P2198 O2 सेन्सर सिग्नल कोड बायस / स्टक रिच (बँक 2 सेन्सर 1)

P2198 O2 सेन्सर सिग्नल कोड बायस / स्टक रिच (बँक 2 सेन्सर 1)

OBD-II DTC डेटाशीट

A / F O2 सेन्सर सिग्नल पक्षपाती / समृद्ध अवस्थेत अडकला (ब्लॉक 2, सेन्सर 1)

याचा अर्थ काय?

हा कोड एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे. हे सार्वत्रिक मानले जाते कारण ते वाहनांच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सवर (१ 1996 and आणि नवीन) लागू होते, जरी मॉडेलच्या आधारावर विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या थोड्या वेगळ्या असू शकतात.

टोयोटासारख्या काही वाहनांवर, हे प्रत्यक्षात ए / एफ सेन्सर, हवा / इंधन प्रमाण सेन्सर्सचा संदर्भ देते. खरं तर, हे ऑक्सिजन सेन्सरच्या अधिक संवेदनशील आवृत्त्या आहेत.

पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ऑक्सिजन (O2) सेन्सर्स वापरून एक्झॉस्ट एअर / इंधन प्रमाण निरीक्षण करते आणि इंधन प्रणालीद्वारे सामान्य हवा / इंधन प्रमाण 14.7: 1 राखण्याचा प्रयत्न करते. ऑक्सिजन ए / एफ सेन्सर पीसीएम वापरत असलेले व्होल्टेज रीडिंग प्रदान करते. हे डीटीसी सेट करते जेव्हा पीसीएमद्वारे वाचलेले हवा / इंधन गुणोत्तर समृद्ध असते (मिश्रणात जास्त इंधन) आणि 14.7: 1 पासून इतके विचलित होते की पीसीएम यापुढे ते दुरुस्त करू शकत नाही.

हा कोड विशेषत: इंजिन आणि उत्प्रेरक कनव्हर्टरमधील सेन्सरचा संदर्भ देतो (त्याच्या मागे नाही). बँक #2 ही इंजिनची बाजू आहे ज्यामध्ये सिलेंडर #1 नाही.

टीप: हा DTC P2195, P2196, P2197 सारखाच आहे. तुमच्याकडे अनेक डीटीसी असल्यास, ते नेहमी ज्या क्रमाने दिसतात त्या क्रमाने दुरुस्त करा.

लक्षणे

या DTC साठी, खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित करेल. इंधनाचा वापर वाढण्यासारखी इतर लक्षणेही असू शकतात.

कारणे

P2198 कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• खराबी ऑक्सिजन (O2) सेन्सर किंवा A / F प्रमाण किंवा सेन्सर हीटर
• ओ 2 सेन्सर सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट (वायरिंग, हार्नेस)
• इंधन दाब किंवा इंधन इंजेक्टर समस्या
• सदोष पीसीएम
• इंजिनमध्ये हवा किंवा व्हॅक्यूम गळती
• सदोष इंधन इंजेक्टर
• इंधन दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी
• पीसीव्ही प्रणालीची गळती / बिघाड
• ए / एफ सेन्सर रिले सदोष आहे
• एमएएफ सेन्सरची खराबी
• ईसीटी सेन्सरमध्ये गैरप्रकार
• हवेचे सेवन प्रतिबंध
• इंधन दाब खूप जास्त
• इंधन दाब सेन्सरमध्ये बिघाड
• इंधन दाब नियामक बिघाड
• कृपया लक्षात घ्या की सुधारित केलेल्या काही वाहनांसाठी, हा कोड बदलांमुळे होऊ शकतो (उदा. एक्झॉस्ट सिस्टम, मॅनिफोल्ड इ.).

निदान चरण आणि संभाव्य उपाय

सेन्सर रीडिंग मिळवण्यासाठी स्कॅन टूल वापरा आणि अल्प आणि दीर्घकालीन इंधन ट्रिम व्हॅल्यूज आणि O2 सेन्सर किंवा एअर फ्यूल रेशो सेंसर रीडिंगचे निरीक्षण करा. तसेच, कोड सेट करताना अटी पाहण्यासाठी फ्रीज फ्रेम डेटावर एक नजर टाका. हे O2 AF सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यात मदत केली पाहिजे. उत्पादकांच्या मूल्यांशी तुलना करा.

