P2590 टर्बो बूस्ट कंट्रोल पोझिशन सेन्सर बी अस्थिर सर्किट

P2590 टर्बो बूस्ट कंट्रोल पोझिशन सेन्सर बी अस्थिर सर्किट

मुख्यपृष्ठ »कोड P2500-P2599» P2590

OBD-II DTC डेटाशीट

टर्बोचार्जिंग "बी" च्या व्यवस्थापनाच्या स्थितीच्या सेन्सरच्या साखळीचे अपयश

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो टर्बोचार्जर (फोर्ड, जीएमसी, शेवरलेट, ह्युंदाई, डॉज, टोयोटा इ.) असलेल्या ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

हे डीटीसी सहसा सर्व ओबीडीआयआय सुसज्ज टर्बोचार्ज्ड इंजिनवर लागू होते, परंतु काही ह्युंदाई आणि किआ वाहनांमध्ये अधिक सामान्य आहे. टर्बोचार्जर कंट्रोल पोझिशन सेन्सर (टीबीसीपीएस) टर्बोचार्जिंग प्रेशरला विद्युत सिग्नलमध्ये पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) मध्ये रूपांतरित करते.

टर्बोचार्जर कंट्रोल पोझिशन सेन्सर (TBCPS) ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा PCM ला टर्बो बूस्ट प्रेशर बद्दल अतिरिक्त माहिती प्रदान करते. ही माहिती सामान्यतः टर्बोचार्जर इंजिनला वितरीत करण्याच्या प्रमाणात सुधारण्यासाठी वापरली जाते.

बूस्ट प्रेशर सेन्सर पीसीएमला बूस्ट प्रेशरची गणना करण्यासाठी आवश्यक असलेली उर्वरित माहिती प्रदान करतो. जेव्हाही TBCPS मध्ये विद्युत समस्या येते, उत्पादकाला समस्या कशी ओळखायची आहे यावर अवलंबून, PCM कोड P2590 सेट करेल. हा कोड फक्त सर्किट खराबी मानला जातो.

TBCPS सेन्सरमधून व्होल्टेज सिग्नल देखील तपासते जेव्हा इंजिन सुरुवातीला बंद होते तेव्हा ते योग्य आहे का हे ठरवते. हा कोड यांत्रिक (सामान्यतः एक्झॉस्ट बॅकप्रेशर / सेवन प्रतिबंध) किंवा इलेक्ट्रिकल (बूस्ट प्रेशर सेन्सर / बूस्ट कंट्रोल पोजिशन सेन्सर सर्किट) मुळे सेट केला जाऊ शकतो.

निर्माता, सेन्सर प्रकार आणि सेन्सरला वायर रंगांवर अवलंबून समस्यानिवारण चरण भिन्न असू शकतात. तुमच्या विशिष्ट वाहनात कोणता सेन्सर “बी” आहे हे ठरवण्यासाठी तुमच्या विशिष्ट वाहन दुरुस्ती मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

संबंधित टर्बोचार्जर स्थिती सेन्सर "बी" सर्किट कोड:

• P2586 टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल पोजिशन सेन्सर "बी"
• P2587 टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल पोजिशन सेन्सर "बी" सर्किट रेंज / परफॉर्मन्स
• P2588 टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल पोजिशन सेन्सर "बी" सर्किटमध्ये कमी
• P2589 टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल पोजिशन सेन्सर "बी", उच्च सिग्नल

लक्षणे

P2590 कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• फॉल्ट इंडिकेटर लाईट चालू आहे
• खराब कामगिरी
• प्रवेग दरम्यान दोलन
• कमी इंधन अर्थव्यवस्था

कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• TBCPS सेन्सरला सिग्नल सर्किटमध्ये एक ओपन - बहुधा
• टीबीपीएस सेन्सरवरील सिग्नल सर्किटमध्ये व्होल्टेजवर शॉर्ट सर्किट
• टीबीपीएस सेन्सरच्या सिग्नल सर्किटमध्ये वजनावर शॉर्ट सर्किट
• TBCPS सेन्सरची शक्ती किंवा ग्राउंड कमी होणे - बहुधा
• दोषपूर्ण TBCPS सेन्सर - शक्यतो
• अयशस्वी पीसीएम - संभव नाही

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

मग तुमच्या विशिष्ट वाहनावर TBCPS सेन्सर शोधा. हा सेन्सर सामान्यतः टर्बोचार्जर हाऊसिंगवर स्क्रू किंवा स्क्रू केला जातो. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर, इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे इलेक्ट्रिकल ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

तुमच्याकडे स्कॅन टूल असल्यास, DTCs मेमरीमधून साफ ​​करा आणि P2590 परत येते का ते पहा. जर असे नसेल, तर बहुधा कनेक्शन समस्या आहे.

P2590 कोड परत आल्यास, यांत्रिक प्रेशर गेजसह तपासून आपल्याकडे चांगले टर्बो प्रेशर असल्याची खात्री करा. आपल्या वाहन निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासा. जर बूस्ट प्रेशर पास होत नसेल तर कमी बूस्ट प्रेशर (संभाव्य एक्झॉस्ट प्रतिबंध, वेस्टगेट समस्या, सदोष टर्बोचार्जर, इनटेक लीक इ.), क्लिअर कोड आणि रीचेकसाठी समस्येचे मूळ निश्चित करा. जर P2590 आता उपस्थित नसेल, तर समस्या यांत्रिक होती.

P2590 कोड परत आल्यास, आम्हाला TBCPS सेन्सर आणि संबंधित सर्किटची चाचणी घ्यावी लागेल. की ऑफसह, टीबीपीएस सेन्सरवर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. TBCPS च्या हार्नेस कनेक्टरवर DVM पासून ग्राउंड टर्मिनलवर ब्लॅक लीड कनेक्ट करा. टीव्हीबीपीएस सेन्सरच्या हार्नेस कनेक्टरवर डीव्हीएमची लाल आघाडी पॉवर टर्मिनलशी कनेक्ट करा. इंजिन चालू करा, ते बंद करा. निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासा; व्होल्टमीटरने एकतर 12 व्होल्ट किंवा 5 व्होल्ट वाचले पाहिजेत. नसल्यास, वीज किंवा ग्राउंड वायरमध्ये दुरुस्ती करा किंवा पीसीएम पुनर्स्थित करा.

मागील चाचणी उत्तीर्ण झाल्यास, आम्हाला सिग्नल वायर तपासण्याची आवश्यकता असेल. कनेक्टर न काढता, पॉवर वायर टर्मिनलवरून सिग्नल वायर टर्मिनलवर लाल व्होल्टमीटर वायर हलवा. व्होल्टमीटरने आता 5 व्होल्ट वाचले पाहिजे. नसल्यास, सिग्नल वायरमध्ये दुरुस्त करा किंवा पीसीएम पुनर्स्थित करा.

जर आधीच्या सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि तुम्हाला P2590 प्राप्त होत राहिले, तर ते बहुधा सदोष TBCPS सेन्सर दर्शवेल, जरी TBCPS सेन्सर बदलल्याशिवाय अपयशी PCM नाकारता येत नाही. आपल्याला खात्री नसल्यास, पात्र ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनची मदत घ्या. योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी, PCM वाहनासाठी प्रोग्राम किंवा कॅलिब्रेटेड असणे आवश्यक आहे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P2590 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2590 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.