P242F - डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर प्रतिबंध - राख जमा करणे

जेव्हा एक्झॉस्ट पार्टिक्युलेट फिल्टर सिस्टीममधील काजळी/राख पातळी कमाल स्वीकार्य पातळीपेक्षा जास्त असेल तेव्हा कोड P242F सेट केला जाईल. निराकरणासाठी DPF बदलणे आवश्यक आहे.

OBD-II DTC डेटाशीट

P242F - डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर प्रतिबंध - राख जमा करणे

कोड P242F चा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ ते बहुतेक नवीन डिझेल वाहनांवर (फोर्ड, मर्सिडीज बेंझ, व्हॉक्सहॉल, माजदा, जीप इ.) लागू होते. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

क्वचित प्रसंगी जेव्हा मला P242F संचयित कोड सापडला, याचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने डीपीएफ राख प्रतिबंध पातळी शोधली जी प्रतिबंधात्मक मानली जाते. हा कोड फक्त डिझेल वाहनांमध्ये वापरला जातो.

डीपीएफ मफलर किंवा उत्प्रेरक कन्व्हर्टरसारखा दिसतो, जो स्टील इंटिग्रेटेड एक्झॉस्ट आच्छादनाने संरक्षित असतो. हे उत्प्रेरक कन्व्हर्टर आणि / किंवा NOx ट्रॅपच्या वरच्या बाजूला स्थित आहे. कण फिल्टरमध्ये मोठ्या काजळीचे कण अडकले आहेत. लहान कण आणि इतर संयुगे (एक्झॉस्ट गॅस) च्या आत प्रवेश करण्याची परवानगी आहे.

कोणत्याही DPF चा सर्वात महत्वाचा भाग म्हणजे फिल्टर घटक. डीपीएफ अनेक मूलभूत संयुगांपैकी एक वापरून तयार केले जाऊ शकते जे काजळीला अडकवते आणि तरीही इंजिनमधून बाहेर पडू देते. यामध्ये कागद, धातूचे तंतू, सिरॅमिक तंतू, सिलिकॉन वॉल फायबर आणि कॉर्डिएराइट वॉल फायबर यांचा समावेश होतो. कॉर्डिएराइट हा सिरेमिक-आधारित फिल्टर कंपाऊंडचा एक प्रकार आहे आणि DPF फिल्टरमध्ये वापरला जाणारा सर्वात सामान्य प्रकारचा फायबर आहे. हे उत्पादनासाठी स्वस्त आहे आणि त्यात अपवादात्मक गाळण्याची वैशिष्ट्ये आहेत.

जेव्हा एक्झॉस्ट गॅस घटकातून जातात, तेव्हा मोठ्या काजळीचे कण तंतूंच्या दरम्यान अडकतात. जेव्हा काजळीची पुरेसा मात्रा जमा होते, त्यानुसार एक्झॉस्ट प्रेशर वाढतो आणि फिल्टर घटक पुन्हा निर्माण करणे आवश्यक आहे जेणेकरून एक्झॉस्ट एक्झॉस्ट गॅस त्यातून पुढे जाऊ शकेल.

राख जमा होणे हा डीपीएफ फिल्टरेशन आणि रिजनरेशनचा दुष्परिणाम आहे. स्नेहक itiveडिटीव्हज, डिझेल इंधन / अॅडिटिव्ह्जमधील ट्रेस एलिमेंट्स, आणि इंजिन पोशाख आणि गंजांपासून मलबा यासारख्या ज्वलनशील पदार्थांचा वारंवार वापर केल्यामुळे हे घडते. राख सहसा डीपीएफच्या भिंतींवर किंवा फिल्टर घटकाच्या मागील बाजूस असलेल्या प्लगमध्ये जमा होते. हे फिल्टर घटकाची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी करते आणि काजळी संचय आणि फिल्टर क्षमता नाटकीयरित्या कमी करते.

