P2104 थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टम - सक्ती निष्क्रिय
सामग्री
P2104 थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टम - सक्ती निष्क्रिय
OBD-II DTC डेटाशीट
थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टम - सक्तीने निष्क्रिय
याचा अर्थ काय?
हे जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) सामान्यतः सर्व ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होते जे वायर्ड थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम वापरतात, ज्यात फोर्ड, जीएम, टोयोटा, डॉज, चेवी, सुबारू इत्यादींचा समावेश आहे परंतु मर्यादित नाही. इतर ब्रँडच्या तुलनेत फोर्ड वाहनांवर अधिक सामान्य असणे.
P2104 OBD-II DTC हा पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल (PCM) मध्ये खराबी आढळून आली आहे आणि थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टीमला प्रतिबंधित करत आहे असे सूचित करणारा एक संभाव्य कोड आहे.
ही परिस्थिती मोटारला गती येण्यापासून प्रतिबंधित करण्यासाठी फेलसेफ किंवा ब्रेकिंग मोड सक्रिय करणे म्हणून ओळखली जाते जोपर्यंत दोष दुरुस्त होत नाही आणि संबंधित कोड साफ होत नाही. चार कोड आहेत, ज्यांना फोर्स कोड म्हणतात, आणि ते P2104, P2105, P2106 आणि P2110 आहेत.
पीसीएम त्यांना सेट करते जेव्हा इतर कोड उपस्थित असतात जे सुरक्षिततेशी संबंधित समस्या दर्शवू शकतात किंवा वेळेवर दुरुस्त न केल्यास इंजिन किंवा ट्रांसमिशन घटकांना नुकसान पोहोचवू शकतात.
पीसीएमने थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टमला निष्क्रिय राहण्यास भाग पाडण्यासाठी पी 2104 सेट केले आहे.
हा कोड थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टममधील खराबीशी संबंधित असू शकतो, परंतु सामान्यतः हा कोड सेट करणे दुसर्या समस्येशी संबंधित आहे. DTC P2104 PCM द्वारे ट्रिगर केला जातो जेव्हा त्याला विविध घटकांकडून असामान्य सिग्नल प्राप्त होतो. थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टीम हे पीसीएमद्वारे नियंत्रित केलेले कर्तव्य चक्र आहे आणि जेव्हा इतर डीटीसी आढळतात तेव्हा सिस्टमचे कार्य मर्यादित असते.
कोडची तीव्रता आणि लक्षणे
विशिष्ट समस्येवर अवलंबून या कोडची तीव्रता मध्यम ते गंभीर असू शकते. P2104 DTC च्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- इंजिन सुरू होणार नाही
- खराब थ्रॉटल प्रतिसाद किंवा थ्रॉटल प्रतिसाद नाही
- तपासा इंजिन लाईट चालू आहे
- बॅकलिट एबीएस लाइट
- स्वयंचलित प्रेषण बदलत नाही
- अतिरिक्त कोड उपस्थित आहेत
या DTC चे सामान्य कारणे
सर्वात सामान्य परिस्थिती ज्यामध्ये हा कोड स्थापित केला जातो आणि समस्या दर्शविण्यासाठी आणि लाल ध्वज म्हणून कार्य करण्यासाठी अपयशी किंवा फॉलबॅक मोडमध्ये ठेवले जाते:
- इंजिन ओव्हरहाटिंग
- शीतलक गळती
- एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्व सदोष
- एमएएफ सेन्सरची खराबी
- ड्राइव्ह एक्सल बदल
- ABS, कर्षण नियंत्रण किंवा स्थिरता प्रणाली अपयश
- स्वयंचलित प्रेषण समस्या
- असामान्य प्रणाली व्होल्टेज
सामान्य दुरुस्ती काय आहेत?
- शीतलक गळती दुरुस्त करा
- ABS सेन्सर बदलणे किंवा साफ करणे
- एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्व बदलणे किंवा साफ करणे
- MAF सेन्सर बदलणे किंवा साफ करणे
- गंज पासून कनेक्टर साफ करणे
- वायरिंगची दुरुस्ती किंवा बदली
- पीसीएम फ्लॅश करणे किंवा बदलणे
निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया
कोणत्याही समस्येचे निवारण करण्याची पहिली पायरी म्हणजे वाहन, विशिष्ट तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (टीएसबी) चे वर्ष, मॉडेल आणि पॉवरप्लांटनुसार पुनरावलोकन करणे. काही प्रकरणांमध्ये, हे आपल्याला योग्य दिशेने निर्देशित करून दीर्घकाळात आपला बराच वेळ वाचवू शकते.
