कार निलंबन: डिव्हाइस, ऑपरेशनचे सिद्धांत
कारचे निलंबन हे चेसिसचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. त्याचा मुख्य उद्देश रस्ता, चाके आणि शरीर यांच्यातील जोडणारा दुवा आहे. आम्ही सस्पेंशन करत असलेली तीन कार्ये देखील ओळखू शकतो आणि आम्ही कोणत्या प्रकारच्या वाहनाबद्दल बोलत आहोत हे महत्त्वाचे नाही - रेसिंग कार, मोटरसायकल, मध्ययुगीन कॅरेज:
- शरीरासह चाकांचे कनेक्शन;
- रस्त्याच्या पृष्ठभागासह टायर्सच्या परस्परसंवादादरम्यान दिसणार्या कंपनांचे शोषण;
- शरीराच्या तुलनेत चाकांची गतिशीलता सुनिश्चित करणे, ज्यामुळे एक विशिष्ट गुळगुळीतपणा प्राप्त होतो.
आमच्या वेबसाइटवर Vodi.su, आम्ही आधीच या विषयावर स्पर्श केला आहे, शॉक शोषक किंवा मॅकफर्सन स्ट्रट्सबद्दल बोलत आहोत. खरं तर, निलंबन प्रकारांची एक प्रचंड विविधता आहे, दोन मुख्य उपप्रजाती आहेत:
- अवलंबित निलंबन - एका एक्सलची चाके एकमेकांशी कठोरपणे जोडलेली आहेत;
- स्वतंत्र - चाक इतर समाक्षीय चाकाच्या स्थितीवर परिणाम न करता शरीराच्या सापेक्ष हलवू शकते.
सर्व प्रकारच्या निलंबनासाठी सामान्य घटक आहेत:
- घटक ज्यांमुळे लवचिकता प्राप्त होते (स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्स, टॉर्शन बार);
- शक्तीच्या दिशेच्या वितरणाचे घटक (रेखांशाचा, आडवा, दुहेरी लीव्हर्स), हे घटक संपूर्ण सस्पेन्शन सिस्टमला लोड-बेअरिंग बॉडी किंवा वाहनाच्या फ्रेमला फास्टनिंग प्रदान करतात;
- ओलसर घटक - कारला डोलण्यास परवानगी देऊ नका, म्हणजेच आम्ही शॉक शोषक बद्दल बोलत आहोत, जे आम्हाला आठवते, तेल, वायवीय, गॅस-तेल;
- अँटी-रोल बार - एका एक्सलच्या दोन्ही चाकांना जोडणारा बार रॅकसह जोडलेला आहे;
- फास्टनर्स - मूक ब्लॉक्स, बॉल बेअरिंग्ज, मेटल बुशिंग्ज.
रस्त्यांवर वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेतील या सर्व तपशीलांवर खूप मोठा भार आहे आणि हा भार जितका जास्त असेल तितका रस्त्यांची गुणवत्ता खराब होईल. कालांतराने, हे सर्व राईडच्या गुणवत्तेत दिसून येते: कारचे चाक संरेखन विस्कळीत झाले आहे, नियंत्रणक्षमता बिघडली आहे, ब्रेक लावताना कार "होकारणे" सुरू करते, वळणे, वळणे किंवा खूप रोलमध्ये अधिक फिट होते.
या सर्व समस्या टाळण्यासाठी, वेळेत निदान करणे, सायलेंट ब्लॉक्स, स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स बदलणे, शॉक शोषक बदलणे इ.
मुख्य प्रकारचे निलंबन
दोन्ही आश्रित आणि स्वतंत्र निलंबन प्रकार आजही वापरात आहेत. सर्वात सामान्य अवलंबून प्रकार म्हणजे अनुदैर्ध्य स्प्रिंग्सवरील निलंबन. हा पर्याय ट्रक, बस आणि SUV मध्ये वापरला जातो, कारण त्यात सुरक्षिततेचा मोठा मार्जिन आहे, मॅकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशनच्या विपरीत, जे आज लोकप्रिय आहे.
