P2557 इंजिन कूलेंट लेव्हल सेन्सर / सर्किट स्विच श्रेणी / कामगिरी

P2557 इंजिन कूलेंट लेव्हल सेन्सर / सर्किट स्विच श्रेणी / कामगिरी

OBD-II DTC डेटाशीट

इंजिन कूलेंट लेव्हल सेन्सर / स्विच सर्किट श्रेणी / कामगिरीच्या बाहेर

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे जो अनेक OBD-II वाहनांना लागू होतो (1996 आणि नवीन). यामध्ये ऑडी, फोर्ड, बीएमडब्ल्यू, लिंकन, क्रिसलर इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु इतकाच मर्यादित नाही, सामान्य स्वभाव असूनही, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्ती चरण बदलू शकतात.

OBD-II DTC P2557 आणि संबंधित कोड P2556, P2558 आणि P2559 इंजिन कूलेंट लेव्हल सेन्सर आणि / किंवा स्विच सर्किटशी संबंधित आहेत.

काही वाहने कूलेंट लेव्हल सेन्सर किंवा स्विचने सुसज्ज असतात. हे सहसा आपल्या गॅस प्रेशर गेज पाठवण्याच्या उपकरणामध्ये वापरल्याप्रमाणे फ्लोट वापरून कार्य करते. जर शीतलक पातळी एका विशिष्ट पातळीच्या खाली येते, तर हे सर्किट पूर्ण करते आणि पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) ला हा कोड सेट करण्यास सांगते.

जेव्हा PCM अपेक्षित श्रेणी किंवा ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सच्या बाहेर कूलंट लेव्हल सेन्सर / स्विच सर्किटमध्ये व्होल्टेज किंवा प्रतिकार शोधतो, तेव्हा P2557 कोड सेट होईल आणि चेक इंजिन लाइट किंवा कूलंट / ओव्हरहाट लो लेव्हल प्रकाशित होऊ शकेल.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

या कोडची तीव्रता मध्यम आहे कारण जर इंजिन कूलेंटची पातळी खूप कमी झाली तर इंजिन जास्त गरम होण्याची आणि लक्षणीय नुकसान होण्याची शक्यता आहे.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P2557 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• शीतलक चेतावणी दिवा चालू आहे
• तपासा इंजिन लाईट चालू आहे

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या P2557 कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• दोषपूर्ण शीतलक स्तर सेन्सर किंवा स्विच
• सदोष किंवा खराब झालेले कूलेंट लेव्हल सेन्सर / स्विच वायरिंग
• खराब झालेले, खराब झालेले किंवा सैल कनेक्टर
• सदोष फ्यूज किंवा जम्पर (लागू असल्यास)
• सदोष पीसीएम

P2557 च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

कोणत्याही समस्येच्या समस्यानिवारणातील पहिली पायरी म्हणजे वर्षानुसार वाहन-विशिष्ट तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs), इंजिन / ट्रान्समिशन मॉडेल आणि कॉन्फिगरेशनचे पुनरावलोकन करणे. काही प्रकरणांमध्ये, हे आपल्याला योग्य दिशेने निर्देशित करून दीर्घकाळात आपला बराच वेळ वाचवू शकते.

दुसरी पायरी म्हणजे इंजिन कूलंट लेव्हल कंट्रोल सर्किटशी संबंधित सर्व घटक शोधणे आणि स्पष्ट शारीरिक नुकसान शोधणे. या सेन्सर किंवा स्विचसाठी संभाव्य स्थानांमध्ये शीतलक जलाशय, ओव्हरफ्लो जलाशय किंवा रेडिएटरचा समावेश असू शकतो. तुमच्या वाहनातील स्थान निश्चित करण्यासाठी विशिष्ट वाहन दुरुस्ती पुस्तिका पहा.

स्क्रॅच, ओरखडे, बेअर वायर किंवा बर्न स्पॉट्स यासारख्या स्पष्ट दोषांसाठी संबंधित वायरिंग तपासण्यासाठी संपूर्ण व्हिज्युअल तपासणी करा. पुढे, आपण सुरक्षा, गंज आणि संपर्कांचे नुकसान यासाठी कनेक्टर आणि कनेक्शन तपासावे. या प्रक्रियेत सर्व विद्युत कनेक्टर आणि पीसीएमसह सर्व घटकांचे कनेक्शन समाविष्ट असावे. ऑइल लेव्हल सेफ्टी सर्किटचे कॉन्फिगरेशन तपासण्यासाठी आपल्या वाहनाच्या विशिष्ट डेटा शीटचा सल्ला घ्या आणि सर्किटमध्ये फ्यूज किंवा फ्युसिबल लिंक आहे का ते पहा.

प्रगत पावले

अतिरिक्त पावले अतिशय वाहन विशिष्ट बनतात आणि योग्य प्रगत उपकरणे अचूकपणे पार पाडण्याची आवश्यकता असते. या प्रक्रियेसाठी डिजिटल मल्टीमीटर आणि वाहन-विशिष्ट तांत्रिक संदर्भ दस्तऐवज आवश्यक आहेत. या परिस्थितीत, तेल दाब गेज समस्यानिवारण प्रक्रिया सुलभ करू शकते.

हा लेख केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी आहे आणि विशिष्ट तांत्रिक डेटा आणि आपल्या वाहनासाठी सेवा बुलेटिन नेहमी प्राधान्य दिले पाहिजे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P2557 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2557 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.