तपशीलवार 2022 Nissan Qashqai Specs: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos आणि Hyundai Kona प्रतिस्पर्धी उत्तम सुरक्षा, उपकरणे, कार्यक्षमता, कार्यप्रदर्शन आणि अर्थव्यवस्थेचे प्रदर्शन करतात...पण कोणत्या किंमतीवर?

आकर्षक स्टाइल मागील Qashqais शी जवळून संबंधित आहे, परंतु 2022 रीडिझाइन स्पर्धात्मक राहण्यासाठी सर्वात जास्त आणते.

Nissan ने पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला आपल्या फेसलिफ्टेड कश्काईसाठी उपकरणे आणि वैशिष्ट्यांची घोषणा केली आहे, ज्यात 2022 च्या अखेरीस ऑस्ट्रेलियाच्या बहुप्रतिक्षित ई-पॉवर हायब्रिड आवृत्तीची पुष्टी करणे समाविष्ट आहे.

परंतु सहा-स्पीड मॅन्युअल बेस ट्रिम काढून टाकल्यामुळे सध्या रस्त्याच्या खर्चापूर्वी $28,590 मध्ये किरकोळ विक्री केली जात आहे, ऑक्टोबरमध्ये पुस्तकांच्या ऑर्डर उघडल्या जातील तेव्हा किंमत जाहीर केली जाईल तेव्हा सर्वात स्वस्त आवृत्ती $32,000 च्या उत्तरेला असेल अशी अपेक्षा करा.

Nissan ची किंमत रिलीज होताच आम्ही तुम्हाला पोस्ट करत राहू, पण तोपर्यंत, ऑस्ट्रेलियन मार्केटसाठी 2022 Qashqai चे अपडेट येथे आहे, सर्वात महत्त्वाच्या पॉवरट्रेन पर्यायांपासून सुरू होणारे.

नवीन प्लॅटफॉर्मसह, एक मोठी बॉडी आणि पूर्वीपेक्षा जास्त जागा असलेले पुन्हा डिझाइन केलेले इंटीरियर, टोयोटा सी-एचआर, किआ सेल्टोस, माझदा सीएक्स-12 आणि फोक्सवॅगन टी-रॉक या तिसर्‍या पिढीतील J30 मालिकेतील लहान एसयूव्ही पर्याय देखील शेवटी आहे. येणाऱ्या. मानक म्हणून टर्बो-पेट्रोल इंजिन मिळवा.

हे सध्या निसान ज्यूक, रेनॉल्ट कॅप्चर आणि रेनॉल्ट अर्काना तसेच मर्सिडीज-बेंझ A200, B200, GLA 200 आणि GLB 200 मध्ये वापरल्या जाणार्‍या चार-सिलेंडर इंजिनचे एक प्रकार आहे.

20 मध्ये लाँच केलेल्या पूर्वीच्या कश्काई ड्युअलिसच्या आधीच्या 2.0-लीटर नैसर्गिक आकांक्षा असलेले MR2007DD इंजिन बदलून, 13-लिटर HR1.3DDT टर्बो इंजिन 110 rpm वर 5500 kW आणि 250 Npm 1600 torpm वर विकसित होते.

अनुक्रमे 4kW आणि 50Nm च्या पॉवर आणि टॉर्कमध्ये वाढ असूनही, 2022 Qashqai चा इंधनाचा वापर 6.9L/100km वरून 6.1L/100km पर्यंत लक्षणीयरीत्या घसरला आहे, सरासरी कार्बन फूटप्रिंट 138 grams/km आहे.

आगामी ई-पॉवर आवृत्तीद्वारे आणखी अधिक इंधन कार्यक्षमतेचे वचन दिले आहे, जे एक नवीन 115kW 1.5-लिटर चार-सिलेंडर व्हेरिएबल कॉम्प्रेशन गॅसोलीन इंजिन वापरून लिथियम-आयन बॅटरी चार्ज करते जी 139kW इलेक्ट्रिक मोटरला फीड करते जी पुढची चाके चालवते. आउटपुट पॉवर सुमारे 140 kW/330 Nm.

सध्यासाठी, सर्व ड्राइव्ह केवळ अपग्रेड केलेल्या सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनद्वारे (CVT ऑटो) समोरच्या चाकांकडे निर्देशित केले जाते. निसानच्या म्हणण्यानुसार, इको, नॉर्मल आणि स्पोर्ट मोडसह पूर्ण, ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनच्या वर्तनाची नक्कल करण्यासाठी कृत्रिमरित्या स्टेप केलेले गियरशिफ्ट डिझाइन केले आहेत.

सर्व अतिरिक्त आकांक्षा पूर्ण करणे म्हणजे वेगवान स्टीयरिंग गुणोत्तर (19.1:1 ते 14.7.1 पर्यंत) आणि नवीन, मजबूत CMF-C प्लॅटफॉर्मवर जाण्याचा परिणाम म्हणून लक्षणीय कठोर परंतु हलक्या शरीरामुळे अधिक तीव्र ड्रायव्हिंग आहे. (सरासरी 60 किलो पर्यंत वजन कमी करणे).

