का प्राचीन आश्रित निलंबन आधुनिक स्वतंत्र पेक्षा चांगले आहे

असे मानले जाते की कारचे स्वतंत्र निलंबन अवलंबून असलेल्यापेक्षा बरेच चांगले आहे. जसे की, ती अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहे आणि त्यासह कार रस्त्यावर अधिक स्थिर आहे. हे खरोखर असे आहे का आणि का, काही कार अजूनही अवलंबित निलंबनाने सुसज्ज आहेत, हे AvtoVzglyad पोर्टलने शोधून काढले.

चला सोप्या सत्यांपासून सुरुवात करूया. स्वतंत्र सस्पेंशनमध्ये, प्रत्येक चाक इतर चाकांच्या हालचालीवर परिणाम न करता वर आणि खाली (कंप्रेशन आणि रिबाउंड ट्रॅव्हल) हलते. अवलंबित मध्ये, चाके एक कडक बीम द्वारे एकत्र केली जातात. या प्रकरणात, एका चाकाच्या हालचालीमुळे रस्त्याच्या सापेक्ष दुस-या चाकाच्या झुकाव कोनात बदल होतो.

पूर्वी, झिगुलीवर आश्रित निलंबन मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात होते आणि परदेशी लोक देखील त्यांचा तिरस्कार करत नाहीत. परंतु हळूहळू कल बदलला आहे आणि आता अधिकाधिक मॉडेल्स मॅकफर्सन-प्रकारच्या स्वतंत्र निलंबनासह सुसज्ज आहेत. हे कारला अधिक अचूक हाताळणी देते. पण हे डांबरावर आणि अगदी सपाटावरही आहे. आम्ही सहमत आहोत की जगातील आणि रशियामध्ये रस्त्यांची गुणवत्ता वाढत आहे, कारण ज्या चेसिसने कार अधिक चांगल्या प्रकारे नियंत्रित केली जाते ती देखील खरेदीदारांना अधिक आवडते. परंतु त्याच वेळी, प्रत्येक कार मालकास हे समजत नाही की अशा निलंबनाची सेवा करणे कधीकधी महाग असू शकते.

उदाहरणार्थ, बर्‍याच कारवर अधिकाधिक वेळा लीव्हरसह बॉल जॉइंट बदलणे आवश्यक आहे, जे अनिवार्यपणे देखभाल खर्च वाढवते. होय, आणि बर्याच मूक ब्लॉक्सना पूर्वी बदलण्याची आवश्यकता असेल. संकटात, हे कार मालकांच्या पाकीटांना त्रास देऊ शकते.

परंतु असे दिसून आले की दुरुस्तीसाठी पैसे असल्यास, त्रास देण्याची गरज नाही आणि अवलंबित निलंबन अधिक वेगाने भूतकाळाचे अवशेष बनत आहे. नाही. अशी चेसिस अजूनही एसयूव्हीवर वापरली जाते, जसे की यूएझेड पॅट्रियट आणि मर्सिडीज-बेंझ गेलांडवेगेन. दोन्ही कारला जास्त मागणी आहे आणि जेलिक हे अनेक ड्रायव्हर्सचे अंतिम स्वप्न आहे.

आश्रित "चेसिस" रस्त्यावर अपरिहार्य आहे. असे निलंबन स्वतंत्रपेक्षा खूप मजबूत आहे आणि त्यास कमी लक्ष देणे आवश्यक आहे. लीव्हर वाकण्याची शक्यता कमी आहे, कारण "मल्टी-लिंक" च्या तुलनेत त्यापैकी कमी आहेत. शेवटी, ऑफ-रोड वाहनांमध्ये मोठा निलंबन प्रवास असतो, ज्यामुळे त्याला क्रॉस-कंट्रीची चांगली क्षमता मिळते. नाण्याची उलट बाजू डांबरावर वाल्कोस्ट आहे.

शेवटी, आश्रित सस्पेन्शन कार मऊ असते, कारण ती खराब रस्त्यांवर गाडी चालवण्यासाठी धारदार वैशिष्ट्यांसह स्प्रिंग्स आणि डॅम्पर वापरते. आणि बरेच खरेदीदार कारच्या आकर्षक वर्तनाचे कौतुक करतात. तुम्हाला अशी चेसिस असलेली SUV डांबरावर अधिक स्पष्टपणे चालवायची असेल तर लो-प्रोफाइल टायर लावा. "रोग" चे व्यवस्थापन थोडे धारदार करण्याचा हा सर्वात अर्थसंकल्पीय मार्ग आहे.