नवीन Maserati Ghibli Hybrid 2021 तपशील: Mercedes-Benz E-Class आणि BMW 5 मालिका फेब्रुवारीमध्ये संकरित अंतर भरण्यासाठी स्पर्धा करतात

संकरीत मासेराती: घिबली संकरित बाजारात अक्षरशः आणि लाक्षणिक दोन्ही स्थान आहे.

इटालियन लक्झरी स्पोर्ट्स कार ब्रँड विद्युतीकरणात पुढे जात असल्याने मासेरातीचा पहिला-वहिला संकर, तसेच आधुनिक युगातील चार-सिलेंडर मासेराती यांनी ऑस्ट्रेलियासाठी आपला काळ सिद्ध केला आहे.

Ghibli Hybrid म्हणून ओळखले जाणारे, BMW 5 मालिका, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF आणि Audi A6 चे इटालियन उत्तर फेब्रुवारीमध्ये Ghibli आणि Ghibli साठी फ्लॅगशिप V8-शक्तीच्या ट्रोफीओ मॉडेल्सच्या ओळीसह येईल. त्याचा संबंधित मोठा भाऊ क्वाट्रोपोर्टे आहे.

रस्त्याच्या खर्चापूर्वी किंमत $150,000 ते $175,000 च्या क्षेत्रामध्ये असणे अपेक्षित आहे, जे संकरित खरेदीदारांसाठी चांगली बातमी आहे कारण ते Ghibli Hybrid ला Lexus GS120,000h आणि मर्सिडीज-बेंझ 450h साठी सुमारे $300 च्या किंमती दरम्यान एक स्वच्छ मोकळी जागा देते. आणि BMW 200,000e साठी $745XNUMX पेक्षा जास्त.

जुलैमध्ये जगभरात अनावरण केलेले, घिब्ली हायब्रिड 2.0-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिन वापरते (ज्युलिया आणि स्टेल्व्हियो अल्फा रोमियोमध्ये सापडलेल्या युनिटमधून) 48-व्होल्ट सौम्य संकरित प्रणालीशी जोडलेले आहे ज्यामध्ये बॅटरी, DC/ डीसी कन्व्हर्टर, स्टार्टर-बेल्ट चालित अल्टरनेटर आणि ईबूस्टर इलेक्ट्रिक ब्लोअर. विद्युतीकरणासाठी अतिरिक्त उपकरणे प्रत्यक्षात सेडानचे वजन वितरण सुधारतात.

परिणाम म्हणजे 246 rpm वर 5750 kW चे कमाल पॉवर आउटपुट आणि 450 rpm वर 4000 Nm टॉर्क, जे ZF- पुरवलेल्या आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे मागील एक्सलला पाठवले जाते.

युरोपियन डेटानुसार, 0-100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ 5.7 किमी/तास या सर्वोच्च वेगाच्या मार्गावर 255 सेकंद आहे आणि इंधन वापर आणि उत्सर्जनाच्या बाबतीत, घिब्ली हायब्रिड प्रति 8.6 किमी 9.6 ते 100 लिटर परतावा देते. WLTP एकत्रित चक्रावर. आणि कार्बन डायऑक्साइड रेटिंग अनुक्रमे 192-216 ग्रॅम प्रति किलोमीटर.

स्केलच्या दुसऱ्या टोकाला, Ghibli Trofeo आणि Quattroporte Trofeo फेरारीच्या 441-लिटर, 730kW/3.8Nm ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजिनद्वारे समर्थित असतील, जे नुकत्याच लाँच झालेल्या Levante Trofeo SUV मध्ये पहिले दिसले. हायब्रीड प्रमाणे, त्यांची मागील चाके देखील आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनद्वारे चालविली जातात.

Ghibli Trofeo 0 सेकंदात 100-3.9 mph मध्ये Levante च्या ऑल-व्हील-ड्राइव्ह आवृत्तीशी जुळवू शकत नाही, तरीही ते Quattroporte Trofeo पेक्षा आदरणीय 4.3 सेकंद आणि XNUMX सेकंद वेगवान व्यवस्थापित करते.

रीडिझाइन केलेल्या ट्रॅक्शन सिस्टम्सबद्दल धन्यवाद, तसेच नवीन लॉन्च कंट्रोल फीचर, दोन्ही लक्झरी SUV पेक्षा एकंदरीत वेगवान आहेत, नंतरच्या 326 km/h V-max च्या तुलनेत 302 किमी/ताशी मारण्याची क्षमता आहे. अशा प्रकारे, इतिहासात यापेक्षा वेगवान मासेराटी सेडान कधीही नाही.

अधिक सांसारिक घिब्लिस आणि क्वाट्रोपोर्टेस यांच्याकडून पुन्हा डिझाइन केलेल्या दुहेरी उभ्या बार ग्रिल्स, बंपरवरील कार्बन फायबर एअर डक्ट, रेड डिटेलिंग, बूमरॅंग-शैलीतील मागील लाईट क्लस्टर्स आणि 21-इंच ओरिओन अलॉय व्हीलद्वारे तुम्ही ट्रोफीओला सांगू शकाल. .

घिबलीला एअर व्हेंट्ससह वेगळा हुड देखील आहे, तर दोन्ही सेडान सुधारित, ट्रोफियो-विशिष्ट उपकरणे, सुधारित ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञान, सुधारित लेदर इंटीरियर्स आणि अद्ययावत इन्फोटेनमेंट सिस्टमचा भाग म्हणून मोठी टचस्क्रीन ऑफर करतात.

लेव्हंटे ट्रोफिओचा प्रीमियम $300,000 आहे असे गृहीत धरून, घिब्ली ट्रोफीओ $400,000 आणि क्वाट्रोपोर्टे ट्रोफियो $150 पर्यंत अपेक्षित असले तरी, दोन्ही स्वस्त होणार नाहीत.