P2281 MAF आणि थ्रॉटल व्हॉल्व्ह दरम्यान हवा गळती

P2281 MAF आणि थ्रॉटल व्हॉल्व्ह दरम्यान हवा गळती

OBD-II DTC डेटाशीट

MAF आणि थ्रॉटल बॉडी दरम्यान हवा गळती

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे आणि अनेक OBD-II वाहनांना (1996 आणि नवीन) लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात. यात डॉज, राम, व्होल्वो, फोर्ड, पोर्श, शेवरलेट, जीएमसी इत्यादी वाहनांचा समावेश असू शकतो, परंतु इतकाच मर्यादित नाही, सामान्य स्वरूप असूनही, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्तीचे टप्पे बदलू शकतात. कॉन्फिगरेशन ....

जर तुमच्या वाहनात P2281 कोड संचयित केला असेल, तर याचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने MAF सेन्सरमध्ये एअरफ्लो रेट शोधला आहे जो थ्रॉटल बॉडीमध्ये नाही.

आधुनिक इंजिनांना जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने कार्य करण्यासाठी, हवा आणि इंधन तंतोतंत नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. इंधन पंप आणि इंधन इंजेक्टर पुरेसे इंधन पुरवठा करतात आणि थ्रॉटल बॉडी (किंवा थ्रॉटल बॉडीज) मीटर केलेल्या हवेला इनटेक पोर्टमध्ये प्रवेश करू देते. नाजूक हवा / इंधन गुणोत्तर काळजीपूर्वक निरीक्षण आणि नियमन केले पाहिजे; सतत. हे PCM वापरून MAF, मॅनिफोल्ड एअर प्रेशर (MAP) सेन्सर, आणि गरम ऑक्सिजन सेन्सर्स (HO2S) सारख्या इंजिन सेन्सरच्या इनपुटसह पूर्ण केले जाते.

MAF सेन्सरमध्ये खेचलेल्या सभोवतालच्या हवेच्या रकमेची आणि इंजिनच्या सेवन अनेक पटींनी ओढलेल्या हवेची तुलना केल्यानंतर, जर PCM ने दोन मूल्ये बदलासाठी जास्तीत जास्त स्वीकार्य थ्रेशोल्डच्या वर आहेत हे शोधले तर, P2281 कोड आणि खराबी सूचक संग्रहित केला जाऊ शकतो. . (MIL) चालू आहे. एमआयएल प्रकाशित करण्यात अयशस्वी झाल्यास अनेक ड्रायव्हिंग सायकल लागू शकतात.

ठराविक MAF सेन्सर:

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

संचयित P2281 कोड गंभीर हाताळणीच्या लक्षणांसह असण्याची शक्यता आहे. संहिता टिकवून ठेवण्यासाठी योगदान दिलेल्या अटी शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त केल्या पाहिजेत.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P2281 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• इंजिनची शक्ती गंभीरपणे कमी केली
• प्रवेग दरम्यान इंजिन बंद होऊ शकते
• वेग वाढवताना आग देखील येऊ शकते.
• मिसफायर कोड P2281 सोबत असू शकतात

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• हवेचे सेवन पाईप तुटणे किंवा कोसळणे
• सदोष एमएपी किंवा एमएएफ सेन्सर
• PCV श्वास घेणारी नळी हवा घेण्याच्या पाईपमधून काढली
• पीसीएम किंवा प्रोग्रामिंग त्रुटी

P2281 च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

P2281 कोडचे निदान करण्यासाठी डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आणि वाहन-विशिष्ट निदान स्त्रोत आवश्यक आहे.

जर तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या माहितीच्या स्त्रोताचा वापर तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) शोधण्यासाठी करू शकता जे वाहनाच्या निर्मिती, बनवण्याच्या आणि मॉडेलच्या वर्षाशी जुळते; तसेच इंजिन विस्थापन, संचयित कोड / कोड आणि लक्षणे आढळली, ती उपयुक्त निदान माहिती प्रदान करू शकते.

इंजिन चांगल्या कार्य क्रमाने असणे आवश्यक आहे आणि पुरेसे व्हॅक्यूम प्रदान करणे आवश्यक आहे.

किंक, क्रॅक किंवा बिघडण्याच्या लक्षणांसाठी एअर इनटेक पाईप (MAF ते थ्रोटल बॉडी) ची काळजीपूर्वक तपासणी करून प्रारंभ करा. दोष आढळल्यास, एअर इनटेक पाईप OEM रिप्लेसमेंट भागाने बदलले पाहिजे.

जर MAF कोड P2281 सह येत असतील, तर अवांछित मलबासाठी MAF सेन्सर एनर्जेटेड वायरची काळजीपूर्वक तपासणी करा. गरम वायरवर मलबा असल्यास, एमएएफ सेन्सर साफ करण्यासाठी निर्मात्याच्या शिफारशींचे अनुसरण करा. निर्मात्याने शिफारस केलेली रसायने किंवा स्वच्छता पद्धती कधीही वापरू नका.

जर एअर इंटेक पाईप चांगल्या कामकाजाच्या क्रमाने असेल तर, सर्व संग्रहित कोड आणि संबंधित फ्रीज फ्रेम डेटा पुनर्प्राप्त करण्यासाठी स्कॅनर (वाहनाच्या डायग्नोस्टिक सॉकेटशी जोडलेले) वापरा. कोड साफ करण्याआधी तुम्ही ही माहिती लिहून घ्या आणि नंतर PCM तयार मोडमध्ये येईपर्यंत किंवा कोड क्लिअर होईपर्यंत वाहनाची चाचणी घ्या अशी शिफारस केली जाते.

जर पीसीएम या वेळी तयार मोडमध्ये प्रवेश करतो, तर कोड मधूनमधून असतो आणि त्याचे निदान करणे अधिक कठीण असते. या प्रकरणात, अचूक निदान होण्याआधी कोड टिकवून ठेवण्यात योगदान देणाऱ्या परिस्थितीला आणखी बिघडण्याची आवश्यकता असू शकते.

तथापि, जर कोड ताबडतोब साफ केला गेला, तर पुढील डायग्नोस्टिक पायरीसाठी डायग्नोस्टिक ब्लॉक डायग्राम, पिनआउट्स, कनेक्टर बेझल्स आणि घटक चाचणी प्रक्रिया / वैशिष्ट्यांसाठी वाहन माहिती स्रोत शोधणे आवश्यक आहे.

एअर इनटेक पाईप अखंड आणि इंजिन चांगल्या कार्य क्रमाने, डीव्हीओएमसह एमएएफ आणि एमएपी सेन्सरची चाचणी करण्यासाठी निर्मात्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा. जर हे दोन्ही सेन्सर काम करत असतील तर, सिस्टम सर्किटची चाचणी घेण्यासाठी व्होल्टेज ड्रॉप पद्धत वापरा.

• एक संचयित P2281 कोड सहसा क्रॅक किंवा फाटलेल्या हवेच्या सेवन पाईपची दुरुस्ती करून दुरुस्त केला जातो.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P2281 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2281 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.