पी 2800 ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर टीआरएस बी सर्किट खराबी
सामग्री
पी 2800 ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर टीआरएस बी सर्किट खराबी
मुख्यपृष्ठ »कोड P2800-P2899» P2800
OBD-II DTC डेटाशीट
ट्रान्समिशन रेंज "बी" सेन्सर सर्किट खराबी (पीआरएनडीएल इनपुट)
याचा अर्थ काय?
हा एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे ज्याचा अर्थ 1996 पासून सर्व मेक / मॉडेल्सचा समावेश आहे. तथापि, विशिष्ट समस्यानिवारण पायऱ्या वाहनापासून वाहनापर्यंत भिन्न असू शकतात.
डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड P2800 (DTC) ट्रान्समिशनवरील बाह्य किंवा अंतर्गत स्विचचा संदर्भ देते, ज्याचे कार्य पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) किंवा ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) शिफ्ट स्थिती - P, R, N आणि D ( पार्क, रिव्हर्स, न्यूट्रल आणि ड्राइव्ह). रिव्हर्सिंग लाइट ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर (TRS) द्वारे देखील ऑपरेट केला जाऊ शकतो जर तो बाह्य घटक असेल.
कोड तुम्हाला सांगतो की संगणकाला TRS "B" सेन्सरमध्ये खराबी आढळली आहे. सेन्सर एकतर संगणकाला चुकीचा सिग्नल पाठवतो किंवा ट्रान्समिशनची स्थिती निश्चित करण्यासाठी सिग्नल अजिबात पाठवत नाही. संगणकाला वाहन स्पीड सेन्सर तसेच टीआरएस कडून सिग्नल प्राप्त होतात.
जेव्हा वाहन चालत असते आणि संगणकाला परस्परविरोधी सिग्नल प्राप्त होतात, उदाहरणार्थ TRS सिग्नल दर्शवतो की वाहन उभे आहे, परंतु स्पीड सेन्सर हे दर्शविते की ते हलते आहे, P2800 कोड सेट केला आहे.
बाह्य टीआरएस अपयश वय आणि मायलेज जमा होण्यासह सामान्य आहे. हे हवामान आणि हवामानाच्या परिस्थितीसाठी अतिसंवेदनशील आहे आणि कोणत्याही मुद्रित सर्किट बोर्ड प्रमाणे, कालांतराने खराब होते. अधिक फायदा म्हणजे त्यांना महागड्या दुरुस्तीची आवश्यकता नाही आणि कार दुरुस्तीच्या थोड्या अनुभवामुळे ते बदलणे सोपे आहे.
बाह्य ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर (टीआरएस) चे उदाहरण: 
डोर्मन द्वारा टीआरएस ची प्रतिमा
वाल्व्ह बॉडीमध्ये स्थित ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर असलेले नंतरचे मॉडेल हा एक वेगळा खेळ आहे. रेंज सेन्सर हा न्यूट्रल सेफ्टी स्विच आणि रिव्हर्स स्विचपासून वेगळा आहे. त्याचे ध्येय समान आहे, परंतु बदली ही जटिलता आणि खर्च या दोन्ही बाबतीत अधिक गंभीर बाब बनली आहे. तुमच्‍या वाहनात कोणता प्रकार आहे हे निर्धारित करण्‍याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे तुमच्‍या स्‍थानिक ऑटो पार्टस् वेबसाइटवर भाग पाहणे. ते सूचीबद्ध नसल्यास, ते अंतर्गत आहे.
लक्षणे
P2800 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- डीटीसी पी २० 2800. संचाने प्रकाशित झालेला खराबी निर्देशक दिवा (एमआयएल)
- बॅकअप दिवे कार्य करू शकत नाहीत
- स्टार्टर मोटरला जोडण्यासाठी आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी शिफ्ट लीव्हर किंचित वर आणि खाली हलवणे आवश्यक असू शकते.
- स्टार्टर चालू करणे शक्य नाही
- काही प्रकरणांमध्ये, इंजिन केवळ तटस्थपणे सुरू होईल.
- कोणत्याही गियर मध्ये सुरू करू शकता
- अनियमित शिफ्ट क्रांती
- घसरण इंधन अर्थव्यवस्था
- प्रसारण विलंबित प्रतिबद्धता दर्शवू शकते.
- ट्रकसह टोयोटा वाहने अनियमित रीडिंग प्रदर्शित करू शकतात
संभाव्य कारणे
या डीटीसीच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- टीआरएस "बी" सैल आणि चुकीचे समायोजित
- ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर "बी" सदोष आहे.
- बाह्य टीआरएस "बी" वर खराब कनेक्टर, सैल, गंजलेला किंवा वाकलेला पिन.
