P0685 ECM / PCM पॉवर रिलेचे ओपन कंट्रोल सर्किट

DTC P0685 - OBD-II डेटा शीट

इंजिन कंट्रोल युनिट / इंजिन कंट्रोल युनिटच्या पॉवर रिलेचे कंट्रोल सर्किट उघडा

एरर कोड P0685 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो 1996 च्या सर्व वाहनांवर (होंडा, व्हीडब्ल्यू, फोर्ड, डॉज, क्रिसलर, अकुरा, ऑडी, जीएम, इत्यादी) लागू होतो.

त्यांचे सामान्य स्वरूप असूनही, इंजिन ब्रँडमध्ये भिन्न आहेत आणि या कोडसाठी थोडी वेगळी कारणे असू शकतात.

माझ्या वैयक्तिक अनुभवात, P0685 कोडसह स्टार्ट इनहिबिट स्थिती असण्याची शक्यता आहे. जेव्हा हा कोड पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) मध्ये साठवला जातो, तेव्हा याचा अर्थ असा की PCM ला बॅटरी व्होल्टेज पुरवणाऱ्या सर्किटमध्ये कमी किंवा कोणतेही व्होल्टेज सापडले नाही.

अनेक OBD-II सुसज्ज वाहने पीसीएमला बॅटरी व्होल्टेज पुरवण्यासाठी रिलेचा वापर करतात, तर काही फक्त फ्यूज सर्किट वापरतात. रिलेमध्ये सहसा पाच-पिन डिझाइन असते. प्राथमिक इनपुट टर्मिनलला DC बॅटरी व्होल्टेज मिळते, ग्राउंड टर्मिनलला इंजिन किंवा चेसिस ग्राउंडवर ग्राउंड केले जाते, इग्निशन स्विच "ऑन" स्थितीत ठेवल्यावर दुय्यम इनपुट टर्मिनलला बॅटरी व्होल्टेज (फ्यूज्ड सर्किटद्वारे) प्राप्त होते. चौथे टर्मिनल हे PCM साठी आउटपुट आहे आणि पाचवे टर्मिनल कंट्रोलर नेटवर्क (CAN) साठी सिग्नल वायर आहे.

जेव्हा इग्निशन स्विच "चालू" स्थितीत असतो, तेव्हा रिलेच्या आत असलेल्या लहान कॉइलवर व्होल्टेज लागू होते. यामुळे रिलेच्या आत असलेले संपर्क बंद होतात; मूलत: सर्किट पूर्ण करणे, त्याद्वारे आउटपुट टर्मिनलला बॅटरी व्होल्टेज प्रदान करणे आणि म्हणून पीसीएमला.

लक्षणे

P0685 कोड सहसा प्रारंभ प्रतिबंधक स्थितीसह असतो, त्याकडे दुर्लक्ष करणे हा पर्याय असण्याची शक्यता नाही. जर हा कोड अस्तित्वात असेल आणि इंजिन सुरू होते आणि चालते, तर दोषपूर्ण पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटीचा संशय घ्या.

चेक इंजिन लाइट येऊ शकतो, जरी वाहन अद्याप चालू असेल. समस्येच्या स्त्रोतावर अवलंबून, कार सुरू होऊ शकते परंतु सुरू होणार नाही, किंवा ती सुरू होईल परंतु कमी शक्तीसह - किंवा "लंगडा" मोडमध्ये.

DTC P0685 ची कारणे

कोणत्याही DTC प्रमाणे, अनेक संभाव्य कारणे असू शकतात. सर्वात सामान्यांपैकी एक म्हणजे फक्त दोषपूर्ण पीसीएम रिले. इतर शक्यतांमध्ये फुगलेला फ्यूज, शॉर्ट सर्किट, खराब कनेक्शन, बॅटरी समस्या जसे की दोषपूर्ण केबल, आणि, क्वचित प्रसंगी, खराब PCM किंवा ECM यांचा समावेश होतो.