राख डीपीएफच्या भिंती आणि मागील बाजूस असल्याने, काजळीचे कण पुढे ढकलले जातात, ज्यामुळे वाहिनीचा व्यास आणि फिल्टरची लांबी प्रभावीपणे कमी होते. यामुळे प्रवाह दर (डीपीएफ द्वारे) मध्ये वाढ होऊ शकते आणि परिणामी, डीपीएफ प्रेशर सेन्सरच्या व्होल्टेज आउटपुटमध्ये वाढ होऊ शकते.

जेव्हा पीसीएम डीपीएफ प्रवाह, गती किंवा आवाजामध्ये हे लक्षणीय बदल शोधते, तेव्हा पी 242 एफ कोड संग्रहित केला जाईल आणि एक खराबी निर्देशक दिवा (एमआयएल) प्रकाशित होऊ शकेल.

तीव्रता आणि लक्षणे

P242F कोड कायम राहण्यास कारणीभूत असलेल्या परिस्थितीमुळे इंजिन किंवा इंधन प्रणालीला अंतर्गत नुकसान होऊ शकते आणि शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त केले पाहिजे.

P242F कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• इंजिनची कार्यक्षमता कमी झाली
• एक्झॉस्ट पाईपमधून जास्त काळा धूर
• डिझेलचा तीव्र वास.
• इंजिनचे तापमान वाढले
• निष्क्रिय आणि सक्रिय पुनरुत्पादन सतत ढासळत राहते.
• उच्च प्रेषण तापमान
• फॉल्ट इंडिकेटर लाइट "चालू"
• मेसेज सेंटर/इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर लेबल केलेले "कॅटलिस्ट फुल - सेवा आवश्यक"

त्रुटी कोड P242F कारणे

या इंजिन कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• कण फिल्टरमध्ये जास्त प्रमाणात राख जमा होणे
• दोषपूर्ण डीपीएफ प्रेशर सेन्सर
• डीपीएफ प्रेशर सेन्सर ट्यूब / होसेस बंद
• डीपीएफ प्रेशर सेन्सर सर्किट मध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• अप्रभावी डीपीएफ पुनर्जन्म
• इंजिन आणि / किंवा इंधन प्रणाली itiveडिटीव्हचा अति वापर
• एक्झॉस्ट गॅस तापमान (EGT) सेन्सर हार्नेस उघडा किंवा लहान
• राखेने भरलेले डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर
• चुकीचे एक्झॉस्ट गॅस तापमान (EGT)
• एक्झॉस्ट गॅस तापमान (EGT) सेन्सर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
• मास एअर फ्लो (एमएएफ) / इनटेक एअर टेम्परेचर (आयएटी) सेन्सर खराब होणे

त्रुटी कोड P242F

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

P242F कोडचे निदान करण्यासाठी डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर, आणि वाहन माहितीचा विश्वसनीय स्त्रोत (मी सर्व डेटा DIY वापरत आहे) आवश्यक असेल.

मी संबंधित हार्नेस आणि कनेक्टरची दृश्य तपासणी करून संग्रहित P242F चे निदान सुरू करेन. मी गरम एक्झॉस्ट घटक आणि तीक्ष्ण कडा (जसे एक्झॉस्ट फ्लॅप्स) जवळ वायरिंगवर लक्ष केंद्रित करेन. मला स्कॅनरला कार डायग्नोस्टिक सॉकेटशी जोडणे आणि सर्व संग्रहित कोड पुनर्प्राप्त करणे आणि फ्रेम डेटा गोठवणे आवडते. भविष्यातील संदर्भासाठी ही माहिती रेकॉर्ड करा. हे कोड मधून मधून बाहेर पडल्यास हे उपयुक्त ठरू शकते. मग मी कोड रीसेट केले आणि चाचणी कार चालवली.

