उत्प्रेरक खूप लीन बँक नंतर P2098 इंधन ट्रिम सिस्टम 2

उत्प्रेरक खूप लीन बँक नंतर P2098 इंधन ट्रिम सिस्टम 2

OBD-II DTC डेटाशीट

इंधन प्रणाली देखील उत्प्रेरक नंतर झुकली, बँक 2

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे ज्याचा अर्थ 1996 पासून सर्व मेक / मॉडेल्सचा समावेश आहे. तथापि, विशिष्ट समस्यानिवारण पायऱ्या वाहनापासून वाहनापर्यंत भिन्न असू शकतात.

कोड P2098, बँक 2 मधील पोस्ट कॅटॅलिस्ट इंधन ट्रिम सिस्टीम खूपच लीन आहे, फक्त दुर्बल अवस्थेत (खूप हवा आणि पुरेसे इंधन नाही), जे पीसीएमने ऑक्सिजन सेन्सरच्या सिग्नलवरून ओळखले आहे. बँक 2 म्हणजे इंजिनच्या बाजूचा संदर्भ आहे ज्यात सिलेंडर # 1 नाही.

एक्झॉस्ट सिस्टममधील अनेक ऑक्सिजन सेन्सर मिश्रणातील इंधनाचे प्रमाण सतत सिग्नल करतात. उत्प्रेरक कनवर्टर असलेल्या प्रत्येक एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये दोन सेन्सर्स असतील - एक इंजिन आणि कन्व्हर्टर दरम्यान आणि एक कन्व्हर्टर नंतर.

ऑक्सिजन सेन्सर्स इंजिन मॅनेजमेंट कॉम्प्यूटरला एक्झॉस्टमध्ये उपस्थित ऑक्सिजनचे प्रमाण दर्शवतात, जे इंधन प्रमाण निश्चित करण्यासाठी आणि नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाते. ऑक्सिजनचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके इंधन मिश्रण पातळ होईल आणि उलट ते मिश्रण अधिक समृद्ध होईल. हे "क्रॉस-काउंटिंग" नावाच्या आवेगांच्या मालिकेच्या स्वरूपात उद्भवते. सेन्सरच्या टोकावर झिरकोनियम आहे, जे ऑक्सिजनला अशा प्रकारे प्रतिक्रिया देते की ते गरम असताना स्वतःचा ताण निर्माण करते. ते काम करण्यासाठी आणि सुमारे 250 व्होल्ट पर्यंत उत्पन्न करण्यासाठी 0.8 अंश फॅरेनहाइट असणे आवश्यक आहे.

ऑपरेशन दरम्यान, ऑक्सिजन सेन्सर प्रति सेकंद एकदा सायकल करेल आणि समृद्ध मिश्रणासाठी 0.2 ते 0.8 पर्यंतच्या व्होल्टेजसह संगणकास पुरवेल. एक आदर्श मिश्रण सरासरी ०.४५ व्होल्ट सिग्नल देईल. कॉम्प्युटरमध्ये लक्ष्य इंधन ते हवेचे गुणोत्तर 0.45:14.7 आहे. ऑक्सिजन सेन्सर स्टार्टअपसारख्या कमी तापमानात काम करणार नाही - या कारणास्तव, बहुतेक फ्रंट सेन्सर्समध्ये त्यांचा वॉर्म-अप वेळ कमी करण्यासाठी प्रीहीटर असते.

ऑक्सिजन सेन्सरचे दुहेरी कार्य आहे - एक्झॉस्टमध्ये जळलेला ऑक्सिजन दर्शविणे आणि दुसरे म्हणजे, उत्प्रेरक कनवर्टरचे आरोग्य दर्शविणे. इंजिनच्या बाजूचा सेन्सर कन्व्हर्टरमध्ये प्रवेश करणार्‍या मिश्रणास सिग्नल करतो आणि मागील सेन्सर कन्व्हर्टरमधून बाहेर पडणार्‍या मिश्रणास सिग्नल करतो.

जेव्हा सेन्सर आणि ट्रान्सड्यूसर सामान्यपणे काम करत असतात, तेव्हा फ्रंट सेन्सरचा काउंटर मागील सेन्सरपेक्षा जास्त असेल, जो एक चांगला ट्रान्सड्यूसर दर्शवतो. जेव्हा पुढचे आणि मागचे सेन्सर जुळतात, समोरचा ऑक्सिजन सेन्सर सदोष असतो, कन्व्हर्टर बंद असतो किंवा दुसरा घटक चुकीचा ऑक्सिजन सेन्सर सिग्नल निर्माण करतो.

