मोटरसायकल डिव्हाइस

सीएनसी समायोज्य हँड लीव्हर्समध्ये बदल

हे मेकॅनिक मार्गदर्शक तुमच्यासाठी Louis-Moto.fr वर आणले आहे.

ब्रेक आणि क्लच लीव्हर्स ड्रायव्हरच्या हातांना पूर्णपणे अनुरूप असणे आवश्यक आहे. समायोज्य लीव्हर्समध्ये रूपांतर केल्याबद्दल धन्यवाद, हे शक्य आहे आणि लहान किंवा मोठ्या हातांनी चालकांसाठी विशेषतः योग्य आहे.

सीएनसी समायोज्य हात लीव्हर्सवर स्विच करा

प्रिसिजन मिल्ड उच्च दर्जाचे सीएनसी एनोडाइज्ड हँड लीव्हर सर्व आधुनिक मोटारसायकलींना अत्याधुनिक स्वरूप देतात आणि त्यांना गर्दीतून वेगळे बनवतात. अर्थात या क्षेत्रात इतर दुवे देखील आहेत, उदाहरणार्थ सीएनसी. ते कारला एक विशिष्ट लालित्य देतात जे ड्रायव्हरच्या दृष्टीच्या क्षेत्रात नेहमीच उपस्थित असते. याव्यतिरिक्त, हे लीव्हर्स स्टीयरिंग व्हीलपासून अंतर बहु-स्तरीय समायोजन करण्यास परवानगी देतात आणि अशा प्रकारे ड्रायव्हरच्या हातांच्या आकाराशी वैयक्तिकरित्या जुळवून घेतात. या मॉडेल्सचे विशेषतः लहान हात असलेल्या ड्रायव्हर्सद्वारे कौतुक केले जाते आणि अनेकदा त्यांना बट लीव्हर्समध्ये अडचण येते. याव्यतिरिक्त, क्रीडा वैमानिकांसाठी खूप लहान आवृत्ती उपलब्ध आहे. त्यांचा आकार ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये प्रसारित केलेल्या मॅन्युअल फोर्सचे योग्यरित्या मीटर करण्यास मदत करतो आणि जर रायडरने काळजीपूर्वक आपली बाईक रेव खड्ड्यात ठेवली तर लीव्हर बर्याचदा टिकून राहते.

टीप: जर तुमच्या मोटरसायकलमध्ये हायड्रोलिक क्लच असेल तर क्लच लीव्हर हा हायड्रॉलिक ब्रेक लीव्हर म्हणून स्थापित केला जातो.

बर्‍याच मोटारसायकलींवर, सीएनसी हँड लीव्हर्सवर स्विच करणे अगदी सोपे आहे (जरी तुम्ही हौशी हँडमॅन असाल) जोपर्यंत तुमच्याकडे योग्य डोक्यांसह आणि योग्य स्क्रूड्रिव्हर्ससह रेंचचा संच आहे. हलत्या भागांना वंगण घालण्यासाठी आपल्याला ग्रीसची देखील आवश्यकता असेल. 

चेतावणीः रस्ता सुरक्षेसाठी हँड लीव्हरचे परिपूर्ण कार्य आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जाम ब्रेक लीव्हरमुळे रस्ता वाहतुकीवर दुःखद परिणाम होऊ शकतात. म्हणून, आपण काळजीपूर्वक काम करणे आणि विविध घटक कसे कार्य करतात हे समजून घेणे अत्यावश्यक आहे. अन्यथा, विधानसभा विशेष गॅरेजकडे सोपवणे अत्यावश्यक आहे. सामान्य परिस्थितीत मोटारसायकल वापरण्यापूर्वी, कार्यशाळेत आणि निर्जन रस्त्यावर रस्त्यावर चाचणी उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे.

