P200A इंटेक मॅनिफोल्ड रनर परफॉर्मन्स बँक 1

P200A इंटेक मॅनिफोल्ड रनर परफॉर्मन्स बँक 1

OBD-II DTC डेटाशीट

इंटेक मॅनिफोल्ड इंपेलर परफॉर्मन्स बँक 1

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे जो अनेक OBD-II वाहनांना लागू होतो (1996 आणि नवीन). यामध्ये ह्युंदाई, किया, मर्सिडीज बेंझ, स्प्रिंटर, व्हॉक्सहॉल वाहने इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु इतकाच मर्यादित नाही, सामान्य स्वरूप असूनही, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्तीच्या पायऱ्या बदलू शकतात.

जर तुमच्या OBD II सुसज्ज वाहनाने P200A कोड साठवला असेल, तर याचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने इनटेक मॅनिफोल्ड चेसिस कंट्रोल (IMRC) सिस्टीममध्ये समस्या शोधली आहे. P200A कोड स्पष्टपणे इंजिन गटावर लागू होतो ज्यात सिलेंडर क्रमांक एक आहे.

IMRC प्रणाली इंजिनमध्ये प्रवेश करणारी हवा नियंत्रित करण्यासाठी आणि समायोजित करण्यासाठी तयार केली गेली आहे. कमी इंजिन वेगाने, एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी करण्यासाठी हवेचा प्रवाह मर्यादित आहे. उच्च इंजिन गतीवर, IMRC फ्लॅप्स एक घुमणारा प्रभाव तयार करतात. हे इंधन अणूकरण ऑप्टिमाइझ करण्यास आणि इंजिनची कार्यक्षमता वाढविण्यास मदत करते.

सामान्यत:, IMRC प्रणालीमध्ये पिवट बारशी जोडलेल्या धातूच्या बाफल्सची मालिका असते जी प्रत्येक सिलेंडरच्या आत प्रवेश करते. सहसा, इंजिनच्या एका बाजूला असलेले सर्व फडफट समक्रमित होतात कारण ते सर्व एकाच धुराला जोडलेले असतात; त्याच ड्राइव्हद्वारे नियंत्रित. प्रत्येक इंजिन ब्लॉकला स्वतःचे पिव्होट पिन, फ्लॅप्स, अॅक्ट्युएटर इत्यादी असतात, जे इतर इंजिन ब्लॉकपासून स्वतंत्रपणे कार्य करतात.

IMRC प्रणालीच्या घटकांची विनंती करावी अशी इच्छित डिग्री निश्चित करण्यासाठी PCM एकाधिक इंजिन सेन्सर्समधून इनपुट वापरते. पीसीएमने इच्छित IMRC समायोजनासाठी योग्य प्रमाणात व्होल्टेज (योग्य सर्किटवर) लागू केल्यानंतर, इच्छित परिणाम साध्य होतो की नाही हे पाहण्यासाठी इंजिन सेन्सर डेटाचे परीक्षण केले जाते.

जर PCM ला आढळले की IMRC प्रणाली प्रभावीपणे नियंत्रित केली जाऊ शकत नाही, तर P200A कोड संचयित केला जाईल आणि खराबी निर्देशक दिवा येऊ शकतो.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

संग्रहित आयएमआरसी कोड सहसा विस्तृत खुल्या सेवन फ्लॅप्समध्ये परिणाम करतात. P200A गंभीर म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ नये, परंतु लवकरात लवकर संधीवर उपाय केले पाहिजे.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P200A समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• इंधन कार्यक्षमता कमी
• इंजिनची शक्ती कमी केली
• लीन किंवा रिच एक्झॉस्ट गॅस कोड कायम ठेवले जातात
• प्रवेग वर दोलन
• निष्क्रिय वर अडखळणे

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• तुटलेले किंवा थकलेले IMRC लीव्हर किंवा बुशिंग्ज
• दोषपूर्ण IMRC अॅक्ट्यूएटर
• IMRC व्हॅक्यूम लाईन्स तुटलेल्या किंवा नष्ट केल्या
• व्हॅक्यूम सप्लाय अॅक्ट्युएटर IMRC सदोष आहे
• IMRC सर्किट किंवा कनेक्टर मध्ये उघडा किंवा शॉर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण IMRC सेन्सर किंवा इतर इंजिन सेन्सर / सेन्सर

P200A च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

जर मास एअर फ्लो (एमएएफ), मॅनिफोल्ड एअर प्रेशर (एमएपी) किंवा इनटेक एअर टेम्परेचर (आयएटी) कोड साठवले जातात, तर संग्रहित पी 200 ए चे निदान करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी ते साफ केले जावे.

जर तुम्हाला टेक्निकल सर्व्हिस बुलेटिन (TSB) सापडले जे वाहन, उत्पादन आणि मॉडेलच्या वर्षाशी जुळते; तसेच इंजिन विस्थापन, संचयित कोड आणि आढळलेली लक्षणे उपयुक्त निदान माहिती प्रदान करू शकतात. P200A कोडचे निदान करण्यासाठी, आपल्याला एक डायग्नोस्टिक स्कॅनर, एक डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM), एक हाताने ठेवलेला व्हॅक्यूम पंप आणि वाहन-विशिष्ट निदान स्त्रोताची आवश्यकता असेल.