जर वाहनाला जास्त प्रमाणात इंजिन आणि इंधन प्रणाली itiveडिटीव्हसह चालवले गेले असेल किंवा डीपीएफ पुनरुत्पादन वेळापत्रकाकडे दुर्लक्ष केले गेले असेल तर (निष्क्रिय डीपीएफ पुनर्जन्म प्रणाली), असा संशय आहे की राख बिल्ड-अप हा या कोडच्या स्थितीचे मूळ आहे. बहुतेक उत्पादक (आधुनिक स्वच्छ डिझेल वाहने) डीपीएफ राख काढण्यासाठी देखभाल वेळापत्रकाची शिफारस करतात. जर विचाराधीन वाहन DPF राख काढण्याची मायलेज आवश्यकता पूर्ण करते किंवा जवळ असेल तर राख संचय ही तुमची समस्या आहे. डीपीएफ राख काढण्याच्या प्रक्रियेसाठी आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताचा सल्ला घ्या.

कोड ताबडतोब रीसेट झाल्यास, DVOM वापरून DPF प्रेशर सेन्सरची चाचणी कशी घ्यावी याच्या सूचनांसाठी तुमच्या वाहनाचा माहिती स्रोत पहा. जर सेन्सर निर्मात्याच्या प्रतिकार आवश्यकता पूर्ण करत नसेल तर ते बदला.

जर सेन्सर ठीक असेल तर, DPF प्रेशर सेन्सर पुरवठा होसेस ब्लॉकेजेस आणि / किंवा ब्रेक साठी तपासा. आवश्यक असल्यास होसेस बदला. बदलण्यासाठी, उच्च तापमान सिलिकॉन होसेस वापरणे आवश्यक आहे.

जर सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत असेल आणि पॉवर लाइन चांगल्या असतील तर सिस्टम सर्किट्सची चाचणी सुरू करा. सर्किट प्रतिरोध आणि / किंवा DVOM सह सातत्य तपासण्यापूर्वी सर्व संबंधित नियंत्रण मॉड्यूल डिस्कनेक्ट करा. आवश्यक असल्यास ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट दुरुस्त करा किंवा बदला.

P242F इंजिन कोड काय आहे [त्वरित मार्गदर्शक]

अतिरिक्त निदान टिपा:

• डीपीएफ राख काढण्याचे अंतर आणि प्रक्रिया डीपीएफच्या प्रभावीतेसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत.
• जर डीपीएफ प्रेशर सेन्सर होसेस वितळले किंवा क्रॅक झाले असतील तर बदलल्यानंतर पुन्हा मार्गक्रमण करणे आवश्यक असू शकते.
• तुमचे वाहन सक्रिय DPF पुनर्जनन प्रणाली किंवा निष्क्रिय प्रणालीसह सुसज्ज आहे का हे शोधण्यासाठी तुमच्या वाहनांच्या माहितीचे स्रोत तपासा.
• क्लोग्ज्ड सेन्सर पोर्ट्स आणि क्लॉग्ड सेन्सर ट्यूब्स सामान्य आहेत

P242F डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर अॅश बिल्डअपचे निराकरण कसे करावे

DTC P242F निराकरण करू इच्छिता? खाली नमूद केलेले मुद्दे वाचा:

• डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर बदलणे
• सदोष सेन्सर, सर्किट आणि वायरिंग समस्या तपासा आणि त्वरित दुरुस्ती करा.
• डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर व्यवस्थित स्वच्छ करा
• पीसीएमला रीप्रोग्रामिंगची आवश्यकता असू शकते

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी तुम्हाला कोणत्याही भागांची आवश्यकता असल्यास, तुम्ही ते आमच्याकडे सहज शोधू शकता. आम्ही केवळ सर्वोत्तम ऑटो पार्ट्स स्टॉकमध्ये ठेवत नाही, तर ते ऑनलाइन सर्वोत्तम किमतींवर देखील आहेत. तुम्हाला ट्रान्समिशन, ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल, फिल्टर, इंजिन, टेंपरेचर सेन्सर, प्रेशर सेन्सरची गरज असली तरीही तुम्ही दर्जेदार ऑटो पार्ट्ससाठी आमच्यावर अवलंबून राहू शकता.

