P2272 B2S2 जनावराचे मिश्रण O2 सेन्सर सिग्नल अडकले

P2272 B2S2 जनावराचे मिश्रण O2 सेन्सर सिग्नल अडकले

OBD-II DTC डेटाशीट

O2 सेन्सर सिग्नल अडकलेली बँक 2 सेन्सर 2

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे ज्याचा अर्थ 1996 पासून सर्व मेक / मॉडेल्सचा समावेश आहे. तथापि, विशिष्ट समस्यानिवारण पायऱ्या वाहनापासून वाहनापर्यंत भिन्न असू शकतात.

हे DTC P2272 ब्लॉक # 2, सेन्सर # 1 वरील उत्प्रेरक कनवर्टर O2 (ऑक्सिजन) सेन्सरवर लागू होते. हे मांजरीनंतरचे सेन्सर उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या कार्यक्षमतेचे परीक्षण करण्यासाठी वापरले जाते. एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी करणे हे कन्व्हर्टरचे काम आहे. हे डीटीसी सेट करते जेव्हा पीसीएम ओ 2 सेन्सरमधून सिग्नल अडकलेला किंवा चुकीचा संरेखित जनावर म्हणून ओळखतो.

DTC P2272 डाउनस्ट्रीम सेन्सरचा संदर्भ देते (उत्प्रेरक कन्व्हर्टर नंतर), सेन्सर #2 बँक #2 वर. बँक #2 ही इंजिनची बाजू आहे ज्यामध्ये सिलेंडर #1 नाही. आउटपुटवर तिसरा सेन्सर असू शकतो, ही समस्या असल्यास, P2276 सेट केले आहे.

हा कोड मुळात तुम्हाला सांगतो की विशिष्ट ऑक्सिजन सेन्सरद्वारे उत्सर्जित होणारा सिग्नल दुबळ्या मिश्रणात अडकला आहे (म्हणजे एक्झॉस्टमध्ये खूप हवा आहे).

टीप. काही उत्पादक, जसे की फोर्ड, याला कॅटॅलिस्ट मॉनिटर सेन्सर म्हणून संदर्भित करू शकतात, समान परंतु वेगळ्या प्रकारे. हा DTC P2197 सारखाच आहे. आपल्याकडे अनेक डीटीसी असल्यास, ते दिसतील त्या क्रमाने त्यांचे निराकरण करा.

लक्षणे

शक्यता आहे, तुम्हाला हाताळणीच्या कोणत्याही समस्या लक्षात येणार नाहीत कारण हा सेन्सर # 1 नाही. आपणास लक्षात येईल की माफफंक्शन इंडिकेटर लाइट (MIL) चालू आहे. तथापि, काही प्रकरणांमध्ये, इंजिन मधूनमधून चालू शकते.

संभाव्य कारणे

या डीटीसीच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• ओ 2 सेन्सर जवळ एक्झॉस्ट गॅस गळती
• गलिच्छ किंवा सदोष HO2S2 सेन्सर (सेन्सर 2)
• HO2S2 वायरिंग / सर्किट समस्या
• HO2S2 सेन्सरची विनामूल्य स्थापना
• चुकीचा इंधन दाब
• सदोष इंधन इंजेक्टर
• गळती इंजिन शीतलक
• दोषपूर्ण शुद्धीकरण सोलेनॉइड वाल्व
• पीसीएम ऑर्डरच्या बाहेर आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

गंज, स्कफड / अॅब्रॅडेड / किन्क्ड वायर, बेंट / लूज वायर पिन, बर्न आणि / किंवा क्रॉस वायरसाठी वायरिंग आणि कनेक्टरची दृश्यदृष्ट्या तपासणी करा. आवश्यकतेनुसार दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करा. सर्व सेन्सरचे वायरिंग दृश्यास्पदपणे तपासणे चांगले होईल.

एक्झॉस्ट लीक तपासा आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्त करा.

डिजिटल व्होल्टमीटर (डीव्हीओएम) ओम वर सेट करून, प्रतिकार करण्यासाठी हार्नेस कनेक्टरची चाचणी घ्या. निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांशी तुलना करा. आवश्यकतेनुसार पुनर्स्थित करा किंवा दुरुस्त करा.

आपल्याकडे प्रगत स्कॅन साधनामध्ये प्रवेश असल्यास, पीसीएम (बंद लूप मोडमध्ये सामान्य ऑपरेटिंग तापमानावर चालणारे इंजिन) द्वारे पाहिल्याप्रमाणे सेन्सर वाचनाचे निरीक्षण करण्यासाठी त्याचा वापर करा. बँक 2 सेन्सर 2 रीडिंगचे निरीक्षण करा. मागील गरम ऑक्सिजन सेन्सर (HO2S) सहसा 0 आणि 1 व्होल्ट दरम्यान व्होल्टेज चढउतार पाहतो, या डीटीसी साठी तुम्हाला 0 व्होल्टेजवर "अडकलेले" व्होल्टेज दिसेल. इंजिनच्या रोटेशनमुळे बदल होऊ शकतो ( प्रतिसाद) सेन्सर व्होल्टेज.

