मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे का महत्त्वाचे आहे

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलायचे की नाही याबद्दल वाद अनेक वर्षांपासून सुरू आहे. काही ड्रायव्हर्स सर्व्हिस बुकमध्ये काय लिहिले आहे याकडे लक्ष वेधतात, तर काही वैयक्तिक अनुभवाने मार्गदर्शन करतात. पोर्टल "AvtoVzglyad" या चर्चेला पूर्णविराम देते.

बर्‍याच मॉडेल्सच्या सेवा पुस्तकांमध्ये असे लिहिले आहे की "मेकॅनिक्स" मधील तेल अजिबात बदलण्याची आवश्यकता नाही. जसे की, क्लासिक ट्रान्समिशन "स्वयंचलित" पेक्षा अधिक विश्वासार्ह आहे. म्हणून, पुन्हा एकदा तेथे "चढणे" योग्य नाही. चला ते बाहेर काढूया.

इंधनाच्या ज्वलनाच्या प्रक्रियेमुळे इंजिन गरम झाल्यास, गीअर्स आणि बियरिंग्जमध्ये होणार्‍या घर्षण शक्तींमुळे ट्रान्समिशन होते. अशा प्रकारे, गिअरबॉक्स गैर-इष्टतम तापमानाच्या परिस्थितीत, विशेषतः थंड हवामानात जास्त काळ काम करतो. हे तेलाचे स्त्रोत कमी करते, परिणामी ते हळूहळू त्याचे संरक्षणात्मक गुणधर्म गमावते आणि त्याच्या संरचनेतील पदार्थ तयार केले जातात.

हे विसरू नका की ऑपरेशन दरम्यान, मजबूत भार बॉक्सवर कार्य करतात, ज्यामुळे ट्रान्समिशन पार्ट्स परिधान होतात, कारण मेटल चिप्सचे सर्वात लहान कण तेलात जातात. आणि "मेकॅनिक्स" ची रचना "मशीन" आणि व्हेरिएटर प्रमाणे, विशेष फिल्टर किंवा मॅग्नेट स्थापित करण्यासाठी प्रदान करत नाही. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, युनिटच्या आत "कचरा" सतत हालचालीत असेल आणि गीअर्स आणि बियरिंग्सवर अपघर्षक सारखे कार्य करेल. येथे धूळ जोडा, जी हळूहळू श्वासोच्छवासाद्वारे शोषली जाते. हे सर्व, लवकरच किंवा नंतर, सर्वात विश्वासार्ह बॉक्स देखील "समाप्त" करेल.

आता विश्वासार्हतेबद्दल. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये देखील गंभीर डिझाइन त्रुटी आहेत. उदाहरणार्थ, Opel M32 मध्ये, बेअरिंग्ज आणि रोलर्स लवकर संपतात, तर Hyundai M56CF मध्ये, बेअरिंग नष्ट होतात आणि सील गळत असतात. AvtoVzglyad पोर्टलने इतर उत्पादकांकडून यांत्रिक ट्रांसमिशनमधील समस्यांबद्दल आधीच लिहिले आहे.

म्हणून, मॅन्युअल गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे आणि आता काही ऑटोमेकर्सनी ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये हे लिहून देण्यास सुरुवात केली आहे. Hyundai दर 120 किमी अंतरावर द्रव बदलण्याची शिफारस करते, तर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्ससाठी AVTOVAZ 000 किमी अंतर दर्शवते. सर्वात जबाबदार कंपनी चायनीज ब्रिलायन्स बनली, जी 180 किमी नंतर युनिटमध्ये तेल बदल लिहून देते आणि नंतर प्रत्येक 000-10 किमी. आणि अगदी बरोबर, कारण कार चालवल्यानंतर, वंगण बदलणे चांगले होईल.

तेल बदलासह, कोणतेही मॅन्युअल ट्रांसमिशन जास्त काळ टिकेल. त्याच वेळी, कालांतराने, आपण पेनी सील बदलू शकता. त्यामुळे बॉक्स नक्कीच तुम्हाला फार काळ निराश करणार नाही.