बर्फ नसतानाही शरद ऋतूमध्ये स्टड केलेले टायर्स का आवश्यक आहेत

रस्ते, विशेषत: शहरांमध्ये, चांगले होत आहेत, म्हणून काही तज्ञ म्हणू लागले की स्टडेड टायर्सने त्यांची प्रासंगिकता गमावली आहे आणि नॉन-स्टडेड टायर बसवणे चांगले आहे. "AutoVzglyad" पोर्टल म्हणते की तुम्ही घाई करू नका. कमी किंवा कमी बर्फ नसतानाही स्टडचे बरेच फायदे आहेत.

खरंच, स्पाइक डांबरावर घासतात आणि ही वस्तुस्थिती अनेकांना त्रास देते. तथापि, हे एक क्षुल्लक प्रश्न आहे, कारण "मोठ्या आवाजात" टायरचे फायदे अतुलनीय आहेत.

उदाहरणार्थ, "नखे" बर्फाळ परिस्थितीत कार थांबविण्यात मदत करेल. ही धोकादायक घटना उशिरा शरद ऋतूतील रस्त्यावर दिसून येते, जेव्हा हवामान बदलते. रात्री ते आधीच ओलसर आहे आणि तापमान शून्याच्या आसपास आहे. डांबरावर बर्फाचा पातळ कवच तयार होण्यासाठी अशी परिस्थिती पुरेशी आहे. नियमानुसार, ते इतके लहान आहे की ड्रायव्हरला ते दिसत नाही. बरं, जेव्हा तो मंद होऊ लागतो, तेव्हा त्याला समजते की हे आधी करायला हवे होते. नॉन-स्टडेड आणि सर्व-सीझन टायर अशा परिस्थितीत मदत करणार नाहीत. शेवटी, हे स्पाइक आहे जे बर्फावर मंद होते. आणि "नखे" वर कार अधिक आत्मविश्वासाने आणि वेगवान थांबेल.

कच्च्या रस्त्यावर उतरताना अशीच परिस्थिती उद्भवू शकते. रात्रीच्या वेळी खड्ड्यांमध्ये बर्फ दिसून येतो. यामुळे उन्हाळ्यात टायर घसरण्याचा धोका वाढतो. जर कच्चा रस्ता अधिक उंच झाला आणि खड्डा खोलवर गेला, तर उतरत्या गतीच्या प्रवेगामुळे स्टीयरिंग व्हील वळल्यावर बाह्य चाक रुटच्या काठावर आदळेल आणि टिपिंग परिणाम होईल. त्यामुळे गाडी बाजूला ठेवता येते. या प्रकरणात स्पाइक इतर कोणत्याही "शूज" पेक्षा कारवर चांगले नियंत्रण प्रदान करेल.

तसे, बहुतेक "दातदार" टायर्समध्ये दिशात्मक चालण्याची पद्धत असते या वस्तुस्थितीमुळे, ते असममित नमुना असलेल्या "नॉन-स्टडेड" टायर्सपेक्षा चिखलात चांगले वागतात. असा संरक्षक संपर्क पॅचमधून घाण आणि बर्फ-पाणी दलिया अधिक प्रभावीपणे काढून टाकतो, परंतु ते अधिक हळूहळू अडकते.

शेवटी, एक मत आहे की कोरड्या फुटपाथवर "स्टडेड टायर्स" मंद होतात. हे पूर्णपणे खरे नाही. स्टड्स रस्त्यावर टायरच्या चिकटण्याच्या गुणांकावर परिणाम करत नाहीत. "नखे" डांबरात तसेच बर्फात खोदतात, फक्त त्यांच्यावरचा भार अनेक पटींनी वाढतो. त्यामुळे स्पाइक्स बाहेर उडतात.

ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन हे ट्रेडच्या डिझाइनवर आणि रबर कंपाऊंडच्या रचनेवर अधिक अवलंबून असते. असे टायर सर्व हवामानातील टायरपेक्षा अधिक लवचिक असल्याने, ते शून्य-शून्य तापमानात अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करते. म्हणजे गाडी वेगाने थांबेल.