तीव्र दंव मध्ये आपण आपली कार का धुवू शकता

दंव आणि ओलावा त्याच्या तांत्रिक स्थितीवर नकारात्मक परिणाम करेल या भीतीने बहुतेक कार मालक त्यांच्या कार धुण्यास प्राधान्य देतात जेव्हा बाहेर खूप थंड नसते. आणि पूर्णपणे व्यर्थ.

तीव्र दंव असलेल्या कारसाठी "बाथ प्रोसिजर्स" चा मुख्य फायदा म्हणजे कार वॉशच्या वेळी अगदी रांगांची पूर्ण अनुपस्थिती, कारण अशा हवामानात त्यांच्या सेवांची मागणी आपत्तीजनकरित्या कमी होते. आणि थंडीमुळे पेंटवर्कचे नुकसान होण्याची भीती बाळगू नये. फोम धुतल्यानंतर, वॉशर (किमान सामान्य आस्थापनांमध्ये) न चुकता कारचे शरीर पुसतात. दरवाजाचे सील आणि थ्रेशोल्ड पुसणे ही कमी मानक प्रक्रिया नाही. अशा प्रकारे, मोठ्या प्रमाणात पाणी काढून टाकले जाते, जे नंतर बर्फात बदलू शकते आणि दरवाजे सील करू शकतात.

दरवाजाचे हँडल, त्यांचे कुलूप आणि गॅस टँक हॅच त्याच्या लॉकिंग यंत्रणेसह गोठवू नये म्हणून, खालील गोष्टी केल्या पाहिजेत. जेव्हा वॉशर्स शरीर पुसण्याची प्रक्रिया पूर्ण करतात, तेव्हा तुम्हाला कारकडे जावे लागेल आणि दरवाजाचे हँडल वारंवार खेचावे लागेल. त्याच वेळी, त्यांच्यातील क्रॅक आणि अंतरांमधून लक्षणीय प्रमाणात पाणी (संभाव्य बर्फ) बाहेर येईल. कार वॉश कर्मचार्‍यांच्या उघड झालेल्या त्रुटींकडे लक्ष देऊन, त्यांना केवळ दरवाजाचे हँडलच नव्हे तर गॅस टँक हॅचचे कव्हर देखील संकुचित हवेने फुंकण्यास सांगा - ज्यावर ते टिकते त्या बिजागरांसह आणि लॉकिंग यंत्रणा देखील. तसेच, रीअरव्ह्यू मिरर देखील उडवून देण्यास सांगा, विशेषत: आरशाचा हलणारा भाग आणि त्याचे निश्चित पोडियममधील अंतर - अशा प्रकारे आपण बर्फाच्या निर्मितीमुळे आरशांच्या दुमडण्याच्या संभाव्य समस्या टाळू. त्यानंतर, आपण सिंक सोडू शकता.

त्याचे दरवाजे सोडल्यानंतर, ताबडतोब थांबणे आणि सर्वात सोप्या कृती करणे फायदेशीर आहे जे सर्व काही आणि सर्व काही गोठवून भविष्यातील संभाव्य समस्या टाळेल. सर्वप्रथम, थांबल्यानंतर लगेच, आम्ही सामानाच्या डब्याच्या झाकणासह कारचे सर्व दरवाजे उघडतो. वस्तुस्थिती अशी आहे की पुसल्यानंतरही काही ओलावा सीलवर राहतो. या भागांना पाच मिनिटे थंडीत उघडे करून, आम्ही शेवटी ते कोरडे करू. शिवाय, दंव जितका मजबूत असेल तितकी ही निर्जलीकरण प्रक्रिया अधिक प्रभावी होईल. दरवाजाचे सील ओलावा गमावत असताना, चला गॅस टँक हॅचची काळजी घेऊया ..

आगाऊ, धुण्याआधी, तुम्ही कोणत्याही ऑटोमोटिव्ह सिलिकॉन वंगणाचा साठा केला पाहिजे, शक्यतो एरोसोल पॅकेजमध्ये. गॅस टाकीच्या हॅचच्या बिजागरांवर आणि त्याच्या लॉकिंग डिव्हाइसच्या जीभवर हलके पफ करणे पुरेसे आहे. आणि नंतर आपल्या बोटाने लॉक जीभ अनेक वेळा दाबा आणि हॅच कव्हर एका बाजूला हलवा जेणेकरून वंगण अंतरांमध्ये चांगले वितरीत होईल. जर स्नेहन नसेल, तर तुम्ही या फिरत्या भागांना फक्त वळवळ करून मिळवू शकता - गोठवण्याच्या प्रक्रियेत पाणी जाम होऊ नये म्हणून.

त्याच विचारांवरून, आपण गॅस टाकीच्या मानेची टोपी काढली पाहिजे. जर त्यावर ओलावा असेल तर ते कॉर्क धागा "पकडल्याशिवाय" गोठेल. त्याच प्रकारे, उर्वरित पाणी पूर्णपणे गोठलेले नसताना, आपल्याला बाजूच्या मागील-दृश्य मिररचे "मग" हलविणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे आम्ही हलत्या भागांमध्ये बर्फामुळे त्यांचे "अचल" टाळू.