P2454 डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर प्रेशर सेन्सर लो सिग्नल

OBD-II ट्रबल कोड - P2454 - तांत्रिक वर्णन

P2454 - डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर ए प्रेशर सेन्सर सर्किट कमी

ट्रबल कोड P2454 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ 1996 पासून सर्व फोर्सवर लागू होतो (फोर्ड, डॉज, जीएमसी, शेवरलेट, मर्सिडीज, व्हीडब्ल्यू इ.). निसर्गात सामान्य असले तरी, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या भिन्न असू शकतात.

मला आढळले की P2454 कोड संचयित करताना, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने डीपीएफ प्रेशर सेन्सर सर्किट नियुक्त ए मधून कमी व्होल्टेज इनपुट शोधला. फक्त डिझेल इंजिनने सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये हा कोड असावा.

डिझेल एक्झॉस्टमधून नव्वद टक्के कार्बन (काजळी) कण काढण्यासाठी डिझाइन केलेले, डीपीएफ सिस्टीम वेगाने डिझेल वाहनांमध्ये रूढ होत आहेत. डिझेल इंजिन (विशेषत: उच्च प्रवेगात) त्यांच्या एक्झॉस्ट गॅसमधून जाड काळा धूर सोडतात. हे काजळी म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. डीपीएफ सहसा मफलर किंवा उत्प्रेरक कन्व्हर्टर सारखा असतो, स्टीलच्या आवरणात बसवलेला असतो आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टर (आणि / किंवा एनओएक्स ट्रॅप) च्या वरच्या बाजूला स्थित असतो. रचनेनुसार, खडबडीत काजळीचे कण डीपीएफ घटकामध्ये अडकलेले असतात, तर लहान कण (आणि इतर निकास संयुगे) त्यातून जाऊ शकतात.

डिझेल एक्झॉस्ट गॅसमधून मोठ्या काजळीच्या कणांना अडकवण्यासाठी सध्या अनेक मूलभूत संयुगे वापरली जातात. यात समाविष्ट असू शकते: कागदाचे तंतू, धातूचे तंतू, सिरेमिक तंतू, सिलिकॉन भिंत तंतू आणि कॉर्डिएराइट भिंत तंतू. सिरेमिक-आधारित कॉर्डिएराइट हा सर्वात सामान्य फायबर प्रकार आहे जो डीपीएफ फिल्टरमध्ये वापरला जातो. कॉर्डिएराईटमध्ये उत्कृष्ट गाळण्याची वैशिष्ट्ये आहेत आणि उत्पादन करणे स्वस्त आहे. तथापि, कॉर्डिएराइटला उच्च तापमानात जास्त गरम होण्यास समस्या असल्याचे ज्ञात आहे, ज्यामुळे निष्क्रिय कण फिल्टर सिस्टमसह सुसज्ज वाहनांमध्ये बिघाड होण्याची शक्यता असते.

कोणत्याही DPF च्या केंद्रस्थानी एक फिल्टर घटक असतो. इंजिन एक्झॉस्ट गॅसमधून जात असताना तंतूंच्या दरम्यान मोठे काजळीचे कण अडकलेले असतात. खडबडीत काजळीचे कण जसा जमतो तसा निकास दाब वाढतो. एक्झॉस्ट गॅसचा दाब प्रोग्राम केलेल्या स्तरावर पोहोचल्यानंतर, फिल्टर घटक पुन्हा निर्माण करणे आवश्यक आहे. पुनर्निर्मितीमुळे एक्झॉस्ट गॅसेस डीपीएफमधून पुढे जात राहतात आणि योग्य एक्झॉस्ट प्रेशर लेव्हल राखता येतात.

सक्रिय डीपीएफ प्रणाली आपोआप पुन्हा निर्माण होतात. या प्रकारच्या प्रणालीमध्ये, पीसीएम प्रोग्राम केलेल्या अंतराने डीपीएफमध्ये रसायने (डिझेल आणि एक्झॉस्ट फ्लुईडसह परंतु मर्यादित नसतात) इंजेक्ट करण्यासाठी प्रोग्राम केले जाते. या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजेक्शनमुळे एक्झॉस्ट गॅसचे तापमान वाढते, ज्यामुळे अडकलेल्या काजळीचे कण जळतात आणि नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन आयन म्हणून सोडले जातात.

निष्क्रिय डीपीएफ प्रणाली समान आहेत (सिद्धांततः) परंतु ऑपरेटरकडून काही इनपुट आवश्यक आहे. एकदा सुरू झाल्यानंतर, पुनर्जन्म प्रक्रियेस कित्येक तास लागू शकतात. काही वाहनांना पुनर्निर्मिती प्रक्रियेसाठी योग्य दुरुस्ती दुकानाची आवश्यकता असते. इतर मॉडेल अशा प्रकारे तयार केले गेले आहेत की डीपीएफ वाहनातून काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि विशेष मशीनद्वारे सर्व्हिस करणे आवश्यक आहे जे प्रक्रिया पूर्ण करते आणि काजळीचे कण काढून टाकते.