- ट्रान्समिशन लीव्हरच्या घर्षणामुळे बाह्य सेन्सरवर वायरिंग हार्नेसमध्ये शॉर्ट सर्किट
- वाल्व बॉडी किंवा सदोष सेन्सरचे अंतर्गत TRS पोर्ट बंद
निदान चरण आणि संभाव्य उपाय
अंतर्गत टीआरएस बदलण्यासाठी डायग्नोस्टिक्ससाठी टेक II चा वापर करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर गिअरबॉक्स काढून टाकणे आणि सॅम्प काढून टाकणे. सेन्सर वाल्व बॉडीच्या तळाशी स्थित आहे, जे सर्व ट्रान्समिशन फंक्शन्ससाठी जबाबदार आहे. सेन्सर सतत हायड्रॉलिक फ्लुइडमध्ये बुडवून समस्या निर्माण करतो. बर्याचदा हायड्रॉलिक प्रवाह मर्यादित असतो किंवा ओ-रिंगमुळे समस्या येते.
कोणत्याही परिस्थितीत, ही एक गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे आणि पॉवरट्रेन तज्ञासाठी सर्वोत्तम सोडली जाते.
बाह्य ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर बदलणे:
- चाके ब्लॉक करा आणि पार्किंग ब्रेक लावा.
- प्रसारण तटस्थ मध्ये ठेवा.
- गियर शिफ्ट लीव्हर शोधा. फ्रंट व्हील ड्राइव्ह वाहनांवर, ते ट्रान्समिशनच्या शीर्षस्थानी असेल. मागील चाक ड्राइव्ह वाहनांवर, ते चालकाच्या बाजूने असेल.
- विद्युत कनेक्टरला टीआरएस सेन्सरमधून बाहेर काढा आणि त्याची काळजीपूर्वक तपासणी करा. सेन्सरमध्ये गंजलेले, वाकलेले किंवा सोडलेले (गहाळ) पिन शोधा. त्याच गोष्टीसाठी वायर हार्नेसवर कनेक्टर तपासा, परंतु या प्रकरणात मादी टोके जागी असावीत. हार्नेस कनेक्टर स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकते जर ते महिला कनेक्टर साफ करून किंवा सरळ करून वाचवले जाऊ शकत नाही. पुन्हा जोडण्यापूर्वी कनेक्टरला थोड्या प्रमाणात डायलेक्ट्रिक ग्रीस लावा.
- वायरिंग हार्नेसचे स्थान पहा आणि ते गियर लीव्हरवर घासणार नाही याची खात्री करा. इन्सुलेशनसाठी तुटलेल्या किंवा शॉर्ट केलेल्या वायर तपासा.
- गळतीसाठी सेन्सर तपासा. कडक न केल्यास, पार्किंग ब्रेक लावा आणि ट्रांसमिशन तटस्थ करा. की चालू करा आणि टेल लाइट येईपर्यंत टीआरएस चालू करा. या टप्प्यावर, टीआरएसवरील दोन बोल्ट घट्ट करा. जर वाहन टोयोटा असेल तर, 5 मिमी ड्रिल बिट घट्ट होण्यापूर्वी शरीरातील छिद्रात बसत नाही तोपर्यंत आपण टीआरएस चालू करणे आवश्यक आहे.
- शिफ्ट लीव्हर धरलेले नट काढा आणि शिफ्ट लीव्हर काढा.
- सेन्सरमधून इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
- ट्रान्समिशनला सेन्सर धरलेले दोन बोल्ट काढा. जर तुम्हाला जादूचा सराव करायचा नसेल आणि ही दहा मिनिटांची नोकरी काही तासांमध्ये बदलायची असेल तर दोन बोल्ट तटस्थ झोनमध्ये टाकू नका.
- ट्रान्समिशनमधून सेन्सर काढा.
- नवीन सेन्सरकडे पहा आणि शाफ्ट आणि बॉडीवर जेथे ते "तटस्थ" जुळणी म्हणून चिन्हांकित केले गेले आहे याची खात्री करा.
- शिफ्ट लीव्हर शाफ्टवर सेन्सर स्थापित करा, दोन बोल्ट स्थापित करा आणि घट्ट करा.
- इलेक्ट्रिकल कनेक्टर प्लग इन करा
- शिफ्ट लीव्हर स्थापित करा आणि नट घट्ट करा.
अतिरिक्त टीप: काही फोर्ड वाहनांवर आढळणारे बाह्य टीआर सेन्सरला इंजिन कंट्रोल लीव्हर पोझिशन सेन्सर किंवा हँड लीव्हर पोझिशन सेन्सर म्हणून संबोधले जाऊ शकते.
संबंधित प्रसारण श्रेणी सेन्सर कोड P2801, P2802, P2803 आणि P2804 आहेत.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- कोड p2800ट्रांसमिशन कंट्रोल सेन्सर कोठे आहे. 06 कॅडिलॅक डीटीएस ...
P2800 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
तुम्हाला अजूनही DTC P2800 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
