सेमी-स्लिक्सचे फायदे आणि तोटे
सेमी-स्लिक्स ट्रॅकसाठी उत्तम आहेत, परंतु तुम्हाला रस्त्यावर मदत करणार नाही.
तुमच्या उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या रोड कारवर तथाकथित सेमी-स्लिक्स, ज्यांना R-कंपाऊंड टायर देखील म्हणतात, ठेवण्याचा मोह खूप चांगला आहे, विशेषतः जर ती अधिक शक्ती आणि सुधारित गतिशीलतेसाठी सुधारित केली गेली असेल.
बहुतेक टायर कंपन्या सेमी स्लीक्स ऑफर करतात जे मानक रोड टायरवर इष्टतम ट्रॅक्शनचे वचन देतात. याचा उपमद असा आहे की ते रेस ट्रॅकवर गाडी चालवण्याच्या मोटरस्पोर्ट वातावरणाबद्दल बोलत आहेत.
चुकीचे
स्पोर्ट्स कार मालकांच्या वाढत्या संख्येचा चुकून असा विश्वास आहे की सेमी-स्लिक्स त्यांच्या वाहनांना दैनंदिन रस्त्यावर वापरण्यासाठी अधिक अनुकूल आहेत कारण ते प्रदान करतात.
पण टोयो टायर ऑस्ट्रेलियाच्या म्हणण्यानुसार, "ते पैसे फेकून देत आहेत कारण सेमी स्लीक्स जास्त कठीण चालतात, रबर बंद होण्याआधी मर्यादित प्रमाणात उष्मा चक्रे असतात, जलद थकतात आणि पूर्ण पकड तापमानापर्यंत उबदार व्हायला जास्त वेळ लागतो."
एकूण हाताळणीतील कोणत्याही नफ्यापेक्षा हे बहुधा बढाई मारण्यासारखे आहे.
ते म्हणाले, “टोयो प्रॉक्सेस T1 स्पोर्ट सारख्या उच्च कार्यक्षमतेचे रोड टायर्स आणि स्पर्धेच्या रिम्सच्या दुसऱ्या सेटवर त्यांचे आर कंपाऊंडसह ते अधिक चांगले असतील,” ते म्हणाले.
स्टीव्ह म्हणतात, “सेमी-स्लिक्स अधिक आक्रमक दिसतात, परंतु रस्त्यावरील कोणत्याही हाताळणी नफ्यापेक्षा ते कदाचित अधिक बढाईखोर अधिकार आहेत,” स्टीव्ह म्हणतात.
आर-कनेक्शन
टोयो टायर ऑस्ट्रेलिया प्रॉक्सेस R888 अर्ध-स्लीक बनवते, जे एका प्रवक्त्याच्या मते, विविध प्रकारच्या सर्किट रेसिंग आणि स्पर्धेसाठी, विशेषत: स्टॉक कार आणि हलक्या सुधारित कारसाठी योग्य अष्टपैलू मध्यम आकाराचे R-कम्पाऊंड टायर आहे.
ते म्हणतात की ते ट्रॅक ड्रायव्हिंगसाठी योग्य आहेत आणि ट्रॅक्शन न गमावता - अगदी खाली पायथ्यापर्यंत अनेक लॅप्स जातील.
रस्त्यावर
आम्ही त्यासाठी प्रवक्त्याचा शब्द घेतला आणि ट्रॅकवर सुपर स्प्रिंटसाठी मजदा MX-888 वर R5 किट स्थापित केली, ज्यामध्ये सहा लॅप्सच्या आठ "रेस" होत्या.
एकदा का टायर गरम असताना (सुमारे 32 psi) आम्ही योग्य दाबावर आलो, R888 डक झाला आणि त्या दिवशी कारच्या विरूद्ध टॉप XNUMX मध्ये असूनही, कोणत्याही सत्रात कधीही कर्षण गमावले नाही. अधिक शक्ती, ज्यापैकी काही पूर्ण शक्ती होती . गुळगुळीत टायर.
जरी ते प्रगतीशील ब्रेकअवे ऑफर करण्यासाठी तयार केले गेले आहेत जे आमच्या ट्रॅक डेवर अस्तित्वात नव्हते. त्यांनी एक खंबीर अनुभव, द्रुत स्टीयरिंग आणि आवाजाची पूर्ण अनुपस्थिती - कोणताही आवाज नाही - आणि स्थिर ब्रेकिंग ऑफर केले.
कार काही आक्रमक स्टीयरिंगसह सेट केली गेली आहे आणि ट्रॅकवर पूर्ण दिवस राहिल्यानंतरही टायर चांगले दिसत होते आणि पुढील कार्यक्रमासाठी तयार होते.
ते मोटरस्पोर्टमध्ये त्यांच्या हेतूसाठी चांगले आहेत.
ते रस्ते कायदेशीर आहेत आणि आम्हाला R888 वर त्यामध्ये कोणतीही समस्या आली नाही, परंतु आम्ही लवकरच रिम्सचा दुसरा संच खरेदी करू, मी वचन देतो.
Proxes R888 हे रेसिंगसाठी CAMS मंजूर आहेत आणि विविध स्टॉक कार आणि ऐतिहासिक रेसिंगसाठी मंजूर आहेत.
एकूण
सेमी स्लिक्सचा तोटा असा आहे की ते त्यांच्या मोटरस्पोर्टच्या हेतूंसाठी चांगले आहेत.
तुम्ही कधीही ट्रॅकवर न आल्यास, हाय परफॉर्मन्स रोड टायर्सचा संच खरेदी करा.
