वापरलेले Daihatsu Sirion पुनरावलोकन: 1998-2002

या दिवसात जेव्हा इंधनाची अर्थव्यवस्था ही एक ज्वलंत समस्या आहे, ज्यांना स्वस्त आणि विश्वासार्ह वाहतूक हवी आहे त्यांच्यासाठी डायहात्सू सिरीयन एक खरा दावेदार आहे. Sirion ही लहान कार विभागातील सर्वाधिक विकली जाणारी कार कधीच नव्हती, तिच्याकडे कोणाचेच लक्ष दिले जात नाही, परंतु ज्यांनी त्यावर अधिक लक्ष दिले त्यांना ती एक सुसज्ज आणि सुसज्ज छोटी कार असल्याचे आढळून आले. विश्वासार्हता आणि इंधन कार्यक्षमतेची आश्वासने. .

मॉडेल पहा

सिरीयनचे स्वरूप ही चवीची बाब आहे आणि जेव्हा ते 1998 मध्ये रिलीज झाले तेव्हा मत विभागले गेले.

त्याचा एकूण आकार गोलाकार आणि त्याऐवजी स्क्वॅट होता, त्यावेळच्या प्रतिस्पर्ध्यांसारखा अजिबात गुळगुळीत आणि बारीक नव्हता. त्यात मोठे हेडलाइट्स होते ज्यामुळे त्याला एक फुगवटा दिसला, एक मोठी ओव्हल लोखंडी जाळी आणि विचित्रपणे ऑफसेट लायसन्स प्लेट.

क्रोमचा वापर त्यावेळच्या लूकशी देखील काहीसा टक्कर झाला, जो बॉडी-रंगीत बंपर आणि यासारख्या अधिक गडद होता, जेव्हा लहान Daihatsu फ्लॅश क्रोम ट्रिम वापरत असे.

पण दिवसाच्या शेवटी, शैली ही वैयक्तिक आवडीची बाब आहे आणि काहींना सिरीयन गोंडस आणि प्रेमळ वाटेल यात शंका नाही.

इतर गोष्टींबरोबरच, सिरीयन पाच-दरवाजा हॅचबॅक अनेकांना आकर्षित करू शकते. टोयोटाची एक शाखा म्हणून, Daihatsu ची बिल्ड अखंडता निर्विवाद होती, जरी तो बजेट ब्रँड होता.

चला प्रामाणिकपणे सांगूया, सिरीयन कधीही फॅमिली कार म्हणून अभिप्रेत नव्हते, सर्वोत्तम म्हणजे ती एकेरी किंवा मुले नसलेल्या जोडप्यांसाठी एक कार होती ज्यांना फक्त कुत्र्यासाठी पाठीमागे बसण्याची किंवा मित्रांच्या अधूनमधून येण्याची गरज होती. ही टीका नाही, परंतु सिरीयन ही खरोखरच एक छोटी कार आहे याची फक्त पावती आहे.

हे सर्व उपायांनी लहान होते, परंतु तरीही त्याच्या लहान आकारामुळे डोके आणि पायांची भरपूर खोली होती. ट्रंक देखील बराच मोठा होता, मुख्यतः डायहत्सुने कॉम्पॅक्ट स्पेअर टायर वापरल्यामुळे.

इंजिन एक लहान, इंधन-इंजेक्टेड, DOHC, 1.0-लिटर तीन-सिलेंडर युनिट होते ज्याने 40rpm वर 5200kW ची माफक पीक पॉवर आणि 88rpm वर फक्त 3600Nm निर्मिती केली.

त्याच्याकडे स्पोर्ट्स कारची कामगिरी नाही हे जाणून घेण्यासाठी तुम्हाला आईनस्टाईन असण्याची गरज नाही, पण तो मुद्दा नव्हता. रस्त्यावर, बॅकपॅकसह ठेवणे खूप काम होते, विशेषत: जर ते प्रौढांच्या पूर्ण पूरकांसह लोड केले गेले असेल, ज्याचा अर्थ गियरबॉक्सचा सतत वापर करणे आवश्यक आहे. जेव्हा ते एका टेकडीवर आदळले तेव्हा ते संघर्ष करत होते, आणि आवश्यक नियोजन आणि संयम ओलांडत होते, परंतु जर तुम्ही पॅक सोडण्यास तयार असाल, तर तुम्ही अधिक आरामशीर राइडचा आनंद घेऊ शकता आणि त्याच वेळी इंधन वाचवू शकता.

