सर्व कार स्टील इंजिन संरक्षणासह सुसज्ज का असू शकत नाहीत
विश्वसनीय इंजिन कंपार्टमेंट संरक्षण स्थापित करणे ही एक उपयुक्त गोष्ट आहे आणि अगदी सर्व कारसाठी, लहान कारपासून मोठ्या पूर्ण-आकाराच्या क्रॉसओव्हरपर्यंत. तथापि, आपण या प्रक्रियेकडे बेजबाबदारपणे संपर्क साधू नये. AvtoVzglyad पोर्टलच्या तज्ञांच्या मते, परिणाम कारसाठी खूप अप्रिय आणि घातक देखील असू शकतात.
क्रॅंककेस संरक्षण स्थापित करताना मालकास येऊ शकतील अशा सोप्या समस्यांसह प्रारंभ करूया. रशियन बाजारपेठेत अशा अनेक कार आहेत ज्या कारखान्यात स्थापित केलेल्या संरक्षणासह विकल्या जातात. ती, एक नियम म्हणून, चांगली, स्टील आहे. जड प्रभावाचा सामना करण्यास आणि इंजिन आणि गिअरबॉक्स पॅनचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यास सक्षम. लोकप्रिय क्रॉसओवर रेनॉल्ट डस्टर आणि कप्तूरमध्ये समान "शिल्ड" आहेत. चला शेवटचे जवळून पाहू.
कॅप्चर्समध्ये एक वैशिष्ट्यपूर्ण समस्या आहे. कालांतराने, स्टील इंजिन संरक्षणाचे माउंटिंग बोल्ट संलग्न होतात. इतकं की जेव्हा तुम्ही त्यांना स्क्रू काढण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा ते अनेकदा तुटतात. बर्‍याच मालकांसाठी ही डोकेदुखी बनली आहे, म्हणून नियमितपणे फास्टनर्स वंगण घालण्यास विसरू नका जेणेकरुन तुम्हाला नंतर "ढाल" काढून टाकणे आणि विशेष स्क्रू रिवेट्स स्थापित करणे त्रास सहन करावा लागणार नाही.
संरक्षण निवडताना, आपल्याला जतन करण्याची आणि समोर येणारी पहिली निवड करण्याची आवश्यकता नाही. तथापि, हे कारच्या हुड अंतर्गत तापमान नियमांचे उल्लंघन करू शकते. ताबडतोब, अर्थातच, मोटर जास्त गरम होणार नाही, परंतु आपण एका आठवड्यासाठी नव्हे तर मशीनच्या अनेक वर्षांसाठी स्टीलची “ढाल” ठेवली आहे. उदाहरणार्थ, बर्‍याच होंडा मॉडेल्सवर, जपानी संरक्षण स्थापित करण्याची अजिबात शिफारस करत नाहीत. आणि अनेक मॉडेल्सवर, जर त्यात वायुवीजन छिद्रे असतील तरच.
असे मानले जाते की स्टील शीट हुड अंतर्गत तापमान शासनामध्ये "अतिरिक्त" 2-3 अंश जोडते. हे जास्त नाही आणि मोटरचे द्रुत ओव्हरहाटिंग, विशेषत: हिवाळ्यात, अशक्य आहे. म्हणून, आपल्याला इंजिनकडेच पाहण्याची आवश्यकता आहे. जर ते वातावरणीय असेल तर क्वचितच कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही. परंतु जर कमी-आवाजातील सुपरचार्ज केलेले, तसेच त्याची कूलिंग सिस्टम घाणाने भरलेली असेल, तर आधीच लोड केलेल्या युनिटला विशेषतः उन्हाळ्यात कठीण वेळ लागेल. तेव्हा "अतिरिक्त" 2-3 अंश इंजिन आणि गिअरबॉक्समध्ये तेलाच्या पोशाखला गती देईल. शेवटी, वंगण त्याच्या गुणधर्मांच्या मर्यादेवर कार्य करेल. त्यामुळे उपभोग्य वस्तूंची वारंवार बदली.
शेवटी, अशी बरीच वाहने आहेत जी सबफ्रेमच्या डिझाइनमुळे, फक्त स्टीलच्या संरक्षणासह बसवता येत नाहीत. म्हणून, पातळ प्लास्टिकचे बूट सोडणे सोपे आहे, जे कॅप्सवर आरोहित आहे आणि रस्त्यावर सावधगिरी बाळगा. आपण अद्याप स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, नंतर आपण चुका करू शकता. उदाहरणार्थ, रेडिएटरच्या प्लास्टिक फ्रेमच्या मागे स्टीलच्या संरक्षणाचा पुढील भाग निश्चित करा. देखावा मध्ये, ते मजबूत आहे, परंतु अशा निर्णयामुळे गंभीर दुरुस्तीचा धोका होऊ शकतो. तथापि, जोरदार प्रभावाने, स्टील शीट विकृत होते आणि नाजूक प्लास्टिक तोडते, त्याच वेळी, "मांस" सह सर्व फास्टनर्स बाहेर पडतात.
