P2021 इंटेक मॅनिफोल्ड इंपेलर पोझिशन सेन्सर / स्विच सर्किट लो, बँक 2

P2021 इंटेक मॅनिफोल्ड इंपेलर पोझिशन सेन्सर / स्विच सर्किट लो, बँक 2

OBD-II DTC डेटाशीट

सेवन मॅनिफोल्ड इंपेलर पोझिशन स्विच / सेन्सर सर्किट बँक 2 कमी

याचा अर्थ काय?

हे जेनेरिक पॉवरट्रेन / इंजिन डीटीसी सामान्यतः 2003 पासून बहुतेक उत्पादकांकडून इंधन इंजेक्शन इंजिनवर लागू केले जाते.

या उत्पादकांमध्ये फोर्ड, डॉज, टोयोटा, मर्सिडीज, फोक्सवॅगन, निसान आणि इन्फिनिटी यांचा समावेश आहे, परंतु ते मर्यादित नाहीत.

हा कोड प्रामुख्याने इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लो कंट्रोल वाल्व / सेन्सर द्वारे प्रदान केलेल्या मूल्याशी संबंधित आहे, ज्याला IMRC वाल्व / सेन्सर (सामान्यतः सेवन मॅनिफोल्डच्या एका टोकाला स्थित) देखील म्हटले जाते, जे वाहन PCM ला हवेच्या प्रमाणावर लक्ष ठेवण्यास मदत करते. इंजिनमध्ये वेगवेगळ्या वेगाने परवानगी आहे. हा कोड बँक 2 साठी सेट केला आहे, जो एक सिलेंडर गट आहे ज्यात सिलेंडर क्रमांक 1 समाविष्ट नाही. वाहन निर्माता आणि इंधन प्रणालीची पर्वा न करता हे सर्किटमध्ये बिघाड आहे.

मेक, इंधन प्रणाली आणि सेवन मॅनिफोल्ड व्हॉल्व्ह पोझिशन / पोझिशन सेन्सर (IMRC) प्रकार आणि वायर रंगांवर अवलंबून समस्यानिवारण चरण भिन्न असू शकतात.

लक्षणे

P2021 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित
• शक्तीचा अभाव
• खराब इंधन अर्थव्यवस्था

कारणे

सामान्यतः, हा कोड सेट करण्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

• सदोष IMRC अॅक्ट्युएटर रिले (सुसज्ज असल्यास) बँक 2
• दोषपूर्ण ड्राइव्ह IMRC / सेन्सर पंक्ती 2
• दुर्मिळ - दोषपूर्ण ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) (बदलीनंतर प्रोग्रामिंग आवश्यक आहे)

निदान पायऱ्या आणि दुरुस्तीची माहिती

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

या प्रक्रियेतील पुढील पायरी म्हणजे तुमच्या विशिष्ट वाहनावर बँक 2 IMRC वाल्व / सेन्सर शोधणे. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्कफ, स्क्रॅच, उघड वायर, ओरखडे किंवा वितळलेले प्लास्टिक कनेक्टर शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल्स (मेटल पार्ट्स) जवळून पहा. ते जळलेले किंवा गंजलेले नाहीत याची खात्री करा. शंका असल्यास, टर्मिनल साफसफाईची आवश्यकता असल्यास कोणत्याही भाग स्टोअरमधून विद्युत संपर्क क्लीनर खरेदी करा. हे शक्य नसल्यास, त्यांना घासण्यासाठी रबिंग अल्कोहोल आणि एक लहान प्लास्टिकचा ब्रिस्टल ब्रश (जीर्ण झालेला टूथब्रश) वापरा. स्वच्छ केल्यानंतर त्यांना हवा कोरडी होऊ द्या. कनेक्टर पोकळी डायलेक्ट्रिक सिलिकॉन कंपाऊंड (ते बल्ब धारक आणि स्पार्क प्लग वायरसाठी वापरतात तीच सामग्री) भरा आणि पुन्हा एकत्र करा.

तुमच्याकडे स्कॅन टूल असल्यास, मेमरीमधून डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ करा आणि कोड परत येतो का ते पहा. जर असे नसेल, तर बहुधा कनेक्शन समस्या आहे.

जर कोड परत आला, तर आम्हाला PCM कडून येणाऱ्या IMRC व्हॉल्व व्होल्टेज सिग्नलची चाचणी घ्यावी लागेल. आपल्या स्कॅन साधनावर IMRC झडप व्होल्टेजचे निरीक्षण करा. स्कॅन साधन उपलब्ध नसल्यास, डिजिटल व्होल्ट ओम मीटर (DVOM) सह IMRC वाल्वचे सिग्नल तपासा. वाल्व बंद असताना, लाल व्होल्टमीटर वायर IMRC वाल्व पॉवर वायरशी जोडलेली असणे आवश्यक आहे आणि ब्लॅक व्होल्टमीटर वायर जमिनीशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. इग्निशन की "रन" स्थितीकडे वळवा आणि व्होल्टेज तपासा. हे बॅटरी व्होल्टेज (12 व्होल्ट) च्या अगदी जवळ असावे. नसल्यास, समस्या सर्किटमध्ये आहे. जर त्यात 12 व्होल्ट्स असतील तर वायर्सला वाल्वशी पुन्हा कनेक्ट करा आणि ग्राउंड वायर (पीसीएम कंट्रोल वायर) वर व्होल्टेज तपासा. हे बॅटरी व्होल्टच्या अगदी जवळ असले पाहिजे. नसल्यास, असे गृहीत धरले जाते की आयएमआरसी झडप / सोलेनॉइड यावेळी खुले / लहान आहे.

आत्तापर्यंत सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या असतील परंतु तुमच्याकडे तोच कोड असेल, तर तुमचे स्कॅन टूल तपासा आणि ते IMRC व्हॉल्व्ह उघडू आणि बंद करू शकते का ते पहा. स्कॅन टूल/वाहन निर्मात्यावर अवलंबून याला "ड्राइव्ह टेस्ट", "द्वि-दिशात्मक चाचणी" किंवा "फंक्शन टेस्ट" म्हटले जाऊ शकते. जर स्कॅन टूलमध्ये ही क्षमता असेल आणि स्कॅन टूल IMRC वाल्व्ह नियंत्रित करू शकत असेल तर समस्या एकतर सोडवली जाईल आणि फक्त एक साधा कोड क्लिअर आहे किंवा नवीन PCM आवश्यक आहे. स्कॅन टूलमध्ये क्षमता असेल परंतु वाल्व हलवू शकत नसल्यास, वाल्व आणि पीसीएम दरम्यान दोषपूर्ण ग्राउंड सर्किट किंवा दोषपूर्ण पीसीएम सूचित केले जाते.

हे पुरेसे ताणले जाऊ शकत नाही की पहिल्या किंवा दोन रोगनिदानविषयक पावले उचलल्यानंतर आणि समस्या स्पष्ट नसल्यानंतर, वाहन वाहन व्यावसायिकांशी सल्लामसलत करणे हा एक विवेकपूर्ण निर्णय असेल कारण या ठिकाणाहून दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. या कोडचे योग्य निदान करण्यासाठी अनेक वेळा सेवन करा. आणि इंजिनच्या कामगिरीशी संबंधित समस्या.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P2021 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2021 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.