CNC समायोज्य हँड लीव्हरवर स्विच करत आहे - चला जाऊया

01 - क्लच केबल डिस्कनेक्ट करा आणि अनहूक करा

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

क्लच लीव्हर डिस्सेम्बल करण्यापूर्वी, क्लच केबल डिस्कनेक्ट आणि अनप्लड असणे आवश्यक आहे. क्लच लीव्हरमध्ये काही प्ले असणे आवश्यक आहे जेणेकरून क्लच डिस्चार्ज केल्यावर घसरणार नाही. अनेकदा ड्रायव्हरला त्याच्यासाठी इष्टतम क्लच क्लिअरन्सची सवय होते. म्हणून, रूपांतरणानंतर, त्याला समान मंजुरी मिळण्यात आनंद होईल. हे करण्यासाठी, आपण केबल डिस्कनेक्ट करू शकत नाही तोपर्यंत केबल समायोजक मागे वळवण्यापूर्वी व्हर्नियर कॅलिपरसह क्लीयरन्स मोजण्याचा सल्ला दिला जातो. केबल अनहुक करण्यासाठी, समायोजक हँडल, समायोजक आणि आर्मेचरमधील स्लॉट संरेखित करा.

02 - क्लच केबल अनहुक करा

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

थोडे प्रयत्न करणे आवश्यक असते कधीकधी लीव्हर बोल्ट उघडून ते अनहुक करणे सोपे असते. 

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

नसल्यास, लांब बोडेन केबल किंवा मोटर रेग्युलेटर थोडे सोडवा. लीव्हर बेअरिंग स्क्रू सोडवण्यासाठी, आम्हाला आधी आमच्या मोटरसायकलवरून क्लच स्विच काढून टाकावे लागले, कारण ते लॉकनटच्या अगदी जवळ आहे. मग आपण जुने हात आणि त्याचे बीयरिंग काढू शकता. फ्रेम आणि हाताच्या दरम्यान अजूनही एक पातळ स्पेसर रिंग असू शकते; याचा उपयोग खेळाची भरपाई करण्यासाठी केला जातो, तो गमावू नये याची काळजी घ्या. 

03 - लांब पकड तपासा

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

नवीन आर्म बसवण्यापूर्वी, आमच्या बाबतीत जसे तुम्हाला मूळ बेअरिंग शेल परत घेण्याची गरज आहे का ते तपासा. नवीन बाहूमध्ये घालण्यापूर्वी ते स्वच्छ करा आणि चांगले वंगण घालणे.

04 - क्लच केबल साफ करणे

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

फ्रेमसह नवीन हाताच्या संपर्काच्या वरच्या आणि खालच्या बिंदूंवर काही ग्रीस देखील लागू करा जेणेकरून ते चांगले "सरकते" आणि शक्य तितके कमी होईल. नवीन लीव्हरमध्ये घालण्यापूर्वी क्लच केबलचा शेवट स्वच्छ आणि वंगण घालणे. मग आपण फ्रेममध्ये नवीन हात (स्पेसर रिंगसह) घालू शकता आणि बोल्ट घट्ट करू शकता; हे पाऊल सहजतेने करा कारण लीव्हर कोणत्याही परिस्थितीत लॉक होऊ नये. जर कोळशाचे गोळे असेल तर ते नेहमी सेल्फ लॉकिंग असले पाहिजे.

जर क्लच स्विच काढून टाकला गेला असेल तर तो पुनर्स्थित करा. जंगम अनुयायी (बहुतेक प्लास्टिक) हानी किंवा अवरोधित करणार नाही याची काळजी घ्या. काळ्या म्यानमधून बोडेन केबल हलके बाहेर खेचून घ्या (आवश्यक असल्यास, केबलच्या चांदीच्या शीटच्या टोकाला अॅडजस्टिंग व्हीलच्या विरूद्ध दाबा) आणि केबलला अॅडजस्टरवर हुक करा.

