प्यूजिओट

सामग्री मॉडेल्समधील ब्रँडचा संस्थापक एम्बलमहिस्ट्री प्यूजिओ ही फ्रान्समधील कंपनी आहे जी वेगवेगळ्या कारचे उत्पादन करते: कॉम्पॅक्टपासून रेसिंगपर्यंत. ऑटो जायंट विशेष वाहनांचे उत्पादन करते, तसेच सायकल, मोटारसायकल आणि इंजिनांच्या निर्मितीमध्येही माहिर आहे. उत्पादनाच्या बाबतीत हा फोक्सवॅगन नंतर दुसरा सर्वात मोठा युरोपियन ब्रँड आहे. 1974 पासून, निर्माता PSA Peugeot Citroen च्या घटकांपैकी एक आहे. ब्रँडचे मुख्यालय पॅरिसमध्ये आहे. "प्यूजिओट" चे संस्थापक 18 व्या शतकातील दूरचे आहेत. त्यानंतर जीन-पियरे प्यूजिओने प्रकाश उद्योगात काम केले. 1810 मध्ये, त्याच्या वंशजांनी गिरणीची पुनर्बांधणी केली, जी त्यांना वारशाने मिळाली. त्याचे स्टील कास्टिंग दुकानात रूपांतर झाले. बांधवांनी घड्याळाचे झरे, मसाल्याच्या गिरण्या, पडद्याच्या कड्या, करवतीचे ब्लेड आणि सारखे बनवले. 1858 मध्ये, ब्रँडचे चिन्ह पेटंट केले गेले. 1882 पासून, आर्मंड प्यूजिओने सायकलचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. आणि 7 वर्षांनंतर, निर्मात्यांनी प्यूजिओट कारचे पहिले मॉडेल जारी केले, जे आर्मंड प्यूजिओट आणि लिओन सर्पोलेट यांनी विकसित केले होते. कारला तीन चाके आणि वाफेचे इंजिन होते. प्रथमच, हे मॉडेल फ्रान्सच्या राजधानीतील प्रदर्शनात सादर केले गेले आणि त्याला सेरपोलेट-प्यूजॉट हे नाव मिळाले. एकूण, अशा मॉडेलची 4 युनिट्स तयार केली गेली. प्रतीक सिंहाच्या रूपात प्यूजिओ ब्रँड लोगोचा इतिहास 19 व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत परत जातो, जेव्हा संस्थापकांपैकी एकाने प्रतिमेसाठी पेटंट प्राप्त केले होते. हे ज्वेलर ज्युलियन बेलेझर यांनी विकसित केले होते, ज्यांना एमिल आणि ज्यूल्स प्यूजिओट यांनी संपर्क केला होता. अस्तित्वाच्या इतिहासात, सिंहाची प्रतिमा बदलली आहे: सिंह बाणाच्या बाजूने फिरला, चार आणि दोन पंजे वर उभा राहिला, डोके बाजूला वळवले जाऊ शकते. मग सिंह काही काळ हेराल्डिक होता, लोगो कारच्या समोर ठेवला गेला, नंतर रेडिएटर ग्रिलवर, रंग बदलला. आज, चिन्हावर स्टीलची सिंहाची प्रतिमा आहे, ज्यामध्ये व्हॉल्यूम जोडण्यासाठी जोडलेल्या सावल्या आहेत. शेवटचे बदल 2010 मध्ये झाले. मॉडेलमधील ब्रँडचा इतिहास अर्थातच, वाफेवर काम करणाऱ्या इंजिनचा कोणताही विकास झाला नाही आणि तो लोकप्रिय होणार नाही. म्हणून, दुसऱ्या मॉडेलमध्ये आधीपासूनच अंतर्गत ज्वलन इंजिन होते. हे 1890 मध्ये प्रथमच सादर केले गेले. कारमध्ये आधीपासूनच 4 चाके होती आणि इंजिनला 563 क्यूबिक सेमी व्हॉल्यूम प्राप्त झाला. प्यूजिओट आणि गॉटलीब डेमलर यांच्या सहकार्याने कारचा जन्म झाला. नवीन कार टाइप 2 म्हणून ओळखली जाऊ लागली. तो ताशी 20 किलोमीटरचा वेग गाठू शकतो. Peugeot ब्रँडची ऑर्डर आणि उत्पादन झपाट्याने वाढले. तर. 1892 मध्ये, 29 कार बाहेर आल्या आणि 7 वर्षांनंतर - 300 प्रती. 