हुड अंतर्गत बॅटरी अचानक का स्फोट होऊ शकते

हुड अंतर्गत बॅटरीचा स्फोट ही एक दुर्मिळ घटना आहे, परंतु अत्यंत विनाशकारी आहे. त्यानंतर, आपल्याला कारच्या दुरुस्तीसाठी आणि ड्रायव्हरच्या उपचारांसाठी नेहमीच एक सभ्य रक्कम द्यावी लागेल. स्फोट का होतो आणि ते कसे टाळावे याबद्दल, AvtoVzglyad पोर्टल सांगते.

एकदा माझ्या गॅरेजमध्ये बॅटरीचा स्फोट झाला, जेणेकरुन तुमच्या बातमीदाराला त्याचे परिणाम प्रत्यक्षपणे पाहता येतील. हे चांगले आहे की त्या क्षणी तेथे लोक किंवा कार नव्हते. बॅटरीचे प्लॅस्टिक चांगल्या अंतरापर्यंत विस्कटले आणि भिंती आणि छतही इलेक्ट्रोलाइटने डागले. स्फोट खूप जोरदार होता आणि जर हे हुड अंतर्गत घडले तर त्याचे परिणाम गंभीर होतील. बरं, जवळपास एखादी व्यक्ती असल्यास, जखम आणि जळण्याची हमी दिली जाते.

बॅटरीच्या स्फोटाच्या सर्वात सामान्य कारणांपैकी एक म्हणजे बॅटरी केसमध्ये ज्वलनशील वायू जमा होणे, जे काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये प्रज्वलित होते. सहसा, डिस्चार्ज दरम्यान तयार झालेल्या लीड सल्फेटच्या पूर्ण वापरानंतर वायू सोडण्यास सुरवात होते.

म्हणजेच, हिवाळ्यात जोखीम वाढते, जेव्हा कोणत्याही बॅटरीला कठीण वेळ असतो. स्फोट होण्यासाठी एक लहान ठिणगी पुरेशी आहे. इंजिन सुरू असताना स्पार्क दिसू शकतो. उदाहरणार्थ, जर टर्मिनलपैकी एक खराबरित्या निश्चित केले असेल किंवा दुसर्या कारमधून "लाइट अप" करण्यासाठी तारा बॅटरीला जोडल्या गेल्या असतील.

असे घडते की जनरेटरच्या अयोग्य ऑपरेशनमुळे त्रास होतो. वस्तुस्थिती अशी आहे की त्याला 14,2 व्होल्टचा व्होल्टेज पुरवणे आवश्यक आहे. जर ते जास्त झाले तर बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइट उकळण्यास सुरवात होते आणि जर प्रक्रिया थांबवली नाही तर स्फोट होईल.

आणखी एक कारण म्हणजे बॅटरीच्या आत हायड्रोजन जमा होणे हे या वस्तुस्थितीमुळे बॅटरीचे व्हेंट्स घाणाने भरलेले आहेत. या प्रकरणात, कार्बन मोनॉक्साईड आत जमा झालेल्या हायड्रोजनवर प्रतिक्रिया देते. परिणामी, एक रासायनिक प्रतिक्रिया उद्भवते आणि भरपूर थर्मल ऊर्जा सोडली जाते. म्हणजेच, सोप्या भाषेत, त्याच्या दोन किंवा तीन क्षमतेच्या बॅटरीच्या आत विस्फोट होतो.

म्हणून, वेळेवर बॅटरी चार्ज आणि जनरेटरच्या आरोग्याचे निरीक्षण करा. टर्मिनल्सचे फास्टनिंग देखील तपासा आणि ऑक्साईड टाळण्यासाठी त्यांना विशेष ग्रीससह वंगण घाला. यामुळे स्फोटाचा धोका मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.