कारच्या उच्च-गुणवत्तेच्या बॉडी दुरुस्तीनंतरही पुट्टी क्रॅक का होते

पुटींग हा एक अनिवार्य, मूलभूत, खरं तर, कारच्या शरीराचा भाग पुनर्संचयित करण्याच्या कामाचा एक भाग आहे. तथापि, अलिकडच्या वर्षांत, या प्रक्रियेमुळे वर्ल्ड वाइड वेबवर खूप साशंकता निर्माण झाली आहे. AvtoVzglyad पोर्टलने शोधून काढले की लोकप्रिय निराशेचे पाय "कोठून वाढतात".

तर, दरवाजा, पंख, छतावर आणि यादीच्या खाली एक डेंट तयार होतो, जो लोखंडाच्या धूर्त तुकड्यांसह बाहेर काढता येत नाही. याचा अर्थ असा आहे की संपूर्ण चक्रात दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे: जुने कोटिंग काढून टाका, एक नवीन ठेवा, स्तर आणि पेंट करा. हे काही नवीन नाही असे दिसते - गेल्या 50-60 वर्षांपासून कार अशा प्रकारे दुरुस्त केल्या जात आहेत.

तथापि, अधिकाधिक वेळा आपल्याला फोटोग्राफिक पुराव्यांद्वारे समर्थित पुनरावलोकने आढळू शकतात, जे अशा दुरुस्तीच्या परिणामांचे वर्णन करतात: पेंटसह पुटीला तडे गेले आणि कामाच्या ठिकाणी बिघाड, तलावासारख्या खोलवर तयार झाला. बैकल. का? या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, सिद्धांत समजून घेणे पुरेसे आहे.

तर, पोटीन. प्रथम, ते खूप वेगळे आहे. जर भाग मोठा असेल आणि नुकसानीच्या ठिकाणी ते बोटाने वाकले जाऊ शकते (उदाहरणार्थ, हुड किंवा फेंडर), तर साधी पोटीन अपरिहार्य आहे. अॅल्युमिनियम चिप्स असलेली सामग्री वापरणे आवश्यक आहे, जे धातूच्या घटकासह "प्ले" करेल: उष्णतेमध्ये विस्तारित होईल आणि थंडीत संकुचित होईल. जर मास्टरने साध्या पोटीनचा वापर करून फसवणूक करण्याचे आणि पैसे वाचवण्याचे ठरविले असेल तर नक्कीच ते तणावातून फुटेल.

दुसरे म्हणजे, कोणताही अनुभवी चित्रकार तुम्हाला सांगेल की एका जाडीपेक्षा दहा पातळ थर लावणे चांगले. तथापि, अशा ऑपरेशनला 10 पट जास्त वेळ लागतो - प्रत्येक थर किमान 20 मिनिटे सुकणे आवश्यक आहे.

म्हणून, गॅरेज दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये, जेथे गुणवत्तेचे परीक्षण केले जात नाही आणि मालकास स्वारस्य असलेला एकमेव घटक म्हणजे दुरुस्ती केलेल्या कारची संख्या, कार मेकॅनिक कामाच्या कमी गतीचे स्पष्टीकरण देऊ शकणार नाही. जाड, त्वचा कमी वेळा घालणे. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की पुट्टीचे फक्त पातळ थर एकामागून एक लावल्याने हे सुनिश्चित होते की सामग्री डगमगणार नाही, फुटणार नाही किंवा पडणार नाही.

तिसरा “पातळ क्षण” म्हणजे पावडर विकसित करणे. "ते आदर्शापर्यंत आणण्यासाठी", तुम्हाला एक विशेष बल्क सामग्री लागू करणे आवश्यक आहे जे खरोखर पावडरसारखे दिसते, जे प्रत्येक शिवण आणि क्रॅकमध्ये येते, पीसण्यात त्रुटी दर्शवते. अरेरे, अशा प्रकारे काम करणारा मास्टर शोधणे कठीण आहे. दुसरीकडे, पावडर विकसित करणे हे व्यावसायिकांच्या निर्देशकांपैकी एक आहे.

आयटम क्रमांक 4 सामग्री लागू करण्याच्या क्रमाने समर्पित केले पाहिजे: प्राइमर, प्रबलित पोटीन, प्राइमर, फिनिश. "या नवीन अत्याधुनिक सामग्रीला मातीची गरज नाही" या वस्तुस्थितीबद्दलच्या कथा फक्त कथा आहेत.

प्रत्येक शिफ्ट करण्यापूर्वी, पृष्ठभाग प्राइम करणे आवश्यक आहे. पीसल्यानंतर - degrease. मग आणि तरच पुट्टी बराच काळ टिकेल आणि पहिल्या धक्क्यावर पडणार नाही.

सु-पुटी आणि उच्च-गुणवत्तेचा पेंट केलेला भाग नवीनपेक्षा वेगळा नाही - तो समान प्रमाणात टिकेल आणि बर्याच वर्षांपासून डोळ्यांना आनंद देईल. परंतु यासाठी, मास्टरला अर्ज आणि काढण्यासाठी बरेच तास घालवावे लागतील. म्हणून, उच्च-गुणवत्तेच्या व्यावसायिक चित्रकाराचे काम स्वस्त असू शकत नाही.