मॅकफर्सनची प्लेसेंटा - ती नेहमीच खराब होते का?
सामग्री
वाहनांच्या तांत्रिक विकासाबरोबरच, ड्रायव्हिंग आरामात सुधारणा करणाऱ्या प्रणाली विरोधाभासाने स्वतंत्रपणे वैयक्तिक घटकांचे नुकसान ओळखणे कठीण बनवतात. ओळखण्यास कठीण अपयशांपैकी एक म्हणजे मॅकफर्सन बेअरिंग. दुर्दैवाने, त्याचे नुकसान पूर्णपणे वापरल्यानंतरच निदान केले जाते. असे का होत आहे? हा घटक काय आहे, तो कशासाठी जबाबदार आहे आणि तुम्हाला त्यात समस्या आल्यावर ते तपासा.
मॅकफर्सन बियरिंग्ज - ते काय आहेत?
हे समोरच्या निलंबनाच्या संरचनेच्या शीर्षस्थानी हँडल्सचे घटक आहेत. मॅकफर्सन हा घटकांचा एक संच आहे ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:
- वसंत ऋतू;
- हिरमोड करणारा;
- वसंत कप;
- वाहक
- उशी
हे डिझाइन कंपन डॅम्पिंग आणि चाकांचे योग्य संरेखन प्रदान करते. मॅकफर्सन स्ट्रट स्टीयरिंग नकलला बोल्ट केलेले आहे, म्हणून ते ड्रायव्हरने सेट केलेल्या दिशेने फिरले पाहिजे. आणि आता आम्ही शॉक-शोषक बेअरिंगच्या मुख्य कार्यांकडे आलो आहोत.
मॅकफर्सन स्ट्रट बेअरिंग - कशासाठी जबाबदार आहे?
बेअरिंग कोठे स्थापित केले आहे हे महत्त्वाचे नाही, ते घटक फिरवण्याची परवानगी देते. या भागासाठीही तेच आहे. हे वरच्या शॉक शोषक माउंटच्या पुढे स्थित आहे. हे स्टीयरिंग नकल आणि टाय रॉडने सेट केलेल्या दिशेने कॉलम हलवण्यास मदत करते. त्यामुळे, आरामदायी आणि सुरक्षित राइडसाठी मॅकफर्सन बेअरिंग महत्त्वपूर्ण आहे. त्याशिवाय, प्रत्येक वळण (विशेषतः खडी) ड्रायव्हरसाठी त्रासदायक असेल.
शॉक शोषक उशी - घटक अपयश आणि परिधान चिन्हे
जीर्ण झालेली मॅकफर्सन प्लेसेंटा (ज्याला काही जण मॅकफर्सन प्लेसेंटा म्हणतात) बर्‍यापैकी वेगळी आणि अस्वस्थ लक्षणे निर्माण करतात. शॉक शोषकचे गुळगुळीत फिरणे अशक्य होईल आणि स्टीयरिंग व्हीलचे प्रत्येक वळण लक्षात येण्याजोग्या क्रॅक आणि धातूच्या नॉकद्वारे प्रकट होईल. गाडी सरळ जात असताना त्यांना जाणवणे कठीण होईल. विशेषत: ते पार्किंगमध्ये आणि तीक्ष्ण वळणांमध्ये स्वतःला जाणवतील. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, स्प्रिंग फिरण्यास सुरवात होईल आणि यामुळे चाक एक लक्षणीय "वगळणे" मिळेल. जसे आपण पाहू शकता, अशा दोषाने कोपरा करणे केवळ गैरसोयीचेच नाही तर धोकादायक देखील असू शकते.
मी खराब झालेल्या बीयरिंगसह गाडी चालवू शकतो का?
कार जितकी जुनी असेल तितके या घटकामध्ये काहीतरी चूक आहे हे लक्षात घेणे सोपे आहे. अधिक आधुनिक कारमध्ये, ड्रायव्हिंग सोई सुधारणारी पॉवर स्टीयरिंग प्रणाली इतकी प्रगत आहे की ती तुटलेली वाटणे कठीण आहे. म्हणूनच, काही प्रकरणांमध्ये, बेअरिंग बदलण्यापूर्वी, आपण खराब झालेल्या भागासह वाहन चालवित आहात हे देखील लक्षात येणार नाही! तथापि, हे नुकसान कमी लेखू नये. का? अत्यंत प्रकरणांमध्ये, यामुळे कठीण वळणाची युक्ती होऊ शकते आणि याचा थेट सुरक्षेवर परिणाम होतो.
शॉक शोषक बेअरिंग बदलणे - सेवा किंमत
जर तुम्ही एखाद्या मेकॅनिककडे एखाद्या समस्येसह गेलात तर त्याने केवळ बेअरिंगच नव्हे तर पॅड देखील बदलले पाहिजे (जर ते एकमेकांशी समाकलित नसतील). सस्पेंशन बेअरिंग बदलण्यासाठी किती खर्च येतो? किंमत जास्त नाही. काम करताना मेकॅनिकला विशेष अडचणी येत नसल्यास, कामाची किंमत प्रति युनिट सुमारे 5 युरो असेल. लक्षात ठेवा की एक्सचेंज एकाच अक्षावर जोड्यांमध्ये होते. केवळ एका स्तंभासह कार्य करणे ही चांगली कल्पना नाही. बदलताना, शॉक शोषक, स्प्रिंग्स आणि बम्परची स्थिती तपासणे देखील चांगले आहे.
शॉक शोषक बेअरिंग रिप्लेसमेंट करा - ते कसे करावे?
स्वत: ची बदली करणे विशेषतः कठीण नाही, परंतु आपल्याला स्प्रिंग्ससाठी कंप्रेसर वापरण्याची आवश्यकता असेल. असे समजू नका की आपण आपल्या हातांनी स्प्रिंग्स कॉम्प्रेस करू शकता. तुम्ही स्वतःला लवकर दुखापत कराल आणि तुम्हाला ते नक्कीच अनुभवायचे नाही. येथे पुढील पायऱ्या आहेत. तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:
- चाक काढा;
- रोटरी मुठीने कॉलम माउंट्स अनस्क्रू करा;
- ब्रेक होसेस डिस्कनेक्ट करा;
- स्टॅबिलायझरचा शेवट काढा.
वैयक्तिक भागांचे स्थान थोडेसे बदलू शकते, कारण हे सर्व कारवर अवलंबून असते. तुमचे ध्येय अर्थातच संपूर्ण स्ट्रट आणि बेअरिंग अनस्क्रू करणे आणि काढणे हे आहे.
बेअरिंग स्थिती ड्रायव्हिंग आराम आणि सुरक्षितता निर्धारित करते. त्याचा वापर कमी लेखू नका. जरी सर्वकाही व्यवस्थित असल्याचे दिसत असले तरीही, तज्ञ तरीही दर 100 किमी बदलण्याची शिफारस करतात. लक्षात ठेवा की एक्सचेंज दिलेल्या अक्षासह जोड्यांमध्ये केले जाणे आवश्यक आहे.
