पादचारी पहारेकरी
सर्व ड्रायव्हर्सना वाहतूक अपघातांची भीती वाटते, परंतु अभ्यास दर्शवितो की पादचाऱ्यांना जास्त धोका असतो. आणि ते दहापट जास्त!
पश्चिम युरोपमध्ये पादचाऱ्यांशी टक्कर होण्याचे प्रमाण ८-१९ टक्के आहे. अपघात, पोलंडमध्ये ही टक्केवारी 8 टक्क्यांवर पोहोचली आहे. आम्ही सहसा ड्रायव्हर्सना शहराबाहेरील अप्रगत अविकसित भागात वाहन चालविण्याबद्दल चेतावणी देतो. दरम्यान, शहरांच्या रस्त्यांवर, पादचाऱ्यांसोबतचे अपघात 19 टक्क्यांपर्यंत आहेत. सर्व कार्यक्रम.
पोलिश रस्त्यांवर, दर 24 मिनिटांनी एक पादचारी मारला जातो. 6-9 वर्षे वयोगटातील मुले आणि 75 वर्षांपेक्षा जास्त वयाची मुले हा सर्वाधिक जोखीम गट आहे. सर्वसाधारणपणे, मुलांमध्ये जखम प्रौढांपेक्षा अधिक गंभीर असतात, परंतु वृद्ध लोकांना पुनर्वसन आणि पूर्ण शारीरिक स्वरूपाची पुनर्संचयित करण्यात अधिक समस्या येतात.
अपघातांची सर्वात सामान्य कारणे म्हणजे प्रवासी कारचे तरुण चालक जे चुकीच्या पद्धतीने पादचारी क्रॉसिंगवरून जातात, चुकीच्या पद्धतीने ओव्हरटेक करतात, मद्यधुंद अवस्थेत खूप वेगाने वाहन चालवतात किंवा लाल दिव्यात चौकात प्रवेश करतात.
हे अधिक दुःखद आहे की ड्रायव्हर्सना वाढत्या अत्याधुनिक प्रणालींद्वारे संरक्षित केले जाते - क्रंपल झोन, एअरबॅग्ज किंवा इलेक्ट्रॉनिक्स जे अपघात टाळतात आणि पादचारी - केवळ प्रतिक्षेप आणि आनंद.
तथापि, अलीकडे, कार पादचाऱ्यांशी टक्कर घेण्यास अनुकूल आहेत. क्रॅश चाचण्यांदरम्यान अशा टक्करांचे परिणाम देखील तपासले जातात. 40 किमी/तास वेगाने टक्कर होतात. चाचण्यांमध्ये दोन-स्टार रेटिंगसह सीट इबिझा सध्या पादचाऱ्यांसाठी "सर्वात सुरक्षित" वाहन आहे. Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane किंवा Toyota Corolla फार मागे नाहीत.
सोप्या भाषेत सांगायचे तर, आम्ही असे म्हणू शकतो की नवीन लहान आणि कॉम्पॅक्ट कार चाचणीसाठी सर्वोत्तम आहेत. मोठ्या कारमध्ये सहसा 1 तारा असतो. पादचार्‍यांसाठी सर्वात वाईट म्हणजे एसयूव्हीचे कोनीय शरीर आहेत, विशेषत: जर त्यांना हुडच्या समोर ट्यूबलर मजबुतीकरण असेल.
युरोपियन कमिशन त्यांच्या स्थापनेवर बंदी घालण्याचा मानस आहे.
सीट इबीझाच्या गोल हूडने पादचाऱ्यांच्या टक्करमध्ये खूप चांगले प्रदर्शन केले.
मॉडेलिंग करताना पादचाऱ्यांशी टक्कर होत असताना, कार एखाद्या पादचाऱ्याच्या नडगी, मांड्या आणि डोक्याला, अन्यथा प्रौढ किंवा लहान मुलाला कशी धडकते याचा अंदाज लावला जातो. महत्वाचे आहेत: प्रहाराची ताकद आणि स्थान, तसेच वारामुळे झालेल्या संभाव्य जखमा. या वर्षाच्या सुरुवातीला चाचणी प्रक्रिया कडक करण्यात आली होती.
काटोविस येथील व्होइवोडशिप ट्रॅफिक सेंटरमधील साहित्य वापरले गेले.
लेखाच्या शीर्षस्थानी