05 - क्लच प्ले समायोजन

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

नंतर आपण आधी केलेल्या मापनानुसार क्लच फ्री प्ले समायोजित करा. हाताच्या काठावर आणि फ्रेममधील अंतर साधारणपणे 3 मिमी असते. मग लीव्हर आणि हँडलबारमधील अंतर समायोजित करा जेणेकरून ते राइडिंग पोजीशनमध्ये चांगल्या प्रकारे वापरता येईल. मोटारसायकल पुन्हा वापरण्यापूर्वी सर्वकाही कार्य करते ते पुन्हा तपासा: क्लच योग्यरित्या कार्य करत आहे का? क्लच स्विच काम करतो का? क्लच शिफ्ट करणे सोपे आहे (ते जाम, लॉक किंवा पॅनिंग आवाज करत नाही याची खात्री करा)?

06 - ब्रेक लीव्हर रीवर्क

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

हायड्रॉलिक ब्रेक्सच्या बाबतीत, लीव्हरवरील केबलचे समायोजन प्रतिबंधित आहे; म्हणून, या लीव्हरची पुनर्स्थापना जलद आहे. ब्रेकच्या योग्य ऑपरेशनचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे विशेषतः महत्वाचे आहे!

बोल्ट सोडवून प्रारंभ करा. हे शक्य आहे की ते आर्मेचरमध्ये केवळ लॉक नटद्वारेच नव्हे तर अतिरिक्त थ्रेडद्वारे देखील धरले जाते. अँकरमधून हात काढताना, पातळ स्पेसर रिंग आहे का ते तपासा; हे स्लॅमिंग टाळण्यासाठी वापरले जाते ... ते गमावू नका! जर तुम्हाला मूळ आर्म बेअरिंग बुशचा पुन्हा वापर करायचा असेल तर तुम्ही ते चांगले स्वच्छ केले पाहिजे. बेअरिंग शेल आणि बोल्ट, तसेच नवीन आर्मचे स्थान (ब्रेक फ्रेममध्ये पिस्टन चालवणारे हे प्रोट्रूशन आहे) आणि हाताच्या वरच्या आणि तळाशी असलेल्या फ्रेमच्या संपर्काचे बिंदू हलके वंगण घालणे.

07 - ब्रेक लाईट स्विच पुश पिन पहा.

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

काही मॉडेल्समध्ये लगवर एक समायोजन स्क्रू असतो. हे एका लहान क्लिअरन्समध्ये समायोजित केले पाहिजे जेणेकरून लीव्हर पिस्टनवर सतत दाबू नये (उदा. बीएमडब्ल्यू मॉडेलवर). आर्मेचरमध्ये नवीन हात बसवताना ब्रेक स्विच प्लंगरकडे देखील लक्ष द्या. जर ते अवरोधित केले असेल तर ते खराब होऊ शकते; ब्रेक लीव्हर सेल्फ लॉक होण्याचा धोका देखील आहे! म्हणून, आपण ही पायरी अत्यंत काळजीपूर्वक पार पाडली पाहिजे!

08 - लीव्हर समायोजन

CNC अ‍ॅडजस्टेबल हँड लीव्हर्समध्ये बदल - मोटो-स्टेशन

नवीन लीव्हरमध्ये स्क्रू केल्यानंतर (त्याला जबरदस्तीने किंवा लॉक करू नये याची काळजी घ्या), अॅडजस्टरसह हँडलबारच्या संबंधात त्याची स्थिती समायोजित करा जेणेकरून मोटारसायकलवर बसताना रायडर चांगल्या प्रकारे ब्रेक नियंत्रित करू शकेल. रस्त्यावर परत येण्यापूर्वी, नवीन लीव्हरसह ब्रेक योग्यरित्या कार्य करत आहे का ते तपासा: ते सहजपणे न डगमगता लागू शकते का? पिस्टनच्या संबंधात थोडेसे नाटक आहे (जेणेकरून पिस्टन सतत तणावाखाली येऊ नये)? स्टॉप स्विच व्यवस्थित काम करत आहे का? जर त्या सर्व चेकपॉईंट व्यवस्थित असतील, तर चला, आपल्या राइडचा आनंद घ्या!

एक टिप्पणी जोडा