P0741 टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच सर्किट परफॉर्मन्स किंवा स्टक ऑफ

OBD-II ट्रबल कोड - P0741 - तांत्रिक वर्णन

P0741 - टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच सर्किट कामगिरी किंवा अडकले.

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक सामान्य OBD-II ट्रान्समिशन कोड आहे. हे सार्वत्रिक मानले जाते कारण ते कारच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सवर (१ 1996 and आणि नवीन) लागू होते, जरी मॉडेलच्या आधारावर विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या भिन्न असू शकतात.

ट्रबल कोड P0741 चा अर्थ काय आहे?

स्वयंचलित / ट्रान्सक्सल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आधुनिक वाहनांमध्ये, इंजिन आणि ट्रान्समिशन दरम्यान टॉर्क कन्व्हर्टरचा वापर इंजिनचा आउटपुट टॉर्क वाढवण्यासाठी आणि मागील चाके चालवण्यासाठी केला जातो.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन टॉर्क कन्व्हर्टरच्या आत हायड्रॉलिक क्लच यंत्रणा द्वारे प्रभावीपणे जोडलेले आहेत, जे वेग समान होईपर्यंत टॉर्क वाढवते आणि "स्टॉप" स्पीड तयार करते, जिथे वास्तविक इंजिन आरपीएम आणि ट्रान्समिशन इनपुट आरपीएम मधील फरक सुमारे 90%असतो. ... पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल / इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम / ईसीएम) किंवा ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम), डायरेक्ट हायड्रॉलिक फ्लुइडद्वारे नियंत्रित टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच (टीसीसी) सोलेनोइड्स आणि मजबूत जोडणी आणि सुधारित कार्यक्षमतेसाठी टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच संलग्न करा.

टीसीएमने सर्किटमध्ये एक खराबी शोधली आहे जी टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच सोलेनॉइड नियंत्रित करते.

टीप. हा कोड P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 आणि P2770 सारखाच आहे.

ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूलशी संबंधित इतर डीटीसी असू शकतात ज्यात फक्त प्रगत स्कॅन टूलद्वारे प्रवेश केला जाऊ शकतो. P0741 व्यतिरिक्त कोणतेही अतिरिक्त पॉवरट्रेन डीटीसी दिसल्यास, पॉवर अयशस्वी होण्याची शक्यता आहे.

लक्षणे

P0741 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• ऑपरेटिबिलिटी किंवा होव्हर ऑफ वॉर्निंग दिवा (MIL) प्रकाशित (इंजिन वॉर्निंग दिवा म्हणूनही ओळखला जातो)
• इंधनाच्या वापरामध्ये कमीतकमी घट, त्याचा इंजिनच्या कामगिरीवर परिणाम होणार नाही.
• इंजिन लाइट चालू असल्याची खात्री करा
• इंधनाचा वापर वाढला
• चुकीच्या स्थितीसारखी लक्षणे
• भरधाव वेगात वाहन चालवल्यानंतर वाहन थांबू शकते
• वाहन जास्त वेगाने चढू शकत नाही.
• दुर्मिळ, परंतु काहीवेळा कोणतीही लक्षणे दिसत नाहीत

कोड P0741 ची संभाव्य कारणे

या डीटीसीच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• गिअरबॉक्समध्ये वायरिंग हार्नेस शॉर्ट केले आहे
• टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच (टीसीसी) सोलेनॉइडचे अंतर्गत शॉर्ट सर्किट
• ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM)
• दोषपूर्ण TSS
• सदोष टॉर्क कन्व्हर्टर लॉक-अप सोलेनोइड
• TCC solenoid मध्ये अंतर्गत शॉर्ट सर्किट
• TCC सोलनॉइडची वायरिंग खराब झाली
• सदोष वाल्व शरीर
• दोषपूर्ण ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM)
• इंजिन कूलंट तापमान (ECT) सेन्सर खराब
• ट्रान्समिशन वायरिंगचे नुकसान
• हायड्रोलिक चॅनेल गलिच्छ ट्रांसमिशन फ्लुइडने भरलेले आहेत