एकदा काजळीचे कण पुरेसा काढून टाकल्यानंतर, डीपीएफ पुन्हा निर्माण केला जातो. पुनर्जन्मानंतर, एक्झॉस्ट बॅक प्रेशर स्वीकार्य पातळीवर परतला पाहिजे.

डीपीएफ प्रेशर सेन्सर सामान्यतः इंजिनच्या डब्यात आणि डीपीएफपासून दूर स्थापित केला जातो. एक्झॉस्ट बॅक प्रेशरचे निरीक्षण सेन्सरद्वारे केले जाते (जेव्हा ते डीपीएफमध्ये प्रवेश करते) सिलिकॉन होसेस (डीपीएफ आणि डीपीएफ प्रेशर सेन्सरशी जोडलेले) वापरून.

पीसीएमने निर्मात्याच्या तपशीलांच्या खाली असलेल्या एक्झॉस्ट प्रेशरची स्थिती किंवा प्रोग्राम केलेल्या मर्यादेच्या खाली असलेल्या डीपीएफ ए प्रेशर सेन्सरमधून विद्युत इनपुट शोधल्यास पी 2454 कोड संग्रहित केला जाईल.

लक्षणे आणि तीव्रता

ज्या अटींमुळे हा कोड कायम राहू शकतो त्यांना तातडीने मानले पाहिजे कारण ते अंतर्गत इंजिन किंवा इंधन प्रणालीला नुकसान पोहोचवू शकतात. P2454 कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• इंजिनचे तापमान वाढले
• सामान्य प्रेषण तापमानापेक्षा जास्त
• इंजिनची कार्यक्षमता कमी झाली
• एकूणच इंजिन कार्यक्षमतेत घट होऊ शकते
• कारच्या एक्झॉस्ट पाईपमधून भरपूर काळा धूर निघू शकतो.
• इंजिनचे तापमान जास्त असू शकते

P2454 कोडची कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• एक्झॉस्ट लीक
• डीपीएफ प्रेशर सेन्सर ट्यूब / होसेस बंद
• डीपीएफ प्रेशर सेन्सर ए सर्किट मध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण डीपीएफ प्रेशर सेन्सर
• डिझेल एक्झॉस्ट फ्लुइड टाकी विनामूल्य असू शकते
• अयोग्य डिझेल एक्झॉस्ट द्रव
• DPF प्रेशर सेन्सर सर्किट उघडे किंवा अपुरे असू शकते
• DPF पुन्हा निर्माण करण्यास असमर्थता
• DPF पुनर्जन्म प्रणाली अयशस्वी होऊ शकते

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

P2454 कोडचे निदान करण्यासाठी डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर, निर्मात्याची सेवा पुस्तिका आणि निदान स्कॅनर आवश्यक आहे.

योग्य हार्नेस आणि कनेक्टरची दृश्य तपासणी करून आपले निदान सुरू करा. गरम एक्झॉस्ट घटक आणि / किंवा दातेरी किनार्यांजवळ असलेल्या वायरिंगची बारकाईने तपासणी करा. ही पायरी जनरेटर आउटपुट, बॅटरी व्होल्टेज आणि बॅटरी टर्मिनल तपासून संपते.

आपण स्कॅनर कनेक्ट करून आणि सर्व संग्रहित कोड पुनर्प्राप्त करून आणि फ्रेम डेटा गोठवून पुढे जाऊ शकता. भविष्यातील संदर्भासाठी ही माहिती जरूर लिहा. आता सर्व संचयित कोड साफ करा आणि वाहन चालवा. DVOM वापरून, DPF प्रेशर सेन्सर तपासा. निर्देशांसाठी निर्मात्याच्या सेवा पुस्तिका पहा. जर सेन्सर निर्मात्याच्या प्रतिकार वैशिष्ट्यांशी जुळत नसेल तर तो बदलणे आवश्यक आहे.

डीपीएफ प्रेशर सेन्सर सप्लाय होसेस क्लोजिंगसाठी तपासले पाहिजेत आणि / किंवा सेन्सर तपासल्यास तो तुटलेला आहे. आवश्यक असल्यास होसेस बदला (उच्च तापमान सिलिकॉन होसेसची शिफारस केली जाते).

