रस्त्यावर पहिला बर्फ

पहिल्या हिमवर्षावाचा वाहतूक स्थितीवर कसा परिणाम होतो? बहुतांश चालक हळू चालवतात. परिणामी, मृत्यू कमी आणि रस्त्यांवर बिघाड जास्त आहे. रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे प्रशिक्षक तुम्हाला अशा हवामानात गाडी कशी चालवायची आणि स्किडमधून कसे बाहेर पडायचे याची आठवण करून देतील.

बहुतेक ड्रायव्हर्स प्रवेगक पेडलवरून पाय काढतात, याचा अर्थ ते हवामानातील अशा बदलांवर योग्य प्रतिक्रिया देतात. यामुळे त्यांना वेळ मिळतो रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे संचालक झ्बिग्निव्ह वेसेली म्हणतात, निसरड्या पृष्ठभागावर वाहन चालवण्याची सवय लावा आणि त्यांनी अलीकडे अनेक महिन्यांपूर्वी वापरलेली कौशल्ये लक्षात ठेवा. “मी सुचवितो की सर्व ड्रायव्हर्सना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी लागणारा वेळ 20-30 टक्क्यांनी वाढवतो. हे रस्त्यावरील तणाव आणि धोकादायक परिस्थिती टाळेल, Zbigniew Veseli जोडते.  

ब्रेकिंग अंतर

हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, थांबण्याचे अंतर लक्षणीयरीत्या वाढवता येते. या कारणास्तव, समोरील वाहनापर्यंतचे अंतर वाढवा आणि छेदनबिंदूपूर्वी, नेहमीपेक्षा लवकर थांबण्याची प्रक्रिया सुरू करा आणि ब्रेक पेडल हळूवारपणे दाबा. हे वर्तन आपल्याला पृष्ठभागावरील बर्फाची स्थिती, चाकांची पकड आणि कार योग्य ठिकाणी थांबविण्यास अनुमती देईल. तुलनेसाठी: 80 किमी / तासाच्या वेगाने, कोरड्या डांबरावर ब्रेकिंग अंतर 60 मीटर आहे, ओल्या डांबरावर - जवळजवळ 90 मीटर, जे 1/3 अधिक आहे. बर्फावर, हा रस्ता 270 मीटरपर्यंत पोहोचू शकतो!

अयोग्य, जास्त ब्रेक लावल्याने वाहन घसरू शकते. मग ड्रायव्हर्स बर्‍याचदा सहजतेने ब्रेक पेडल जमिनीवर दाबतात, ज्यामुळे परिस्थिती बिघडते आणि कार घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते, रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे प्रशिक्षक चेतावणी देतात.

स्लिपमधून कसे बाहेर पडायचे

ड्रायव्हर्ससाठी स्किडचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: ओव्हरस्टीअर, जेव्हा कारची मागील चाके कर्षण गमावतात आणि अंडरस्टीअर, जे वळणाच्या वेळी उद्भवते जेव्हा पुढील चाके कर्षण गमावतात. मागील चाकांचा कर्षण कमी झाल्यास, वाहन योग्य मार्गावर नेण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील फिरवणे आवश्यक आहे. ब्रेक दाबू नका कारण यामुळे ओव्हरस्टीअर वाढेल, प्रशिक्षक सल्ला देतात. जर पुढची चाके फिरत असतील, तर गॅस पेडलवरून तुमचा पाय घ्या, तुम्ही पूर्वी केलेले स्टीयरिंग वळण कमी करा आणि ते पुन्हा सहजतेने करा. गॅस पेडलमधून गॅस पेडल काढल्याने पुढच्या चाकांवर वजन वाढेल आणि वेग कमी होईल, तर स्टीयरिंग अँगल कमी केल्याने ट्रॅक्शन पुनर्संचयित केले पाहिजे आणि ट्रॅक समायोजित केला पाहिजे, रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे प्रशिक्षक स्पष्ट करतात.