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• सदोष पीसीएम पॉवर रिले
• फ्यूज किंवा फ्यूज उडाला.
• खराब झालेले किंवा खराब झालेले वायरिंग किंवा वायरिंग कनेक्टर (विशेषतः पीसीएम रिले जवळ)
• सदोष प्रज्वलन स्विच
• इग्निशन स्विचवर अंशतः किंवा पूर्णपणे डिस्कनेक्ट केलेले इलेक्ट्रिकल टर्मिनल
• सैल किंवा खराब झालेली बॅटरी केबल संपते
• बॅटरी कमी
• प्रारंभी कमी व्होल्टेज
• दोषपूर्ण इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल (ECM) पॉवर रिले
• ECM पॉवर रिले हार्नेस उघडे किंवा लहान आहे.
• खराब ECM पॉवर सर्किट
• ECU फ्यूज उडवला
• खराब कार्य ECM याचा अर्थ काय आहे?

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

या निसर्गाच्या इतर संकेतांप्रमाणे, वायरिंग हार्नेस, कनेक्टर आणि सिस्टम घटकांची दृश्य तपासणी करून आपले निदान सुरू करा. असुरक्षित रिलेवर विशेष लक्ष द्या जे कदाचित त्यांच्या संबंधित टर्मिनलमधून बाहेर पडले असतील किंवा त्यांना संक्षारक पाय किंवा टर्मिनल असतील. हे विशेषतः लक्षात येते जेव्हा रिले किंवा कम्फर्ट सेंटर बॅटरी किंवा कूलेंट जलाशयाच्या पुढे स्थित असते. घट्टपणा आणि जास्त गंज यासाठी बॅटरी आणि बॅटरी केबल संपते तपासा. आवश्यकतेनुसार दोषांची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करा.

आपल्याला स्कॅनर (किंवा कोड रीडर), डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (डीव्हीओएम) आणि वायरिंग आकृतीची आवश्यकता असेल. कनेक्शन आकृत्या निर्मात्याकडून (सेवा मॅन्युअल किंवा समतुल्य) किंवा सर्व डेटा सारख्या दुय्यम स्त्रोताद्वारे मिळवता येतात. सर्व्हिस मॅन्युअल खरेदी करण्यापूर्वी, त्यात पीसीएम पॉवर सर्किट कनेक्शन आकृती असल्याचे सुनिश्चित करा.

निदानास पुढे जाण्यापूर्वी, मी सर्व संग्रहित डीटीसी (स्कॅनर किंवा कोड रीडर वापरून) पुनर्प्राप्त करू इच्छितो आणि आवश्यक असल्यास भविष्यातील वापरासाठी ते लिहा. मी कोणताही समर्पक फ्रीज फ्रेम डेटा देखील लक्षात घेऊ इच्छितो. प्रश्नातील समस्या अधूनमधून उद्भवल्यास ही माहिती खूप उपयुक्त ठरू शकते.

पॉवर रिले (PCM साठी) पासून प्रारंभ करून, प्राथमिक इनपुट टर्मिनलवर बॅटरी व्होल्टेज असल्याची खात्री करा. प्रत्येक वैयक्तिक टर्मिनलच्या स्थानासाठी वायरिंग आकृती, कनेक्टर प्रकार किंवा आपल्या सेवा मॅन्युअल (किंवा समतुल्य) मधील पिनआउटचा सल्ला घ्या. व्होल्टेज नसल्यास, फ्यूज किंवा फ्यूसिबल लिंकवर दोषपूर्ण कनेक्शनचा संशय घ्या.

नंतर दुय्यम इनपुट टर्मिनल तपासा. जर व्होल्टेज नसेल, तर उडवलेला फ्यूज किंवा सदोष इग्निशन स्विच (इलेक्ट्रिकल) असल्याचा संशय घ्या.

आता ग्राउंड सिग्नल तपासा. जर ग्राउंड सिग्नल नसेल तर सिस्टम ग्राउंड्स, वायर हार्नेस बल्कहेड कनेक्टर, चेसिस ग्राउंड आणि बॅटरी केबल एन्ड्स तपासा.

जर हे सर्व सर्किट ठीक असतील तर, पीसीएमला व्होल्टेज पुरवणाऱ्या सर्किट्सवरील आउटपुट व्होल्टेज तपासा. जर हे सर्किट उत्साही नसतील तर दोषपूर्ण रिलेचा संशय घ्या.