आपल्याकडे स्कॅन टूलमध्ये प्रवेश नसल्यास, आपण मल्टीमीटर वापरू शकता आणि O2 सेन्सर वायरिंग कनेक्टरवरील पिन तपासू शकता. शॉर्ट टू ग्राउंड, शॉर्ट टू पॉवर, ओपन सर्किट इत्यादी तपासा उत्पादक वैशिष्ट्यांशी कामगिरीची तुलना करा.

सेन्सरकडे जाणाऱ्या वायरिंग आणि कनेक्टरची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा, सैल कनेक्टर तपासा, वायर स्कफ / स्कफ, वितळलेल्या वायर इ. आवश्यकतेनुसार दुरुस्ती करा.

व्हॅक्यूम लाईन्स दृश्यमानपणे तपासा. आपण इंजिन चालू असलेल्या होसेससह प्रोपेन गॅस किंवा कार्बोरेटर क्लीनर वापरून व्हॅक्यूम गळती देखील तपासू शकता, जर आरपीएम बदलला असेल तर कदाचित आपल्याला गळती सापडली असेल. हे करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगा आणि काहीतरी चूक झाल्यास अग्निशामक यंत्रणा हाताळा. जर समस्या व्हॅक्यूम गळती म्हणून निर्धारित केली गेली असेल तर, वय, ठिसूळ होणे इत्यादी झाल्यास सर्व व्हॅक्यूम लाइन बदलणे शहाणपणाचे असेल.

MAF, IAT सारख्या इतर नमूद केलेल्या सेन्सरचे योग्य ऑपरेशन तपासण्यासाठी डिजिटल व्होल्ट ओम मीटर (DVOM) वापरा.

इंधन दाब चाचणी करा, निर्मात्याच्या तपशीलाविरूद्ध वाचन तपासा.

जर तुम्ही घट्ट बजेटवर असाल आणि फक्त एकापेक्षा जास्त बँकांसह इंजिन असेल आणि समस्या फक्त एका बँकेची असेल तर तुम्ही एका बँकेतून दुसऱ्या बँकेत गेज स्वॅप करू शकता, कोड साफ करू शकता आणि कोडचा आदर केला आहे का ते पाहू शकता. दुसऱ्या बाजूला. हे सूचित करते की सेन्सर / हीटर स्वतःच दोषपूर्ण आहे.

आपल्या वाहनासाठी नवीनतम तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (TSB) तपासा, काही प्रकरणांमध्ये PCM याचे निराकरण करण्यासाठी कॅलिब्रेट केले जाऊ शकते (जरी हे एक सामान्य उपाय नाही). TSBs ला सेन्सर बदलण्याची देखील आवश्यकता असू शकते.