तसेच, पूर्वीप्रमाणेच, ऑस्ट्रेलियाला जाणारे सर्व Qashqai मल्टी-लिंक रीअर सस्पेंशनसह सुसज्ज असतील, किमती कमी ठेवण्यासाठी त्याऐवजी टॉर्शन बीम, स्वस्त ट्रिममध्ये इतरत्र आढळल्याच्या अफवा दूर केल्या जातील.

किंमतीबद्दल बोलायचे झाल्यास, निसान कालबाह्य नामांकनाला चिकटून आहे, पुन्हा एकदा परिचित ST, ST+, ST-L आणि Ti बॅज (किंमतीच्या चढत्या क्रमाने) आणत आहे.

अपेक्षेप्रमाणे, ST चौकडीतील सर्वात कमी खर्चिक आहे आणि त्यात LED हेडलाइट्स, 7.0-इंच TFT इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, 8.0-इंच टचस्क्रीन (सध्याच्या कारपेक्षा एक इंच जास्त), Apple CarPlay/Android Auto, सहा स्पीकर, दोन यूएसबी पोर्ट, मागील स्पॉयलर आणि 17-इंच अलॉय व्हील.

प्रत्येक Qashqai मध्ये एक नवीन सेंटर एअरबॅग देखील आहे जी समोरच्या प्रवाशांना एकमेकांशी टक्कर होण्यापासून प्रतिबंधित करते, व्यतिरिक्त ड्युअल फ्रंट, साइड आणि पडदा एअरबॅग्ज.

अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ऑटोनॉमस इमर्जन्सी ब्रेकिंग (AEB), पादचाऱ्यांसोबत फॉरवर्ड कोलिजन चेतावणी, सायकलस्वार आणि क्रॉसिंग डिटेक्शन, पादचारी ओळखीसह मागील AEB, लेन डिपार्चर वॉर्निंग आणि डिपार्चर प्रिव्हेंशन, ब्लाइंड स्पॉट वॉर्निंग आणि ब्लाइंड स्पॉट इंटरव्हेंशन, ट्रॅफिक सिग्नल, ट्रॅफिक सिग्नल रेकग्निशन, ड्रायव्हर अटेंशन अलर्ट, रीअर सीट अलर्ट, हाय बीम असिस्ट, फ्रंट आणि रिअर पार्किंग एड आणि पार्किंग कॅमेरा प्रत्येक कश्काईची सुरक्षितता आणखी वाढवतात.

ST+ वर स्विच केल्याने LED फॉग लाइट्स, ऑटोमॅटिक वायपर, 9.0-इंच टचस्क्रीन, सॅटेलाइट नेव्हिगेशन, Apple CarPlay वायरलेस कनेक्टिव्हिटी, मूव्हिंग ऑब्जेक्ट डिटेक्शनसह सराउंड व्ह्यू मॉनिटर आणि 18-इंच अलॉय व्हील अनलॉक होतात, तर ST-L ला 19- इंच अलॉय व्हील, अ‍ॅडॉप्टिव्ह हेडलाइट्स, प्रायव्हसी ग्लास, रूफ रेल, एलईडी टर्न सिग्नल, गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, लेदर अपहोल्स्ट्री, पॉवर ड्रायव्हर सीट, वायरलेस फोन चार्जिंग, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि निसानची प्रोपीलॉट प्रणाली, अर्ध-स्वायत्त तंत्रज्ञान जे पुढे चालवू शकते. दिलेल्या वेगाने समुद्रपर्यटनापर्यंतची कार आणि तीन सेकंदांपेक्षा कमी वेळ निघून गेल्यास ती गाडी पुन्हा खेचण्यापूर्वी जड रहदारीत 0 किमी/ताशी वेगाने आणू शकते; त्यामध्ये लेन पाळणे सहाय्य देखील समाविष्ट आहे.

Ti फ्लॅगशिपमध्ये अनोखे रीअर बंपर फिनिश, पॅनोरॅमिक काचेचे छप्पर, आतील प्रकाशयोजना, ब्लॅक हेडलाइनिंग, 10.8-इंच हेड-अप डिस्प्ले, 12.3-इंच TFT इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, अपग्रेड केलेली 10-स्पीकर BOSE ऑडिओ सिस्टम आणि XNUMXD क्विल्टेड वैशिष्ट्ये आहेत. चामडे मेमरी आणि मसाज फंक्शन्स, पॉवर टेलगेट, साइड सेन्सर्स आणि ऑटोमॅटिक पार्किंगसह फ्रंट सीट्स.

पूर्वी नोंदवल्याप्रमाणे, नवीन कश्काईची लांबी 4425 मिमी (+31 मिमी), उंची 1625 मिमी (+30 मिमी) आणि 1835 मिमी (+29 मिमी) रुंदी झाली आहे, तर व्हीलबेस 2665 मिमी (+) पर्यंत वाढला आहे. 19 मिमी).

तो सध्याचा आकार आहे, परंतु संपर्कात रहा कारण 2022 Qashqai बद्दल अधिक माहिती, सर्व महत्त्वाच्या किंमतींसह, काही आठवड्यांत उघड होईल, म्हणून संपर्कात रहा.