P1168 (फोक्सवॅगन, ऑडी, स्कोडा, सीट) मास एअर फ्लो (MAF) सेन्सर, बँक 2 - ओपन सर्किट/शॉर्ट टू ग्राउंड
सामग्री
P1168 – OBD-II ट्रबल कोड तांत्रिक वर्णन
ट्रबल कोड P1168 मास एअर फ्लो (MAF) सेन्सर बँक 2 मध्ये समस्या दर्शवितो, म्हणजे फोक्सवॅगन, ऑडी, स्कोडा, सीट वाहनांमध्ये ओपन सर्किट/शॉर्ट टू ग्राउंड.
फॉल्ट कोडचा अर्थ काय आहे P1168?
ट्रबल कोड P1168 वाहनाच्या एअर इनटेक सिस्टममध्ये मास एअर फ्लो (MAF) सेन्सर बँक 2 मध्ये समस्या दर्शवितो. हा सेन्सर इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेचे प्रमाण मोजतो, जे योग्य इंधन आणि हवेच्या मिश्रणासाठी महत्त्वाचे आहे. जर सेन्सर सदोष असेल किंवा सिग्नल अपेक्षेप्रमाणे नसेल, तर त्याचा परिणाम अयोग्य इंधन वितरणात होऊ शकतो, ज्यामुळे खराब कार्यप्रदर्शन, वाढलेला इंधन वापर आणि खडबडीत धावणे यासह इंजिन कार्यक्षमतेत समस्या निर्माण होऊ शकतात.
संभाव्य कारणे
ट्रबल कोड P1168 खालील कारणांमुळे होऊ शकतो:
- मास एअर फ्लो (एमएएफ) सेन्सरमध्ये दोष किंवा बिघाड.
- एअर फ्लो मीटरला जोडलेल्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये उघडा किंवा शॉर्ट सर्किट.
- एअर मास मीटरला सेंट्रल इंजिन कंट्रोल युनिटला जोडणाऱ्या वायरिंगचे चुकीचे कनेक्शन किंवा नुकसान.
- इंजिन कंट्रोल युनिटमध्ये खराबी, ज्यामुळे एअर फ्लो मीटरच्या सिग्नलचा चुकीचा अर्थ लावला जातो.
- इनटेक सिस्टममध्ये समस्या, जसे की हवा गळती किंवा बंद एअर फिल्टर, एअर फ्लो मीटरला योग्यरित्या कार्य करण्यापासून प्रतिबंधित करते.
समस्या अचूकपणे ओळखण्यासाठी आणि दुरुस्त करण्यासाठी निदान दरम्यान ही कारणे तपासली पाहिजेत.
फॉल्ट कोडची लक्षणे काय आहेत? P1168?
DTC P1168 च्या लक्षणांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश असू शकतो:
- शक्ती कमी होणे: एअर मास मीटरच्या चुकीच्या रीडिंगमुळे इंजिनला अयोग्य इंधन वितरण होऊ शकते, ज्यामुळे शक्ती कमी होते आणि इंजिनच्या कार्यक्षमतेत एकूण घट होऊ शकते.
- अस्थिर इंजिन कामगिरी: एअर फ्लो मीटरच्या चुकीच्या डेटामुळे इंजिनमध्ये चुकीच्या प्रमाणात इंधन प्रवेश केल्यामुळे इंजिन अस्थिर होऊ शकते. हे थरथरणे, फ्लोटिंग निष्क्रिय किंवा वेग वाढवताना अस्थिरतेच्या स्वरूपात प्रकट होऊ शकते.
- इंजिन सुरू करण्यात अडचण: एअर फ्लो मीटरमधील चुकीच्या डेटामुळे चुकीचे हवा/इंधन मिश्रण इंजिन सुरू करणे कठीण करू शकते, विशेषतः थंड सुरू असताना.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर एरर दिसत आहेत: P1168 कोड इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चेक इंजिन लाइट सक्रिय करू शकतो आणि इंधन/हवा मिश्रण किंवा इंजिन कार्यक्षमतेशी संबंधित इतर त्रुटी कोड देखील कारणीभूत ठरू शकतो.
