संपूर्ण अध:पतन: लांब पार्किंग केल्यानंतर तुम्ही ताबडतोब कार का सुरू करू नये

विविध कारणांसाठी कार अनेक महिने ठेवली जाऊ शकते. परंतु जर मालकाची दीर्घ अनुपस्थिती, नियमानुसार, फायद्यासाठी नंतरच्याकडे गेली, तर तो फार कठीणपणे वियोग सहन करतो आणि बर्याच निष्क्रिय वेळेनंतर पहिल्याच प्रवासात अयशस्वी होऊ शकतो. मालक आणि ताज्या इंधनाच्या आकांक्षेने जखमी झालेले इंजिन सुरू करण्यापूर्वी प्रथम काय करावे?

तीन ते चार महिने कार सोडणे अगदी सुरक्षित आहे या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया. परत येताना तुमची वाट पाहणारी कमाल निराशा ही रन-डाउन बॅटरी आहे, ती चार्ज केल्यावर, तुम्ही सुरक्षितपणे इंजिन सुरू करू शकता आणि नवीन यशाकडे निघू शकता. परंतु जर तुमची कार एका वर्षापेक्षा जास्त काळ हालचाल न करता उभी राहिली असेल, तर सर्व गंभीर मार्गांनी त्यात गुंतण्यापूर्वी, अनेक मुद्द्यांचा विचार करणे योग्य आहे.

मोटर तेल

मोटार ऑइल, जसे तुम्हाला माहिती आहे, बेस आणि विविध ऍडिटीव्ह असतात जे विविध कार्ये करतात: वंगण घालणे, साफ करणे, विशिष्ट स्निग्धता प्रदान करणे, बर्नआउटला प्रतिकार करणे इ. आणि जर ते स्टोअर पॅकेजिंगमध्ये बराच काळ साठवले गेले तर नंतर. इंजिनमध्ये काम करताना, त्यांचे गुणधर्म बदलतात आणि म्हणूनच शेल्फ लाइफ कमी होते. याव्यतिरिक्त, वापरलेल्या वंगणाच्या संबंधात, डिलेमिनेशन इफेक्ट सारखी संकल्पना सत्य आहे, जेव्हा त्याच्या घटकांचे निश्चित, जड अंश, दीर्घकाळ http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/इंजिन विश्रांती सेटल. अशा तेलावर इंजिन सुरू करणे म्हणजे मृत्यूसारखे आहे.

म्हणून, नातेवाईक किंवा मित्रांपैकी एकाने वेळोवेळी आपल्या कारला भेट देणे आणि "चालणे" करणे उचित आहे. किंवा, सर्वात वाईट म्हणजे, निष्क्रिय मोडमध्ये इंजिन सुरू करा आणि चालवा. जेव्हा तेल कार्य करते, तेव्हा त्याचे घटक चांगल्या स्थितीत असतात आणि सक्रियपणे मिसळले जातात. अन्यथा, दीर्घकाळ निष्क्रियतेनंतर इंजिनच्या पहिल्या प्रारंभापूर्वी, तेल बदलावे लागेल.

इंधन

तेलाप्रमाणे इंधनही खराब होते. तथापि, गॅसोलीन दोन वर्षांपर्यंत समस्यांशिवाय त्याचे गुणधर्म राखून ठेवते आणि डिझेल इंधन दीड वर्षांपर्यंत. त्यामुळे त्यांना गाडीच्या टाकीत टाकून, बराच वेळ निघून गेल्याने तुम्ही विशेषत: काहीही धोका पत्करत नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे टाकी कमीतकमी ¾ भरणे आणि शक्यतो मानेपर्यंत - त्यामुळे त्यात संक्षेपण तयार होणार नाही.

बॅटरी

प्रदीर्घ "बेरोजगारी" बॅटरीला इजा करणार नाही, परंतु ती डिस्चार्ज करेल. तथापि, आपण अधूनमधून इंजिन सुरू करणार्या नातेवाईकांकडे चाव्या सोडल्यास, आपण "बॅटरी" च्या स्थितीबद्दल काळजी करू नये. किंवा त्यांना दर दोन महिन्यांनी एकदा बॅटरी चार्ज करू द्या जेणेकरून कार तुमच्या आगमनासाठी पूर्णपणे तयार असेल.

सील, रबर बँड, नळ्या

आपण इंजिन सुरू न केल्यास, तेल व्यतिरिक्त, यामुळे वृद्धत्व होईल, उदाहरणार्थ, विविध तेल सील - ते फक्त कोरडे होतात आणि क्रॅक होतात. निष्क्रिय कारच्या दीर्घकालीन स्टोरेजमध्ये गॅस्केट, विविध रबर भाग, सील आणि पाईप्स बदलणे देखील आवश्यक असेल.

शस्त्रक्रिया

आपल्याला सक्रिय ड्रायव्हिंग आवडत असल्यास, आपल्याला हे माहित असले पाहिजे की ऑपरेशन दरम्यान, उच्च तापमानाच्या प्रभावाखाली, ब्रेक फ्लुइड हळूहळू त्याची रासायनिक रचना बदलते. वास्तविक, म्हणून, "रेसर्स" ला ते अधिक वेळा बदलण्याची शिफारस केली जाते. आपण बराच वेळ कार सोडल्यास देखील हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. "ब्रेक" स्वतःच थकू शकतो या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, त्यात ओलावा जमा होतो, जो सक्रिय पेडलिंगसह, वेगाने उकळतो आणि ब्रेक सहजपणे अदृश्य होऊ शकतात.

पण ब्रेक व्यवस्थित असले तरी, ब्रेक डिस्क अत्यंत कमी वेळात गंजतात. आणि "राई" च्या एका वर्षासाठी एक अतिशय सभ्य थर जमा होईल. म्हणून, आपण जड रहदारीसह रस्त्यावर जाण्यापूर्वी, शांत रस्त्यावर कमी वेगाने वाहन चालविणे उपयुक्त आहे, वेळोवेळी ब्रेक पेडल दाबणे जेणेकरुन पॅड ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागास पुन्हा परिष्कृत करेल, ब्रेकची प्रभावीता पुनर्संचयित करेल.