कारमध्ये उत्प्रेरक कन्व्हर्टर का असावेत?

कार्स हा मानवी इतिहासातील सर्वात मोठा शोध आहे. या आश्चर्यकारकपणे सोयीस्कर आणि सोयीस्कर वाहनांमुळे आभार, आज आम्ही द्रुतपणे फिरू शकतो, माल वाहतूक करू शकतो, जगभर प्रवास करू शकतो.

ते आम्हाला प्रदान करतात त्या सोयीसह आणि सोईसह, आमची वाहने वातावरणास प्रदूषित करतात आणि आपण श्वास घेणार्‍या हवेची गुणवत्ता कमी करतात.

मोटारी हवा कशी दूषित करतात?

प्रत्येकाला माहित आहे की कार इंजिन प्रामुख्याने पेट्रोल किंवा डिझेलवर चालतात. दोन्ही उत्पादने पेट्रोलियमपासून बनविली जातात. त्यामध्ये हायड्रोकार्बन असतात. इंजिन चालू ठेवण्यासाठी, इंधन मिश्रण प्रभावीपणे बर्न करण्यासाठी आणि वाहन चालविण्यासाठी टॉर्क तयार करण्यासाठी हवाला इंधनमध्ये जोडले जाते.

ज्वलनाच्या वेळी, कार्बन मोनोऑक्साइड, वाष्पशील सेंद्रिय संयुगे, नायट्रोजन ऑक्साईड यांसारखे वायू तयार होतात, जे कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टममधून बाहेर पडतात आणि हानिकारक उत्सर्जन वाढविण्यात मुख्य दोषी असतात. त्यांना कमी करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये उत्प्रेरक कनवर्टर स्थापित करणे.

ऑटोमोटिव्ह उत्प्रेरक म्हणजे काय?

उत्प्रेरक कनव्हर्टर ही धातूची रचना आहे जी वाहनाच्या एक्झॉस्ट सिस्टमला जोडते. उत्प्रेरक कनव्हर्टरचे मुख्य कार्य म्हणजे कारच्या इंजिनमधून हानिकारक एक्झॉस्ट गॅसची त्यांची आण्विक रचना बदलण्यासाठी अडकविणे. तरच ते एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये जातात आणि वातावरणात सोडतात.

कारमध्ये उत्प्रेरक का कनव्हर्टर का असावा?

ऑटोमोबाईल इंजिनमध्ये वायूंचे प्रामुख्याने तीन हानीकारक गट तयार होतात:

• हायड्रोकार्बन - हायड्रोकार्बन हे कार्बन आणि हायड्रोजन अणूंनी बनलेले एक सेंद्रिय संयुग आहे जे न जळलेले गॅसोलीन म्हणून सोडले जाते. मोठ्या शहरांमध्ये धुके निर्माण होण्याचे हे एक कारण आहे.
• इंजिनमध्ये इंधनाच्या ज्वलनाच्या वेळी कार्बन मोनोऑक्साइड तयार होतो आणि श्वासोच्छवासासाठी अत्यंत हानिकारक आहे.
• नायट्रोजन ऑक्साईड हे पदार्थ वातावरणात सोडले जातात जे अम्ल पाऊस आणि धुके तयार करतात.

या सर्व हानिकारक वायूंमुळे वातावरण, हवा प्रदूषित होते आणि केवळ निसर्गाच नव्हे तर पृथ्वीवरील सर्व सजीव वस्तूंचे नुकसान होते. शहरांमधील कार जितके जास्त हानिकारक उत्सर्जन वातावरणात सोडल्या जातील.

एक उत्प्रेरक कनव्हर्टर त्यांचे रूपांतर करून आणि मानव आणि निसर्गासाठी त्यांना निरुपद्रवी बनवून त्यांच्याशी व्यवहार करू शकतो. हे घटकांच्या आत घेणार्‍या कॅटालिसिसद्वारे केले जाते.

उत्प्रेरक कसे कार्य करते?

जर आपण उत्प्रेरकाच्या धातूच्या शरीरात एक चेरा बनविला तर आपण पाहू शकता की त्यात प्रामुख्याने सिरेमिक मधुकोश संरचनेचा समावेश आहे, त्यासह हनीकॉब्ससारखे दिसणारे हजारो मायक्रोसेल्युलर चॅनेल आहेत. लाइनर एक उत्प्रेरक म्हणून काम करणारी मौल्यवान धातू (प्लॅटिनम, र्होडियम किंवा पॅलेडियम) च्या पातळ थराने लेपित आहे.

जेव्हा हानीकारक वायू इंजिनमधून कन्व्हर्टरवर जातात तेव्हा त्या मौल्यवान धातूमधून जातात. सामग्रीच्या स्वरूपामुळे आणि उच्च तापमानामुळे, उत्प्रेरकात रासायनिक प्रतिक्रिया (घट आणि ऑक्सिडेशन) तयार होतात, ज्या हानिकारक वायूंना नायट्रोजन वायू, कार्बन डाय ऑक्साईड आणि पाण्यात रूपांतरित करतात. अशा प्रकारे, एक्झॉस्टचे निरुपद्रवी वायूंमध्ये रूपांतर होते जे वातावरणात सुरक्षितपणे सोडले जाऊ शकते.