हा कोड चेक इंजिनच्या प्रकाशाकडे कमी लक्षणीय असू शकतो किंवा नाही. हे कारणावर अवलंबून आहे, तथापि, असे काहीतरी नाही जे वाहनावर इतर कोणत्याही गोष्टीवर नकारात्मक परिणाम न करता अपयशी ठरू शकते. समस्येचा मागोवा घ्या आणि इतर घटकांचे नुकसान टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर कोडचे निराकरण करा.

लक्षणे

P2098 कोडची लक्षणे घटक किंवा प्रणालीवर अवलंबून बदलतील ज्यात इंधन ट्रिम खराब होते. प्रत्येकजण एकाच वेळी उपस्थित राहणार नाही.

• डीटीसी पी २० 2098. संचाने प्रकाशित झालेला खराबी निर्देशक दिवा (एमआयएल)
• उग्र निष्क्रिय
• खराब इंधन अर्थव्यवस्था
• खराब प्रवेग
• निराश
• चेरी रेड हॉट उत्प्रेरक कन्व्हर्टर
• संभाव्य स्पार्क डिटोनेटर (नॉक / अकाली प्रज्वलन)
• P2098 शी संबंधित अतिरिक्त कोड

संभाव्य कारणे

या डीटीसीच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• कमी इंधन दाब क्लोज्ड फिल्टर, इंधन पंप बिघाड, इंधन दाब नियामक बिघाड, किंवा बंद किंवा गळती इंजेक्टरमुळे होतो.
• स्पार्क प्लगच्या चुकीमुळे फायर इंजिन चालू आहे. कोणत्या सिलेंडरमध्ये बिघाड झाला हे दर्शविण्यासाठी अनेक इंजिनांमध्ये मिसफायर कोड असतात, जसे की क्रमांक 0307 साठी P7.
• मोठ्या व्हॅक्यूम गळतीमुळे मोठ्या प्रमाणात अनियंत्रित हवा सेवन अनेक पटीने प्रवेश करेल, परिणामी जास्त प्रमाणात दुबळे मिश्रण होईल.
• पहिल्या क्रमांकाच्या ऑक्सिजन सेन्सरवर किंवा त्याच्या जवळ एक मोठी हवा गळतीमुळे देखील पातळ मिश्रण होऊ शकते.
• कनेक्टेड कन्व्हर्टरमुळे अनेक ड्रायव्हेबिलिटी समस्या निर्माण होतील आणि हा कोड देखील स्थापित होईल. जोरदारपणे अडकलेले कनवर्टर लोड अंतर्गत rpm वाढवणे अशक्य करेल. P0421 सारखा कोड शोधा - जर कनव्हर्टर सदोष कन्व्हर्टर दर्शवत असेल तर थ्रेशोल्डच्या खाली उत्प्रेरक कनवर्टर कार्यक्षमता.
• दोषपूर्ण ऑक्सिजन सेन्सर. हे कोड स्वतःच सेट करेल, तथापि दोषपूर्ण ऑक्सिजन सेन्सर आपोआप ऑक्सिजन सेन्सर अक्षम करत नाही. कोडचा सरळ अर्थ असा आहे की सेन्सर सिग्नल विशिष्टतेच्या बाहेर आहे. एअर लीक किंवा वरीलपैकी कोणतेही चुकीचे सिग्नल कारणीभूत ठरेल. O2 वैशिष्ट्यांशी संबंधित अनेक O2 कोड आहेत जे समस्या क्षेत्र दर्शवतात.
• मास एअर फ्लो सेन्सर देखील ही समस्या निर्माण करेल. यासोबत P0100 - मास एअर फ्लो सर्किट मालफंक्शन असा कोड असेल. मास एअर फ्लो सेन्सर एक गरम वायर आहे जो सेवन मॅनिफोल्डमध्ये प्रवेश करणार्या हवेचे प्रमाण ओळखतो. इंधन मिश्रण नियंत्रित करण्यासाठी संगणक ही माहिती वापरतो.
• गंजलेली एक्झॉस्ट सिस्टम, क्रॅक्ड एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स, खराब झालेले किंवा गहाळ गॅस्केट्स किंवा डोनट्समुळे हवा गळती होईल.

वाहनांचे कारण आणि परिणाम निश्चित करण्यासाठी, या परिस्थितीचा विचार करा. पहिल्या क्रमांकाच्या ऑक्सिजन सेन्सरच्या समोर एक साधी हवा गळती मिश्रणामध्ये अतिरिक्त हवा जोडेल, संगणकाद्वारे मोजली जाणार नाही. हवेच्या डोसच्या कमतरतेमुळे ऑक्सिजन सेन्सर पातळ मिश्रण सिग्नल करतो.

इतर घटकांसह, स्फोट झाल्यामुळे दुबळ्या मिश्रणाला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी संगणक मिश्रण समृद्ध करते. जास्त प्रमाणात असलेले मिश्रण मेणबत्त्या बंद करणे, तेल दूषित करणे, कन्व्हर्टर गरम करणे आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यास सुरवात करते. या परिस्थितीमध्ये घडणाऱ्या काही गोष्टी आहेत.