- बिघडणारी इंधन अर्थव्यवस्था: अयोग्य हवा/इंधन मिक्सिंगमुळे अपर्याप्त दहन कार्यक्षमतेमुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो.
ही लक्षणे आढळल्यास, इंजिनला आणखी नुकसान टाळण्यासाठी समस्येचे त्वरित निदान आणि निराकरण करण्याची शिफारस केली जाते.
फॉल्ट कोडचे निदान कसे करावे P1168?
DTC P1168 चे निदान करण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:
- कनेक्शन आणि वायरिंग तपासत आहे: पहिली पायरी म्हणजे मास एअर फ्लो सेन्सर (मास एअर फ्लो मीटर) कडे नेणाऱ्या कनेक्शन्स आणि वायरिंगची स्थिती तपासणे. सर्व कनेक्टर सुरक्षितपणे जोडलेले आहेत आणि वायरिंग खराब झालेले किंवा तुटलेले नाही याची खात्री करा.
- एमएएफ सेन्सर तपासत आहे: पुढील पायरी म्हणजे वस्तुमान वायु प्रवाह सेन्सर स्वतः तपासणे. निर्मात्याच्या सूचनांनुसार सेन्सर आउटपुट पिनवर व्होल्टेज तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा.
- पॉवर आणि ग्राउंड सर्किट तपासत आहे: मास एअर फ्लो सेन्सरची पॉवर आणि ग्राउंड सर्किट्स योग्यरित्या काम करत असल्याची खात्री करा. संपर्कांवर व्होल्टेज तपासा आणि ग्राउंड वायरचा प्रतिकार देखील तपासा.
- एअर फिल्टर तपासत आहे: एअर फिल्टरची स्थिती तपासा. अडकलेल्या एअर फिल्टरमुळे हवेच्या प्रवाहाची चुकीची मोजमाप होऊ शकते.
- इतर यंत्रणा तपासत आहे: आवश्यक असल्यास, इंधन/हवेच्या मिश्रणावर परिणाम करणाऱ्या इतर यंत्रणा तपासा, जसे की इंधन इंजेक्शन प्रणाली किंवा थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम.
एकदा निदान केले गेले आणि समस्याग्रस्त घटक किंवा प्रणाली ओळखली गेली की, समस्या दुरुस्त करण्यासाठी आवश्यक दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
निदान त्रुटी
DTC P1168 चे निदान करताना उद्भवू शकणाऱ्या त्रुटी:
- लक्षणांची चुकीची व्याख्या: काही लक्षणे, जसे की खडबडीत धावणे किंवा शक्तीचा अभाव, चुकून MAF सेन्सर व्यतिरिक्त इतर समस्यांना कारणीभूत असू शकते.
- एमएएफ सेन्सरची खराबी: एमएएफ सेन्सरमधील त्रुटीचेच चुकीचे निदान केले जाऊ शकते किंवा चाचणी दरम्यान लक्षातही येत नाही.
- वायरिंग किंवा कनेक्टर्ससह समस्या: काहीवेळा समस्या वायरिंग किंवा कनेक्टर्समध्ये असू शकते, त्यांची स्थिती काळजीपूर्वक तपासली गेली नाही किंवा त्याचे मूल्यांकन केले गेले नाही.
- इतर यंत्रणांकडे लक्ष नसणे: खराबी इतर समस्यांमुळे होऊ शकते, जसे की बंद एअर फिल्टर किंवा इंधन इंजेक्शन सिस्टममधील खराबी, आणि निदानामध्ये त्यांची भूमिका कमी लेखली जाऊ शकते.
- चुकीचे मोजमाप किंवा डेटाचा अर्थ लावणे: डायग्नोस्टिक उपकरणे वापरताना चुकीचे मोजमाप किंवा डेटाचा चुकीचा अर्थ लावल्याने समस्येचे चुकीचे निदान होऊ शकते.
या चुका टाळण्यासाठी, निदान प्रक्रियेचे पालन करणे, तपशीलांकडे लक्ष देणे आणि आवश्यक असल्यास एखाद्या व्यावसायिकाचा सल्ला घेणे महत्वाचे आहे.
फॉल्ट कोड किती गंभीर आहे? P1168?