जर पॉवर लाईन्स चांगल्या असतील आणि सेन्सर चांगला असेल तर तुम्ही सिस्टम सर्किट्सची चाचणी सुरू करू शकता. सर्किट प्रतिरोध आणि / किंवा सातत्य (DVOM सह) चाचणी करण्यापूर्वी सर्व संबंधित नियंत्रकांना डिस्कनेक्ट करा. सर्किटमधील ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

अतिरिक्त निदान टिपा:

• या कोडचे निदान करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी एक्झॉस्ट गळती दुरुस्त करा.
• क्लोग्ज्ड सेन्सर पोर्ट्स आणि क्लॉग्ड सेन्सर ट्यूब्स सामान्य आहेत
• डीपीएफ प्रेशर सेन्सर होसेस जे वितळले किंवा कापले गेले त्यांना बदलल्यानंतर पुन्हा मार्गस्थ करण्याची आवश्यकता असू शकते

कोड P2454 निश्चित करण्यासाठी हे भाग बदला/दुरुस्त करा

1. इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल . नेहमी घटक नसतात, परंतु ECM सदोष असू शकते. यामुळे अचूक डेटाचा चुकीचा अर्थ लावला जाऊ शकतो, ज्यामुळे चुकीचे ऑपरेशनल निर्णय होऊ शकतात ज्यामुळे ट्रान्समिशन आणि एकूण इंजिन कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल. अशा प्रकारे, सदोष मॉड्यूल पुनर्स्थित करा आणि ते आता पुन्हा प्रोग्राम करा!
2. डिझेल एक्झॉस्ट फ्लुइड पंप . डिझेल एक्झॉस्ट फ्लुइड पंप सहसा ट्रान्समिशन कव्हरमध्ये स्थित असतो. हे ट्रान्समिशनच्या तळाशी असलेल्या पंपमधून द्रव काढते आणि हायड्रोलिक सिस्टमला पुरवते. हे ट्रान्समिशन कूलर आणि टॉर्क कन्व्हर्टरला देखील फीड करते. तर, सदोष द्रव पंप आता बदला!
3. पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल . पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये देखील सदोष असू शकते आणि म्हणून सिस्टम आणि सॉफ्टवेअर त्रुटींसाठी सखोल तपासणी आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, आवश्यक असल्यास ते तपासा आणि बदला.
4. ईजीआर वाल्व तुम्हाला इंजिनमध्ये समस्या येत आहेत का? ईजीआर व्हॉल्व्हमध्ये काही कमतरता असल्यास, ते कारमधील एअर-इंधन प्रमाण बिघडवते, ज्यामुळे शेवटी इंजिन कार्यक्षमतेच्या समस्या जसे की कमी शक्ती, कमी इंधन कार्यक्षमता आणि प्रवेग संबंधित समस्या निर्माण होतील. ते शक्य तितक्या लवकर बदला.
5. एक्झॉस्ट सिस्टम भाग . सदोष एक्झॉस्ट सिस्टम भागांमुळे इंजिन एक्झॉस्ट होऊ शकतो. जेव्हा एक्झॉस्ट सिस्टमचे काही भाग अयशस्वी होतात तेव्हा इंधन अर्थव्यवस्था, उर्जा आणि प्रवेग मध्ये लक्षणीय घट होण्याची शक्यता असते. म्हणून, त्यांना बदलणे महत्वाचे आहे. उच्च दर्जाचे ऑटो पार्ट्स मिळवण्यासाठी आता पार्ट्स अवतार मध्ये साइन इन करा.
6. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट - ECU बॅटरीच्या ऑपरेटिंग तापमानाचे निरीक्षण करून कूलिंग सिस्टम नियंत्रित करते, म्हणून जर एखादी खराबी आढळली तर ती बदलणे आवश्यक आहे. म्हणून, आमच्याकडून नवीन ECU मॉड्यूल आणि घटक खरेदी करा!
7. निदान साधन कोणत्याही OBD त्रुटी कोडचे निराकरण करण्यासाठी दर्जेदार निदान साधने वापरा.

कोड P2454 चे निदान करताना सामान्य चुका

• एक्झॉस्ट लीकशी संबंधित काही समस्या
• एक्झॉस्ट गॅस प्रेशर सेन्सरमध्ये बिघाड
• एक्झॉस्ट सिस्टम भागांशी संबंधित समस्या

OBD कोड P2454 शी संबंधित इतर डायग्नोस्टिक कोड

P2452 - डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर "ए" प्रेशर सेन्सर सर्किट

P2453 - डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर प्रेशर सेन्सर "A" श्रेणी/कार्यप्रदर्शन

P2455 - डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर "A" प्रेशर सेन्सर - उच्च सिग्नल

P2456 - डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर "A" प्रेशर सेन्सर सर्किट मधूनमधून / अस्थिर

P2454 इंजिन कोड काय आहे [त्वरित मार्गदर्शक]

P2454 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2454 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.