P2290 इंजेक्टर नियंत्रण दाब खूप कमी
OBD2 एरर कोड

P2290 इंजेक्टर नियंत्रण दाब खूप कमी

P2290 इंजेक्टर नियंत्रण दाब खूप कमी

OBD-II DTC डेटाशीट

इंजेक्टर नियंत्रण दाब खूप कमी

P2290 म्हणजे काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे आणि अनेक OBD-II वाहनांना (1996 आणि नवीन) लागू होतो. यामध्ये फोर्ड, रेंज रोव्हर, बीएमडब्ल्यू, प्यूजिओट इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु इतकाच मर्यादित नाही, सामान्य स्वभाव असूनही, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्तीच्या पायऱ्या बदलू शकतात.

एक सतत P2290 म्हणजे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ला इंजिन चालू असताना उच्च दाब इंधन इंजेक्शन प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी आवश्यक अपुरा तेल दाब सापडला आहे.

हा कोड प्रामुख्याने उच्च दाब डिझेल इंजेक्शन सिस्टीममध्ये वापरला जात असला तरी, पेट्रोल इंजिन असलेल्या वाहनांमध्येही याचा वापर केला जाऊ शकतो. पीसीएम एक किंवा अधिक इंधन दाब सेन्सर वापरून उच्च दाब इंजेक्शनचे परीक्षण करते. कारण उच्च दाब डिझेल इंजेक्शन सिस्टीम वेळेनुसार आणि क्रिटिकल इंजिन टाइमिंग घटकांचा वापर करून कार्यान्वित केली जाते, जास्त इंजेक्टर पायलट प्रेशर इंजिन स्नेहन प्रणाली आणि / किंवा वेळेच्या यंत्रणेत गंभीर बिघाड दर्शवू शकतो. P2290 साठवण्यास कारणीभूत असलेल्या अटी यांत्रिक किंवा विद्युत असू शकतात.

जर पीसीएमने अपुरे इंजेक्टर ऑइल प्रेशर शोधले, तर P2290 कोड संचयित केला जाईल आणि खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित होईल. MIL ला प्रकाशित करण्यासाठी अनेक प्रज्वलन चक्र (अपयशासह) आवश्यक असू शकतात.

ठराविक आयसीपी इंजेक्शन नियंत्रण दबाव सेन्सर: P2290 इंजेक्टर नियंत्रण दाब खूप कमी

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

P2290 कोडच्या चिकाटीला हातभार लावणाऱ्या अटींमुळे आपत्तीजनक इंजिनचे नुकसान होऊ शकते. या कारणास्तव हा कोड गंभीर म्हणून वर्गीकृत केला पाहिजे.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P2290 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

  • ट्रिगर अट नाही
  • एक्झॉस्ट पाईपमधून जास्त धूर
  • इंजिनच्या डब्यातून विचित्र आवाज

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

  • दोषपूर्ण उच्च दाब इंजेक्शन प्रेशर स्विच
  • कंट्रोल सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
  • कमी तेलाची पातळी
  • कमी तेलाचा दाब

P2290 च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

इंजिन योग्य पातळीवर तेलाने भरलेले आहे आणि तेलाचे दाब आणि तेलाचे स्तर निर्देशक बंद आहेत याची खात्री करुन प्रारंभ करा. या प्रकरणात, मॅन्युअल ऑइल प्रेशर चेक केले पाहिजे. इंजिन तेलाच्या दाबाने वेळेचे घटक प्रभावित होतात. उच्च दाब इंजेक्शन इंजिनच्या वेळेच्या घटकांद्वारे नियंत्रित केले जाते. कमी इंजिन तेलाचा दबाव इंजेक्शनच्या वेळेवर विपरित परिणाम करू शकतो.

P2290 कोडचे अचूक निदान करण्यासाठी आपल्याला डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आणि विश्वसनीय वाहन माहिती स्त्रोताची आवश्यकता असेल.

