P068B ECM/PCM पॉवर रिले डी-एनर्जाइज्ड - खूप उशीर झाला

OBD-II DTC डेटाशीट

ECM/PCM पॉवर रिले डी-एनर्जाइज्ड - खूप उशीर झाला

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे जो अनेक OBD-II वाहनांना लागू होतो (1996 आणि नवीन). यामध्ये ऑडी, क्रिसलर, डॉज, जीप, राम, फोक्सवॅगन इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाही, सामान्य स्वभाव असूनही, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्तीच्या पायऱ्या बदलू शकतात.

संचयित P068B कोड म्हणजे इंजिन / पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM / PCM) ला रिलेमध्ये वीज जोडण्यात बिघाड आढळला आहे जो त्याला ऊर्जा देतो. या प्रकरणात, पीसीएम पॉवर रिले त्वरीत पुरेसे डी-एनर्जीज करत नाही.

PCM पॉवर रिलेचा वापर योग्य PCM सर्किट्सना बॅटरी व्होल्टेज सुरक्षितपणे पुरवण्यासाठी केला जातो. हा एक संपर्क प्रकार रिले आहे जो इग्निशन स्विचमधून सिग्नल वायरद्वारे सक्रिय केला जातो. पॉवर सर्जेस आणि कंट्रोलरचे संभाव्य नुकसान टाळण्यासाठी हा रिले हळूहळू डी-एनर्जिज्ड करणे आवश्यक आहे. या प्रकारच्या रिलेमध्ये सहसा पाच-वायर सर्किट असते. एक वायर सतत बॅटरी व्होल्टेजसह पुरवली जाते; दुसरीकडे जमीन. तिसरा सर्किट इग्निशन स्विचमधून सिग्नल पुरवतो आणि चौथा सर्किट पीसीएमला व्होल्टेज पुरवतो. पाचवा वायर पॉवर रिले सेन्सर सर्किट आहे. हे पीसीएमद्वारे पुरवठा रिले व्होल्टेजचे परीक्षण करण्यासाठी वापरले जाते.

ECM / PCM रिले बंद असताना PCM मध्ये खराबी आढळल्यास, P068B कोड संग्रहित केला जाईल आणि एक खराबी सूचक दिवा (MIL) प्रकाशित होईल.

ठराविक पीसीएम पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल उघड झाले:

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

P068B कोड गंभीर म्हणून वर्गीकृत करणे आवश्यक आहे आणि त्यानुसार हाताळले पाहिजे. यामुळे सुरू होण्यास असमर्थता आणि / किंवा वाहनाच्या हाताळणीमध्ये विविध समस्या उद्भवू शकतात.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P068B समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

विलंबित प्रारंभ किंवा नाही
कमकुवत किंवा डिस्चार्ज बॅटरी समस्या

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

सदोष पीसीएम पॉवर रिले
उडवलेला फ्यूज किंवा फ्यूज
पॉवर रिले आणि पीसीएम दरम्यानच्या सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट

P068B च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

P068B कोडचे निदान करण्यासाठी डायग्नोस्टिक स्कॅनर आणि डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आवश्यक आहेत.

आपल्याला वाहनांविषयी विश्वसनीय माहितीचा स्त्रोत देखील आवश्यक असेल. हे डायग्नोस्टिक ब्लॉक आकृती, वायरिंग आकृती, कनेक्टर चेहरे, कनेक्टर पिनआउट्स आणि घटक स्थान प्रदान करते. आपल्याला चाचणी घटक आणि सर्किटसाठी कार्यपद्धती आणि वैशिष्ट्ये देखील सापडतील. P068B कोडचे यशस्वी निदान करण्यासाठी ही सर्व माहिती आवश्यक असेल.

स्कॅनरला वाहन निदान पोर्टशी कनेक्ट करा आणि सर्व संग्रहित कोड मिळवा आणि फ्रेम डेटा गोठवा. या माहितीची नोंद घ्या कारण कोड मधून मधून बाहेर पडल्यास तो उपयुक्त ठरू शकतो.

