इग्निशन चालू असताना कारच्या डॅशबोर्डवरील सर्व इंडिकेटर का उजळतात?

अगदी नवशिक्या ड्रायव्हरला देखील माहित आहे की डॅशबोर्डमध्ये स्पीडोमीटर, टॅकोमीटर, ट्रिप मीटर आणि इंधन पातळी आणि शीतलक तापमानासाठी निर्देशकांपेक्षा बरेच काही असते. डॅशबोर्डवर नियंत्रण दिवे देखील आहेत जे कामाबद्दल किंवा त्याउलट, विविध वाहन प्रणालींच्या ऑपरेशनमध्ये खराबीबद्दल माहिती देतात. आणि प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता तेव्हा ते उजळतात आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर ते बाहेर जातात. का, AvtoVzglyad पोर्टल सांगेल.

कार जितकी ताजी आणि अधिक अत्याधुनिक, तितकी जास्त इंडिकेटर "नीटनेटके" वर गर्दी करतात. परंतु मुख्य म्हणजे जवळजवळ प्रत्येक कारच्या विल्हेवाटीवर आहेत, जोपर्यंत, अर्थातच, बल्ब स्वतःच जळत नाहीत.

नियंत्रण चिन्हे तीन गटांमध्ये विभागली जाऊ शकतात - रंगानुसार, जेणेकरून ड्रायव्हरला एका दृष्टीक्षेपात समजू शकेल की कारची एक प्रणाली फक्त कार्य करत आहे किंवा गंभीर बिघाड झाला आहे, ज्यासह पुढे चालवणे धोकादायक आहे. हिरवे किंवा निळे चिन्ह ते कार्यरत असल्याचे दर्शवतात, जसे की उच्च बीम हेडलाइट्स किंवा क्रूझ कंट्रोल.

लाल दिवे सूचित करतात की दरवाजा उघडा आहे, पार्किंग ब्रेक चालू आहे, स्टीयरिंग किंवा एअरबॅगमध्ये दोष आढळला आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, पेटलेल्या आगीचे कारण काढून टाकल्याशिवाय पुढे जात राहणे जीवघेणे आहे.

पिवळे चिन्ह सूचित करतात की इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांपैकी एकाने काम केले आहे किंवा दोषपूर्ण आहे किंवा इंधन संपत आहे. या रंगाचे दुसरे लेबल चेतावणी देऊ शकते की कारमध्ये काहीतरी तुटलेले आहे किंवा कार्यरत आहे, परंतु आवश्यकतेनुसार नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की निर्देशकाचा आनंददायी पिवळ्या रंगाची फूले येणारे रानटी फुलझाड रंग, जर तो बिघाड दर्शवित असेल तर याचा अर्थ असा नाही की त्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते आणि पुढे जाण्यासाठी निश्चिंत आहे.

म्हणून, जेव्हा ड्रायव्हर फक्त इग्निशन चालू करतो, तेव्हा ऑन-बोर्ड संगणक सर्व महत्वाच्या कार सिस्टमच्या सेन्सरशी "संवाद" करतो, ते त्रुटी देतात का ते तपासते. म्हणूनच डॅशबोर्डवरील बहुतेक दिवे ख्रिसमसच्या झाडावरील मालासारखे उजळतात: हा चाचणीचा भाग आहे. इंजिन सुरू झाल्यानंतर एक किंवा दोन सेकंदात निर्देशक बाहेर जातात.

जर काहीतरी चूक झाली आणि एखादी खराबी आली, तर इंजिन सुरू झाल्यानंतरही नियंत्रण प्रकाश त्याच्या जागी राहील किंवा तो निघून जाईल, परंतु दीर्घ विलंबाने. अर्थात, ड्रायव्हिंग करताना बिघाड देखील शोधला जाऊ शकतो. कोणत्याही परिस्थितीत, हे एक सिग्नल आहे की सेवेला भेट देणे योग्य आहे. किंवा, तुमच्याकडे अनुभव, ज्ञान आणि निदान उपकरणे असल्यास, समस्या स्वतःच हाताळा.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की इग्निशन चालू केल्यानंतर स्टीयरिंगला दिसणार्‍या निर्देशकांची संख्या कारच्या मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून असते. कधीकधी ही "नीटनेटका" वर उपस्थित असलेली सर्व लेबले असतात. आणि काही प्रकरणांमध्ये, ढाल चिन्हांचा फक्त एक किमान संच देते, उदाहरणार्थ, जे ब्रेक सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी दर्शवतात, एबीएस आणि इतर मूलभूत इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक जे आपत्कालीन परिस्थितीत चालू करतात, तसेच टायर प्रेशर सेन्सर. आणि इंजिन तपासा.