एअर फ्लो मीटर (मास एअर फ्लो सेन्सर) मध्ये समस्या दर्शवणारा ट्रबल कोड P1168 गंभीर आहे कारण या सेन्सरच्या अयोग्य ऑपरेशनमुळे इंजिनमध्ये अपुरी हवा वाहते. यामुळे अयोग्य इंधन वितरण आणि हवेमध्ये इंधन मिसळणे होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर विपरित परिणाम होईल. जर एमएएफ सेन्सर खरोखरच दोषपूर्ण असेल आणि योग्य वाचन प्रदान करत नसेल, तर यामुळे अनेक गंभीर समस्या उद्भवू शकतात, यासह:
- शक्ती कमी होणे: हवेच्या चुकीच्या प्रमाणामुळे अपुरा इंधन वितरण होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होईल.
- अस्थिर इंजिन ऑपरेशन: अपुरी हवा किंवा अयोग्य हवा/इंधन मिश्रणामुळे इंजिन अस्थिर होऊ शकते.
- इंधनाचा वापर वाढला: हवेत इंधनाचे अयोग्य मिश्रण केल्याने इंधनाचा वापर वाढू शकतो.
- हानिकारक उत्सर्जन: इंधन आणि हवेच्या अयोग्य मिश्रणामुळे एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन वाढू शकते, ज्यामुळे वाहनाच्या पर्यावरण मित्रत्वावर परिणाम होऊ शकतो.
म्हणून, जेव्हा समस्या कोड P1168 दिसतो, तेव्हा आपण समस्येचे निदान करण्यासाठी आणि निराकरण करण्यासाठी त्वरित एखाद्या व्यावसायिकांशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.
कोणती दुरुस्ती कोड काढून टाकण्यास मदत करेल? P1168?
DTC P1168 ट्रबलशूटिंगमध्ये सामान्यत: खालील चरणांचा समावेश होतो:
- मास एअर फ्लो (एमएएफ) सेन्सर तपासत आहे: प्रथम, एक तंत्रज्ञ नुकसान, गंज किंवा इतर दृश्यमान समस्यांसाठी MAF सेन्सर स्वतः तपासेल. त्यानंतर, विशेष उपकरणांच्या मदतीने, त्याचे कार्यप्रदर्शन आणि वस्तुमान वायु प्रवाहाच्या मोजमापाची अचूकता तपासली जाईल.
- एमएएफ सेन्सर बदलत आहे: MAF सेन्सर सदोष असल्यास किंवा चुकीचे रीडिंग देत असल्यास, तो बदलल्याने समस्या सुटू शकते. नवीन सेन्सर मूळ किंवा उच्च-गुणवत्तेची बदली असणे आवश्यक आहे.
- वायरिंग आणि कनेक्शन तपासत आहे: तंत्रज्ञ MAF सेन्सरशी संबंधित वायरिंग, कनेक्शन आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्टर देखील तपासेल. खराब संपर्क किंवा ब्रेकमुळे सेन्सर खराब होऊ शकतो.
- इतर घटकांचे निदान: काहीवेळा P1168 कोड इंधन इंजेक्शन किंवा इग्निशन सिस्टमच्या इतर घटकांमधील समस्यांमुळे येऊ शकतो. म्हणून, एक तंत्रज्ञ इतर घटक जसे की हवेचे तापमान सेन्सर, मॅनिफोल्ड परिपूर्ण दाब सेन्सर आणि इतर तपासू शकतो.
- त्रुटी साफ करणे आणि पुन्हा निदान करणे: सेन्सर बदलल्यानंतर किंवा इतर समस्यांचे निराकरण केल्यानंतर, तंत्रज्ञ इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल मेमरीमधून फॉल्ट कोड साफ करेल आणि समस्येचे निराकरण झाले आहे याची खात्री करण्यासाठी निदान पुन्हा चालवेल.
निदान आणि दुरुस्तीसाठी पात्र ऑटो मेकॅनिक किंवा सेवा केंद्राशी संपर्क साधणे महत्त्वाचे आहे, कारण चुकीचे निदान किंवा चुकीच्या दुरुस्तीमुळे अतिरिक्त समस्या उद्भवू शकतात.