ऑक्सिजन / एएफ सेन्सर्स बदलताना, दर्जेदार वापरण्याचे सुनिश्चित करा. बर्याच प्रकरणांमध्ये, तृतीय पक्ष सेन्सर कमी दर्जाचे असतात आणि अपेक्षेप्रमाणे काम करत नाहीत. आम्ही जोरदार शिफारस करतो की आपण मूळ उपकरणे निर्मात्याची बदली वापरा.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• 2007 फोर्ड F-150 5.4 कोड P0018, P0022 आणि P2198माझ्याकडे 2007 v150 इंजिनसह फोर्ड F-5.4 8 आहे आणि कोड किंवा इतर कोड सोल्युशन्समध्ये समस्या आहे. ट्रकने 118,00 मैलांचा प्रवास केला आहे आणि अलीकडेच कठोरपणे चालायला सुरुवात केली आहे आणि शक्ती नाही, जेव्हा मी त्याला ब्रेक, थुंकणे आणि स्प्लॅश वाढवते. आम्ही ते 4 दिवसात 2 वेळा स्कॅन केले आणि विविध कोड प्राप्त केले, उदाहरणार्थ ... 
• 2004 बुध सेबल कोड P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 बुध सेबल. कार सुरू करताना मला एक्झॉस्ट वास येतो. त्यानंतर, एक्झॉस्ट गॅस गळतीसारखा आवाज सुरू होतो. ते निघून जाते. वेडेपणा आजूबाजूला गोंधळ घालत आहे. इंजिन थंड असताना हे असे आहे. हे अद्याप सामान्य तापमानात चांगले कार्य करत नाही. कधीकधी चौकाचौकात मरतात. नवीन मेणबत्त्या, तारा, हवा आणि इंधन फिल्टर स्थापित केले. कोड- ... 
• डीटीसी पी2198या मंचावर प्रथमच: फोर्ड DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 मैल, ऑटो बद्दल प्रश्न. SCT Excalibrator वापरणे 2. अज्ञात कोड. कोणतीही स्पष्ट लक्षणे नसताना इंजिन सामान्यपणे चालू आहे. डीलरला कोणता कोड माहित नाही ???? काही सूचना? लाज वाटली…. 
• 05 F-150 असामान्य कोड P0300 P0171 P0174 P2196 P2198माझ्या एका मित्राने मला त्याच्या 05 F-150 वरील कोड बाहेर काढण्यास सांगितले कारण तो त्याच्या विचारानुसार खेचत नाही. मला मिळालेले कोड येथे आहेत: P0300, P0171, P0174, P2196 आणि P2198. मला माहित असलेल्या पहिल्या तीन तीन गोष्टींनी मी MAF सेन्सरमध्ये गडबड केली जेव्हा मी दोन दिवसांनी माझ्या ट्रकवर थंड हवेची किट बसवली ... 
• 04 फोर्ड F250 Oы OBD P0153, P2197, P2198मला 04 मैलांची फोर्ड F250 72000 खरेदी करायची आहे. इंजिन लाईट 3 कोड P0153, P02197 आणि P2198 सह चालू असल्याची खात्री करा. 3 कोडसह, अडचणी काय आहेत, हे फक्त एक वाईट O2 सेन्सर आहे. धन्यवाद… 
• 2003 Lincon LS Pы P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106नमस्कार माझ्या 2 वर्षांच्या लिंकन LS v2003 साठी कोणते obd8 कोड आहेत हे शोधण्यासाठी मला मदत हवी आहे कृपया pppp [code] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ची मदत करा. 
• दुःस्वप्न 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)माझ्याकडे ट्रायटन 2004 आणि कोड p150, p5.4 आणि p0191 असलेले 2196 f2198 लॅरिएट आहे .. ट्रक सुरू होतो आणि धावतो पण कधीकधी थोडासा उग्र पण कधीच थांबत नाही, fpdm आणि इंधन रेल्वे प्रेशर रेग्युलेटर बदलले आणि फोर्ड शॉपने काही वायरिंग बदलले. शंकास्पद आणि ते म्हणाले की ते इंधन दाब तपासत आहेत ... 
• 2003 रेंजर 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198मी 2003 च्या रेंजरशी व्यवहार करत आहे. त्याला कूलंट गळती होती. थर्मोस्टॅट हाऊसिंग / वॉटर आउटलेट बदलले. यंत्रणा भरली. त्यांनी सुरुवात केली आणि 20-25 मिनिटे गरम होऊ दिले. आळस उत्कृष्ट आहे. वेग योग्य पातळीवर पोहोचला आहे. गळती नाही. बंद कर. दुसऱ्या दिवशी मी त्याला कुठेतरी नेण्यास सुरुवात केली. मी बाहेर पडताच ... 
• 2005 फोर्ड F150 XLT 5.4 ट्रायटन P2198 आणि मिसफायर कोडकाल रात्री माझ्या 2005 Ford F150 XLT ने खूप निष्क्रिय आणि बंद झाल्यानंतर खालील कोड दिले. P0022 सेवन वेळ - अत्यधिक लॅग बँक 2, P0300 यादृच्छिक मिसफायर आढळले, P0305, P0307, ​​P0308 - सर्व सिलेंडर मिसफायर आढळले, P2198 O2 सेन्सर सिग्नल अडकले, बँक 2 रिच, सेन्सर 1 हा... 
• फोर्ड रेंजर एज 2003 3.0 p2198 सहमी 2003 सह 3.0 फोर्ड रेंजर एजवर काम करत आहे. यात एक उग्र निष्क्रिय आहे आणि p2198 कोडसह कार्य करते. एमएएफ सेन्सर, टीपीएस, इंटेक गॅस्केट्स, व्हॅक्यूम लाईन्स, व्हॉल्व्ह कव्हर आणि इनटेक गॅस्केट्स बदलले गेले आहेत. ड्राय कॉम्प्रेशन टेस्ट केली गेली आणि दोन सिलिंडर 155 आणि 165 पॉइंटवर रेट केले गेले. आणखी एक सिलेंडर ... 

P2198 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2198 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.