1895 पर्यंत प्यूजिओ हे रबर टायर बनवणारे पहिले होते. Peugeot कार खूप लोकप्रिय झाल्या आहेत. त्या वर्षातील मॉडेलपैकी एक पॅरिस-ब्रेस्ट-पॅरिस रॅलीमध्ये सहभागी झाला, ज्याने कंपनीकडे बरेच लक्ष वेधले. 1892 मध्ये, विशेष ऑर्डरद्वारे, प्यूजिओने 4 सिलेंडर्स असलेल्या इंजिनसह एक अद्वितीय कार तयार केली. शरीर कास्ट चांदीचे बनलेले होते. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे उत्पादन, प्यूजिओने प्रथम पॅरिस-रुएन कार शर्यतीत भाग घेतला, जी 1894 मध्ये झाली. कारने बक्षीस-विजेते स्थान जिंकले आणि बक्षीस-विजेते दुसरे स्थान जिंकले. नवीन 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, Peugeot शहरासाठी ट्रेंडी बजेट कार पर्याय विकसित करण्याच्या प्रयत्नांना निर्देशित करते. बुगाटीच्या सहकार्याने, बेबे प्यूजिओट तयार केले गेले, जे लोकप्रिय लोक मॉडेल बनले. त्याच वेळी, रेसिंगसाठी कारचे उत्पादन सुरू आहे. त्यापैकी एक Peugeot Goix होते. मशीन 1913 मध्ये प्रसिद्ध झाले. कार 187 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचू शकते या वस्तुस्थितीद्वारे ओळखली गेली. मग तो एक परिपूर्ण रेकॉर्ड बनला. Peugeot ब्रँड असेंबली लाइन सुरू करते. याआधी, फ्रान्समध्ये, एकाही ऑटोमेकरने ही पद्धत वापरली नाही. 1915 नंतर, कंपनी स्वस्त, परंतु मोठ्या प्रमाणात उत्पादित कारवर लक्ष केंद्रित करू लागली. बजेट Peugeot Quadrilette दिसते. सेडान अधिक महाग किंमतीत मॉडेल बनले. कालांतराने, दोन प्रमुख ऑटोमोटिव्ह कंपन्या Bellanger आणि De Dion-Bouton या Peugeot चे घटक बनल्या. महामंदीच्या काळात, जेव्हा अनेक कंपन्या त्यांचे स्थान टिकवून ठेवू शकल्या नाहीत, तेव्हा कार उत्पादक प्यूजिओची भरभराट झाली. त्या वेळी, कारचे कॉम्पॅक्ट मॉडेल दिसू लागले जे ग्राहकांसाठी उपलब्ध होते. मध्यमवर्गीयांसाठी, प्यूजिओट 402 सेडान तयार केली गेली. शत्रुत्व. जे 1939 मध्ये सुरू झाले, त्यांनी स्वतःचे समायोजन केले. Peugeot ब्रँड फोक्सवॅगनच्या अधिपत्याखाली आला. आणि शत्रुत्वाच्या शेवटी, ऑटोमेकर लहान कारच्या उत्पादनाद्वारे युरोपमध्ये प्रवेश करू शकला. 1960 च्या दशकात, Peugeot ने अधिक श्रीमंत खरेदीदारांसाठी कारचे उत्पादन सुरू केले. प्रशिक्षक डिझायनर पिनिनफरिना त्यांच्यासोबत काम करतात. 1966 मध्ये, ब्रँडने रेनॉल्ट ब्रँडशी करार केला. ज्यावर त्यांची तांत्रिक क्षमता एकत्र केली जाते. नंतर, व्होल्वो, स्वीडनची चिंता, देखील सहकार्यामध्ये सामील होते. सहकार्य करारांची मालिका संपत नाही. 1974 मध्ये, Peugeot Citroen सह एक चिंतेचा विषय बनला. आणि 1978 पासून, प्यूजिओने क्रिस्लर युरोपचा ताबा घेतला आहे, जे कार आणि ट्रक दोन्ही तयार करते. याव्यतिरिक्त, प्यूजिओट ब्रँड अंतर्गत, दुचाकी वाहनांचे उत्पादन चालू आहे: सायकली, मोटारसायकल. 205 ते 1983 या काळात उत्पादित असलेला प्यूजिओट 1995 हा यशस्वी शोध ठरला. 1989 मध्ये, फ्रेंच कार उद्योगाच्या नेत्याने फ्रँकफर्टमध्ये Peugeot 605 सादर केले. 