जर व्होल्टेज आउटपुट असतील तर, पीसीएम कनेक्टरवर सिस्टम व्होल्टेज तपासा. कोणतेही व्होल्टेज नसल्यास, सिस्टम वायरिंगची चाचणी सुरू करा. DVOM सह प्रतिकार चाचणी करण्यापूर्वी सिस्टम नियंत्रकांना हार्नेसमधून डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा. आवश्यक असल्यास ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट दुरुस्त करा किंवा बदला.

PCM वर व्होल्टेज असल्यास, तो दोषपूर्ण आहे किंवा प्रोग्रामिंग त्रुटी असल्याचा संशय आहे.

• या प्रकरणात "इग्निशन स्विच" चे संदर्भ फक्त विद्युत भागाचा संदर्भ देतात.
• चाचणीसाठी एकसारखे (जुळणारे क्रमांक) रिले बदलणे खूप उपयुक्त ठरू शकते.
• सदोष रिलेची पुनर्स्थित करून रिले नेहमी त्याच्या मूळ स्थितीवर रीसेट करा.
• सिस्टम फ्यूज तपासताना, सर्किट जास्तीत जास्त व्होल्टेजवर असल्याचे सुनिश्चित करा.

कोड P0685 चे निदान करताना सामान्य चुका

हा कोड इलेक्ट्रिकल घटकांच्या जटिल नेटवर्कशी जोडलेला असल्याने, घाईघाईने निर्णय घेणे आणि पीसीएम बदलणे सोपे आहे, जरी ही सहसा समस्या नसते आणि खूप महाग दुरुस्तीची आवश्यकता असते. खराब झालेल्या बॅटरी केबल्स किंवा खराब कनेक्शन अनेकदा पीसीएम रिलेमध्ये समस्या निर्माण करतात, म्हणून ते चाचणीचा एक सामान्य भाग असावा.

P0685 कोड किती गंभीर आहे?

हा कोड सेट केल्यावर तुमची कार चालू असली तरीही, ती कधीही थांबू शकते किंवा सुरू होण्यास नकार देऊ शकते. महत्त्वपूर्ण सुरक्षा घटकांवरही परिणाम होऊ शकतो - उदाहरणार्थ, तुमचे हेडलाइट्स अचानक बाहेर जाऊ शकतात, जे असे घडत असताना तुम्ही रात्री गाडी चालवत असाल तर ते धोकादायक ठरू शकते. तुम्हाला एखाद्या समस्येची लक्षणे आढळल्यास, जसे की रेडिओ काम करत नाही, तर तुम्ही इतर घटकांना होणारे नुकसान टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर निदान आणि समस्येचे निराकरण करण्यासाठी एखाद्या व्यावसायिकांशी संपर्क साधावा.

कोड P0685 कोणती दुरुस्ती दुरुस्त करू शकते?

दोषपूर्ण PCM/ECM पॉवर रिले कंट्रोल सर्किटच्या आवश्यक दुरुस्तीमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• शॉर्ट सर्किट किंवा खराब टर्मिनल दुरुस्त करणे किंवा कनेक्शन
• पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले रिप्लेसमेंट
• इंजिन कंपार्टमेंट बदलणे (ब्लॉक फ्यूज)
• बॅटरी केबल्स बदलणे आणि/किंवा कनेक्टर
• फ्यूज बदलणे

कोड P0685 बाबत विचार करण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

हा त्या कोडपैकी एक आहे जो खूप सोपा असू शकतो, जसे की खराब बॅटरी किंवा बॅटरी केबल्स किंवा अधिक जटिल आणि काही बदल आणि दुरुस्ती आवश्यक आहे. अनोळखी प्रदेशात नेहमी व्यावसायिक सहाय्य घ्या जेणेकरुन पुढील नुकसान टाळण्यासाठी किंवा महाग भाग बदलू नये जे सेवायोग्य असू शकतात.

P0685 ✅ लक्षणे आणि योग्य उपाय ✅ - फॉल्ट कोड OBD2

P0685 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0685 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.