P2205 NOx सेन्सर हीटर कंट्रोल सर्किट / ओपन बँक 1
सामग्री
P2205 NOx सेन्सर हीटर कंट्रोल सर्किट / ओपन बँक 1
OBD-II DTC डेटाशीट
NOx सेन्सर हीटर कंट्रोल सर्किट / ब्लॉक 1 ओपन
याचा अर्थ काय?
हा एक सामान्य पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे आणि सामान्यतः OBD-II वाहनांवर लागू होतो. कार ब्रँडमध्ये बीएमडब्ल्यू, डॉज, राम, ऑडी, कमिन्स इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाहीत.
NOx (नायट्रोजन ऑक्साईड) सेन्सर प्रामुख्याने डिझेल इंजिनमधील उत्सर्जन प्रणालीसाठी वापरले जातात. त्यांचा प्राथमिक वापर म्हणजे ज्वलन कक्षातील ज्वलनानंतर एक्झॉस्ट गॅसेसमधून बाहेर पडणाऱ्या NOx चे स्तर निश्चित करणे. प्रणाली नंतर वेगवेगळ्या पद्धती वापरून त्यावर प्रक्रिया करते. या सेन्सर्सची कठोर ऑपरेटिंग परिस्थिती लक्षात घेता, ते सिरेमिक आणि विशिष्ट प्रकारच्या झिरकोनियाच्या मिश्रणाने बनलेले आहेत.
वातावरणात NOx उत्सर्जनाचे एक नुकसान म्हणजे ते कधीकधी धुके आणि / किंवा आम्ल पाऊस होऊ शकतात. NOx पातळीचे निरीक्षण आणि नियमन करण्यात अयशस्वी झाल्यास आपल्या सभोवतालच्या वातावरणावर आणि आपण श्वास घेत असलेल्या हवेवर लक्षणीय परिणाम होईल. ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) आपल्या वाहनाच्या एक्झॉस्ट गॅसमध्ये उत्सर्जनाचे स्वीकार्य स्तर सुनिश्चित करण्यासाठी NOx सेन्सरचे सतत निरीक्षण करते. NOx सेन्सर हीटर कंट्रोल सर्किट सेन्सरला प्रीहिटिंग करण्यासाठी जबाबदार आहे. सेन्सरच्या तापमानवाढीला गती देण्यासाठी हे केले जाते, जे परिणामस्वरूप ते स्वतः गरम करण्यासाठी एक्झॉस्ट गॅस तापमानावर अवलंबून न राहता प्रभावीपणे ऑपरेटिंग तापमानात आणते.
जेव्हा P2205 आणि संबंधित कोड येतो, तेव्हा NOx सेन्सर हीटर कंट्रोल सर्किट कसा तरी दोषपूर्ण आहे आणि ECM ने ते शोधले आहे. संदर्भासाठी, बँक 1 बाजूला आहे की सिलेंडर क्रमांक 1 चालू आहे. बँक 2 दुसऱ्या बाजूला आहे. जर तुमचे वाहन सरळ 6 किंवा 4 सिलिंडर सिंगल हेड इंजिन असेल तर ते दुहेरी गटार / अनेक पटीने असू शकते. स्थान नियुक्त करण्यासाठी नेहमी आपल्या सेवा नियमावलीचा संदर्भ घ्या, कारण हे निदान प्रक्रियेचा अविभाज्य भाग असेल.
P2205 हा एक सामान्य ट्रबल कोड आहे जो "NOx सेन्सर हीटर कंट्रोल सर्किट/ओपन ब्लॉक 1" चा संदर्भ देतो. जेव्हा ECM ला बँक 1 NOx सेन्सर हीटर कंट्रोल सर्किटमध्ये उघड किंवा सामान्य खराबी आढळते तेव्हा ते दिसून येते.
डिझेल इंजिन विशेषत: लक्षणीय प्रमाणात उष्णता निर्माण करतात, म्हणून कोणत्याही एक्झॉस्ट सिस्टम घटकांवर काम करण्यापूर्वी सिस्टमला थंड होऊ द्या.
एनओएक्स सेन्सरचे उदाहरण (या प्रकरणात जीएम वाहनांसाठी): 
या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?
उत्सर्जनाशी संबंधित दोष म्हणून मध्यम तीव्रता खरोखर पर्यावरणावर परिणाम करू शकते. तथापि, कधीकधी बाह्य दोषांसाठी कोणतीही लक्षणे नसतील, परंतु तरीही लक्ष न ठेवल्यास त्यांचे परिणाम होऊ शकतात.
संहितेची काही लक्षणे कोणती?
P2205 डायग्नोस्टिक कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- अयशस्वी चाचणी
- मधून मधून CEL (इंजिन लाईट तपासा)
कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?
या P2205 क्रूझ कंट्रोल कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- NOx सेन्सर सदोष
- NOx सेन्सरमध्ये दोषपूर्ण हीटर
- ईसीएम (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) किंवा एनओएक्स सेन्सरमध्येच अंतर्गत ओपन सर्किट
- पाण्याचे आक्रमण
- तुटलेले कनेक्टर टॅब (मधून मधून कनेक्शन)
- फ्यूज्ड हार्नेस
- गलिच्छ स्पर्श घटक
- हीटर कंट्रोल सर्किटमध्ये उच्च प्रतिकार
P2205 चे निदान आणि समस्यानिवारण करण्यासाठी काही पायऱ्या काय आहेत?