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

ऑनलाइन जाणे आणि या कोड आणि वर्णनांशी संबंधित तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) मिळवणे उचित आहे. सर्व वाहनांना समान कारण असले तरी, काहींना त्या कोडशी संबंधित विशिष्ट घटकासह समस्यांचा सेवा इतिहास असू शकतो.

आपल्याकडे टेक II किंवा स्नॅप-ऑन व्हान्टेज सारख्या प्रगत डायग्नोस्टिक स्कॅन टूलमध्ये प्रवेश असल्यास, तो आपला बराच वेळ वाचवेल. स्कॅनर रिअल टाइममध्ये प्रत्येक सेन्सरच्या कामगिरीबद्दल डिजिटल माहिती ग्राफ आणि प्रदर्शित करू शकतो. दोषपूर्ण ओळखण्यासाठी ते कार्यरत ऑक्सिजन सेन्सर दर्शवेल.

जीप आणि काही क्रिसलर उत्पादने खराब विद्युत कनेक्टरमुळे ग्रस्त आहेत असे वाटते, म्हणून त्यांना काळजीपूर्वक तपासा. याव्यतिरिक्त, जीपने नंतरच्या मॉडेल्सवर अनेक पीसीएम अपग्रेड केले आहेत. रीप्रोग्रामिंग अपग्रेड तसेच ऑक्सिजन सेन्सरला कोणत्याही कारणास्तव बदलणे 8 वर्ष / 80,000 मैल हमीद्वारे संरक्षित आहे. अपडेट पूर्ण झाले आहे का हे तपासण्यासाठी, बॅटरीच्या जवळ किंवा मागे पहा आणि संगणकाला अपडेट केलेल्या तारखेसह अनुक्रमांक असेल. आधीच केले नसल्यास, ते निर्दिष्ट कालावधीसाठी विनामूल्य आहे.

