P2197 O2 सेन्सर सिग्नल बायस / लीन बर्नमध्ये अडकले (बँक 2 सेन्सर 1) कोड

P2197 O2 सेन्सर सिग्नल बायस / लीन बर्नमध्ये अडकले (बँक 2 सेन्सर 1) कोड

OBD-II DTC डेटाशीट

A / F O2 सेन्सर सिग्नल पक्षपाती / उतारावर अडकला (ब्लॉक 2, सेन्सर 1)

याचा अर्थ काय?

हा कोड एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे. हे सार्वत्रिक मानले जाते कारण ते वाहनांच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सवर (१ 1996 and आणि नवीन) लागू होते, जरी मॉडेलच्या आधारावर विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या थोड्या वेगळ्या असू शकतात.

टोयोटासारख्या काही वाहनांवर, हे प्रत्यक्षात ए / एफ सेन्सर, हवा / इंधन प्रमाण सेन्सर्सचा संदर्भ देते. खरं तर, हे ऑक्सिजन सेन्सरच्या अधिक संवेदनशील आवृत्त्या आहेत.

पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ऑक्सिजन (O2) सेन्सर्स वापरून एक्झॉस्ट एअर / इंधन प्रमाण निरीक्षण करते आणि इंधन प्रणालीद्वारे 14.7: 1 चे सामान्य हवा / इंधन प्रमाण राखण्याचा प्रयत्न करते. ऑक्सिजन ए / एफ सेन्सर पीसीएम वापरत असलेले व्होल्टेज रीडिंग प्रदान करते. हा डीटीसी सेट करतो जेव्हा पीसीएमद्वारे वाचलेले हवा / इंधन प्रमाण पातळ असते (मिश्रणात जास्त ऑक्सिजन) आणि 14.7: 1 पासून इतके विचलित होते की पीसीएम यापुढे ते सुधारू शकत नाही.

हा कोड विशेषत: इंजिन आणि उत्प्रेरक कनव्हर्टरमधील सेन्सरचा संदर्भ देतो (त्याच्या मागे नाही). बँक #2 ही इंजिनची बाजू आहे ज्यामध्ये सिलेंडर #1 नाही.

टीप: हा DTC P2195, P2196, P2198 सारखाच आहे. तुमच्याकडे अनेक डीटीसी असल्यास, ते नेहमी ज्या क्रमाने दिसतात त्या क्रमाने दुरुस्त करा.

लक्षणे

या DTC साठी, खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित करेल. इतर लक्षणे देखील असू शकतात.

कारणे

P2197 कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• खराबी ऑक्सिजन (O2) सेन्सर किंवा A / F प्रमाण किंवा सेन्सर हीटर
• ओ 2 सेन्सर सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट (वायरिंग, हार्नेस)
• इंधन दाब किंवा इंधन इंजेक्टर समस्या
• सदोष पीसीएम
• इंजिनमध्ये हवा किंवा व्हॅक्यूम गळती
• सदोष इंधन इंजेक्टर
• इंधन दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी
• पीसीव्ही प्रणालीची गळती / बिघाड
• ए / एफ सेन्सर रिले सदोष आहे
• एमएएफ सेन्सरची खराबी
• ईसीटी सेन्सरमध्ये गैरप्रकार
• इंधन दाब खूप कमी
• इंधन गळती
• हवेच्या सेवन प्रणालीमध्ये हवा घेणे

निदान चरण आणि संभाव्य उपाय

सेन्सर रीडिंग मिळवण्यासाठी स्कॅन टूल वापरा आणि अल्प आणि दीर्घकालीन इंधन ट्रिम व्हॅल्यूज आणि O2 सेन्सर किंवा एअर फ्यूल रेशो सेंसर रीडिंगचे निरीक्षण करा. तसेच, कोड सेट करताना अटी पाहण्यासाठी फ्रीज फ्रेम डेटावर एक नजर टाका. हे O2 AF सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यात मदत केली पाहिजे. उत्पादकांच्या मूल्यांशी तुलना करा.