1998 मध्ये, या कारची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती स्वाक्षरी आवृत्तीमध्ये प्रसिद्ध झाली. 605 मशीन मॉडेलची जागा नवीन - 607 ने बदलली. 1993 आणि 1995 मध्ये बाह्य आणि अंतर्गत देखावा तसेच इंजिनमध्ये सुधारणा झाली. नवीन Peugeot 106 1991 मध्ये असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडले. ती एक छोटी गाडी होती. कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह होती, इंजिन लेआउट ट्रान्सव्हर्स झाले. मॉडेलचे रीस्टाइलिंग 1992 मध्ये प्रसिद्ध झाले. कार पाच-दरवाजा बनली, 1,4-लिटर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज होती. त्याचे बदल 1996 मध्ये सादर केले गेले. Peugeot 405 चे पुन्हा प्रकाशन 1993 मध्ये सुरू झाले. मध्यम-विभागातील खरेदीदारांसाठी ही कार वैशिष्ट्यपूर्ण बनली आहे. जानेवारी 1993 पासून, Peugeot 306 या नवीन कारचे उत्पादन सुरू केले आहे. ती एक छोटी मॉडेल होती. शरद ऋतूतील, एक परिवर्तनीय आवृत्ती बाजारात दिसू लागली. 1997 मध्ये, कारला स्टेशन वॅगन बॉडी मिळाली. 1994 मध्ये, प्रथमच, Peugeot / Citroen आणि Fiat / Lancia ब्रँड्समधील सहकार्याचे उत्पादन प्रसिद्ध झाले. ते Peugeot 806 बनले, जे ट्रान्सव्हर्स इंजिनसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मिनीव्हॅन होते. मॉडेल दोनदा पुन्हा जारी केले गेले आहे (SR, ST). प्रथम, कारला डिझेल इंजिन आणि टर्बोचार्जिंग प्राप्त झाले आणि नंतर 2,0 एचडीआय डिझेल इंजिनसह सुसज्ज. पुढील कार मॉडेल, 1995 मध्ये सादर केले गेले, प्यूजिओट 406 होते. 1999 मध्ये केलेले त्याचे फेरफार मोठ्या यशाचा आनंद घेऊ लागले. 1996 पासून, स्टेशन वॅगन बॉडीसह रीस्टाईल तयार केले गेले आहे. आणि 1996 पासून, प्यूजिओट 406 कूप दिसू लागले. हे यंत्र पिनिनफेरिनाने तयार केले आहे. 1996 पासून, हा ब्रँड Peugeot Partner द्वारे विकसित आणि तयार केला जात आहे. ही एक स्टेशन वॅगन आहे, ज्याचे इंजिन ट्रान्सव्हर्सली स्थित आहे. कारमध्ये व्हॅनचे अनेक प्रकार होते: दोन सीट असलेली मालवाहू व्हॅन आणि पाच सीट असलेली मालवाहू-पॅसेंजर. पुढील कार Peugeot 206 आहे. हे पहिल्यांदा 1998 मध्ये रिलीज झाले होते. ऑटोमोटिव्ह कंपनीच्या उत्पादनांच्या विक्रीचा वेग लक्षणीय वाढला आहे. 2000 मध्ये, फ्रान्सच्या राजधानीतील मोटर शोमध्ये एक परिवर्तनीय सादर केले गेले, ज्याला 206 सीसी म्हटले गेले. उच्च मध्यमवर्गीय Peugeot 607 ची कार ऑटोमोटिव्ह कंपनीने 1999 मध्ये विकसित केली आणि सोडली. आणि 2000 मध्ये, ब्रँडने एक ठळक संकल्पना कार जारी केली: प्रोमेथी हॅचबॅक. 2001 मध्ये, Peugeot 406 एका मोटर शो दरम्यान जिनिव्हा येथे सादर केले गेले. विकासाच्या सध्याच्या टप्प्यावर, Peugeot ब्रँड खूप यशस्वी आहे. यंत्रांच्या निर्मितीसाठी त्याचे कारखाने अनेक देशांमध्ये आहेत. ब्रँड अंतर्गत मोठ्या संख्येने कार नियमितपणे तयार केल्या जातात.