Peugeot 206 1.6 Roland Garros
मला समजले. हा एक गतिशील खेळ आहे जो केवळ फिटनेसला प्रोत्साहन देत नाही तर खेळाडूमध्ये स्फोटक शक्ती आणि सामाजिकता देखील विकसित करतो. खेळण्यासाठी, तुम्हाला टेनिस रॅकेट, एक खडतर टीममेट, वाळूवर राखीव तास आणि शेवटच्या पण कमीत कमी कारची गरज आहे, तुम्हाला कोर्टात नेण्यासाठी.
पीडीएफ चाचणी डाउनलोड करा: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
यासाठी, एक Peugeot 206 1.6 Roland Garros ची ऑर्डर देण्यात आली. तुम्ही का विचारता? कारण शरीर आधीच गडद हिरव्या रंगाचे कपडे घातलेले आहे आणि बाजूंवर रोलांड गॅरोस शिलालेख असलेले बॅज आहेत. कारण आसने झाकणारे पांढरे लेदर पारंपारिक पांढरे चड्डी आणि टी-शर्ट जे कलाकार सहसा घालतात त्यांच्याशी जुळतात. पण कारण एअर कंडिशनर तुम्हाला असह्य उष्णतेपासून वाचवेल, जे त्यांना उन्हाळ्याच्या उंचीवर खेळाचे मैदान जाळण्यास आवडते. पण एक नियम आहे: अतिशयोक्ती करू नका!
या कारमध्ये भावना खूप घरगुती होती, कारण जवळजवळ तीच कार आमच्या सुपर टेस्ट पार्कला शोभते. एक 1-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन जे तीव्र 6bhp विकसित करते. 90 आरपीएम वर, हे कारच्या पूर्ण लोडशी सुसंगत आहे, परंतु, नक्कीच, आपल्याला अधिक धैर्याने पटकन ओव्हरटेक करण्याची परवानगी देते.
गिअरबॉक्स जलद आणि अचूक आहे, हाताळणी त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तम आहे. तथापि, या कारचे सार समृद्ध कॉन्फिगरेशनमध्ये आहे.
रोलँड गॅरोस लेबलसह, आपल्याला दोन एअरबॅग, स्वयंचलित वातानुकूलन, स्पर्श-संवेदनशील वाइपर, विद्युत समायोज्य आणि गरम मिरर, पॉवर विंडो, सीडी ऐकण्यासाठी रेडिओ, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, अॅल्युमिनियम चाके आणि समोर धुके दिवे मिळतात. या सर्वांमध्ये "काचेच्या" छताचा समावेश आहे ज्याद्वारे आकाश पाहिले जाऊ शकते.
मनोरंजक गोष्ट म्हणजे, प्यूजिओट अगदी त्याच किंमतीत तुम्ही सर्वात आलिशान सुसज्ज 206 ऑफर करता, आणि S206 पदनाम असलेले स्पोर्टी 16. त्यामुळे तुम्ही चामड्याची आरामाची सोय, स्टारगॅझिंग आणि सोई, किंवा अरुंद आसनांचा क्रीडापणा, अधिक चपळ इंजिनची गर्जना आणि स्पोर्टीयर चेसिसची कडकपणा यापैकी एक निवडू शकता. समान मॉडेलच्या दोन आवृत्त्या, पूर्णपणे भिन्न ड्रायव्हर्ससाठी डिझाइन केलेले.
रोलँड गॅरोस 206 असे म्हटले जाते की ड्रायव्हर्सच्या त्वचेवर लिहिलेले आहे जे लहान कारसह देखील प्रतिष्ठा सोडू इच्छित नाहीत. तुम्हाला माहिती आहे, टेनिस हा नेहमीच खानदानी खेळ मानला जातो. आणि खानदानी लोकांना स्वतःची काळजी घेणे नेहमीच आवडते. ड्रायव्हिंग करताना सुद्धा.