P0741 समस्यानिवारण क्रिया

वायरिंग - नुकसान किंवा सैल कनेक्शनसाठी ट्रान्समिशन हार्नेस तपासा. योग्य उर्जा स्त्रोत आणि सर्किट्समधील सर्व कनेक्शन पॉइंट्स शोधण्यासाठी फॅक्टरी वायरिंग आकृती वापरा. ट्रान्समिशन फ्यूज किंवा रिलेद्वारे समर्थित आणि TCM द्वारे चालवले जाऊ शकते. ट्रान्समिशन कनेक्टर, वीज पुरवठा आणि TCM मधून ट्रान्समिशन हार्नेस डिस्कनेक्ट करा.

टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच सोलेनोइडवर योग्य + आणि - पिन शोधून ट्रान्समिशन हार्नेसच्या आत शॉर्ट टू ग्राउंड तपासा. ओम स्केलवर सेट केलेले डिजिटल व्होल्टमीटर (DVOM) वापरून, सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंडसाठी दोन्ही टर्मिनलवरील पॉझिटिव्ह वायर आणि ज्ञात चांगल्या जमिनीवर ऋण वायरची चाचणी करा. प्रतिकार कमी असल्यास, अंतर्गत वायरिंग हार्नेस किंवा TCC सोलेनॉइडमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड असल्याचा संशय घ्या - TCC सोलनॉइडचे पुढील निदान करण्यासाठी ट्रान्समिशन ऑइल पॅन काढून टाकणे आवश्यक असू शकते.

डीसीओओएम ओम वर सेट वापरून ट्रान्सएक्सल केसवरील टीसीएम आणि हार्नेस कनेक्टरमधील वायरिंग तपासा. DVOM वरील नकारात्मक आघाडीला ज्ञात चांगल्या जमिनीवर हलवून संभाव्य ग्राउंड फॉल्ट तपासा, प्रतिकार खूप जास्त किंवा मर्यादेपेक्षा जास्त असावा (OL).

टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच (टीसीसी) सोलेनॉइड - ट्रान्समिशन हार्नेस कनेक्टर काढून टाकल्यानंतर ट्रान्समिशन केसवरील TCC सोलेनोइड आणि अंतर्गत ट्रान्समिशन वायरिंगमधील प्रतिकार तपासा (लागू असल्यास, काही मेक/मॉडेल्स ट्रान्समिशन केसमध्ये थेट बोल्ट केलेले TCM वापरतात). काही मेक/मॉडेल TCC सोलेनोइडसह ट्रान्समिशन हार्नेस आणि अंतर्गत हार्नेस एक युनिट म्हणून वापरतात. DVOM ohms वर सेट केल्यावर, TCC च्या कोणत्याही लूपवर पॉझिटिव्ह वायर आणि ज्ञात चांगल्या जमिनीवर ऋण वायरसह शॉर्ट टू ग्राउंड तपासा. प्रतिकार खूप जास्त किंवा ओव्हर लिमिट (OL) असावा, जर कमी असेल, तर जमिनीपासून लहान असा संशय आहे.

टीसीएम सोलेनॉइड सप्लायमध्ये व्होल्टेज तपासा किंवा टीसीएममध्ये हार्नेस कनेक्टर डीव्हीओएम व्होल्ट स्केलवर सेट करा, चाचणी अंतर्गत वायरवर सकारात्मक, आणि / इंजिन बंद असताना ज्ञात चांगल्या जमिनीवर नकारात्मक, बॅटरी व्होल्टेज उपस्थित असावे. कोणतेही व्होल्टेज नसल्यास, संदर्भासाठी निर्मात्याच्या वायरिंग आकृत्या वापरून सर्किटमधील विजेचे नुकसान निश्चित करा.

ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) - कारण टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच केवळ विशिष्ट ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये सक्रिय केला जातो, TCM TCC सोलनॉइडला कमांड देत आहे की नाही आणि TCM वर वास्तविक फीडबॅक मूल्य काय आहे हे निर्धारित करण्यासाठी प्रगत स्कॅन टूलसह TCM चे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. अधिक सोयीस्कर टॉर्क कन्व्हर्टर प्रतिबद्धता सक्षम करण्यासाठी TCC सोलेनॉइड हे सामान्यतः कर्तव्य चक्र नियंत्रित केले जाते. TCM खरोखर सिग्नल पाठवत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, तुम्हाला ड्युटी सायकल ग्राफिकल मल्टीमीटर किंवा डिजिटल स्टोरेज ऑसिलोस्कोप देखील आवश्यक असेल.

सकारात्मक वायरची चाचणी TCM शी जोडलेल्या हार्नेसमध्ये केली जाते आणि नकारात्मक वायरची चाचणी चांगल्या जमिनीवर केली जाते. ड्यूटी सायकल विस्तारित स्कॅन टूल रीडआउटमध्ये निर्दिष्ट TCM प्रमाणेच असणे आवश्यक आहे. जर सायकल 0% किंवा 100% वर राहिली किंवा अधूनमधून येत असेल, तर कनेक्शन पुन्हा तपासा आणि सर्व वायरिंग/सोलेनॉइड ठीक असल्यास, TCM दोषपूर्ण असू शकते.

कोड P0741 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

DTC P0741 चे निदान करणे कठीण होऊ शकते. सर्व ट्रान्समिशन वायरिंग, TCM आणि TCC सोलेनोइड्स तपासण्याचे सुनिश्चित करा.

लक्षात घ्या की सर्व केबल्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी ड्राइव्ह पॅनेल कमी करणे आवश्यक असू शकते. जेव्हा वास्तविक समस्या दोषपूर्ण TCC सोलेनोइड किंवा वाल्व बॉडी असते तेव्हा टॉर्क कन्व्हर्टर सहसा बदलले जाते.

P0741 कोड किती गंभीर आहे?

DTC P0741 ची उपस्थिती ट्रान्समिशन खराबी दर्शवते. या स्थितीत वाहन चालविल्याने ट्रान्समिशनच्या इतर अंतर्गत भागांचे नुकसान होऊ शकते. यामुळे DTC P0741 गंभीर मानला जात असून त्याची लवकरात लवकर दुरुस्ती करावी.

कोड P0741 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

• टॉर्क कनव्हर्टर लॉकअप सोलेनोइड रिप्लेसमेंट
• टीसीसी सोलेनोइड रिप्लेसमेंट
• TCC सोलनॉइडला खराब झालेले वायरिंग दुरुस्त करणे
• वाल्व बॉडी बदलणे
• टीएसएम बदलणे
• ट्रान्समिशन हार्नेसवर खराब झालेल्या तारा दुरुस्त करणे
• ईसीटी सेन्सर बदलणे
• काही प्रकरणांमध्ये, ट्रान्समिशन स्वतः बदलणे किंवा पुन्हा तयार करणे आवश्यक आहे.

कोड P0741 बद्दल जागरूक राहण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

ट्रान्समिशन हार्नेस, TCC सोलेनोइड्स हार्नेस आणि TCM हार्नेससह सर्व वायरिंग तपासण्यासाठी वेळ काढा.

काही मशीन्सवर, ड्राइव्ह ट्रे कमी करणे आवश्यक आहे, आणि तसे असल्यास, ड्राइव्ह ट्रे योग्यरित्या खाली केल्याची खात्री करा. डीटीसी P0741 चे निदान करण्यासाठी तुम्हाला तुमचे वाहन एखाद्या ट्रान्समिशन शॉप किंवा डीलरकडे घेऊन जाण्याची आवश्यकता असू शकते ज्यासाठी तुम्हाला निदान करण्याची आवश्यकता असू शकते.

संबंधित DTC:

• P0740 OBD-II DTC: टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच (TCC) सर्किट खराब होणे
• P0742 OBD-II ट्रबल कोड: टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच सर्किट अडकला
• P0743 OBD-II DTC - टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच सोलेनोइड सर्किट सर्किट

P0741 3 मिनिटांत स्पष्ट केले

P0741 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0741 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.