सर्व संबंधित माहिती रेकॉर्ड केल्यानंतर, कोड साफ करेपर्यंत आणि पीसीएम तयार मोडमध्ये प्रवेश करेपर्यंत (शक्य असल्यास) कोड ड्राईव्ह करा आणि वाहन चालवा.

जर पीसीएम तयार मोडमध्ये प्रवेश केला तर कोड मधून मधून आणि निदान करणे अधिक कठीण होईल. P068B च्या चिकाटीकडे नेणारी स्थिती अचूक निदान होण्यापूर्वी बिघडण्याची आवश्यकता असू शकते. दुसरीकडे, जर कोड साफ केला जाऊ शकत नाही आणि हाताळणीची लक्षणे दिसत नाहीत, तर वाहन सामान्यपणे चालवले जाऊ शकते.

तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs) साठी आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताचा सल्ला घ्या जे संग्रहित कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडेल आणि इंजिन) आणि आढळलेल्या लक्षणांचे पुनरुत्पादन करतात. आपल्याला योग्य TSB आढळल्यास, ते उपयुक्त निदान माहिती प्रदान करू शकते.

जर P068B कोड ताबडतोब रीसेट झाला, तर सिस्टमशी संबंधित वायरिंग आणि कनेक्टरची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा. तुटलेले किंवा अनप्लग केलेले पट्टे आवश्यकतेनुसार दुरुस्त किंवा बदलले पाहिजेत.

जर वायरिंग आणि कनेक्टर ठीक असतील तर, संबंधित वायरिंग आकृत्या, कनेक्टर फेस व्ह्यूज, कनेक्टर पिनआउट डायग्राम आणि डायग्नोस्टिक ब्लॉक डायग्राम मिळवण्यासाठी तुमच्या वाहनांच्या माहितीचा स्रोत वापरा.

एकदा आपल्याला आवश्यक माहिती मिळाल्यानंतर, पीसीएम पॉवर सप्लाय रिलेला बॅटरी व्होल्टेज पुरवले जात आहे याची खात्री करण्यासाठी सिस्टममधील सर्व फ्यूज आणि रिले तपासा.

पीसीएम रिले पॉवर ऑफ पॅरामीटर्स मिळवा आणि त्यांना पुढील निदान टप्प्यांवर लागू करा.

पॉवर रिले कनेक्टरमध्ये डीसी (किंवा स्विच करण्यायोग्य) व्होल्टेज नसल्यास, फ्यूज किंवा रिलेमधून योग्य सर्किट शोधा. आवश्यकतेनुसार सदोष फ्यूज किंवा फ्यूज दुरुस्त करा किंवा पुनर्स्थित करा.

जर रिले वीज पुरवठा इनपुट व्होल्टेज आणि ग्राउंड उपस्थित असेल (सर्व योग्य टर्मिनल्सवर), योग्य कनेक्टर पिनवर रिले आउटपुटची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी DVOM वापरा. जर वीज पुरवठा रिलेच्या आउटपुट सर्किटचे व्होल्टेज आवश्यकता पूर्ण करत नसेल तर, रिले सदोष असल्याचा संशय आहे.

जर पीसीएम पॉवर सप्लाय रिले आउटपुट व्होल्टेज स्पेसिफिकेशनमध्ये असेल (सर्व टर्मिनल्सवर), पीसीएमवरील योग्य रिले आउटपुट सर्किट तपासा.

पीसीएम कनेक्टरवर रिले आउटपुट व्होल्टेज सिग्नल आढळल्यास, दोषपूर्ण पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटीचा संशय घ्या.

जर पीसीएम कनेक्टरवर संबंधित पीसीएम पॉवर रिले व्होल्टेज आउटपुट सिग्नल आढळला नाही तर पीसीएम पॉवर रिले आणि पीसीएम दरम्यान ओपन किंवा शॉर्ट सर्किटचा संशय घ्या.

चुकीचे निदान टाळण्यासाठी फ्यूज आणि फ्यूज लोड केलेल्या सर्किटसह तपासले पाहिजेत.

P068B कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

जर तुम्हाला अजूनही DTC P068B ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खालील टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.