वापरलेले होल्डन एचडीटी कमोडोर पुनरावलोकन: 1980

पीटर ब्रोकने 1980 मध्ये विशेष वाहने तयार करण्यास सुरुवात केली तेव्हा 25 वर्षांनंतर स्थानिक ऑटोमोटिव्ह व्यवसायावर याचा परिणाम होईल याची कल्पनाही त्यांनी केली नसेल. ब्रोकने कबूल केले की त्याने यूएसमधील शेल्बी मस्टॅंग आणि जर्मनीमधील एएमजीचा वापर त्याच्या एचडीटी स्पेशल व्हेइकल्ससाठी मॉडेल म्हणून केला, ज्याने होल्डन स्पेशल व्हेईकल्स आणि फोर्ड परफॉर्मन्स व्हेइकल्सचे मॉडेल बनवले जे त्यानंतर आले आणि पुढे आले.

पहिली विशेष आवृत्ती व्हीसी एचडीटी कमोडोर 1980 मध्ये मोठ्या धूमधडाक्यात प्रसिद्ध झाली. शैलीतील प्रथम असल्याने, आता ते एक क्लासिक आहे ज्याची किंमत वाढत आहे.

घड्याळाचे मॉडेल

त्याने ज्या ऑपरेशनचे अनुकरण केले त्याप्रमाणे, ब्रॉकची नेमणूक अगदी सोपी होती. त्याने व्हीसी कमोडोरचा स्टॉक घेतला आणि एडीआर अनुपालनाचा त्याग न करता त्याची कार्यक्षमता आणि रोड होल्डिंग सुधारण्यासाठी त्यात बदल केले.

त्याने VC कमोडोर SL/E श्रेणीचा सर्वात वरचा भाग निवडला, ज्याने आधीच फळ दिले होते, ब्रॉकसाठी युरोपीयन शैलीतील उच्च-कार्यक्षमता स्पोर्ट्स सेडान तयार करण्यासाठी योग्य आधार होता, जो आरामदायी होता, तरीही चांगला हाताळला होता आणि सेक्सी दिसत होता.

हे आधीच होल्डनच्या 308 क्यूबिक इंच (5.05 लिटर) V8 इंजिनसह सुसज्ज होते, परंतु ब्रॉक आणि त्याच्या टीमने ते डिझाइन केले आणि मोठ्या व्हॉल्व्ह स्थापित केले ज्यामुळे मानक V8 चे कार्यप्रदर्शन सुधारले. त्यांनी चेवीकडून घेतलेले हेवी ड्युटी एअर क्लीनर देखील बसवले आणि श्वासोच्छ्वास सुधारण्यासाठी हवेचे सेवन जोडले. त्यात होल्डन फॅक्टरी ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टम बसवण्यात आली होती.

ब्रॉकच्या मॉड्ससह, होल्डन V8 ने 160rpm वर 4500kW आणि 450rpm वर 2800Nm निर्मिती केली, ज्यामुळे ते 100 सेकंदात 8.4km/h वेगाने धावू शकते आणि 400 सेकंदात स्टँडस्टिलपासून 16.1 मीटर स्प्रिंट करू शकते. ब्रॉकने होल्डन फोर-स्पीड मॅन्युअल किंवा तीन-स्पीड ऑटोमॅटिकची निवड ऑफर केली आणि मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल मानक होते.

खाली खाली, ब्रोकने खरोखरच त्याची जादू चालवली, खालच्या स्थितीसाठी आणि अत्यंत सुधारित हाताळणीसाठी बीफड आणि लोअर स्प्रिंग्स आणि बिल्स्टीन गॅस शॉक स्थापित केले. जर्मन 15-इंच इर्मशेर अलॉय व्हील आणि 60-सीरीज युनिरॉयल टायर्सने "पकड आणि हालचाल" चित्र पूर्ण केले.

स्पोर्ट्स कारला स्पोर्टी लूक आवश्यक आहे आणि ब्रॉकने फेंडर फ्लेअर्स, फ्रंट स्पॉयलर आणि मागील पंख असलेल्या फायबरग्लास बॉडी किटच्या रूपात एक गंभीर कॉस्मेटिक देखावा दिला. रंग पांढरे, मागे आणि लाल होते आणि पॅकेजिंग बाजूंच्या जंगली लाल, काळा आणि पांढर्या रेसिंग पट्ट्यांसह पूर्ण केले गेले.

आतमध्ये, ब्रोकने स्वाक्षरी केलेले मोमो स्टीयरिंग व्हील, कस्टम गियर नॉब आणि ड्रायव्हरचा फूटरेस्ट जोडून SL/E चे आतील भाग सुधारले. आज ते काही विशेष वाटत नाही, पण 1980 मध्ये तसे काही नव्हते.

त्यांनी 500 VC HDT कमोडोर तयार केले. कदाचित ते टिकेल असे त्याला वाटले नाही, परंतु त्याचे विशेष एचडीटी ही एक खळबळ होती जी 1987 पर्यंत टिकली. आज एचएसव्ही विशेष होल्डन बनवते, एफपीव्ही फोर्ड तयार करते. जर ब्रॉकला त्याच्या रेसिंग संघासाठी निधीची गरज नसती तर ते अस्तित्वात असण्याची शक्यता नाही.

दुकानात

व्हीसी एचडीटी कमोडोर निवडताना, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की पाया काटेकोरपणे होल्डन आहे, त्यामुळे मुख्य यांत्रिक घटक बदलण्यासाठी शोधणे तुलनेने सोपे आहे, तसेच दुरुस्ती किंवा सेवा करणे सोपे आहे. विशेष ब्रॉक घटक, ब्रँडेड स्टीयरिंग व्हील, इर्मशेर मिश्र धातु, उच्च कार्यक्षमता एअर क्लीनर तपासा.

जेव्हा ब्रोकने हे व्हीसी तयार केले, तेव्हा बॉडी किट खडबडीत आणि तयार होत्या. आजच्या बॉडी किट्सच्या विपरीत, जे प्रभाव सहन करण्यासाठी आणि चांगले बसण्यासाठी टिकाऊ सामग्रीपासून बनविलेले आहेत, जुने बॉडी किट फायबरग्लासचे बनलेले होते, ते चांगले परिणाम देत नव्हते आणि नीट बसत नव्हते. बॉडी किटचे घटक तपासा जसे की अटॅचमेंट पॉईंट्सच्या भोवतालच्या क्रॅकसाठी व्हील आर्क विस्तार आणि संलग्नक बिंदूंमधील विकृती.

क्रॅश वेळ

व्हीसी कमोडोरमध्ये एअरबॅगची अपेक्षा करू नका, ते स्थापित केले गेले नाहीत. ABS हा पर्याय नव्हता, पण त्यात XNUMX-व्हील रिम्स, रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग आणि ब्रॉकने ट्यून केलेले सस्पेंशन होते.

व्हीसी एचडीटी ब्रॉक कमोडोर 1980

रंबलिंग V8 एक्झॉस्ट आवाज

विशेष ब्रॉक भागांची उपलब्धता

उच्च इंधन वापर

उच्च कार्यक्षमता

आरामदायी राइड

प्रोत्साहन देणारे आवाहन

खर्च वाढण्याची शक्यता

रेटिंग

15/20 सुंदर क्लासिक ऑस्ट्रेलियन ब्रॉक-ब्रँडेड स्पोर्ट्स सेडान ज्याची किंमत वाढू शकते.