ही मोटरसायकल पिकअप ट्रकवर चढवणे अपघातात संपते.

क्रॉस-कंट्री आणि एंड्युरो सराव मोटारसायकलस्वारांना जंगलात किंवा जमिनीवर त्यांची दोन चाके वापरण्यास सक्षम होण्यासाठी अनुकूलित वाहनांनी सुसज्ज असणे बंधनकारक करते. खरंच, या मोटारसायकलींना रस्त्यावर क्वचितच परवानगी आहे. मग काही बाईकर्स मोटोक्रॉस कचऱ्याच्या डब्यात सहज लोड करण्यासाठी पिकअप ट्रकमध्ये गुंतवणूक करण्याचा निर्णय घेतात. परंतु आपण पहाल की प्रत्येक गोष्ट नेहमी योजनेनुसार होत नाही ...

पिकअप ट्रकच्या पाठीमागे मोटरसायकल लोड करा.

पिकअपच्या मागच्या बाजूला असलेला डंप ट्रक आकारानुसार एक किंवा दोन मोटारसायकलींना सामावून घेऊ शकतो. मोटरसायकल चार्ज करण्यासाठी, त्याने फक्त योग्य रॅम्प लावा आणि दुचाकीला धक्का द्या... मोटारसायकल घसरण्यापासून रोखण्यासाठी हे ऑपरेशन यशस्वी होण्यासाठी आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे दोन लोक उपस्थित राहण्याची अत्यंत शिफारस केली जाते. खरंच, क्रॉस आणि एंडुरो बाईकचे वजन जास्त असते.

हा बाईकर चढण सांभाळू शकत नाही आणि त्याची बाईक मागच्या खिडकीवर आदळते.

मोटारसायकल एकट्या जमवण्याच्या अनेक अयशस्वी प्रयत्नांनंतर, रॅम्पवर हाताने ढकलून, हा बाईकर अधीर होतो आणि अधिक मूलगामी पद्धत वापरण्याचा निर्णय घेतो... नाही, तो हाताने ढकलण्याचा विचार करत नाही तर एकाच वेळी प्रवेगक पेडल दाबून ते उचलणे सोपे होते ... त्याला बाईकवर चढून कचरापेटीत चालवायचे आहे.

तो दुचाकी सुरू करतो आणि गवत ओले असल्यामुळे त्याला खाली बसणे सोपे व्हावे म्हणून फिरते. पण मी रॅम्पच्या पातळीवर पोहोचलो, ते जात नाही मागील टायर्सच्या पकडातील बदलाशी मुळीच सामना करत नाही जे ओल्या गवतापासून उतारावर जाईल.

पुन्हा मिळवलेल्या कर्षण आणि सुलभ प्रवेगाने आश्चर्यचकित, बाईक उसळते, परत बादलीमध्ये पडते आणि पिकअप ट्रकच्या मागच्या खिडकीवर आदळते !

एक चांगला खेळाडू, सर्वकाही असूनही, या वेळी मोटारसायकलवरून फेकण्यात आलेला दुचाकीस्वार "पूर्ण झाला!"