कोणत्याही समस्येच्या समस्यानिवारण प्रक्रियेतील पहिली पायरी म्हणजे विशिष्ट वाहनातील ज्ञात समस्यांसाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (TSB) चे पुनरावलोकन करणे.
प्रगत डायग्नोस्टिक टप्पे अतिशय वाहन विशिष्ट बनतात आणि त्यांना योग्य प्रगत उपकरणे आणि ज्ञान अचूकपणे पार पाडण्याची आवश्यकता असू शकते. आम्ही खाली दिलेल्या मूलभूत पायऱ्यांची रूपरेषा देतो, परंतु तुमच्या वाहनासाठी विशिष्ट पावलांसाठी तुमचे वाहन / मेक / मॉडेल / ट्रान्समिशन रिपेअर मॅन्युअल पहा.
मूलभूत पायरी # 1
डिझेल कार आणि ट्रक मध्ये वापरलेले बहुतेक NOx सेन्सर वाजवी उपलब्ध असतील. ही वस्तुस्थिती लक्षात घेता, लक्षात ठेवा की एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये तापमान चढउतारांमुळे उद्भवणारे सर्व विस्तार आणि आकुंचन काढून टाकताना ते अत्यंत हट्टी असू शकतात. म्हणून, हे करण्यापूर्वी, आपल्याला सेन्सर काढण्याची आवश्यकता आहे याची खात्री करा. बहुतेक सेन्सर चाचणी कनेक्टरद्वारे केली जाऊ शकते. इच्छित मूल्ये मिळवण्यासाठी अचूक NOx सेन्सर चाचण्यांसाठी आपल्या सेवा पुस्तिकेचा संदर्भ घ्या.
टीप. एक्झॉस्ट प्लगमधील थ्रेड्सचे नुकसान टाळण्यासाठी NOx सेन्सर बदलताना तुम्हाला थोडेसे गरम करावे लागेल. आपण नजीकच्या भविष्यात सेन्सर काढून टाकत असाल असे आपल्याला वाटत असल्यास पेनिट्रंट तेल नेहमीच चांगली कल्पना असते.
मूलभूत पायरी # 2
NOx सेन्सरच्या कामगिरीचे मूल्यांकन करण्यासाठी सीटबेल्टवर लक्ष ठेवा. बहुतांश घटनांमध्ये, निलंबन पूर्वी नमूद केलेल्या तापमानाच्या टोकाच्या जवळ कार्य करेल. म्हणून, वितळलेल्या लूम किंवा कनेक्टरवर बारीक नजर ठेवा. भविष्यातील कोणत्याही गैरप्रकारास प्रतिबंध करण्यासाठी कोणत्याही स्कफ किंवा खराब झालेल्या लूमची दुरुस्ती करण्याचे सुनिश्चित करा.
मूलभूत पायरी # 3
एक्झॉस्ट सिस्टमची तपासणी करा. विशेषतः आत, पुरेसे काजळी आहे का हे निर्धारित करण्यासाठी, जे सेन्सरच्या एकूण कार्यक्षमतेवर संभाव्यपणे विपरित परिणाम करू शकते. सर्वसाधारणपणे, डिझेल इंजिनने आधीच असामान्य प्रमाणात काजळी सोडली आहे. असे म्हटले जात आहे की, आफ्टरमार्केट प्रोग्रामर अद्यतने इंधन मिश्रणावर परिणाम करू शकतात आणि सामान्यपेक्षा जास्त काजळी निर्माण करू शकतात, ज्यामुळे काही आफ्टरमार्केट प्रोग्रामरशी संबंधित अधिक समृद्ध इंधन मिश्रणांमुळे अकाली NOx सेन्सर अपयश होऊ शकते. जर तुम्हाला असे वाटत असेल की सेन्सर साफ करा आणि प्रोग्रामर काढून किंवा अक्षम करून इंधन मिश्रण सामान्य OEM वैशिष्ट्यांवर परत करा.
मूलभूत पायरी # 4
शेवटी, जर तुम्ही तुमची संसाधने संपवली असतील आणि तरीही समस्या ओळखू शकत नसाल तर, पाण्यात घुसखोरी आहे का हे तपासण्यासाठी तुमचा ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) शोधणे चांगले होईल. हे कधीकधी कारच्या पॅसेंजर डब्यात आढळते आणि कालांतराने प्रवासी डब्यात तयार होणाऱ्या कोणत्याही आर्द्रतेला संवेदनाक्षम असू शकते (उदाहरणार्थ, हीटर कोर लीक, विंडो सील गळणे, अवशिष्ट बर्फ वितळणे इ.). जर कोणतेही महत्त्वपूर्ण नुकसान आढळले तर ते पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. यासाठी, बहुतांश घटनांमध्ये, नवीन इंजिन कंट्रोल युनिटला वाहनासाठी पुन्हा प्रोग्राम करणे आवश्यक आहे जेणेकरून अनुकूलन समस्यामुक्त होईल. दुर्दैवाने, सर्वसाधारणपणे बोलायचे झाल्यास, डीलरशिपच योग्य प्रोग्रामिंग साधने असतील.
हा लेख केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी आहे आणि आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक डेटा आणि सेवा बुलेटिन नेहमी प्राधान्य दिले पाहिजे.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.
P2205 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
तुम्हाला अजूनही DTC P2205 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