लॉन्चच्या वेळी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह सिरीयन फक्त पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह उपलब्ध होते, 2000 पर्यंत लाइनअपमध्ये चार-स्पीड स्वयंचलित जोडले गेले नव्हते, परंतु यामुळे केवळ सिरीयनच्या कार्यक्षमतेच्या मर्यादा हायलाइट केल्या गेल्या.

सिरीयन ही स्पोर्ट्स कार नसली तरी चालणे आणि हाताळणी अगदी मान्य होती. त्यात एक लहान वळण घेणारे वर्तुळ होते, ज्यामुळे ते शहरामध्ये आणि पार्किंगच्या ठिकाणी खूप चालण्यायोग्य बनले होते, परंतु त्यात पॉवर स्टीयरिंग नव्हते, ज्यामुळे स्टीयरिंग खूप जड होते.

त्याची माफक किंमत असूनही, सिरीयन बऱ्यापैकी सुसज्ज होते. मानक वैशिष्ट्यांच्या यादीमध्ये सेंट्रल लॉकिंग, पॉवर मिरर आणि खिडक्या आणि द्वि-फोल्डिंग मागील सीट यांचा समावेश आहे. अँटी-स्किड ब्रेक्स आणि एअर कंडिशनिंग पर्याय म्हणून स्थापित केले गेले.

इंधनाचा वापर हे सिरीयनच्या सर्वात आकर्षक वैशिष्ट्यांपैकी एक होते आणि शहरातील ड्रायव्हिंगमध्ये तुम्हाला सरासरी 5-6 l/100 किमी मिळू शकते.

आम्ही घाई करण्यापूर्वी, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की 2006 च्या सुरुवातीस Daihatsu मार्केटमधून बाहेर पडले आणि सिरीयनला अनाथ म्हणून सोडून गेले, जरी टोयोटा चालू असलेले भाग आणि सेवा समर्थन प्रदान करण्यासाठी वचनबद्ध आहे.

दुकानात

घन बिल्ड गुणवत्तेचा अर्थ सिरीयनमध्ये काही समस्या आहेत, त्यामुळे प्रत्येक मशीनची नीट तपासणी करणे महत्त्वाचे आहे. कोणत्याही सामान्य समस्या नसल्या तरी, वैयक्तिक वाहनांमध्ये समस्या असू शकतात आणि त्यांना ओळखणे आवश्यक आहे.

डीलर इंजिन आणि ट्रान्समिशन ऑइल लीकची विचित्र प्रकरणे तसेच कूलिंग सिस्टममधून गळती झाल्याची तक्रार करतो, शक्यतो देखभालीच्या अभावामुळे.

सिस्टममध्ये योग्य शीतलक वापरणे आणि ते बदलण्यासाठी दैहत्सूच्या शिफारसींचे पालन करणे महत्वाचे आहे. दुर्दैवाने, याकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते आणि यामुळे समस्या उद्भवू शकतात.

निष्काळजी मालकाकडून आतून आणि बाहेरून गैरवर्तनाची चिन्हे पहा आणि अपघातातील नुकसान तपासा.

अपघातात

ड्युअल फ्रंटल एअरबॅग्ज लहान कारसाठी अतिशय सभ्य क्रॅश संरक्षण देतात.

अँटी-स्किड ब्रेक्स हा एक पर्याय होता, त्यामुळे सक्रिय सुरक्षा पॅकेजला चालना देण्यासाठी त्यांच्यासह सुसज्ज ब्रेक शोधणे शहाणपणाचे ठरेल.

शोधा

• विचित्र शैली

• पुरेसा प्रशस्त आतील भाग

• चांगला बूट आकार

• माफक कामगिरी

• उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था

• अनेक यांत्रिक समस्या

तळ ओळ

आकाराने लहान, कामगिरीमध्ये संतुलित, सिरीयन पंप विजेता आहे.

मूल्यमापन

80/100