युद्धपूर्व काळात, ट्रान्सव्हर्स स्प्रिंग्सवरील निलंबन खूप लोकप्रिय होते. हे पहिल्या फोर्ड मॉडेल्सवर वापरले गेले. हे सांगण्यासारखे आहे की त्या वेळी जीडीआरमध्ये तयार केलेल्या वॉर्टबर्ग कारची मागणी होती, अशा स्प्रिंग सिस्टमने सुसज्ज होते.
इतर प्रकारच्या आश्रित निलंबनामध्ये हे समाविष्ट आहे:
- नियंत्रण शस्त्रांसह निलंबन - अद्याप स्पोर्ट्स कार, ट्रक आणि प्रवासी बसमध्ये वापरले जाते;
- पुश पाईप किंवा ड्रॉबारसह - फोर्ड कारवर वापरलेले, ते विश्वसनीय होते, परंतु जटिल उपकरणामुळे ते सोडले गेले;
- डी डायन - ड्राईव्हची चाके स्प्रंग बीमने जोडलेली असतात, चाकांकडे फिरणे गिअरबॉक्समधून बिजागरांसह एक्सल शाफ्टद्वारे प्रसारित केले जाते. ही प्रणाली अत्यंत विश्वासार्ह आहे, ती फोर्ड रेंजर, स्मार्ट फोर्टो, अल्फा रोमियो आणि इतर अनेक कार मॉडेल्सवर वापरली जाते.
टॉर्शन-लिंक निलंबन अर्ध-आश्रित संदर्भित करते. हे फॉक्सवॅगन गोल्फ आणि स्किरोकोच्या पहिल्या पिढ्यांवर स्थापित केले जाऊ लागले. टॉर्शन बार ही एक धातूची नळी असते, ज्याच्या आत लवचिक रॉड असतात जे टॉर्शनमध्ये काम करतात. टॉर्शन बारचा वापर लवचिकता किंवा अँटी-रोल बारचा घटक म्हणून केला जातो.
स्वतंत्र पेंडेंट्सचा देखील मोठ्या प्रमाणात शोध लावला जातो. सर्वात सोप्यापैकी एक - स्विंगिंग एक्सल शाफ्टसह. एक्सल शाफ्ट देखील गिअरबॉक्समधून बाहेर पडतात, लवचिक घटक देखील येथे वापरले जातात: टॉर्शन बार, स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्स. हे ZAZ-965 सारख्या लहान-क्षमतेच्या नॉन-फास्ट कारसाठी आदर्शपणे अनुकूल होते, परंतु नंतर त्यांनी ते सर्वत्र सोडून देण्यास सुरुवात केली.
विशबोन सस्पेंशन आज बहुतेक प्रवासी कारवर वापरले जाते. खरं तर, चाके एकमेकांशी जोडलेली नसतात, परंतु लीव्हरशी जोडलेली असतात, जी यामधून शरीराशी जोडलेली असतात.
नंतर, अशी प्रणाली वारंवार परिष्कृत केली गेली:
- मागचे हात;
- तिरकस लीव्हर्स;
- दुहेरी विशबोन्स;
- मल्टी-लिंक निलंबन.
तत्त्वानुसार, मॅकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन हा या डिझाइनच्या प्रकारांपैकी एक आहे, जो पुढे मेणबत्ती स्थापित करून विकसित केला गेला - शॉक शोषक असलेले मार्गदर्शक स्ट्रट.
बरं, हे विसरू नका की आज सक्रिय प्रकारचे निलंबन लोकप्रिय होत आहेत, उदाहरणार्थ, एअर स्प्रिंग्सवर. म्हणजेच, ड्रायव्हर कंट्रोल डिव्हाइसेसचा वापर करून विविध पॅरामीटर्स नियंत्रित करू शकतो. अ‍ॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन ही एक जटिल प्रणाली आहे जी सेन्सर्सच्या मोठ्या प्रमाणावर सुसज्ज आहे जी वेग, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता, चाकांची स्थिती याबद्दल माहिती गोळा करते आणि या डेटाच्या आधारे, इष्टतम ड्रायव्हिंग मोड निवडला जातो.
लोड करत आहे...
