कॉप, इलेक्ट्रिक शेवरलेट कॅमेरो! पोलिस होल्डनच्या कमोडोर एसएस आधुनिक विद्युतीकृत उत्तराधिकारीची वाट पाहत असताना आगामी डॉज ईव्ही मसल कार लाइनअप ऑस्ट्रेलियाचे नवीन क्रिस्लर 300 का असू शकते

डॉज ज्याला "जगातील पहिल्या इलेक्ट्रिक मसल कार" म्हणत आहेत त्याची झलक 2024 पासून एक हॉट-स्वॅप करण्यायोग्य डॉज चॅलेंजर सुचवते.

क्रिस्लर 300 ही 2024 पासून बॅटरी इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स सेडान बनेल का? ऑस्ट्रेलियाच्या रस्त्यांवर आणि महामार्गांवर गस्त घालताना टेस्ला मॉडेल एसला टक्कर देण्यासाठी कामगिरी करेल?

क्रिस्लर, डॉज, राम आणि जीप या दिग्गज अमेरिकन ब्रँड्सचे मालक - नव्याने स्थापन झालेल्या स्टेलांटिस कंपनीने - या दशकाच्या उत्तरार्धात इलेक्ट्रिक वाहन (EV) रोडमॅपचे अनावरण केल्यामुळे ही अनेक रोमांचक संधींपैकी एक आहे.  

जुलैमध्ये सादर करण्यात आलेली आणि Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth आणि Maserati सह सर्व स्टेलांटिस कार ब्रँडसाठी लागू, EV धोरण चार प्लॅटफॉर्म (STLA Small, STLA मध्यम, STLA लार्ज) वर केंद्रित आहे. आणि ट्रक/SUV साठी STLA फ्रेम एका फ्रेमवर बॉडीसह), तीन पॉवर युनिट्स आणि एक स्केलेबल इन्व्हर्टर.

अमेरिकन ब्रँडसाठी, नंतरचे दोन सर्वात संबंधित असतील, STLA लार्ज 2024 इलेक्ट्रिक स्नायू कारच्या श्रेणीचा कणा आहे ज्या डॉजने म्हटले आहे की "ग्रह नाही तर रस्त्यावर फाडतील."

संख्या आश्चर्यकारक आहेत: 660 kW पर्यंत पॉवर, 800 किमी बॅटरीचे आयुष्य आणि सर्वात वेगवान आवृत्तीसाठी 0-100 किमी/ताचा प्रवेग वेळ फक्त 2.0 सेकंद आहे. ते टेस्लाच्या सध्याच्या आकडेवारीत शीर्षस्थानी आहेत आणि विद्युतीकरणाच्या संक्रमणाद्वारे स्टेलांटिस त्याच्या उच्च-कार्यक्षमता कूप आणि सेडान विकसित करण्याबद्दल किती गंभीर आहे हे दर्शविते.

उत्तर अमेरिकन खरेदीदारांसाठी, हे देखील पुष्टी करते की डॉज चॅलेंजर कूप (फोर्ड मस्टँग स्पर्धक) आणि अगदी जवळची चार-दरवाजा असलेली डॉज चार्जर सेडान (किया स्टिंगर सारखी) या प्रतिस्पर्ध्यांशी लढा देत, काळाबरोबर विकसित होत राहतील. , Mustang Mach-e आणि आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक शेवरलेट कॅमारो प्रमाणे इतर अनेक स्पर्धकांमध्ये.

तथापि, वरीलपैकी कोणतेही मॉडेल ऑस्ट्रेलियामध्ये (आत्तासाठी) ऑफर केलेले नाहीत, तर 2016 मध्ये जर्नी एसयूव्ही डीलरशिपमधून गायब झाल्यावर डॉजचे उत्पादन बंद करण्यात आले होते, ज्यामुळे तथाकथित "eMuscle" मॉडेल्स येथे येण्याची शक्यता वाढली होती. आमच्या मार्केटसाठी क्रिस्लर 300 ब्रँडेड चार्जर.

आणि का नाही? 2005 पासून, नेमप्लेट 300 ने बरेच चाहते मिळवले आहेत, विशेषत: हॉट एसआरटी वेषात, प्रथम उच्च कार्यक्षमतेच्या खरेदीदारांमध्ये आणि नंतर 2016 मध्ये स्थानिक पातळीवर बांधलेल्या फोर्ड फाल्कन आणि होल्डन कमोडोर बंद झाल्यानंतर ऑस्ट्रेलियातील विविध पोलिस दलांसाठी पाठपुरावा करणारी वाहने म्हणून. 2017. अनुक्रमे

अर्थात, क्रिसलर आणि डॉज यांच्यात या प्रकारचा बॅज स्वॅप काही नवीन नाही, कारण 300 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात डॉज मॅग्नम वॅगन ऑस्ट्रेलियामध्ये क्रिसलर 2000C वॅगन म्हणून विकली गेली होती, जी क्रिस्लर आणि क्रिस्लर दरम्यान रीअर-व्हील ड्राइव्ह (RWD) प्लॅटफॉर्मची समानता हायलाइट करते. डॉज मॉडेल. या प्रकरणात, हे भारी आर्किटेक्चर LX मर्सिडीज-बेंझ W211 ई-क्लास होते.

कायद्याच्या अंमलबजावणीच्या गरजा पूर्ण करणे देखील भविष्यातील विकासामागील प्रेरक शक्ती असू शकते.