आपल्याकडे स्कॅन टूलमध्ये प्रवेश नसल्यास, आपण मल्टीमीटर वापरू शकता आणि O2 सेन्सर वायरिंग कनेक्टरवरील पिन तपासू शकता. शॉर्ट टू ग्राउंड, शॉर्ट टू पॉवर, ओपन सर्किट इत्यादी तपासा उत्पादक वैशिष्ट्यांशी कामगिरीची तुलना करा.

सेन्सरकडे जाणाऱ्या वायरिंग आणि कनेक्टरची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा, सैल कनेक्टर तपासा, वायर स्कफ / स्कफ, वितळलेल्या वायर इ. आवश्यकतेनुसार दुरुस्ती करा.

व्हॅक्यूम लाईन्स दृश्यमानपणे तपासा. आपण इंजिन चालू असलेल्या होसेससह प्रोपेन गॅस किंवा कार्बोरेटर क्लीनरसह व्हॅक्यूम घट्टपणाची चाचणी देखील घेऊ शकता. आरपीएम बदलल्यास, कदाचित तुम्हाला गळती सापडली असेल. हे करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगा आणि काही चूक झाल्यास अग्निशामक यंत्रणा हाताळा. उदाहरणार्थ, अनेक फोर्ड वाहनांवर, PCV पासून थ्रोटल बॉडीपर्यंत नळी वितळू शकते ज्यामुळे P2195, P2197, P0171 आणि / किंवा P0174 हे कोड होऊ शकतात. जर समस्या व्हॅक्यूम गळती म्हणून निर्धारित केली गेली असेल तर, वय, ठिसूळ होणे इत्यादी झाल्यास सर्व व्हॅक्यूम लाइन बदलणे शहाणपणाचे असेल.

MAF, IAT सारख्या इतर नमूद केलेल्या सेन्सरचे योग्य ऑपरेशन तपासण्यासाठी डिजिटल व्होल्ट ओम मीटर (DVOM) वापरा.

इंधन दाब चाचणी करा, निर्मात्याच्या तपशीलाविरूद्ध वाचन तपासा.

जर तुम्ही घट्ट बजेटवर असाल आणि फक्त एकापेक्षा जास्त बँकांसह इंजिन असेल आणि समस्या फक्त एका बँकेची असेल तर तुम्ही एका बँकेतून दुसऱ्या बँकेत गेज स्वॅप करू शकता, कोड साफ करू शकता आणि कोडचा आदर केला आहे का ते पाहू शकता. दुसऱ्या बाजूला. हे सूचित करते की सेन्सर / हीटर स्वतःच दोषपूर्ण आहे.

आपल्या वाहनासाठी नवीनतम तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (TSB) तपासा, काही प्रकरणांमध्ये PCM याचे निराकरण करण्यासाठी कॅलिब्रेट केले जाऊ शकते (जरी हे एक सामान्य उपाय नाही). TSBs ला सेन्सर बदलण्याची देखील आवश्यकता असू शकते.