मला माझे निदान IMRC प्रणालीच्या व्हिज्युअल तपासणीने सुरू करायला आवडते. मी यांत्रिक कनेक्शन, व्हॅक्यूम लाइन आणि होसेस आणि इलेक्ट्रिकल हार्नेस आणि कनेक्टरवर लक्ष केंद्रित करतो. आयएमआरसी हार्डवेअर, बुशिंग्ज किंवा लिंकेज दुरूस्त किंवा बदलण्यापूर्वी पुढे जाणे आवश्यक आहे.

मी वाहनाचे डायग्नोस्टिक कनेक्टर शोधून, स्कॅनरमध्ये प्लग करून आणि सर्व संग्रहित कोड आणि संबंधित फ्रीज फ्रेम डेटा पुनर्प्राप्त करून पुढे जाईन. कोड क्लिअर करण्यापूर्वी तुम्ही ही माहिती लिहून ठेवण्याची शिफारस केली जाते, जर कोड मधून मधून बाहेर आला तर. एकदा हे पूर्ण झाल्यावर, PCM तयार मोडमध्ये येईपर्यंत किंवा कोड साफ होईपर्यंत वाहन चालवा. चला असे समजू की कोड मधूनमधून आहे आणि पीसीएम तयार मोडमध्ये गेल्यास निदान करणे अधिक कठीण होईल. या टप्प्यावर, अचूक निदान होण्यापूर्वी संहिता टिकवून ठेवण्यास कारणीभूत असलेल्या परिस्थितींना आणखी बिघडण्याची आवश्यकता असू शकते.

पुढील चाचणी चरण पूर्ण करण्यासाठी घटक चाचणी प्रक्रिया (आणि वैशिष्ट्ये), डायग्नोस्टिक ब्लॉक आकृती, कनेक्टर पिनआउट्स आणि कनेक्टर व्ह्यूज आवश्यक आहेत.

की ऑन आणि इंजिन बंद (KOEO), प्रश्नातील इंजिन ब्लॉकसाठी IMRC प्रणाली चालवण्यासाठी व्हॅक्यूम पंप वापरा. IMRC अॅक्ट्युएटरवर व्हॅक्यूम प्रेशर लागू केल्यावर, विनंती केल्यावर डँपर उघडल्याची खात्री करा. तसे असल्यास, IMRC सेन्सर्स (असल्यास) अपेक्षेप्रमाणे काम करत असल्याची खात्री करण्यासाठी स्कॅनर डेटाचे पुनरावलोकन करा. विसंगती आढळल्यास, DVOM वापरून संबंधित सेन्सर / सेन्सर तपासा. मला संशय आहे की सेन्सर जे निर्मात्याची वैशिष्ट्ये पूर्ण करत नाहीत ते दोषपूर्ण आहेत.

जर सर्व सेन्सर्स आणि सर्किट्स हेतूनुसार काम करत असतील आणि IMRC हार्डवेअर अखंड असेल तर, संबंधित सर्किटसाठी रनर कंट्रोल सोलेनोइड्सची चाचणी करण्यासाठी DVOM वापरा. निर्मात्याच्या तपशीलांची पूर्तता न करणारे अॅक्ट्युएटर सोलेनोइड्स सदोष मानले पाहिजेत.

• इतर सर्व शक्यता संपल्यानंतरच पीसीएम ऑर्डर संपली आहे किंवा प्रोग्रामिंग एरर येत असल्याचा संशय घ्या.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• व्होल्वो एस 80 कोड P200A84, P200835, P200817नमस्कार, जेव्हा मी स्थिर असतो तेव्हा मला असामान्य आणि मजबूत कंपने जाणवू लागतात. तसेच, प्रवेग दरम्यान कारची कामगिरी खराब होते. DTC स्कॅनरने मला तीन कोड दाखवले: ECM-P200A84 Intake Manifold Impeller Performance - Bank 1 - बस सिग्नल/मेसेज फेल्युअर - सिग्नल आउट ऑफ रेंज ECM-P20… 
• किया स्पोर्टेज OBD कोड P200Aमला हा कोड माझ्या किआकडून मिळाला आहे, परंतु या फोरमने त्याचे पुनरावलोकन केले नाही. आयएमआरसीवरील सामान्य माहिती हे कव्हर करत नाही आणि डीलरशिपला माझ्या मूलभूत आकलनाशिवाय मला सूचना देण्यास मी सावध आहे. मला माहित नाही: अ. सेवन मॅनिफोल्ड स्लाइडर काय आहे. ब ते कुठे शोधायचे. c किती अवघड… 

P200A कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

जर तुम्हाला अजूनही DTC P200A संदर्भात मदतीची आवश्यकता असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.