या घटकांमुळे आणि कार एक्झॉस्ट गॅसमधून होणारे हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्यासाठी कठोर कायदे केल्याबद्दल धन्यवाद, बहुतेक सर्व युरोपियन युनियनचे सदस्य शहरांमध्ये हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्याबद्दल बढाई मारू शकतात.

उत्प्रेरकांनी कधी कारमध्ये स्थापित केले?

१ 1960 s० च्या दशकाच्या सुरूवातीस जगाने रस्त्यावर जाणा cars्या मोटारींच्या निसर्गाचे आणि लोकांचे नुकसान होऊ शकते की नाही हा प्रश्नही पडला नाही. तथापि, अमेरिकन शहरांमध्ये मोटारींची संख्या वाढत गेल्याने याबाबतीत काय उद्भवू शकते हे स्पष्ट झाले. धोका निश्चित करण्यासाठी वैज्ञानिकांच्या पथकाने पर्यावरण व मानवी आरोग्यावर एक्झॉस्ट गॅसच्या परिणामावर अभ्यास केला.

कॅलिफोर्निया (यूएसए) मध्ये हा अभ्यास केला गेला आणि त्यातून असे दिसून आले की हायड्रोकार्बन आणि नायट्रोजन ऑक्साईड्स दरम्यानच्या फोटोकॉमिकल अभिक्रियामुळे कारमधून हवेतून श्वास घेण्यास त्रास होतो, डोळ्यांना त्रास होतो, नाक, धूर, अ‍ॅसिड पाऊस इ.

या अभ्यासाच्या चिंताजनक निष्कर्षांमुळे पर्यावरण संरक्षण कायद्यात बदल घडला. प्रथमच त्यांनी उत्सर्जन कमी करण्याच्या आणि कारमध्ये उत्प्रेरक स्थापित करण्याची आवश्यकता यावर बोलण्यास सुरवात केली.

प्रवासी कारसाठी उत्सर्जन मानके प्रथम 1965 मध्ये कॅलिफोर्नियामध्ये सादर करण्यात आली, त्यानंतर तीन वर्षांनंतर फेडरल उत्सर्जन कमी मानके लागू करण्यात आली. 1970 मध्ये, स्वच्छ हवा कायदा पारित करण्यात आला, ज्याने आणखी कठोर निर्बंध लादले - HC, CO आणि NOx ची सामग्री कमी करण्यासाठी आवश्यकता.

१ 1970 .० च्या कायद्याची अंमलबजावणी आणि दुरुस्ती करून अमेरिकन सरकारने वाहन उद्योगांमधून होणारे हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्यासाठी वाहन उद्योगाला बदल करण्यास भाग पाडले.

अशा प्रकारे, 1977 पासून अमेरिकन कारवर उत्प्रेरकांची स्थापना अनिवार्य झाली आहे.

अमेरिकेने पर्यावरणीय मानके आणि उत्सर्जन नियंत्रणे आणल्यानंतर लवकरच युरोपियन देशांनी नवीन पर्यावरणीय मानकांची अंमलबजावणी करण्यासाठी कठोर परिश्रम करण्यास सुरवात केली. अनिवार्य स्थापना आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टरचा वापर करणारे सर्वप्रथम स्वीडन आणि स्वित्झर्लंड आहेत. त्यांच्यापाठोपाठ जर्मनी आणि इतर ईयू सदस्य होते.

1993 मध्ये, युरोपियन युनियनने उत्प्रेरक परिवर्तक नसलेल्या कारच्या उत्पादनावर बंदी आणली. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक कार मेक आणि मॉडेलसाठी एक्झॉस्ट गॅसची परवानगी योग्य पातळी निश्चित करण्यासाठी पर्यावरणीय मानके युरो 1, युरो 2 इत्यादी सादर केल्या गेल्या आहेत.

युरोपियन उत्सर्जन मानकांना युरो म्हटले जाते आणि ते संख्येद्वारे नियुक्त केले जातात. शब्दा नंतर जितकी जास्त संख्या आहे, एक्झॉस्ट गॅसच्या परवानगी असलेल्या मूल्यांसाठी आवश्यकता जास्त (या प्रकरणात इंधन दहन उत्पादनांमध्ये कमी हानिकारक पदार्थ असतील).

उत्प्रेरक किती प्रभावी आहेत?

उपरोक्त घटक दिले, हे समजण्यायोग्य आहे की कारमध्ये उत्प्रेरक कनव्हर्टर का असावेत, परंतु ते खरोखर कार्यक्षम आहेत? सत्य हे आहे की कारांना उत्प्रेरक स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे हे व्यर्थ नाही. ते कार्यान्वित केले गेले असल्याने हानिकारक एक्झॉस्ट गॅस उत्सर्जन लक्षणीय घटले आहे.