या कोडची दुसरी पायरी म्हणजे इतर ट्रबल कोड निर्धारित करण्यासाठी PCM स्कॅन पूर्ण करणे. हा कोड माहितीपूर्ण आहे आणि बर्‍याच प्रकरणांमध्ये या कोडचे कार्य ड्रायव्हरला सूचित करणे आहे की पीसीएमने थ्रॉटल कंट्रोल अॅक्ट्युएटरशी थेट कनेक्ट नसलेल्या सिस्टममध्ये दोष किंवा अपयशामुळे फेलओव्हर सुरू केला आहे.
इतर कोड आढळल्यास, आपण विशिष्ट वाहनाशी संबंधित TSB आणि तो कोड तपासावा. जर TSB व्युत्पन्न झाला नसेल, तर इंजिनला फेलसेफ किंवा फेल-सेफ मोडमध्ये टाकण्यासाठी पीसीएमने शोधलेल्या फॉल्टचे स्त्रोत निश्चित करण्यासाठी आपण या कोडसाठी विशिष्ट समस्यानिवारण चरणांचे अनुसरण केले पाहिजे.
एकदा इतर सर्व कोड साफ झाल्यावर, किंवा इतर कोणतेही कोड सापडले नाहीत, जर थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कोड अजूनही अस्तित्वात असेल, तर पीसीएम आणि थ्रॉटल अॅक्ट्युएटरचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. प्रारंभिक बिंदू म्हणून, स्पष्ट दोषांसाठी सर्व वायरिंग आणि कनेक्शनची दृश्यमानपणे तपासणी करा.
सामान्य त्रुटी
जेव्हा इतर दोषांनी हा कोड सेट केला तेव्हा थ्रॉटल कंट्रोल अॅक्ट्युएटर किंवा पीसीएम बदलणे.
दुर्मिळ दुरुस्ती
थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल बदला
आशा आहे की, या लेखातील माहितीने तुमच्या थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल सिस्टमची फोर्स कोड समस्या सोडवण्यासाठी तुम्हाला योग्य दिशेने निर्देशित करण्यास मदत केली आहे. हा लेख केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी आहे आणि विशिष्ट तांत्रिक डेटा आणि आपल्या वाहनासाठी सेवा बुलेटिन नेहमी प्राधान्य दिले पाहिजे.
बाह्य दुवे
फोर्ड कारवर कोड P2104 असलेल्या काही चर्चेचे दुवे येथे आहेत:
- 05 F150 5.4 एरर कोड P2104 आणि P2112 थ्रोटल वाल्व समस्या
- टीएसी प्रणालीने निष्क्रिय 2104 अडकलेले 2112 उघडले
- P2104 त्रास कोड ??
- DTCs P2104 आणि P2111
संबंधित डीटीसी चर्चा
- 2006 फोर्ड मोहिम 5.4L P0121, P2104 -P2112तर माझ्या मित्राकडे काहीतरी आहे जे नवीन 2006L 5.4 फोर्ड मोहीम तीन कोड तयार करते. कार 92,072 मैल आहे. हे PO121, P2104 आणि P2112 आहेत. मग मी याबद्दल काय करावे? ज्यांच्याकडे आधी हे कोड आहेत. आपण समस्या कशी सोडवली ...
- P2104—2005 F250 SD 4X4 5.4 ट्रायटन 3 वाल्वगेल्या आठवड्यात ट्रक ठप्प झाला. थ्रॉटल बॉडीला नवीन थ्रॉटल कंट्रोल अॅक्ट्युएटरसह बदला. 2 पासून मला दर 2010 वर्षांनी ही समस्या आहे. पूर्वी, हे थ्रॉटल बॉडीवरील थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर कंट्रोल वाल्वशी संबंधित असल्याचे दिसून आले. यावेळी समस्या कायम राहिली. आता तोट्यात. काही कल्पना? ...
P2104 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
तुम्हाला अजूनही DTC P2104 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