P242F त्रुटीसह कारच्या कोणत्या भागांची दुरुस्ती करावी

1. इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल . ECM त्रुटी दुर्मिळ आहेत परंतु एक मोठी समस्या असू शकते कारण दोषपूर्ण ECM मुळे वाहन योग्यरित्या चालणार नाही आणि यामुळे चुकीचे OBD कोड सिस्टममध्ये साठवले जाऊ शकतात ज्यामुळे चुकीचे निदान देखील होऊ शकते. म्हणून, अयशस्वी ECM घटक आता बदला!
2. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट - बॅटरीचे तापमान नियंत्रणात ठेवण्यासाठी पंखे नियंत्रित करण्यासाठी ECU तापमान सेन्सरशी समन्वय साधते. तर, अयशस्वी ECU घटक आता पुनर्स्थित करा!
3. ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल - पीसीएम त्रुटी तपासा जी सर्किट दोषांशी संबंधित असू शकते ज्यासाठी संपूर्ण बदलण्याची आणि रीप्रोग्रामिंगची आवश्यकता असू शकते. आता ते बदला!
4. निदान साधन . त्रुटी शोधण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची निदान साधने आवश्यक आहेत. अप्रतिम ऑफर्ससाठी आजच आम्हाला भेट द्या.
5. डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF) हे एक फिल्टर आहे जे डिझेल वाहनांमधून उत्सर्जन कमी करण्यासाठी एक्झॉस्ट काजळी (काहींना काजळीचे सापळे म्हणतात) कॅप्चर करते आणि संग्रहित करते. परंतु त्यांची क्षमता मर्यादित असल्यामुळे, DPF पुन्हा निर्माण करण्यासाठी या अडकलेल्या काजळीला वेळोवेळी साफ करणे किंवा "जाळणे" आवश्यक आहे. त्यामुळे आता बदला

P242F OBD कोड वारंवार प्रदर्शित करणारी वाहने

त्रुटी कोड P242F Acura OBD	त्रुटी कोड P242F Honda OBD	P242F मित्सुबिशी OBD त्रुटी कोड
P242F Audi OBD त्रुटी कोड	एरर कोड P242F Hyundai OBD	एरर कोड P242F Nissan OBD
P242F BMW OBD त्रुटी कोड	P242F Infiniti OBD त्रुटी कोड	P242F पोर्श OBD त्रुटी कोड
त्रुटी कोड P242F Buick OBD	P242F जग्वार OBD त्रुटी कोड	एरर कोड P242F Saab OBD
कॅडिलॅक OBD P242F त्रुटी कोड	जीप OBD त्रुटी कोड P242F	त्रुटी कोड P242F वंशज OBD
एरर कोड P242F शेवरलेट OBD	एरर कोड P242F Kia OBD	P242F Subaru OBD त्रुटी कोड
त्रुटी कोड P242F क्रिस्लर OBD	एरर कोड P242F Lexus OBD	एरर कोड P242F टोयोटा OBD
OBD त्रुटी कोड P242F डॉज	P242F लिंकन OBD त्रुटी कोड	OBD त्रुटी कोड P242F Vauxhall
त्रुटी कोड P242F Ford OBD	एरर कोड P242F Mazda OBD	त्रुटी कोड P242F Volkswagen OBD
त्रुटी कोड P242F GMC OBD	एरर कोड P242F मर्सिडीज OBD	एरर कोड P242F Volvo OBD

साधे इंजिन त्रुटी निदान OBD कोड P242F

या डीटीसीचे निदान करण्यासाठी तुम्ही येथे काही चरणांचे पालन केले पाहिजे:

• योग्य हार्नेस आणि कनेक्टर्सचे दृष्यदृष्ट्या निरीक्षण करून तुमचे निदान सुरू करा. गरम एक्झॉस्ट सिस्टीम घटक आणि तीक्ष्ण कडा (जसे की एक्झॉस्ट गार्ड्स) जवळ रूट केलेल्या वायरिंगकडे लक्ष द्या.
• स्कॅनरला वाहनाच्या डायग्नोस्टिक सॉकेटशी कनेक्ट करा आणि सर्व संग्रहित कोड काढा आणि फ्रेम डेटा फ्रीझ करा. भविष्यातील संदर्भासाठी ही माहिती रेकॉर्ड करा. हा कोड अधूनमधून दिसला तर कदाचित हे उपयुक्त ठरेल.
• कोड पुसून टाका आणि कारची चाचणी करा. जर वाहन जास्त प्रमाणात इंजिन आणि इंधन प्रणाली ऍडिटीव्हसह चालविले गेले असेल किंवा DPF पुनर्जन्म शेड्यूलकडे दुर्लक्ष केले गेले असेल (निष्क्रिय DPF रीजनरेशन सिस्टम), संशयित राख तयार होणे हा कोड संचयित करण्याच्या स्थितीच्या मुळाशी आहे.
• बहुतेक उत्पादक (आधुनिक स्वच्छ डिझेल वाहनांचे) DPF राख काढण्यासाठी देखभाल वेळापत्रकाची शिफारस करतात. विचाराधीन वाहन DPF राख काढण्याच्या मायलेजवर किंवा जवळ असल्यास, राख जमा होणे ही तुमची समस्या आहे.
• DPF राख काढण्याच्या प्रक्रियेसाठी तुमच्या वाहन स्त्रोताचा सल्ला घ्या. कोड ताबडतोब साफ झाल्यास, DVOM सह DPF दाब सेन्सर तपासण्याच्या सूचनांसाठी तुमच्या वाहन माहिती स्रोताशी संपर्क साधा.
• सेन्सर निर्मात्याच्या प्रतिकार वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नसल्यास, त्यास पुनर्स्थित करा. सेन्सर ठीक असल्यास, अडथळे आणि/किंवा ब्रेकेजसाठी DPF प्रेशर सेन्सर सप्लाय होसेस तपासा. आवश्यकतेनुसार होसेस बदला.
• उच्च तापमान सिलिकॉन होसेस बदलण्यासाठी वापरणे आवश्यक आहे. जर सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत असेल आणि पॉवर लाईन्स अखंड असतील तर, सिस्टम सर्किट्सची चाचणी सुरू करा. DVOM सह सर्किट रेझिस्टन्स आणि/किंवा सातत्य तपासण्यापूर्वी सर्व संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल्स अक्षम करा. आवश्यकतेनुसार ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट्स दुरुस्त करा किंवा बदला.

OBD कोड P242F चे निदान करताना सामान्य चुका

1. निर्मात्याचे DPF राख काढण्याचे अंतराल आणि प्रक्रियांचे अनुसरण करा, जे DPF च्या परिणामकारकतेसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत.
2. जर DPF प्रेशर सेन्सर होसेस वितळले किंवा क्रॅक झाले असतील, तर त्यांना बदलीनंतर पुन्हा राउट करावे लागेल.
3. बंदिस्त सेन्सर पोर्ट आणि अडकलेल्या सेन्सर ट्यूब्स नियमितपणे स्वच्छ करा.

P242F कोडचे निदान करण्यासाठी किती खर्च येतो?

कोड P242F निदानाची किंमत 1 तास काम आहे. ऑटो रिपेअर डायग्नोस्टिक वेळा आणि खर्च स्थान, वाहन मेक आणि मॉडेल आणि अगदी तुमच्या इंजिनच्या प्रकारानुसार बदलतात. बहुतेक बॉडी शॉप्स प्रति तास $30 आणि $150 च्या दरम्यान आकारतात.