प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही वेग वाढवता तेव्हा तुमचे इंजिन का टिकू शकते

"टिक" हा एक त्रासदायक आवाज आहे जो विविध कारणांमुळे होऊ शकतो, जो शक्य तितक्या लवकर तपासणे आणि काढून टाकणे आवश्यक आहे.

इंजिनमध्ये बरेच आवाज असू शकतात आणि ते विविध कारणांमुळे उद्भवतात जे महाग दुरुस्ती टाळण्यासाठी ताबडतोब काढून टाकणे आवश्यक आहे.

तथापि, "टिक-टिक" हा एक सामान्य आवाज आहे ज्याकडे बरेच लोक दुर्लक्ष करणे देखील निवडतात, परंतु वास्तविकता अशी आहे की जर कारचे इंजिन हा आवाज करत असेल, तर ते कशामुळे होत आहे ते तपासणे आणि आवश्यक दुरुस्ती करणे चांगले आहे.

"टिक" साठी अनेक कारणे असू शकतात, परंतु त्या सर्व दूर करणे आवश्यक आहे. म्हणून, येथे आम्ही काही सामान्य कारणे संकलित केली आहेत जी तुम्ही प्रत्येक वेळी वेग वाढवताना तुमचे इंजिन "टिक" का होऊ शकते.

1.- कमी तेल पातळी

कमी तेल पातळीमुळे हा आवाज होऊ शकतो आणि इंजिनमध्ये तेल कमी आहे की नाही हे तपासणे चांगले.

La तेल दाब ते खूप महत्वाचे आहे. इंजिनला आवश्यक दाब नसल्यास, स्नेहन नसल्यामुळे घर्षणामुळे त्यातील धातूंचे नुकसान होते, ज्यामुळे कार पूर्णपणे थांबते. 

. तेल योग्य पातळीवर असल्याची खात्री केल्याने तेलाच्या कमतरतेमुळे होणारी महागडी दुरुस्ती टाळता येईल.

2.- लिफ्ट

इंजिन सिलेंडर हेड वाल्व उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी लिफ्टर्सची मालिका वापरते. हे लिफ्टर कालांतराने संपुष्टात येऊ शकतात, अपरिहार्यपणे निष्क्रिय आणि प्रवेगाखाली धातू-ते-मेटल खडखडाट होऊ शकतात. 

शिफारस केलेल्या वेळी देखभाल करणे हे टाळू शकते आणि काही प्रकरणांमध्ये लिफ्ट बदलणे आवश्यक आहे.

3.- खराब समायोजित वाल्व 

सिलेंडरच्या आत इंजिनचे (किंवा सिलेंडर), त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे हवा आणि इंधन यांच्यातील मिश्रण ज्वलन करणे. 

जर समस्या हायड्रॉलिक लिफ्टर्सची नसेल, परंतु इंजिनमधील तेल पातळी सामान्य असेल, तर हे अयोग्य वाल्व समायोजनामुळे असू शकते. बर्‍याच कार, विशेषत: जास्त मायलेज असलेल्या, त्या संरेखित आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्यांना व्हॉल्व्ह तपासण्याची आवश्यकता असते.

4.- खराब झालेले स्पार्क प्लग

जर कारचे मायलेज जास्त असेल आणि टिकिंगचा आवाज येत असेल तर त्याचे कारण खराब किंवा जुने स्पार्क प्लग असू शकते. 

हवा/इंधन मिश्रण प्रज्वलित करणारी स्पार्क तयार करणे, स्फोट निर्माण करणे ज्यामुळे इंजिनला शक्ती निर्माण होते. हे त्यांना त्याच्या योग्य कार्यासाठी एक मूलभूत भाग बनवते. म्हणूनच त्यांना चांगल्या स्थितीत ठेवणे आणि आवश्यक असल्यास ते बदलणे महत्वाचे आहे.

नेहमी निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करून स्पार्क प्लग 19,000 ते 37,000 मैल अंतराने बदलले जातात.. 

5.- ड्राइव्ह पुलीचा पोशाख

या पुली स्केटबोर्डवरील चाकांप्रमाणे फिरण्यासाठी बेअरिंगचा वापर करतात आणि कालांतराने बेअरिंग झिजते.

परिधान केल्यावर, ते निष्क्रिय असताना आणि वेग वाढवताना टिकिंग आवाज आणू शकतात. जर ते खरोखरच जीर्ण झाले असतील, तर पुली बेअरिंग्ज बदलण्यासाठी तुम्ही कार एका प्रतिष्ठित मेकॅनिककडे नेण्याची आम्ही शिफारस करतो.