जीप, राम, प्यूजिओट, अल्फा रोमियो, सिट्रोएन आणि फियाटसाठी चांगली बातमी टेस्लासाठी वाईट बातमी का आहे

स्टेलांटिसने हे उघड केले आहे की ते विजेचे संक्रमण कसे करायचे आहे.

टेस्ला त्याच्या सर्वात मोठ्या ग्राहकांपैकी एक गमावेल, त्याची किंमत सुमारे $500 दशलक्ष आहे.

Fiat Chrysler Automobiles आणि PSA Group Peugeot-Citroen यांच्या विलीनीकरणातून तयार झालेला 14-ब्रँडचा मजबूत समूह, Stellantis ने स्वतःची इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी तयार करण्यासाठी वचनबद्ध केले आहे. विलीनीकरणापूर्वी, FCA ने युरोपियन आणि उत्तर अमेरिकन उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करण्यासाठी टेस्ला कडून कार्बन क्रेडिट्स खरेदी करण्यासाठी सुमारे $480 दशलक्ष खर्च केले, इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्सची कमतरता भरून काढली.

स्टेलांटिसने हा निर्णय मे मध्ये परत घेतला, परंतु चार नवीन इलेक्ट्रिक वाहन प्लॅटफॉर्म, तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि एका जोडीमध्ये पुढील पाच वर्षांत 30 अब्ज युरो (सुमारे $47 अब्ज) गुंतवून स्वतःचे कमी-उत्सर्जनाचे भविष्य कसे साध्य करायचे ते रात्रीतून स्पष्ट केले. इलेक्ट्रिक मोटर्सचे. पाच गिगाफॅक्टरीमध्ये बॅटरी तंत्रज्ञान तयार केले जाईल.

स्टेलांटिसचे सीईओ कार्लोस टावरेस म्हणाले की टेस्ला क्रेडिट्स न खरेदी करण्याचा निर्णय "नैतिक" होता कारण त्यांचा विश्वास होता की क्रेडिट-खरेदीच्या पळवाटा वापरण्याऐवजी ब्रँडने उत्सर्जन नियमांचे पालन केले पाहिजे.

दशकाच्या अखेरीस युरोप आणि यूएसमध्ये इलेक्ट्रिक वाहने आणि प्लग-इन हायब्रीडच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ करणे हे या गुंतवणुकीचे उद्दिष्ट आहे. 2030 पर्यंत, स्टेलांटिसला आशा आहे की युरोपमध्ये विकल्या गेलेल्या 70% कारचे उत्सर्जन कमी असेल आणि यूएसमध्ये 40%; 14 मध्ये या बाजारांमध्ये कंपनीच्या अंदाजानुसार हे अनुक्रमे 2021% आणि फक्त चार टक्के आहे.

Tavares आणि त्याच्या व्यवस्थापन संघाने EV च्या पहिल्या दिवशी रात्रभर गुंतवणूकदारांना योजना सादर केली. योजनेअंतर्गत, त्याचे सर्व 14 ब्रँड, Abarth पासून Ram पर्यंत, जर त्यांनी आधीपासून विद्युतीकरण सुरू केले नसेल तर.

“कदाचित विद्युतीकरणाचा आमचा मार्ग ही सर्वात महत्त्वाची वीट आहे कारण आम्ही स्टेलांटिसच्या जन्मानंतर अवघ्या सहा महिन्यांनी त्याचे भविष्य उघड करू लागलो आणि संपूर्ण कंपनी आता प्रत्येक ग्राहकाच्या अपेक्षा पूर्ण करण्यासाठी आणि पुनर्विचार करण्याच्या आमच्या भूमिकेला गती देण्यासाठी पूर्ण अंमलबजावणीच्या मोडमध्ये आहे. . जग कसे हलते, ”टावरेस म्हणाले. "आमच्याकडे दुहेरी-अंकी समायोजित ऑपरेटिंग मार्जिन साध्य करण्यासाठी, बेंचमार्क कार्यक्षमतेसह उद्योगाचे नेतृत्व करण्यासाठी आणि उत्कटतेने उत्तेजित होणारी विद्युतीकृत वाहने तयार करण्यासाठी स्केल, कौशल्ये, आत्मा आणि लवचिकता आहे."