अर्थात, उत्प्रेरकांचा वापर वायू प्रदूषण पूर्णपणे काढून टाकू शकत नाही, परंतु ही योग्य दिशेने एक महत्त्वाची पायरी आहे ... विशेषत: जर आम्हाला स्वच्छ जगात जगायचे असेल तर.

आपल्या कारचे उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आपण काय करू शकता?

उच्च प्रतीची अँटी-डिपॉझिट itiveडिटिव्ह्जसह इंधन वापरा. वाहनाच्या वयानुसार, इंजिनमध्ये हानिकारक ठेवी तयार होतात, यामुळे त्याची कार्यक्षमता कमी होते आणि हानिकारक उत्सर्जन वाढते. एंटी-स्केल itiveडिटिव्ह्ज जोडणे केवळ आपल्या इंजिनचे आयुष्य वाढविण्यातच मदत करेल, परंतु उत्सर्जन कमी करण्यात मदत करेल.

आपले तेल वेळेत बदला

तेल हे इंजिनचे जीवन रक्त आहे. द्रव वंगण घालतो, स्वच्छ करतो, थंड करतो आणि पॉवर युनिटच्या काही भागांचा पोशाख प्रतिबंधित करतो. वेळेवर तेल बदलल्याने वायू प्रदूषण कमी होण्यास मदत होते.

हे कालांतराने त्याचे गुणधर्म गमावते, परिणामी तेलाच्या पालापाचोळा कमी होऊ शकतो, इंजिनमधील कम्प्रेशन कमी होऊ शकते आणि जास्तीत जास्त वंगण दंडगोलाकारांमध्ये प्रवेश करू शकतो, ज्यामुळे जळल्यावर, दमल्यामुळे हानीकारक पदार्थ जोडले जातात.

एअर फिल्टर वेळेत बदला

जेव्हा एअर फिल्टर भरलेले असते तेव्हा आवश्यक प्रमाणात हवा इंजिनमध्ये प्रवेश करत नाही, म्हणूनच इंधन पूर्णपणे जळत नाही. यामुळे ठेवींचे प्रमाण वाढते आणि अर्थातच अधिक हानिकारक उत्सर्जन होते. आपली कार शक्य तितक्या कमी हानिकारक वायू तयार करू इच्छित असल्यास आपणास एअर फिल्टर साफ करणे किंवा वेळेत बदलण्याची खात्री करा.

टायर प्रेशर तपासा

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ही विसंगत संकल्पना असल्याचे दिसते. सत्य हे आहे की, कमी टायर प्रेशरमुळे इंधनाचा वापर वाढतो आणि त्यामुळे हानिकारक सीओ 2 उत्सर्जन वाढते.

इंजिन चालू असताना कारला निष्क्रिय बसू देऊ नका

हे दर्शविले गेले आहे की ज्या ठिकाणी कार इंजिन चालू आहेत त्या ठिकाणी हवेची गुणवत्ता झपाट्याने खराब होते (शाळा, बालवाडी, संस्था समोर ट्रॅफिक जाम) आपण उत्सर्जन कमी करू इच्छित असल्यास, आपण कारमध्ये 2 किंवा 20 मिनिटांची वाट पहात असलात तरी, इंजिन बंद करा.

उत्प्रेरक कनव्हर्टर स्थापित करा

जर आपली कार जुनी असेल आणि त्यात उत्प्रेरक नसल्यास, नवीन डिव्हाइस खरेदी करण्याचा विचार करा ज्यामध्ये एक समान डिव्हाइस आहे. आपण खरेदी घेऊ शकत नसल्यास, लवकरच एक उत्प्रेरक कनव्हर्टर स्थापित करणे सुनिश्चित करा.

अनावश्यक प्रवास टाळा

आपल्याला आपल्यापासून 100 किंवा 200 मीटर अंतरावर असलेल्या स्टोअरमध्ये जाण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला तेथे आपल्या कारमध्ये जाण्याची आवश्यकता नाही. पायी जा. हे आपले गॅस वाचवेल, तंदुरुस्त आणि स्वच्छ वातावरण राखेल.

प्रश्न आणि उत्तरे:

कारवर न्यूट्रलायझर म्हणजे काय? हा एक्झॉस्ट सिस्टमचा एक घटक आहे, जो रेझोनेटरच्या समोर किंवा त्याऐवजी स्थापित केला जातो - इंजिन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या शक्य तितक्या जवळ.

उत्प्रेरक कनवर्टर आणि उत्प्रेरक यांच्यात काय फरक आहे? हे उत्प्रेरक कनवर्टर किंवा उत्प्रेरक सारखेच आहे, फक्त वाहनचालक एक्झॉस्ट सिस्टमच्या या घटकास वेगळ्या प्रकारे कॉल करतात.

न्यूट्रलायझर कशासाठी वापरला जातो? उत्प्रेरक कनव्हर्टर हे वाहनातून बाहेर पडणाऱ्या वायूंमध्ये असलेल्या हानिकारक नायट्रोजन ऑक्साईड्सना निष्प्रभ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ते निरुपद्रवी पदार्थांमध्ये रूपांतरित होतात.