाठी ओहमीटर वापरा. आवश्यक असल्यास शॉर्ट सर्किट दुरुस्त करा.
• पिनवर डायलेक्ट्रिक ग्रीस लावा आणि हार्नेस GPCM ला पुन्हा कनेक्ट करा.
• ग्लो प्लग सोलेनॉइडवर सकारात्मक बॅटरी आणि GPCM कनेक्शनची तपासणी करा. सर्व तारा स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा.
• ग्लो प्लग टायरची तपासणी करा. बसमधील प्रत्येक वायरचे कनेक्शन तपासा आणि ते स्वच्छ आणि घट्ट असल्याची खात्री करा.
• ग्लो प्लगमधून वायर काढा आणि शॉर्ट टू ग्राउंड तपासा.
• ओहमीटर वापरून, एका वायरसह ग्लो प्लग टर्मिनलचे परीक्षण करा आणि दुसरे ग्राउंड करा. 0.5 आणि 2.0 ओम दरम्यान प्रतिकार नसल्यास ग्लो प्लग ऑर्डरच्या बाहेर आहे.
• ग्लो प्लगपासून बसबारपर्यंत वायरिंगमधील प्रतिकार तपासा. प्रतिकार देखील 0.5 आणि 2.0 च्या दरम्यान असावा. नसल्यास, वायर पुनर्स्थित करा.

वरील समस्येचे निराकरण न झाल्यास, आपले सेवा पुस्तिका मिळवा आणि ग्लो प्लग आकृतीसाठी पृष्ठावर जा. जीपीसीएम पॉवर आणि सोलेनॉइडवरील वीज पुरवठ्यासाठी रंग आणि पिन नंबर पहा. व्होल्टमीटरच्या निर्देशांनुसार हे टर्मिनल तपासा.

GPCM मध्ये शक्ती नसल्यास, PCM सदोष आहे. GPCM मध्ये व्होल्टेज असल्यास, GPCM पासून सोलेनॉइड पर्यंत व्होल्टेज तपासा. सोलेनॉइडमध्ये व्होल्टेज नसल्यास, जीपीसीएम पुनर्स्थित करा.

मेकॅनिक डायग्नोस्टिक कोड P0683 कसा होतो?

P0683 निदान CAN ने सुरू व्हायला हवे आणि वायर आणि हार्नेसच्या या गुंतागुंतीच्या गुंतागुंतीत जलद, अधिक अचूक निदानासाठी टेक II किंवा ऑथोहेक्सची आवश्यकता असू शकते. दुरुस्तीनंतर रीप्रोग्रामिंगची आवश्यकता संपेपर्यंत पीसीएममधील मेमरी कायम ठेवली पाहिजे.

CAN स्कॅनर वापरल्याने पिन व्हॅल्यूचे मेकॅनिक्स आणि वैयक्तिक ब्लॉक्स धोक्यात न आणता कंट्रोल मॉड्यूल कसे कार्य करतात हे दर्शवेल. स्कॅनर वाहन फिरत असताना सर्किटमधील समस्या शोधेल. प्रत्येक सर्किटची वैयक्तिक चाचणी करणे शक्य नाही, कारण हजारो चाचणी करणे आवश्यक आहे आणि योग्यरित्या चाचणी न केल्यास एक मॉड्यूल नष्ट होऊ शकतो.

मेकॅनिकने मधूनमधून किंवा मधून मधून येणार्‍या सिस्टीम इव्हेंट्सची देखील तपासणी केली पाहिजे आणि सर्व ट्रान्समिशन किंवा इंजिन केबल्स किंवा वायर्स सुरक्षित असल्याची खात्री करा. सर्व कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट्सची बॅटरी ग्राउंडवर सातत्य ठेवण्यासाठी चाचणी केली पाहिजे. मेकॅनिक विद्युत कनेक्शनची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करेल, विशेषतः, सर्किटचा प्रतिकार वाढवणारे गंज किंवा सैल कनेक्शन शोधत आहेत, ज्यामुळे कोड संग्रहित केला जातो.

वाहन CAN बस सिस्टीम वायरिंग डायग्राम किंवा पिन व्हॅल्यू टेबलचा संदर्भ घेणे, डिजिटल ओममीटरने प्रत्येक कंट्रोलर टर्मिनलमधील सातत्य तपासणे आणि आवश्यकतेनुसार शॉर्ट किंवा ओपन सर्किट्स दुरुस्त करणे उपयुक्त आहे.

कोड P0683 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

अयशस्वी दुरुस्ती टाळण्यासाठी कोड ज्या क्रमाने संग्रहित केले होते त्या क्रमाने नेहमी निदान करा. फ्रीझ फ्रेम डेटा कोड कोणत्या क्रमाने संग्रहित केले होते ते सूचित करतो आणि मागील कोडवर प्रक्रिया केल्यानंतरच तुम्ही P0683 कोडसह पुढे जाऊ शकता.

P0683 कोड किती गंभीर आहे?

कोड P0683 हा एक चुकीचा निदान करण्यासाठी भरपूर जागा आहे कारण इंधन इंजेक्टर कोड आणि ट्रान्समिशन कोडपासून ते इंजिनच्या चुकीच्या फायरिंगपर्यंत आणि इतर कोणत्याही ड्रायव्हेबिलिटी कोड या संप्रेषण कोडसह असू शकतात. मूळ कारणाचे निराकरण करण्यासाठी योग्य निदान महत्वाचे आहे.

कोड P0683 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

P0683 साठी सर्वात सामान्य दुरुस्ती कोड आहे:

• तथापि, स्कॅनर आणि डिजिटल व्होल्ट/ओममीटरने कोड तपासण्यासाठी या दुरुस्तीची पडताळणी करण्यासाठी अनेक वायरिंगसाठी ऑटोहेक्स किंवा टेक II आवश्यक असू शकते. CAN स्कॅनर खरोखर परिपूर्ण उपाय आहे.
• सर्व वायरिंग आणि कनेक्टर तपासा आणि फ्यूज आणि घटकांसह गंजलेले, खराब झालेले, शॉर्ट केलेले, उघडलेले किंवा डिस्कनेक्ट केलेले कोणतेही भाग बदला किंवा दुरुस्त करा. प्रत्येक दुरुस्तीनंतर, नवीन तपासणी आवश्यक आहे.
• रीस्कॅन करताना, कंट्रोल मॉड्यूल ग्राउंड सर्किट्स तपासा आणि बॅटरी ग्राउंड सर्किटची सातत्य तपासा आणि सिस्टम ग्राउंड उघडा किंवा दोषपूर्ण आहे का ते तपासा.
• CAN बस सिस्टीम डायग्राम तपासा, व्हॅल्यू डायग्राम निश्चित करा आणि कंट्रोलर कनेक्शन तपासा. निर्मात्याकडून कोणती मूल्ये आहेत? तुलना करा आणि नंतर सर्व साखळी दुरुस्त करा.

कोड P0683 विचाराबाबत अतिरिक्त टिप्पण्या

तुटलेल्या वायरिंगला वायर हार्नेसमध्ये वैयक्तिकरित्या हाताळण्याऐवजी बदला.

Tata Manza quadrajet p0683 ग्लो प्लग कंट्रोलर सर्किट ओपन कोड निश्चित

P0683 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0683 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.