आपण संचयित कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडेल आणि इंजिन) आणि सापडलेल्या लक्षणांचे पुनरुत्पादन करणारे तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs) शोधून वेळ वाचवू शकता. ही माहिती तुमच्या वाहनाच्या माहितीच्या स्त्रोतामध्ये आढळू शकते. जर तुम्हाला योग्य TSB सापडला तर ते तुमच्या समस्येचे त्वरीत निराकरण करू शकते.

आपण स्कॅनरला वाहन निदान पोर्टशी कनेक्ट केल्यानंतर आणि सर्व संग्रहित कोड आणि संबंधित फ्रीज फ्रेम डेटा पुनर्प्राप्त केल्यानंतर, माहिती लिहा (कोड मधून मधून बाहेर पडल्यास). त्यानंतर, कोड साफ करा आणि दोनपैकी एक गोष्ट होईपर्यंत कार ड्राईव्ह करा; कोड पुनर्संचयित केला जातो किंवा पीसीएम तयार मोडमध्ये प्रवेश करतो.

जर पीसीएम या क्षणी तयार मोडमध्ये प्रवेश केला तर कोडचे निदान करणे अधिक कठीण होऊ शकते कारण कोड मधून मधून आहे. P2290 च्या चिकाटीकडे नेणारी स्थिती अचूक निदान होण्यापूर्वी खराब होण्याची आवश्यकता असू शकते. कोड पुनर्संचयित केल्यास, निदान सुरू ठेवा.

तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या माहितीच्या स्त्रोताचा वापर करून कनेक्टर व्ह्यू, कनेक्टर पिनआउट्स, कॉम्पोनेंट लोकेशन्स, वायरिंग डायग्राम आणि डायग्नोस्टिक ब्लॉक डायग्राम (कोड आणि प्रश्नातील वाहनाशी संबंधित) मिळवू शकता.

संबंधित वायरिंग आणि कनेक्टरची दृश्यमानपणे तपासणी करा. कट, बर्न किंवा खराब झालेले वायरिंग दुरुस्त करा किंवा बदला.

इंजेक्शन प्रेशर ट्रान्सड्यूसरवर व्होल्टेज आणि ग्राउंड सर्किट्सची चाचणी करण्यासाठी DVOM वापरा. जर कोणतेही व्होल्टेज सापडले नाही तर सिस्टम फ्यूज तपासा. आवश्यक असल्यास उडवलेले किंवा सदोष फ्यूज बदला.

व्होल्टेज आढळल्यास, पीसीएम कनेक्टरवर योग्य सर्किट तपासा. जर कोणतेही व्होल्टेज आढळले नाही, तर प्रश्नातील सेन्सर आणि पीसीएम दरम्यान ओपन सर्किटचा संशय घ्या. तेथे व्होल्टेज आढळल्यास, दोषपूर्ण पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटीचा संशय घ्या.

DVOM सह इंजेक्शन प्रेशर सेन्सर तपासा. जर ते निर्मात्याच्या तपशीलांची पूर्तता करत नसेल तर ते सदोष मानले जाते.

  • या प्रकारचे कोड काही पेट्रोल-चालित अनुप्रयोगांमध्ये सूचीबद्ध असताना, मी ते केवळ डिझेल अनुप्रयोगांमध्ये दिसले जेथे इंजिन वेळ आणि / किंवा स्नेहन समस्या उद्भवल्या आहेत.

संबंधित डीटीसी चर्चा

  • 2003 फोर्ड 6.0 f250 p102 p113 p404 p405 p2290ट्रॅकचा फ्रीवेवर मृत्यू झाला, ज्याला घराकडे नेण्यात आले, स्कॅन केले गेले आणि हे कोड मिळाले. इंधन फिल्टर / रिंग बदलले, एअर फिल्टर साफ केले. प्रारंभ करणे कठीण आहे, परंतु निष्क्रिय होत नाही. 240,000 4 मैल, पहिल्या XNUMX कोडसह काम करणे, शेवटच्या मदतीचा वापर केला जाऊ शकतो. ट्रॅक सुरू होण्याआधीच इंधन पंप लांब चालत असल्यासारखा आवाज. कृपया मालक सेवेला मदत करा ... 

P2290 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2290 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.

एक टिप्पणी जोडा