या डीटीसीसाठी सर्वात सामान्य निराकरणे म्हणजे एक्झॉस्ट एअर लीक, सेन्सर / वायरिंग वायरिंगची समस्या किंवा सेन्सर स्वतः. आपण आपले O2 सेन्सर बदलत असल्यास, सर्वोत्तम परिणामांसाठी OEM (ब्रँड नेम) सेन्सर खरेदी करा.

जर तुम्ही HO2S काढत असाल तर इंधन, इंजिन तेल आणि कूलंटमधून दूषितता तपासा.

इतर समस्यानिवारण कल्पना: इंधन दाब परीक्षक वापरा, इंधन रेल्वेवरील श्राडर झडपावर इंधन दाब तपासा. निर्मात्याच्या तपशीलांशी तुलना करा. पुर्ज सोलेनॉइड वाल्व्हची तपासणी करा. इंधन इंजेक्टरची तपासणी करा. गळतीसाठी शीतलक परिच्छेदांची तपासणी करा.

आपल्या मेक आणि मॉडेलसाठी विशिष्ट तांत्रिक सेवा बुलेटिन (टीएसबी) असू शकतात आणि या डीटीसीचा संदर्भ देत, आपल्या वाहनावर लागू होणारे विशिष्ट टीएसबी शोधण्यासाठी आपल्या डीलरशिपच्या सेवा विभागाशी किंवा ऑनलाइन स्रोताशी संपर्क साधा.

निदान व्हिडिओ

फोर्ड ओ 2 सेन्सर सर्किट चाचणीशी संबंधित एक व्हिडिओ येथे आहे. येथे एक उदाहरण 2005 मर्क्युरी सेबल आहे ज्यामध्ये P2270 कोड आहे (समान DTC पण बँक 1 विरुद्ध बँक 2), प्रक्रिया इतर मेक / मॉडेल्ससाठी समान असेल. आम्ही या व्हिडिओच्या निर्मात्याशी संलग्न नाही:

संबंधित डीटीसी चर्चा

• नवीन O2 सेन्सर; समान कोड P2272 आणि P0060, 2006 फोर्ड F-150हॅलो, वाहन: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 मैल) समस्या: गेल्या आठवड्यात माझे चेक इंजिन लाइट आले. मी इनोव्हा ओबीडीआयआय डायग्नोस्टिक संगणक प्लग इन केला आणि मला 2 इंजिन कोड मिळाला: 1) कोड P2272 O2 सेन्सर सिग्नल लीन अडकला - बँक 2, सेन्सर 2 2) कोड P0060 (ऑक्सिजन सेन्सर हीटर… 
• फोर्ड F2010 150 डीटीसी पी 2272माझ्या Ford F2010 150 hp चे इंजिन लाईट चालू आहे. हे DTC P4.6 आहे. उद्या मला अंदाजे सहलीला जायचे आहे. 2272 मैलांची फेरी. दुरुस्तीशिवाय प्रवास करणे किती धोकादायक आहे? ... 
• 2006 मर्क्युरी मरिनर P2272माझ्याकडे मर्क्युरी मरीनर 2006 3.0l आहे, कोड 2272 सह माझा चेक इंजिन लाईट चालू आहे, कारण हे # 1 ऑक्सिजन सेन्सर युनिट आहे जे मी बदलले आहे, आणि माझे चेक इंजिन लाईट अजूनही चालू आहे, मला आणखी काय करावे लागेल? .. 
• 2006 फोर्ड एडी बाऊर एक्सप्लोरर P2272इंजिन चिन्ह आले, ते ऑटो झोनमध्ये नेले आणि स्कॅन केले, त्यात P2272, O2 सेन्सर सापडला. काही महिन्यांपूर्वी माझा चेक इंजिन लाईट आला (मी एसयूव्ही विकत घेतल्यानंतर लगेच) आणि ते असे कारण की चुकीची गॅस कॅप वापरली जात होती. विशेषतः माझ्या ट्रकसाठी एक खरेदी केला आणि मला नेहमी त्यावर क्लिक करा असे सांगितले गेले ... 
• फोर्ड E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 आणि P0446वेडे व्हा. मी वेगवेगळे कोड स्कॅन केले. समस्या अशी आहे की मी सामान्यपणे गाडी चालवत आहे आणि इंजिन अचानक थांबते. मी पार्क करतो, तटस्थ करतो, बंद करतो, इंजिन सुरू करतो आणि पुन्हा चालवतो. पण सर्व काही सुरळीत होत नाही. याला गती येत नाही. माझ्याकडे एक कोड कॉइल होता f. मी बदलले. माझ्याकडे ऑक्सिजन सेन्सर बँकेचा कोड होता ... 

P2272 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2272 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.