2024 Dodge eMuscle वाहने पोलिस व्हेरिएंट तयार करत आहेत की नाही हे अद्याप पुष्टी नाही, परंतु चार्जरने 350kW/637Nm 6.4L Hemi V8 Chrysler 300 SRTusin प्रमाणेच उत्तर अमेरिकन सरकार आणि कायद्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी यूएसमध्ये स्वतःला स्थापित केले आहे. . ऑस्ट्रेलियातील पोलिसांमध्ये राहण्याची सोय.

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, हे त्यांच्या अतुलनीय रीकॉइलमुळे आहे जे इतर गस्त आणि पाठपुरावा वाहन पर्याय जसे की यूएस मधील फोर्ड एक्सप्लोरर आणि स्थानिक पातळीवर BMW 5 मालिका कमी करतात.

केवळ पोलीसच चार्जरच्या विक्रीला चालना देत नाहीत, कारण 2004 मध्ये बॅजचे पुनरुत्थान झाल्यापासून ते खाजगी खरेदीदारांमध्ये लोकप्रिय झाले आहे, 1.4 च्या अखेरीस सुमारे 2020 दशलक्ष युनिट्स आणि या वर्षी आणखी 61,000 विस्थापित करण्यात मदत झाली आहे. दोन दशके जुन्या कारसाठी, हे स्पष्ट लक्षण आहे की स्नायू कार पूर्ण होण्यापासून दूर आहेत.

याव्यतिरिक्त, डॉजच्या इतर स्वदेशी स्पर्धकांकडून स्पर्धा वाढत आहे.

प्रथम, शेवरलेट उत्तर अमेरिकेसाठी चार दरवाजांच्या इलेक्ट्रिक कॅमेरोवर काम करत असल्याचे म्हटले जाते.

आगामी BEV3 प्लॅटफॉर्मवर बनवलेले, ते 2025 च्या आसपास विद्यमान कूप काढून घेईल, अहवालानुसार. याशिवाय, ईव्ही सेडानने गेल्या वर्षीच्या सुरुवातीला जीएम बंद झाल्यानंतर पोस्ट-होल्डन जनरल मोटर्स स्पेशालिटी व्हेइकल्स (GMSV) नेमप्लेट परत करण्याचा मार्ग मोकळा केला.

Mach-e SUV शी जुळण्यासाठी फोर्डने दशकाच्या उत्तरार्धात त्याच्या कोर मस्टँग कूप लाइनअपचे विद्युतीकरण करणे अपेक्षित आहे. अशा अफवा देखील आहेत की पुढील पिढीच्या S650 मॉडेलवर इतर शरीर शैली दिसून येतील, जे 2022 मध्ये नंतर सादर केले जातील.

इलेक्ट्रिक वाहनांवरील या सर्व अचानक स्नायू कार क्रियाकलापांमुळे मोठ्या स्पोर्ट्स सेडान/कूप मार्केटमध्ये वाढ झाल्याचे सूचित करते कारण त्यांचे लवचिक मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म त्यांच्या अंतर्निहित कमी केंद्रातील गुरुत्वाकर्षण डायनॅमिक्स, उच्च कार्यक्षमता आणि आकर्षक स्टाइल ग्राहकांना प्रतिध्वनित करतात. एसयूव्हीच्या सततच्या हल्ल्याने कंटाळलो.

20 व्या शतकाच्या मध्यापासून आयात प्रतिस्पर्ध्यांनी निर्माण केलेल्या आव्हानांचा सामना करण्यासाठी संघर्ष करणाऱ्या अमेरिकन ब्रँड्ससाठी हे एक वैशिष्ट्य आहे आणि त्यांच्या मूळांकडे परत येणे आहे.

Chrysler, GM आणि Ford यापुढे Honda Civic आणि Toyota Camry यांच्याशी स्पर्धा करण्यासाठी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह लहान आणि मध्यम आकाराची मॉडेल्स ऑफर करण्याची तसदी घेत नाहीत, परंतु त्याऐवजी आधुनिक आणि आशेने फायदेशीर लूकसह त्यांच्या उत्कृष्ट हिट बॅक कॅटलॉगची पुनर्कल्पना करत आहेत. . हॉलीवूडच्या सिक्वेल आणि फ्रँचायझींच्या झुंजीप्रमाणे आमच्या थिएटरमध्ये पूर आला आहे, जे कार्य वापरणे हे डेट्रॉईटच्या अस्तित्वासाठी एक प्रमुख धोरण आहे. पुढे जाण्यासाठी मागे वळून पाहतो.

गंमत अशी आहे की, हे साध्य करण्यासाठी पारंपारिक V3 - विद्युतीकरण - याच्या विरुद्ध अंगीकारून कालबाह्य झालेल्या अमेरिकन वाहन निर्मात्यांना त्यांची जादू कशी पुन्हा शोधायची हे दाखवण्यासाठी टेस्ला सारखे क्रांतिकारक आणि त्याचे क्रांतिकारी मॉडेल S आणि मॉडेल 8 घेतले.  

क्रिस्लर 300/डॉज चार्जर-रिप्लेसिंग eMuscle EVs आणि त्यांचे लोक शेवटी नियंत्रणाबाहेर गेले तर ऑस्ट्रेलियन मसल कार खरेदीदार असे करण्यास तयार असतील का?

निःसंशयपणे, स्थानिक कायद्याची अंमलबजावणी या जागेवर खूप बारीक नजर ठेवेल…