ऑक्सिजन / एएफ सेन्सर्स बदलताना, दर्जेदार वापरण्याचे सुनिश्चित करा. बर्याच प्रकरणांमध्ये, तृतीय पक्ष सेन्सर कमी दर्जाचे असतात आणि अपेक्षेप्रमाणे काम करत नाहीत. आम्ही जोरदार शिफारस करतो की आपण मूळ उपकरणे निर्मात्याची बदली वापरा.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• 04 F-150, स्टार्ट नाही, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 फोर्ड एफ 150 "न्यू एज" 5.4 3 वाल्व ए / टी 4 × 4 सुपरक्रू लॅरिएट, 112k मैल, मूळ स्पार्क प्लग, उन्हाळ्यात आधीच FPDM ने बदलले. ट्रक वेळोवेळी चुकला परंतु कोड / चेक इंजिन लाईटसह कधीही आला नाही. मी हे खरे केले की मी अजून मेणबत्त्या बदलल्या नाहीत ... मला याची भीती वाटते ... 
• 2005 फोर्ड फ्रीस्टार P0171 P2195 P2197दोन्ही बँकांसाठी नियंत्रण कोड आहेत. बदललेले एमएएफ सेन्सर, पीसीव्ही आणि नळी, अजूनही बसते. सर्वात संभाव्य कारणास्तव काही कल्पना? ... 
• 2008 F150 Idling खरोखर खडबडीत कोड P2195 P2197नमस्कार मित्रांनो, माझ्याकडे F2008 150 आहे जे निष्क्रिय असताना खूप वाईट आहे. कोड 2195 आणि 2197 सेट, इंधन दाब तपासला, 24 पीएसआय कमी. इंधन पंप आणि फिल्टर बदलले, 34-49 साई रेंजमध्ये प्रति चौरस इंच दाब वाढवला. तरीही काम नाही किंवा काम करताना खूप वाईट निष्क्रिय, धूर तपासला ... 
• 2003 एस्केप P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 idling फुटू लागले. मी ते स्टोअरमध्ये नेले आणि त्याने मला खालील कोड दिले: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 सर्वकाही ठीक आहे असे दिसते, जेव्हा तुम्ही थांबता आणि ते निष्क्रिय होऊ द्या आणि स्प्लॅश सुरू होते. जर मी MAF अनप्लग केले तर ते ठीक कार्य करते ... ते परत प्लग इन करा आणि ते डाउनलोड आणि g… 
• फोर्ड एस्केप P2004 2197 मॉडेल वर्षदोन स्पार्क प्लगमुळे गॅस टपकल्याने मी 04 बाहेर पडलो आहे. मला p2197 कोड मिळाला. माझ्या तेलातही गॅस आहे. मला माझे तीन उत्प्रेरक कन्व्हर्टर्स बदलावे लागले. मला समस्येचे कारण शोधण्यात मदत हवी आहे. इतर चार स्पार्क प्लगला वायूचा वास येतो, पण ते ओले नाहीत…. 
• लेक्सस es350 P2197 P0356 C1201 होते, आता P0051हॅलो: P2197, P0356, C1201 हे कोड माझ्याकडे होते जेव्हा मी माझ्या कारला सेवेसाठी घेतले होते. मेकॅनिकने मोटर कॉइल बदलली आणि मी मेकॅनिक सोडल्यावर सर्व इंडिकेटर दिवे गेले. थोडा वेळ गाडी चालवल्यानंतर, इंजिन तपासा, व्हीएससी तपासा आणि स्किड चिन्ह पुन्हा दिसले. कोड P2197 दिसला ... 
• 04 फोर्ड F250 Oы OBD P0153, P2197, P2198मला 04 मैलांची फोर्ड F250 72000 खरेदी करायची आहे. इंजिन लाईट 3 कोड P0153, P02197 आणि P2198 सह चालू असल्याची खात्री करा. 3 कोडसह, अडचणी काय आहेत, हे फक्त एक वाईट O2 सेन्सर आहे. धन्यवाद… 
• 2004 टोयोटा कॅमरी XLE P0156 P0051 P2197नमस्कार, माझ्या 2004 केमरी वर अनेक दिवे एकाच वेळी आले ... इंजिन, ट्रॅक ऑफ आणि व्हीएससी दिवे तपासा ... खालील कोड तपासत असताना ... P0156, P0051 आणि P2197 ... कार दिसते आधी जसे दिवे आले तसेच काम करत रहा. कोणाकडे काही विचार किंवा अनुभव आहे का ... 
• P2195 आणि P2197 या कोडबद्दल मला कसे कळेल?तर, माझा 2006 फोर्ड वृषभ अनेक कोड दर्शवितो आणि मी त्यापैकी बहुतेक याशिवाय शोधू शकलो 2. OBD-II वाचकावर, हे O2 सेन्सर (बँक 1, बँक 2 अनुक्रमे) बद्दल काहीतरी सांगते. पण मला इथे तपशील सापडत नाही. दुसरी वेबसाईट आहे का ... 
• 2003 फोर्ड मोहीम PO171 PO174 P2197 P2195काल माझे मोहीम तपासा इंजिन लाईट आली. निष्क्रिय असताना, ते अंदाजे आणि स्फुरलीने कार्य करते, जणू ते कोणत्या निष्क्रिय चालवावे हे ठरवण्याचा प्रयत्न करीत आहे. डाउनटाइम नंतर ते ठीक कार्य करते. मला खात्री नाही की हे उच्च कोड काय आहेत (P2195 आणि P2197), ते माझ्या कोडबुकमध्ये नाहीत…. 

P2197 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2197 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.