योजनेतील काही ठळक मुद्दे:

• चार नवीन इलेक्ट्रिक वाहन प्लॅटफॉर्म - STLA लहान, STLA मध्यम, STLA लार्ज आणि STLA फ्रेम. 
• तीन ट्रान्समिशन पर्याय खर्च बचतीसाठी स्केलेबल इन्व्हर्टरवर आधारित आहेत. 
• निकेल-आधारित बॅटरी लांब अंतरावर अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग प्रदान करताना पैशांची बचत करतील असा कंपनीचा विश्वास आहे.
• 2026 मध्ये सॉलिड स्टेट बॅटरी बाजारात आणणारा पहिला ऑटोमोटिव्ह ब्रँड बनण्याचे ध्येय आहे.

प्रत्येक नवीन प्लॅटफॉर्मसाठी आधाररेखा देखील खालीलप्रमाणे मांडण्यात आली होती:

• एसटीएलए स्मॉलचा वापर प्रामुख्याने प्यूजिओट, सिट्रोएन आणि ओपल मॉडेल्ससाठी केला जाईल ज्याची श्रेणी 500 किमी पर्यंत आहे.
• STLA मध्यम 700 किमी पर्यंतच्या श्रेणीसह भविष्यातील अल्फा रोमियो आणि DS वाहनांना समर्थन देईल.
• STLA लार्ज डॉज, जीप, राम आणि मासेराती यासह अनेक ब्रँडसाठी आधार असेल आणि त्याची श्रेणी 800 मैलांपर्यंत असेल.
• फ्रेम एसटीएलए आहे, ती व्यावसायिक वाहने आणि राम पिकअपसाठी डिझाइन केली जाईल आणि 800 किमी पर्यंतची श्रेणी देखील असेल.

प्लॅनचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे बॅटरी पॅक मॉड्युलर असतील जेणेकरून तंत्रज्ञान सुधारत असताना हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर दोन्ही वाहनाच्या आयुष्यावर अपग्रेड केले जाऊ शकतात. स्टेलांटिस नवीन सॉफ्टवेअर विभागात मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करेल जे नवीन मॉडेल्ससाठी ओव्हर-द-एअर अपडेट्स तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित करेल.

मॉड्यूलच्या पॉवर युनिट्समध्ये हे समाविष्ट असेल:

• पर्याय 1 - 70 किलोवॅट / इलेक्ट्रिकल सिस्टम 400 व्होल्ट पर्यंतची शक्ती.
• पर्याय 2 - 125-180kW/400V
• पर्याय 3 - 150-330kW/400V किंवा 800V

पॉवरट्रेन एकतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, रीअर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह, तसेच प्रोप्रायटरी जीप 4xe लेआउटसह वापरली जाऊ शकतात.

कंपनीने जाहीर केलेल्या काही प्रमुख ब्रँड निर्णयांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 1500 पर्यंत, राम STLA फ्रेमवर आधारित इलेक्ट्रिक 2024 सादर करेल.
• राम एक सर्व-नवीन एसटीएलए लार्ज-आधारित मॉडेल देखील सादर करेल जे टोयोटा हायलक्स आणि फोर्ड रेंजरशी स्पर्धा करेल.
• डॉज 2024 पर्यंत eMuscle सादर करेल.
• 2025 पर्यंत, जीपमध्ये प्रत्येक मॉडेलसाठी ईव्ही पर्याय असतील आणि किमान एक नवीन "व्हाइट स्पेस" मॉडेल सादर केले जाईल.
• Opel 2028 पर्यंत सर्व-इलेक्ट्रिक होईल आणि Manta इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार सादर करेल.
• हाय-टेक इंटीरियरसह अगदी नवीन क्रिसलर एसयूव्ही संकल्पना प्रदर्शित करण्यात आली.
• Fiat आणि Ram 2021 पासून इंधन सेल व्यावसायिक वाहने लाँच करतील.