अल्योशा मरक
फोटो: माटेया योर्डोविच-पोटोचनिक
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
मास्टर डेटा
| विक्री: | प्यूजिओट स्लोव्हेनिया डू |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 11.225,17 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 65kW (90 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 11,7 सह |
| कमाल वेग: | 185 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 7,0l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन, ट्रान्सव्हर्स फ्रंट माउंटेड - बोर आणि स्ट्रोक 78,5 x 82,0 मिमी - विस्थापन 1587 सेमी3 - कॉम्प्रेशन रेशो 10,2:1 - कमाल पॉवर 65 kW (90 hp) ) 5600 rpm - सरासरी pi. कमाल शक्ती 15,3 m/s वर - विशिष्ट शक्ती 40,9 kW/l (56,7 l. लोह हेड - इलेक्ट्रॉनिक मल्टीपॉइंट इंजेक्शन आणि इग्निशन (Bosch MP 135) - लिक्विड कूलिंग 3000 l - इंजिन तेल 5 l - बॅटरी 1 V, 2 Ah - अल्टरनेटर 7.2 A - परिवर्तनशील उत्प्रेरक |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील मोटर ड्राइव्ह - सिंगल ड्राय क्लच - 5-स्पीड सिंक्रोमेश ट्रान्समिशन - गियर रेशो I. 3,417 1,950; II. 1,357 तास; III. 1,054 तास; IV. 0,854 तास; v. 3,580; रिव्हर्स 3,770 - डिफ गियर 5,5 - 14 J × 175 रिम्स - 65/14 R82 5T M + S टायर्स (गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप 1,76), रोलिंग रेंज 1000 m - V. गीअर स्पीड 32,8 rpm मिनिट XNUMX, XNUMX किमी / ता |
| क्षमता: | टॉप स्पीड 185 किमी / ता - 0 सेकंदात त्वरण 100-11,7 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 9,4 / 5,6 / 7,0 लि / 100 किमी (अनलेडेड गॅसोलीन OŠ 95) |
| वाहतूक आणि निलंबन: | लिमोझिन - 5 दरवाजे, 5 सीट्स - सेल्फ सपोर्टिंग बॉडी - Cx = 0,33 - फ्रंट सिंगल सस्पेंशन, स्प्रिंग सपोर्ट, रिअर सिंगल सस्पेंशन, टॉर्शन बार, टेलिस्कोपिक शॉक शोषक - ड्युअल-सर्किट ब्रेक, फ्रंट डिस्क (फोर्स्ड कूलिंग), मागील ड्रम, पॉवर स्टीयरिंग, एबीएस, मागील चाकांवर यांत्रिक पार्किंग ब्रेक (सीट्स दरम्यान लीव्हर) - रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग व्हील, पॉवर स्टीयरिंग, अत्यंत बिंदूंमधील 3,2 वळण |
| मासे: | रिकामे वाहन 1025 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1525 किलो - ब्रेकसह अनुज्ञेय ट्रेलरचे वजन 1100 किलो, ब्रेकशिवाय 420 किलो - अनुज्ञेय छतावरील लोडची माहिती उपलब्ध नाही |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 3835 मिमी - रुंदी 1652 मिमी - उंची 1432 मिमी - व्हीलबेस 2440 मिमी - समोरचा ट्रॅक 1435 मिमी - मागील 1430 मिमी - किमान ग्राउंड क्लीयरन्स 110 मिमी - ड्रायव्हिंग त्रिज्या मी |
| अंतर्गत परिमाण: | लांबी (डॅशबोर्ड ते मागील सीटबॅक) 1560 मिमी - रुंदी (गुडघे) समोर 1380 मिमी, मागील 1360 मिमी - हेडरूम समोर 950 मिमी, मागील 910 मिमी - अनुदैर्ध्य फ्रंट सीट 820-1030 मिमी, मागील सीट 810-590 मिमी फ्रंट सीट लांबी - 500 मिमी, मागील सीट 460 मिमी - स्टीयरिंग व्हील व्यास 370 मिमी - इंधन टाकी 50 एल |
| बॉक्स: | साधारणपणे 245-1130 लिटर |
आमचे मोजमाप
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl = 45% | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 11,7 |
|---|---|
| शहरापासून 1000 मी: | 34,0 वर्षे ( 151 किमी / ता) |
| कमाल वेग: | 187 किमी / ता (व्ही.) |
| किमान वापर: | 6,1l / 100 किमी |
| चाचणी वापर: | 8,3 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 51,2m |
| 50 व्या गिअरमध्ये 3 किमी / तासाचा आवाज | 60dB |
| 50 व्या गिअरमध्ये 4 किमी / तासाचा आवाज | 59dB |
| 50 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज | 59dB |
मूल्यांकन
बरेच जण म्हणतील की या पैशासाठी तुम्हाला आधीच मोठी कार मिळत आहे. हे खरे आहे, परंतु समृद्ध उपकरणे लक्षणीय चांगल्या ड्रायव्हिंग कल्याणासाठी योगदान देतात. खरे आहे, हे मीटरने मोजण्याचे काम होणार नाही. रोलॅंड गॅरोस हे केवळ टेनिस खेळाडूंसाठीच नाही, तर कारच्या माफक परिमाणांकडे दुर्लक्ष करून, आरामात गाडी चालवायला आवडणाऱ्या प्रत्येकासाठी आहे.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
उपकरणे, आराम
शरीराचा आकार
मनोरंजक छप्पर
अनर्जोनोमिक ड्रायव्हिंग स्थिती
सीट दरम्यान विंडो स्विच
किंमत