• डॅशबोर्ड अंतर्गत ओबीडी पोर्टशी कोड स्कॅनर कनेक्ट करा. इंजिन बंद करून "चालू" स्थितीची किल्ली चालू करा. "वाचा" बटणावर क्लिक करा आणि कोड प्रदर्शित केले जातील. कोणतेही अतिरिक्त कोड संलग्न कोड टेबलशी जोडा. प्रथम या कोडकडे लक्ष द्या.
• कोड P2096 किंवा P2098 शी संबंधित अतिरिक्त कोडऐवजी, वाहन चालवा आणि नियंत्रण लक्षणे पहा. इंधन दूषित होणे हा कोड ट्रिगर करेल. उच्च वर्ग जोडा.
• जर कार खूप कमी शक्ती दाखवत असेल आणि वेग वाढवण्यात अडचण येत असेल तर इंजिन चालू असलेल्या कारच्या खाली पहा. बंदिस्त कन्व्हर्टर सहसा लाल चमकतो.
• MAF सेन्सर आणि इंटेक मॅनिफोल्ड दरम्यान व्हॅक्यूम लीकसाठी इंजिन तपासा. गळती अनेकदा शिट्टीसारखी वाटते. कोणतीही गळती दूर करा आणि कोड साफ करा.
• जर इंजिन चुकीच्या फायर दर्शवित असेल आणि कोणताही कोड नसेल तर कोणते सिलेंडर चुकीचे चालत आहे ते ठरवा. जर आउटलेट अनेक पटीने दिसत असेल तर प्रत्येक सिलेंडरच्या आउटलेटवर थोडे पाणी शिंपडा किंवा ओतणे. निरोगी सिलिंडरवर आणि हळूहळू गहाळ सिलेंडरवर पाणी बाष्पीभवन होईल. हे शक्य नसल्यास, प्लग काढून टाका आणि स्थिती तपासा.
• प्लगच्या तारा पहा की ते जळलेले नाहीत किंवा एक्झॉस्टवर पडलेले नाहीत याची खात्री करा.
• एक्झॉस्ट सिस्टमची तपासणी करा. गंज, गहाळ गॅस्केट, क्रॅक किंवा सैलपणासाठी छिद्र शोधा. वाहन उंच करा आणि ऑक्सिजन सेन्सर कडक असल्याची खात्री करण्यासाठी 7/8 ”पानाचा वापर करा. वायर हार्नेस आणि कनेक्टरची तपासणी करा.
• जर MAF सेन्सर कोड प्रदर्शित झाला असेल तर त्याचे कनेक्टर तपासा. ठीक असल्यास, MAF सेन्सर पुनर्स्थित करा.
• सिलेंडर # 1 शिवाय इंजिनच्या बाजूला उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या डाउनस्ट्रीममध्ये स्थित ऑक्सिजन सेन्सर बदला. याव्यतिरिक्त, जर ऑक्सिजन सेन्सर कोडने "हीटर सर्किटमध्ये खराबी" नोंदवली तर सेन्सर बहुधा ऑर्डरबाहेर असेल.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• BMW X2002 5 3.0 P2098 इंधन ट्रिम प्रणाली नंतर उत्प्रेरक बँक 2 खूपच लीनहाय. मला काही काकडी भेटली. माझ्याकडे BMW X2002 5 3.0 वर्ष जुने आहे आणि मला "P2098 पोस्ट कॅटॅलिस्ट फ्युएल ट्रिम बँक 2 सिस्टम टू लीन" मिळते. मी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या आधी आणि नंतर ऑक्सिजन सेन्सर बदलले आहेत (एकूण 4 ऑक्सिजन सेन्सर बदलले गेले आहेत). वस्तुमान हवेचा प्रवाह बदलला ... 
• क्रिसलर क्रॉसफायर P2007 2098 मॉडेल वर्ष2007 क्रॉसफायर कूप परिवर्तनीय अयशस्वी उत्सर्जन. डीलरकडे P2098 आणि P0410 होते आणि ते म्हणाले की सुरू करण्यासाठी नवीन ऑक्सिजन सेन्सर आणि मुख्य इंजिन रिले (5099007AA) बदलणे आवश्यक आहे. मी स्वतः सर्व ऑक्सिजन सेन्सर बदलले आहेत. हे फक्त एका सेन्सर (भाग) साठी डीलरच्या किंमतीपेक्षा स्वस्त होते. तरीही P2 मिळत आहे ... 
• 2008L रॅम 4.7 कोड P2096 आणि P2098 सहमला आश्चर्य वाटते की याआधी कोणी हे समोर आले आहे का? मी मला सापडेल ते सर्व प्रयत्न केले आणि माझ्या स्थानिक डीलरशिपवर देखील अडकलो ... .. 
• राम p2098 आणि p1521 कोड2006 रॅम 1500 5.7l मजला. आंतरराज्यीय कोड p2098 आणि p1521 नुसार गाडी चालवत असताना, ट्रक हलवताना आणि निष्क्रिय असताना प्रकाश आला. बेपत्ता ट्रक बदलण्यासाठी पुरवलेले नवीन उत्प्रेरक कन्व्हर्टर वगळता मानक ट्रक…. 
• 07 डॉज रॅम 1500 p2098 p2096 कोड मदतठीक आहे, मला इथे मदत हवी आहे. माझ्याकडे डॉज रॅम 07 1500 हेमी आहे. पहिल्या दिवसापासून माझ्याकडे p2098 आणि p2096 हा कोड होता. सर्व o2 सेन्सर्स नवीन वायरिंग हार्नेस, नवीन स्पार्क प्लग, नवीन थ्रॉटल बॉडी, व्हॅक्यूम गळती बरोबर बदलले गेले आहेत, प्रत्येक वेळी जेव्हा मी ते मागे ठेवले तेव्हा असे दिसते, इंजिन ली तपासा ... 
• जीप रॅंगलर 2005 p4.0 2098 मॉडेल वर्षकुणाकडे 2098 ची टीप आहे का ... 
• कोड P2098, कमी इंजिन उत्सर्जन bk 1 आणि 2कोड P2098, 06 जीप रॅंगलर, v6, यासाठी एक सोपा उपाय आहे, आधी काय करावे? ... 
• 2011 ग्रँड चेरोकी P0420, B1620, B1805, P2098नमस्कार प्रिय 2011 ग्रँड चेरोकी, कोडची ही यादी मिळवा: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 याचा अर्थ काय ते सांगाल का ?? मनापासून धन्यवाद… 
• 05 जीप लिबर्टी 3.7 कोड P2098नमस्कार, माझ्याकडे जीप लिबर्टी मशीन 05 3.7 123xxx सह आहे. गेल्या आठवड्यात p2098 कोड दिसण्यापूर्वी, माझ्याकडे एक सिलेंडर मिसफायर संदेश होता. माझ्याकडे नवीन स्पार्क प्लग असलेल्या कॉइलमधून चांगल्या स्पार्कसह कॉम्प्रेशन टेस्ट होती. मी मांजरींची देखील चाचणी केली आणि ती खूप चांगली होती. तर माझ्या मित्राने मला समुद्र फोम सांगितले ... 
• P0430 आणि P2098 2008 शेवरलेट ल्युमिना वरहे दोन कोड P0430 आणि P2098 अजूनही माझ्या शेवरलेट ल्युमिना 2008 मध्ये आहेत. कृपया मदत करा ... 

P2098 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2098 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.